E39 Touring, anlage ~1000 €

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Readun
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 22. Dez 2016, 19:33

Guten Abend,

ein guter Freund hatte sich ebenfalls seit längerem gewünscht ein vernünftiges, dennoch starkes Audiosystem in sein Auto zu verbauen und wir haben uns auch schon ein paar Gedanken gemacht, besonders nachdem er sich mein Frontsystem im Astra anhörte.
Er hat sich nun einen E39 Touring zugelegt, welchen er ausbauen möchte.

Budge erstmal 1.000 € , kann weniger oder mehr sein, je nachdem ob es wirklich was bringt oder nicht (Sprich flexibel/offen nach oben)

Wir haben uns schon etwas umgesehen und so wie es aussieht wird es ein 13cm Kompo Frontsystem werden, (3 wege in dieser Größe scheint es wohl nicht zu geben? Überhaupt nötig?)
Als endstufen hätten wir geplant nen Monoblock für den Sub zu nehmen und eine 2 Kanal (Oder gar 4 Kanal um abgesichert für andere ausbauten zu sein?)
Der Sub sollte entweder in die Reserverad mulde versteckt werden ((Sprich, der oberste Kofferaumdeckel sollte flach bleiben, dass man weiterhin was verladen, .. oder im umgeklappten Kofferraum übernachten kann. Es sind 2 Abdeckungen im Kofferraum, wo die untere eventuell durch was stabileres ersetzt werden sollte/kann.
Nur wie man jetzt vernünftig Gehäuse berechnet/ die passenden Chassis auswählt / die Endstufen dimensioniert währen wir lieber mehr vorsichtig...

Bisher überlegte Komponenten:
Frontsystem = Focal 130 KR K2 Power Oder Audio System HX 130 SQ ((Oder alternativen?... oder überhaupt nötig?))
Frontamp = Eton SR 100.2 oder REF 800.4 (Alternativen?)
Sub/amp = Noch keine wirkliche überlegungen.
50mm² währen wohl am sinnvollsten gleich zu verlegen oder?
... Dämmmaterial für Mindestens die türen, sprich Alubutyl
Kondensator? Zusatzbatterie?

Musikrichtung wäre quasi alles, vom Pegel her darf der Bass ruhig soviel reserven haben, dass wenn man mal will aufdrehen kann bis man kaum luft bekommt. Dennoch sollte das System vom klang her für fahren im Alltag sich gut anhören.

Wir würden uns für jede einwende, tipps und hilfen bedanken

[Beitrag von Readun am 22. Dez 2016, 19:37 bearbeitet]

ErikSa91
Inventar

#2 erstellt: 23. Dez 2016, 12:15

Hi,

bitte auch Bedenken die Aufnahme von TMT entsprechend zu Gestalten. Heißt möglichst stabil aus MDF oder besser MPX.

Bass kannst du in dem Budget in der Form vergessen. Da darfst du dann schon noch mind. eine 0 ranhängen

Readun
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 23. Dez 2016, 20:57

Dachten bereits an MDF ringe (Hab ich schließlich ebenfalls verbaut, mal sehen ob es auch welche für seinen zu finden sind.)

Wie genau meinst du das? wäre es zu wenig Volumen? Wäre es eine Überlegung wert die Reserveradmulde als gehäuse zu nutzen mit gang nach draußen? (Hab davon bereits gehört, scheint aber nicht sehr viel darüber zu geben)

ErikSa91
Inventar

#4 erstellt: 24. Dez 2016, 01:59

Du hast von Bass gesprochen der entsprechende Reserven hat und wo man beim Pegeln kaum noch Luft bekommt. Das wird in dem Budget nicht umsetzbar sein.

Audiklang
Inventar

#5 erstellt: 25. Dez 2016, 01:18

hallo

erstmal sollte geklärt werden ob es bei 13er tmt`s in den OEM gehäusen in den türen bleiben soll oder ob da auf 16er umgerüstet werden soll

zweiwegefrontsystem reicht locker aus , auch sollte ein DSP mit eingeplant werden endweder im radio drinn direkt oder separat

in die radmulde kann man schon 2 x25er oder 1 x 30er sub verbauen , das kann durchaus auch schon relativ laut werden aber dass einem die luft weg bleibt ist nicht drinn

wenn sowas sein muss ist mindestens der kofferraum komplett weg und das ganze wird deutlich teurer

Mfg Kai

Readun
Ist häufiger hier

#6 erstellt: 25. Dez 2016, 01:32

Das mit dem keine Luft mehr bekommen ist halt als Metapher gemeint, in erster Linie soll man ein ziemlich guten Klang haben, aber halt eben auch Leistungsreserven im Bassbereich noch ordentlich was.
Als Vergleich hatte er bisher eine Hifonics AS-12BP in nem Golf 4 gehört, würde ihm beispielsweise bereits reichen ((Der Touring hat jedoch halt mehr Innenvolumen als so ein Golf

))

Es wäre halt praktisch wenn der Kofferaum frei bleibt ((Beim Reserverad kann halt für den sub ein Loch drin sein mit nem Gitter, hauptsache er kann noch beladen oder schlafen.))

PS : ((Audiklang hatte geantwortet, als wir noch am bereden war für die antwort )) =
Die frage ist, ob man es schafft diese auf 16er umzurüsten. ((was wir bisher aber auch noch nicht nachgeschaut haben))
DSP müsste man dann sehr warhscheinlich einstellen lassen, so wie ich das mitbekommen habe ist das nicht mal ebend erledigt sondern erforder bereits entsprechendes equipt... Zudem... wie soll es durchgesetzt werden?
Zu 2x 25er oder 1x 30er muss man halt schauen was sich mehr lohnen würde.

[Beitrag von Readun am 25. Dez 2016, 01:37 bearbeitet]

Audiklang
Inventar

#7 erstellt: 25. Dez 2016, 02:49

hallo

DSP müsste man dann sehr warhscheinlich einstellen lassen, so wie ich das mitbekommen habe ist das nicht mal ebend erledigt sondern erforder bereits entsprechendes equipt... Zudem... wie soll es durchgesetzt werden?

soll doch auch nach was klingen ? DSP´s gibt es schon lange intern in diversen radio`s im 1 din format

auch wenn das später noch mal von nen profi abgestimmt werden sollte kommt man selber auch so schon recht weit , das ganze läuft dann aktiv

wenn du sowas baust geht auch ein 16er hinter dem orginalen gitter

http://www.12velectronics.com/images/e39-baff-1.gif

Hifonics AS-12BP

hat nix mit klang zu tun

mit deinen 1000 € butget kann man schon schön was anfangen , das reicht für eine 2 wege + sub aktiv installation

Mfg Kai

Readun
Ist häufiger hier

#8 erstellt: 25. Dez 2016, 03:20

Okay, im Forum hab ich es bisher eher mitbekommen das man sich eine DSP Einheit holen muss und diese eingestellt werden, das es diese schon qualitativ im radio selbst verbaut werden wusste ich bisher noch nicht.

Zu den 16er einbau : Sieht sehr interressant aus, jedoch wie soll man dort ein ordendlich abgeschirmtes Volumen herstellen? (Man sieht halt hinter dem Einbau schlitze) Falls es dann ein 16er System werden könnte, würde er sich meine Focal ps 165 FX ebenfalls holen, da er davon ziemlich überzeugt war.

hat nix mit klang zu tun

mit deinen 1000 € butget kann man schon schön was anfangen , das reicht für eine 2 wege + sub aktiv installation

Nunja, es war eher auf den Pegel bezogen, den er auffahren konnte, deswegen suchen/fragen wir ja, was da Klangtechnisch besser geht.
Zu dem 1000er budge = Kann im extremfall auch das doppelte werden, falls es sich halt doch lohnt.

Audiklang
Inventar

#9 erstellt: 25. Dez 2016, 03:35

hallo

dieses bild mit der halterung ist nur der "rohbau" ! die türen müssen dann auf jeden fall noch sauber gedämmt werden und damit erhällt man die richtigen arbeitsbedingungen für 16er tmt`s

so in etwa

es sind leute vor jahren schon SQ wettbewerb recht erfolgreich gefahren mit radio wo nen DSP drinn ist und das obwohl diese internen DSP nicht ganz so umpfangreich sind wie externe DSP , auch wenn der radioDSP "abgespekt" ist bringt das doch schon enorm was

wer einmal mit LZK gehört hat die halbwegs eingestellt ist will diese nicht mehr missen , dazu hat man dann noch aktivweichen + EQu

wäre quatsch darauf zu verzichten gerade im auto

Mfg Kai

Readun
Ist häufiger hier

#10 erstellt: 06. Jan 2017, 20:38

Also das mit dem Einbau bin ich mir ja bewust und hab es ihm auch bereits dementsprechend Erklärt

Nur ob es so einfach wird ein 16er system einzubauen in die 13er plätze wird sich zeigen müssen.

Seine selbst gesuchten teile waren bisher diese =

Sprich :

https://www.ars24.com/subwoofer/focal/13366/focal-e30kx

https://www.ars24.co...woofer-mit-31-litern

Aber ob es passt mit der Abstimmung, der zusammenstellung der Komponenten oder es etwas besseres gäbe für gleich/ weniger geld ist ebenfalls die frage...

[Beitrag von Readun am 06. Jan 2017, 20:41 bearbeitet]

Readun
Ist häufiger hier

#11 erstellt: 25. Feb 2017, 17:31

*push*
Die frage ist halt welchen sub man für eine Kiste nehmen kann die in die Reserveradmulde kann.
Oder eventuell auch eine anders aufgebaute kiste?
Wie gesagt, das budge ist so bei 1000 angepeilt, kann aber, wenn es wirklich was bringt auch das Doppelte sein.