Hochwertige 10cm Coaxe?

dann hättest du heut das rad neu erfunden und alle SQler wären ziemlich bescheuert.....

allein die "weiche" an nem koax sollte dir die antwort geben oder?

enforcer666 schrieb:

allein die "weiche" an nem koax sollte dir die antwort geben oder? ;)

es gibt auch koaxe mit externer weiche oder garkeiner weiche

da muss dann selber eine endwickelt werden was sowieso die sinnvollste variante ist

coax ohne weiche zum beispiel der hier


ich hab ja selber zur zeit nen 13er coax auf dem A-brett , das geht schon ganz nett obwohl nicht finalabgestimmt

Mfg Kai

klar gibt es das. aber es ist dann doch einfacher n bischen rumzuspachteln

ich mein klar.... wer geil drauf ist sich da dran auszuleben... aber das geht dann ja eher richting "fetisch" als "sinnvoll" :-P

hallo

was im endefekt verbaut wird ist garnicht mal so wichtig aber ne saubere abstimmung im fahrzeug ist wichtig

der 3 zoll aus meinem link baut nicht sehr groß ist also durchaus noch relatativ dezent verbaubar

Mfg Kai

Also ich hab Coaxe mit nem 8cm MT und HT gebaut

http://imageshack.us/photo/my-images/828/koaxklein.jpg/

http://imageshack.us/f/810/koaxrechts.jpg/

In 400-600 ml spielen die sauberst, momentan passiv getrennt, im Grunde auch einzeln aktiv anfahrbar...
Getestet und für gut befunden...
Kommen aber bei Zeit wieder raus weil ein neues FS ansteht bzw. schon im Regal liegt....

Empfehlenwert ists imho, je nach Fahrzeug, schon....

MfG Björn

enforcer666 schrieb:

dann hättest du heut das rad neu erfunden und alle SQler wären ziemlich bescheuert..... allein die "weiche" an nem koax sollte dir die antwort geben oder? ;)

Ein Coax ist in der Theorie die optimale Schallquelle, richtig eingebaut also im höchsten Maße sinnvoll.
Jedoch ist ein direkt ausgerichteter 10er nicht immer einfach zu verbauen und kann je nach Fahrzeug schon zu einer Menge Ärger mit Direkt- und Indirektschall sorgen. Mit einem 13er steigt die Wahrscheinlichkeit einer Grundproblematik.

Also Grundlegend ist die Idee alles andere als idiotisch und funktioniert, je nach Wagen und Kompromissbereitschaft, prächtig.

Wo man trennt kann man nie voraussagen! Bei gehobenen Pegelansprüchen sollte man die wenigsten 10er aber so ab 250-300 Hz herausnehmen. Aber, wie gesagt, sowas lässt sich nicht verallgemeinern!

Das Volumen hängt genauso vom Chassis ab!

Schau dich mal im Projekt von Liquidity um, da wird schon fleissig über die Thematik diskutiert. Ich würde auch mal die SuFu bemühen.

Gruß Alex

enforcer666 schrieb:

dann hättest du heut das rad neu erfunden und alle SQler wären ziemlich bescheuert..... allein die "weiche" an nem koax sollte dir die antwort geben oder? ;)

Why!?

Ich denke auch,richtig ausgerichtet und eigestellt sollte das wohl schon ganz gut funzen^^

Wollte es mir einfacher machen als Liquidity und ein fertigen Coax kaufen!

Dachte da an;
http://www.ebay.de/i...id=p3984.m1423.l2649

http://www.ebay.de/i...id=p3984.m1423.l2648

http://www.ebay.de/i...id=p3984.m1423.l2648

Danke!

Sind die Eton nicht die selben Treiber die auch Liquidity einsetzt?
Google dir Infos zu den Treibern zusammen und versuch sie anhand von gesammelten Daten zu vergleichen. Der Eton wäre aber sicherlich kein Fehlkauf.

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

Ein Coax ist in der Theorie die optimale Schallquelle, richtig eingebaut also im höchsten Maße sinnvoll. Jedoch ist ein direkt ausgerichteter 10er nicht immer einfach zu verbauen und kann je nach Fahrzeug schon zu einer Menge Ärger mit Direkt- und Indirektschall sorgen. Mit einem 13er steigt die Wahrscheinlichkeit einer Grundproblematik. Also Grundlegend ist die Idee alles andere als idiotisch und funktioniert, je nach Wagen und Kompromissbereitschaft, prächtig.

ich widerspreche dir in keiner art und weise alex aber beim TE wird es kaum sinn machen wenn er da mit irgendwelchen dingen rumexperimentiert...

um BTT zu gehen: BB´s sind ja schonmal ne ganz nette lösung. ansonsten eben das klassische 2 wege system. aber ohne nen händler der mit solchen selbsgebauten koaxen erfahrung hat kann das ganze schnell nach hinten losgehen....

Und warum nicht? Wer einen 3" BB verbauen kann hat nur noch einen kleinen Schritt zum 10er Koax ( was die Größe angeht). Ich würde das nicht so kritisch sehen.

Gruß Alex

na dann....

Alles ist machbar, der Einbau sollte je nach Auto das kleinere Übel sein, hatt bei meiner alten Gurke auch nen 3,5 Zoll MT an der A Säule und der hat optisch nicht zu dick aufgetragen.

selbsgebauten koaxen

Huh?

Wollte es mir einfacher machen als Liquidity und ein fertigen Coax kaufen!

Wer lesen kann....


Alex,ja das sind die Eton´s^^
Die BB konnte ich leider noch nicht verbauen,mein Dreher hat leider keine Zeit-.-*

@Sepp,in was für ein Fahrzeug hast du die MT verbaut`?

Das war n Mazda 323 Sedan der BA Serie (1994-1998), der hat noch relativ schlanke A Säulen im vergleich zu neueren Gurken.