Mercedes Benz C180

Hi,

da passen über Adapterringe 16er rein... Hab den gleichen wagen bzw. einer der letzten der 202er Baureihe.

Als TMT bei dem Budget:

u-Dimension JR M6
Replay-Audio RE65-4PP

Gruß

Die Tür am W202 ist eine einfache Baustelle, schön zu dämmen und es passen ohne viel Murren 16er rein, die Ausnehmung in der Verkleidung musst du aber größer machen.

Was aber sehr wahrscheinlich ist bei dem Modell ist Rost in Türen, Kotflügeln, Schwellern, Federaufnahmen.


Kann dir für den C folgendes Forum sehr empfehlen:
www.c-klasse-forum.de

mfg

Mit der Verkleidung anpassen ist so eine komische Sache. Hatte einen Bj. 98 und da musste ich die Türverkleidung nicht bearbeiten. Jetzt bei dem mit Bj 2000 mit den gleichen LS-Aufnahmen und TMT´s musste ich die Türverkleidung anpassen obwohl alles genau gleich geblieben ist? Glaube das es daran liegt wie man die Adapterringe positioniert, warum ging es sonst bei meinem alten 202er?
Irgendwie komisch

Die Türverkleidung von Mopf/kleine Mopf und Mopf sind unterschiedlich.
Ich hatte einen vormopf (93er) und musste rundherum gut was wegschneiden.

Mit den Plastikringen kann man ja eigentlich nicht aus, da die Position vorgegeben ist.

Noch zu beachten ist, dass die Türtaschen etwa 4cm in die Tür ragen, ist ziemlich viel, also aufpassen beim Dämmen, weiters zu achten ist auf den Bowdenzug der Türentriegelung(rappelt gerne), und auf die Seitenairbags.

mfg


PS: der 202 ist einer der letzten richtigen Mercedes, robust, gut verarbeitet, ein Kilometerfresser, sei lieb zu ihm, und er wird dir wenig Sorgen machen.

Waren beides Mopf Liegt also zumindest bei den Mopf an der Ausrichtung der Ringe, man kann sie etwas verschieben und das sind genau die 1-2 cm.

Habe bei mir wie es sich gehört und aus meiner Car-Hifi Erfahrung alles richtig gedämmt mit Evotec 1.3 und Alubutyl.

Ja, der 202er ist das letzte echte Auto der Mercedes-Reihe was einfach klasse ist, kenne die Reihe und Technik als hätte ich es selber entwickelt und gebaut

Hab mal vorsichtig hinter die Tvk geschaut und festgestellt das der Vorbesitzer auch wohl Musikliebhaber war. Was ich bisher gesehen habe ist auf keinen Fall Original, zumindest wenn ich mir hier im Forum die Bilder von der nackten Tür angucke. Keine großen Öffnungen mehr zu sehen.
Demnächst muss ich wohl mal näher schauen.

Mein "neues" Kfz steht fast da wie am ersten Tag nach der Auslieferung. 99.000km, gefahren von jemandem bei der Rennleitung, Garagenzweitwagen, Rost gibts nur 2 kleine Nasen oben an der hinteren linken Tür. Und knarzen tut er nicht mal zu einem Bruchteil von dem was mein Focus von sich gegeben hat. Alles in allem hoffe ich das ich das Fahrzeug noch mindestens einmal durch den TÜV bringe.

Hat zufällig jemand ne Ahnung wo ich bei dem Auto nach dem Originalverstärker suchen muss? Ich muss erstmal einen Teil vom Hecksystem abklemmen.

Plastikringe wird es bei mir nicht geben. Überlege ob ich das Chassis nicht vor die Verkleidung hole und dann schön anspachtel oder ob ich auf den Bandpass im KR verzichte und gleich geschlossene Dobo's baue.

MfG

Der Verstärker für die SA Soundsystem/Bose ist hinten links im Kofferraum unter der Radhausverkleidung, falls du das hast.

mfg

Bose steht nirgends drauf. Aber wer weiß? Ist ein Sondermodell Esprit ATP keine Ahnung was da verbaut wurde. Aber hab schon schlimmeres gehört in aktuellen Kleinwagen.

Danke erstmal für die schnelle Antwort.

MfG

Dann hat er kein Bose und der Verstärker ist dein Radio.
Hab auch Plastikringe, diese aber mit Aluspachtel bestrichen und damit versteift sowie Alubutyl darum.
Dann sind die genau so stabil wie MDF.

Nix MDF. Wird Siebdruckplatte werden. Braucht man sich auch nicht wirklich Sorgen machen wegen der Feuchtigkeit in der Tür.

Hab auch keinen Verstärker gefunden. Komisch finde ich aber das der Sicherungshalter belegt war.

Erstmal ist es jetzt auch egal. Hab trotzdem alles geschafft was ich mir für heute vorgenommen hatte.

Muss ich bei den Lautsprechern auf die Einbautiefe achten? Hab es noch nicht geschafft die jetzigen auszubauen und zu messen.

MfG