Hilfe: Lautsprecher rascheln

Möglicher Kabelbruch oder Kontaktfehler beim Türkabel Stecker. Schlechte Verkabelung ohne Kabelbündelung so das Litzen weg stehen und bei höherer Spannung der Funke überspringt.

Mfg

Dann muss ich wohl oder übel mal die tür aufschrauben wieder.
Danke !!!

Ich denke es sind alle Lautsprecher betroffen!? Wozu dann eine Tür aufschrauben?

Feuerwehr, ehrlichgesagt hab ich rausgefunden das es nur die forderen 2 sind.
Also aufschrauben und guckn ob da vilt auch wasser oder so drinsteht. Hoffes nicht

Leute -> alles hat sich geändert !

Das Radio wurde mit der Zeit immer zu nem leiseren Zeitpunkt kratzig bis es heute morgen schon bei minimalster Lautstärke kratzt !!!


Kann das sein das der interne Verstärker in dem Radio schrott is ? Der Sub (am Verstärker funktioniert nämlich noch super)........

… möglich ist alles. Allerdings könnte es auch sein, dass der Verstärker im Radio auf Grund äußerer Einflüsse verzerrt. Üblicherweise kommen dafür Kurzschlüsse der Lautsprecher(leitungen) oder Kurzschlüsse gegen Masse in Frage.

Lautstärkeregler zum drehen?

Zuckerbäcker, denkst Du jetzt an einen "guten alten" verdreckten Poti? Ich kann mich kaum noch erinnern, wann ich das zu letzten mal erlebte.

Ich weis leider nicht was ein verdrehter Poti ist

Falls es hilft: Mein Radio hat für 2 Jahre super Dienste geleistet und jetzt nach dem Urlaub (2 Wochen rumstehen) fing es an !

zuckerbaecker (Beitrag #8) schrieb:

Lautstärkeregler zum drehen?

Japs, das habe ich ^^.

Meine Werkstatt hat grad dran gedreht bis max und hat versucht den auch mal reinzudrücken und rauszuziehen etc aber hat nicht geholfen. Da der Typ keine Ahnung von Radios hatte hat er mir empfohlen das Radio von nem Freund mal reinzubauen.

Das werd ich die Tage tun und euch am laufenden halten.

Aber zuerst: Danke schonmal für die Hilfe !

sprüh mal das hier in den Lautstärkeregler

http://www.derbatterieladen.de/Kontakt-Spray-60-200ml

Nein! Bitte kein Kontaktspray in elektronische Geräte sprühen! Kontaktspray sollte man nur (sehr sparsam) nutzen, wenn man die Kontakte oder Widerstandsregler, so genannte Potentiometer oder Potis, offen sieht.

Allerdings haben Markeradios schon seit Jahren keine Potis mehr. Statt dessen sitzen da digitale Inkrementgeber drin. Die stellen Impulse für die elektronische Regelung bereit. Sie sind gekapselt, selbst wenn man wie wild Kontaktspray ins Gerär sprüht, wird kein Tropfen davon an die Kontaktplättchen im Geber gelangen.

Darum auch schon weiter oben meine Frage, ob Du, Zuckerbäcker, an verdreckte Potis denkst. Die letzten Markengeräte mit Potis stammen aus den frühen neunzigern, selbst preiswerte Chinesen verbauen Inkrementgeber.

Edit:
Ich wiederhole mich gern und empfehle die Überprüfung der Lautsprecher(leitungen) durch jemanden, der weiß, was er warum misst. In dem Zuge kann man die Spannungsversorgung unter Last beobachten. Danach kann man mal testweise ein anderes Radio anschließen

Er hat nen alten Corsa, kann mir net vorstellen das dort schon Inkrementalgeber eingebaut sind.
im übrigen sind die billigen auch mit Schleifkontakt ausgerüstet.

Beginna (Beitrag #10) schrieb:

Falls es hilft: Mein Radio hat für 2 Jahre super Dienste geleistet

Es ist davon auszugehen, dass das Radio des TE neu war, als es seinen Dienst begann. Also bei weitem nicht so alt, wie die umgebende Karosse.

Und wie gesagt, ich habe seit Jahren kein (neues) Radio mehr mit Poti gesehen. Inzwischen sind Inkrementgeber und elektronische Steller preiswerter als Potis.
Edit: ich würde sogar so weit gehen und die These aufstellen, dass kein Autoradio mit abnehmbaren Bedienteil jemals einen Poti hatte (abgesehen vielleicht von Clatronic) - allein die Bautiefe eines Potis spricht dagegen.

Und selbst wenn das Radio einen Poti hätte, durch Drehen an der Lautstärker würde dann mal das Störgeräusch auftreten und verschwinden, mal wäre es links, mal rechts und mal auf beiden Seiten.

Und wenn man schon einen Poti mit Kontaktspray reinigen möchte, sollte man das Gerät öffnen, gezielt den Poti einsprühen, reinigen und die Reste vom Kontaktspray und Dreck mit Druckluft ausblasen.

Aber das ist alles Spekulation, bis der TE uns erzählt, welches Radio er überhaupt eingebaut hat. In dem Zusammenhang Biginna:
• welches Radio ist verbaut?
• welche Lautsprecher sind verbaut?
• wurden irgendwann mal die Kabel vom Radio zum Lautsprecher erneuert?
• welche Tests hast Du schon unternommen, um die Fehlerursache einzukreisen?

Radio: JVC (welches könnt ich nochmal genau schauen)
Boxen: Hinten Pioneer 16 cm, Vorne Ground Zero 16 cm
Kabel: original Kabel von Opel übernommen
Fehlerursache: Ich werde morgen das Radio wechseln vonnem Kumpel und wenn das nix hilft werd ich zu ACR Klangkörper fahren und es checken lassen !

JVC KD 6351

Ich bleibe bei meiner bisherigen Fehleranalyse:
• Lautsprecher(leitungen) auf Kurzschluss, auch gegen Masse messen
• Radio tauschen

Soo, nach einem schönen Urlaub und langem Hin und Her habe ich den Übeltäter gefunden !

Ein Kabel des rechten Front-Lautsprechers hing halb am Lautsprecher und halb an der Türwand.
Da mein Fensterkurbel ständig noch dazwischengefunkt hat gab es wohl Probleme.
Musste auch die Sicherung wechseln.

Danke für die Hilfe an alle !