Kickbass mit 130mm TMT?

Den Frequenzbereich Kickbass bekommst du hin wenn der Einbau richtig stabil ist - die Türen sauber bedämpft - die Endstufe richtig eingepegelt.
Aber jetzt verlierst erstmal ordentlich Membranfläche. Und das Hertz wird sicher nicht besser "kicken" wie das Helix
Gruß
Chris

Vielleicht bringt dich aber auch ein vernünftiger Einbau deines Systemes deutlich weiter nach vorne, als einfach die Lautsprecher zu tauschen.

Ich habe jetzt schon alles versucht. Ich kann die Lautsprecher nicht anders einbauen. Da bräuchte ich Doorboards für. Das ist mir dann zu aufwendig.

Türen habe ich dieses WE gedämmt. Aber ich muss sagen, von meinem TMT höre ich nicht besonderst viel.
Das mein TMT zu 1/3 gegen die Türpappe spielt stört mich schon.

Mein Car-Hifi Händler meinte, lieber ein 130mm TMT der durchs gitter spielt als ein 165mm TMT der zu 1/3 gegen die Tür pappe spielt. Klingt ja auch Logisch.

Also wenn der 130mm TMT genau so kickt wie mein Jetziger bin ich ja schon zufrieden. Ich erwarte schon lange keine Klang wunder mehr


Aber die Grundsätzliche Frage ist ja, kann man mit einem 130mm TMT Kick bass überhaupt spielen?

Noja... Mit den Lautsprechern lassen sich auch keine "Wunder" erwarten. Schau dich halt mal aufm Gebrauchtmarkt um... Ich sag mal du kannst froh sein wenn die 13er genauso kicken wie die Alten....

Hmm, naja, was soll ich machen. Den 165mm bekomme ich halt nix richtiges hin

Wenn es schlechter Klingt als mein jetziges, dann verkauf ich es halt wieder für 130€ bei Ebay

Black-Disk schrieb:

Guten Abend Desweiteren Spielt mein jetziger TMT zu 1/3 gegen die Tür pappe.

In welchen Auto spielen die denn?

Fahre einen Ford Eskort MK7 Kombi.

Da sind die TMTs oberhalb von der Türe

Wunder darf man natürlich nicht erwarten, aber das Dark Blue ist schon ein grundsolides System, das halt auch reichlich Kick machen kann (für die Preisklasse). Daher habe ich die Befürchtung, das eben die Anforderung, das dein neuer 13er genauso kicken soll, nicht wirklich zu erfüllen ist. Was für ein Auto ist es denn?

Beim MK7 ist das wesentlich größere Problem das Lautsprechergitter und nicht das er gegen die Verkleidung spielt (was natürlich au ned so prickelnd ist).
Wenn du die nicht nachbearbeitest kannst Lautsprecher reinsetzen wie du lustig bist.
Das Gitter kannst du aber nachbearbeiten und den Lautsprecher sichtbar verbauen. Nen bischen Arbeit aber gutes Ergebnis.
Gruß
Chris

ups.

Mk7, schön! Denn hatte ich auch mal! Schön 3-Wege mit nem 16er Phonocar auf Doorboard. Nixda hat recht, das Lautsprechergitter ist alles andere als prickelnd. Wenn du wirklich was verbessern willst, dann ist es bestimmt nicht, nen teureren 13er reinzudübeln. Denk doch noch mal über Boards nach. Das ist gar nicht so schwierig bei dem Auto und es lässt sich problemlos mit Holz bewältigen. Dann wirst du dein Dark Blue auch nicht wiedererkennen.

Hallo,

Black-Disk schrieb:

Fahre einen Ford Eskort MK7 Kombi. Da sind die TMTs oberhalb von der Türe

wie
In der Scheibe ? Oben im Türrahmen ? Im Dachhimmel ?

Viele Grüße

Ich bin alles andere als Handwerklich begabt, sonst hätte ich da schon längst was gemacht. Desweiteren bin ich froh wenn mein auto noch 2 jahre fährt^^

Das Gitter ist ja nicht das Problem. Der TMT Sitzt, wenn man die Fahrer Türe von vorne sieht, zu weit rechts. Sprich er spielt zu 2/3 durch das gitter und zu 1/3 gegen die Tür pappe auf der rechten Seite. Er verschwindet auf der unteren seite und auf der rechten Seite des Gitters.

Habe grade ein Bild im I-net gefunden

so sollte es aussehen mit einem 165mm TMT

so sieht es aber aus mit einem 165mm TMT

Dann hau doch deinen Händler mal an das der dir für das Geld erstma kleine DoBos reinbaut. Da hast du mehr von. Versprochen
Gruß
Chris

Doorboards baut er nur selber. Da würde es mich um die 200 € kosten.

Desweiteren müsste man für Doorboards ja auch die Türe bearbeiten. Das kostet dann garantiert auch wieder geld. und Schwupps bin ich bei 400 €

Ich will in dieses Auto nicht mehr all zu viel Geld stecken. Jetzt habe ich erst für 100 € Alubityl matten gekauft und meine Türen gedämmt.

In mein Nächstes Auto kommt dann was richtig ordentliches rein.

Ich will jetzt einfach nur "Schadensbegrenzung" betreiben.

Aber ich sage ja, nächste woche kann ich se einbauen. Wenn es "Schlechter" Klingt als jetzt, dann hau ich se für 130 € bei Ebay raus. Hab ich halt mal wieder "Lehrgeld" gezahlt

Viel muss man da nicht bearbeiten. Siehst ja selber im ersten Link. Und wenn du die Tür jetzt schon bedämpft hast wieso dann nicht gleich komplett ordentlich??
Gruß
Chris

NixDa84 schrieb:

Viel muss man da nicht bearbeiten. Siehst ja selber im ersten Link. Und wenn du die Tür jetzt schon bedämpft hast wieso dann nicht gleich komplett ordentlich?? Gruß Chris

Das glaube ich dir gerne, aber wie gesagt, ich bin froh wenn ich einen Nagel gerade in die Wand bekomme. Und bei Doorboards denke ich an sowas

Doorboard

Hi

Eigentlich haben sie recht mit Doorboards, verstehe dich aber auch das man den aufwand nicht machen will, wenn es nicht sein muss.
Ich würde mal einen Andrian A130 Tiefmitteltöner probieren.
Kostet aber auch neu 189 Euro.
Ab und an bekommt man sie gebraucht hier oder im klangfuzzis forum.
Ein 100% stabiler Einbau ist flicht. man sollte auch mal über stahlringe nach denken.
Und mal probieren das Original Gitter mit anderen Stoff zu beziehen

Kicken kann der A130 wie ein großer, und klingt sehr gut.

Jagger

Ich meinte ja auch das du dir für das Geld DoBos bauen lassen sollst!
Gruß
Chris

Hi

Das ist schon alles klar was du sagst und richtig.
Aber für 100-200 euro bekommst du keine DoBos mit einbau.
Und er will nichts an den türen schneiden, und die fensterkurbel wird auch ein problem da stellen.

Genau, das Auto ist dafür einfach zu alt. Da Lohnt sich das nicht mehr

Aber mein Radio ist jetzt eh bei der Reperatur und braucht vermutlich 3 Wochen bis es Repariert ist

Das heißt 3 Wochen keine Musik im Auto

Da muss ich dann auch mit dem einbau der Lautsprecher noch warten

Solch eine Lösung wie weiter oben im Link sollte doch möglich sein fürs Geld (200 €) Ist ja keine unmögliche Materialschlacht.
http://www.acr-bs.de/uploads/pics/DSCF2768.jpg
Also warum weiter gegen das unmögliche Gitter spielen lassen. Ist ungefähr genauso sinnvoll wie in nem Audi A3 BJ 98 die LS in der original Aufnahme zu lassen.
Gibt einfach Sachen die führen zu keinem sauberen Ergebnis. Und dann kann da auch nen RS Audio Master TMT dahinter sitzen. Besser wirds nicht.
Gruß
Chris

Aber die Grundsätzliche Frage ist ja, kann man mit einem 130mm TMT Kick bass überhaupt spielen?

Also ich hab momentan noch 13er drin und die kicken - für 13er - wie blöde! (naja, zur Zeit ist nichts gedämmt, Bitumen flog raus, Alubutyl und andere Materialien werden Einzug halten)
Der Kick kommt imo einem 16er schon sehr nahe. Die gleiche Kick-Wiedergabe wird man nicht erreichen, aber mir persönlich reicht es absolut. Laut gehen die Dinger übrigens auch

TMTs sind die aus dem SPL-Dynamics EXT 5.2, NP für die TMTs liegt bei 179€/Paar.
Das Magnetgewicht und der optische Eindruck des Antriebs lassen schon auf ordentlich Potential schließen.

Also kurz und knapp:

Bei stabilem Einbau und Dämmung kickt auch ein 13er ordentlichst.

Hi!

Da kann ich nur zustimmen.
Gibt genug potente 13er, die unter den richtigen Einbaubedingungen so einige 16er alt aussehen lassen.

Und freundlich grüßt
der Simon

zB Andrian Audio A130
oder Audio System EX130SQ

Wären auch 2 Kandidaten die für 13er recht gut gehen!

Gruß Dominik

Hi!

JBL 500GTi, MP 3.13, Morel Supremo SW5 / Elate SW5, Exact M15W, RCF, Ciare, ...
Aus dem Heim-Bereich gibts auch noch sehr nettes.

Und freundlich grüßt
der Simon

Soo, ich hole das mal aus der Tiefen Versenkung

Also ich habe heute mal einen der Lautsprecher samt weiche und Hochtöner auf der Beifahrer Seite angeschlossen und mal getestet. Ging leder erst heute:(

Das Verhältnis Hochtöner und Mittelton hört sich ja genial an. Bass ist bei normaler Lautstärke auch nicht schlecht. Jedoch bekomme ich keinen Pegel mit dem LS zusammen

wenn ich meinen 16,5 in der Fahrerseite und den 13 in der Beifahrerseite gleichzeitig spielen lasse, übertönt der 16,5 den 13. In Sachen Bass macht der 16,5 auch mehr, war ja aber klar und wusste ich auch. Aaaaaaaaaaaaaber, der 13 fängt an, bei hälfte bis 3/4 der Lautstärke die ich sonst immer höre. nach Luft zu schlagen und und so ein hohles wum wum Geräusch, (ach ihr wisst hoffentlich was ich meine ) zu machen. Die Membrane schlägt dann auch nur noch um sich und fängt an zu kratzen. Mein 16,5 Spielt aber weiterhin ganz normal, viel lauter und verzerrungsfrei.

Also bin ich mit der Trennfrequenz noch weiter hoch auf 120 Hz. Hört sich schon nicht mehr schön an aufgrund fehlendes Tieftones. Pegel kommt zwar mehr, aber mein 16.5 ist immer noch lauter. Aber auch bei dieser Frequenz kratzt er bei der Lautstärke, die mein 16,5 anstandslos aushält.

Anscheinend hat meine Endstufe zuviel Leistung für diesen LS

Werde die Dinger zusammenpacken und mal zu meinen Händler fahren. So kann ich mit den LS nichts anfangen:(

Finde ich echt schade, das der Mittelton und der Hochton waren einfach genial

evtl verpolt?

viel hub ohne pegel hört sich iwie danach an.

Sind die Türen schon gedämmt? Wurde neu eingepegelt?

Anscheinend hat meine Endstufe zuviel Leistung für diesen LS

Eher nicht...welche Endstufe ist es?

Um welchen 13er handelt es sich denn jetzt?
Eventuell mal über ein geschloßenes oder BR Gehäuse für den 13er nachdenken!

Gruß Dominik

Also es handelst sich um die Hertz ESK-130

als Endstufe habe ich die Carpower 4/400


Im Radio habe ich halt mal den Bass auf +5 stehen.

Hört sich für mich fast nach zu viel Volumen für den 13er an und zudem vllt nach ner fiesen Trennung...die Leistung der Vortex sollte eigentlich nicht das Problem darstellen.. Vllt die Einpegelung eher.
Würde mit nem kleineren, geschlossenen Gehäuse experimentieren. Und untere Trennfrequenz vllt etwas erhöhen bzw nach möglichkeit Flankensteilheit höher machen ...

schollehopser schrieb:

Hört sich für mich fast nach zu viel Volumen für den 13er an ...

Wird mit sicerheit was bringen ein passendes gehäuse.... aber die arbeit

Kann es vieleicht sein das die Herz mehr auf klang getrimmt sind???
Und die Helix DB 62.1 sind ja auch keine schlechten und haben halt mehr fläche.
Wenn du einen händler hast würde ich mal ander versuchen.
Wenn pegeln soll vieleicht mal bei AS schauen, so richtung

Audio System Radion 130 (149 euro)

Audio System X--ION 130 (199 euro)

Jagger

Naja, die Helix haben einen sehr schrillen hochton. Im Vergleich zu den Hertz, die haben einen so schön sanften Hochton.

Da kann ich an der Frequenzweiche die Hochtöner auf - 2 DB setzten und das Klangbild ist einfach geil.

Ich werde morgen einfach mal beide einbauen und mal bissel experimentieren. Mein Hifi Händler will sich das anschauen bevor er da was machen kann.

Klingen sie scheiße und er nimmt se nicht zurück, dann gebe ich se zum Verkauf nach E-Bay, oder vllt. hat hier jemand Interesse dran.

Wenn dann wirklich nix andere hilft, dann soll mir mein Car-Hifi Händler Doorboards einbauen

Aber vllt. ist meine Endstufe einfach zu schlecht?

Wobei 100 Watt Sinus Pro kanal sollten doch ausreichen oder nicht

Jetzt hab ich schon so viel Geld investiert und was habe ich? Eigentlich nur Krach im Auto aber nix harmonisches

Home Hifi ist da viel einfacher, da komm ich wesentlich besser klar

Hi

Ja da hast du recht home-hifi ist einfacher, aleine weil du keine probleme mit dem volumen und den stand-ort hast wie im auto.
Aber es ist auch schwer für 100 euro lautsprecher im car-hifi zu bekommen die laur und schön spielen können.
An der stufe sollte es nicht liegen, leistung hat sie genug, klangwünder kann sie nicht vollbringen aber wie du ja selber schreibst klingen die herz HT schon ganz anders an der stufe.


Jagger

So, ich habe die beiden Lautsprecher jetzt eingebaut.

Ich kapier das einfach nicht
Ich habe jetzt über 700 € in die Anlage gesteckt. Ich werde wahnsinnig


Türen sind mit Alubityl gedämmt, sau hochwertiges Zeug!
Endstufe hat 2x 100 Watt Sinus

Ich bin von 16,5 auf 13 umgestiegen um mehr Pegel rauszuholen, desweiteren spielen die TMTs nicht mehr zur hälfte gegen die Tür pappe.

Subwoofer im Kofferraum (mit dem war ich aber von Anfang an zu frieden)

Was hab ich jetzt für ein Ergebnis mit dem LS?

Messbar 10 DB weniger druck als mit den anderen, weniger Bass, aber etwas schöneren Hochton

Desweiteren kann ich die auch nicht großartig auf Pegel bringen weil einem die Hochtöner sonst die scheiben zerhauen trotzt - 2 DB an der weiche und -4 DB im Radio
Fast so schlimm wie mit den Helix.

Ich glaube das war die letzte Car-Hifi Anlage die ich jemals ins Auto einbaue!

Wenn ich dem Nachbar seinen Opel mit Standard 4x40 Watt Radio mit ungedämmter Türe und seinem 16 oder 13 TMT sehe und höre was der für einen Bass da vorne hat und was der für Pegel hin bekommt, da kommen mir die Tränen in die Augen

Ich fahre morgen nochmal zu meinem Car-Hifi Händler. Zurück nehmen wird er die Lautsprecher zwar nicht, aber vllt. kann er mir noch nen Tipp geben um Schadensbegrenzung zu betreiben.

Ich fahre morgen nochmal zu meinem Car-Hifi Händler. Zurück nehmen wird er die Lautsprecher zwar nicht, aber vllt. kann er mir noch nen Tipp geben um Schadensbegrenzung zu betreiben.

Jopp, wäre sinnvoll wenn sich das mal jemand anguckt, der sich auskennt.

Türen sind mit Alubityl gedämmt, sau hochwertiges Zeug!

An den falschen Stellen und ohne passendes Wissen angewendet bringt auch Alubutyl nichts.

Messbar 10 DB weniger druck als mit den anderen

Wenn du 10dB leiser bist - das ist eine Lautstärkeminderung von 50% - hast du GRÖBSTE Fehler beim Einbau gemacht.
Zeig mal Bilder von der ganzen Tür, dem Einbauort der TMTs und der Dämmung...

Ich werde morgen mal Bilder machen und sie hier reinstellen.

Aber bitte nicht lachen, ich bin wirklich Anfänger in Car-Hifi, desweiteren habe ich2 Linke Hände

Hi!

Hab auch nen Escort MK7. Ich hatte bis vor kurzem das Xion 130 von Audio System verbaut(Das jetzt übrigens günstig verkauft wird :-) ). Auf 2 aufeinander geleimten Holzringen(44mm glaub ich)

Schön mit Bitumen Gedämmt. Ging auch gut ab as System.Kann echt gut Kicken, es kommt halt nicht so rüber wie bei nem 16er.
Hab aber jetzt Günstige Doorboards bekommen und ein 16er Verbaut.


Falls du es nicht schon hast, bau dir einen Lautsprecherring aus Holz. Hoffe du ahst nicht so ein Plastik teil gekauft.

MfG

Soll ich dazu noch irgendwas schreiben?...
Gruß
Chris

Guten Abend


War heute bei meinem Car-Hifi Händler.

Der hat sich das ganze mal angeschaut. Verbaut ist alles richtig, auch beim dämmen habe ich keine Fehler gemacht.

Was aber sein kann ist das mein Loch in der Türe zu klein ist. Der Lautsprecher dichtet das Loch fast komplett ab, somit kann der das Tür Volumen nicht ausnutzen.

Ich soll das loch einfach mal größer machen.
Das sagt der so einfach

Wie bekomme ich das Loch im Blech größer

Werde ich mich am Freitag wohl mal mit beschäftigen

Was aber sein kann ist das mein Loch in der Türe zu klein ist. Der Lautsprecher dichtet das Loch fast komplett ab, somit kann der das Tür Volumen nicht ausnutzen.

Mach doch einfach mal Bilder.

mrniceguy1706 schrieb:

Was aber sein kann ist das mein Loch in der Türe zu klein ist. Der Lautsprecher dichtet das Loch fast komplett ab, somit kann der das Tür Volumen nicht ausnutzen. Mach doch einfach mal Bilder.

Das meinte der Car-Hifi Händler^^

JA, Bilder kommen noch^^

Ich habe halt leider nicht die zeit abends noch die Türe zu zerlegen^^

Ich werde am Freitag welche reinstellen

Habe auch das ESK 130, aber das alte.

1. Sind die Hertz-Systeme keine Pegelsysteme, bei mir reicht er aber um gut laut zu hören.
2. Ist dein Kratzen vielleicht das Aufschlagen der Spule auf dem Magneten, das passiert bei zu viel Hub.
3. Sind meiner Erfahrung nach die Hochtöner von Hertz recht agressiv, aber das hast du ja selbst schon erkannt und
4. war ein Hertz-System für mehr Pegel das falscheste was du hättest tun können, muss ich dir leider sagen.


Zum Aufbohren nimmt man übrigens die Bohrmaschine

Kumpel von mir hat im Opel Astra G das Hertz ESK165 verbaut...und die können richtig verbaut schon ziemlich laut.

Dass der 13er sooo signifikant leiser ist, kann ich mir nicht vorstellen.

4. war ein Hertz-System für mehr Pegel das falscheste was du hättest tun können, muss ich dir leider sagen.

Dazu bitte eine Begründung.

Steht zwei Zeilen drüber

scx-crew^ schrieb:

2. Ist dein Kratzen vielleicht das Aufschlagen der Spule auf dem Magneten, das passiert bei zu viel Hub.

Habe wie gesagt selbst das System, und sowas kauft man wenn man Klang will, nicht Pegel.

Naja, wenn der LS zu viel Hub macht, gibts einige Möglichkeiten:

1. irgendwas stimmt mit dem Gehäuse nicht
2. er bekommt kein sauberes Signal
3. zu tief getrennt
4. wirklich zu viel saubere Leistung

2. und 3. sind wohl die am häufigsten auftretenden Probleme...
Ob man dadurch auf wenig Pegelfestigkeit schließen kann?! Imo eher weniger
Klar machen andere mehr Radau, aber leise sind die richtig verbaut auf keinen Fall. Man weiß auch nicht, was der TE wirklich an Lautstärke etc. gewohnt ist...

Abwarten, was die Bilder sagen.
Die Filtereinstellungen wären auch interessant. (wenn ichs überlesen hab - sorry)

Bei mir ist es eine Mischung aus 3 und 4, aber weil mir die Lautstärke reicht und die beiden Hertz ES 250 genug kicken, lass ich die Trennung der Ortbarkeit zu liebe bei 80 Hz und kann dafür nicht das ganze Dorf beschallen.

Aber für mich und viele andere sind einfach andere Marken im Pegelsegment richtig stark, mehr wollte ich doch gar nicht sagen

Klar kann ein HX 300 auch richtig auf die Kacke haun, aber andere können das für weniger Geld auch.

Trennung bei 80 Hz...?
Dann aber relativ steil nehm ich an?
Gruß
Chris