Wie alt ist euer Auto?

Zu diesem zweck habe ich im Winter immer eine Sprühflasche mit Frostschutzmittel im Auto. Bis ich angeschnallt bin und die Vorglühlampe erloschen ist, ist das Eis schon aufgetaut. Die hinteren Seitenscheiben kann ich sowieso nicht kratzen, da sie aus Kunststoff sind.

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Der Tipp mit der Sprühflasche ist gut, muss ich mir merken.
Ansonsten tangiert mich das ganze Thema als Garagenparker nur peripher
Allerdings muss man ja auch arbeiten, oder ist auswärts unterwegs bis spät . . .


Nimmst du da einfach das ganz normale FroSchuMi - wie man es ins Wischwasser mischt - pur drauf? Oder hast du ne "patentierte Mischung" mit noch Spiritus o.ä. dabei?

auf alle Fälle solltet ihr mit dem Enteiserzeuch vorsichtig sein, wenn ihr euer Auto mögt

Die bekannten Schlossenteiser lassen zwar das eis schmilzen - dafür rostet es euch das nächste mal halt zu!

Mein Mercedes 207D hat übrigens im Jahre 1982 seine Erstzulassung bekommen
Und diesen Mittwoch hoffentlich ne TÜV-Verlängerung
Drückt mir die Daumen!

Nimmst du da einfach das ganz normale FroSchuMi - wie man es ins Wischwasser mischt - pur drauf?

Ja.
Ich hatte früher noch eine normale Sprühflasche, dann habe ich eine teurere gekauft, in die man mit so einem Hebel Luft reinpumpen muss. Geht viel einfacher und schneller, ausserdem sind die normalen Sprühflaschen undicht, wenn sie nicht senkrecht gelagert werden.

Kratzen? Frieren? nicht mit mir!

-> Auf meiner Hutablage steht eine kleiner Hezlüfter, der über das Rasenmäherkabel an einer schaltbaren Außensteckdose nuckelt. Nach dem Frühstück schalte ich auf dem Weg ins Bad ein und habe Schnee + Eisfreie Scheiben

Eisbärwelpe schrieb:

Welche Autos haben eigentlich eine Frontscheibenheizung?

Ford z. Bsp.

derboxenmann schrieb:

Mein Mercedes 207D hat übrigens im Jahre 1982 seine Erstzulassung bekommen Und diesen Mittwoch hoffentlich ne TÜV-Verlängerung Drückt mir die Daumen!

Und er hat TÜV!!!

Ich habe einen Seat Ibiza BJ 2000, damals neu gekauft. )
Er hat 110 PS, ist ein TDI Sport und unwahrscheinlich
spritzig beim Fahren.Nie Reparaturen gehabt und absolut
zuverlässig.Tolles Auto bei einem Verbrauch von
durchschnittlich 6,5 Litern.

hab nen 12/97er audi a3.bis jetzt nie probleme gehabt,ausser verschleissteile.war vorgestern bei der HU(DEKRA) und wieder mal 0 fehler(wie in den 3 prüfungen davor),trotz extremere tieferlegung.gab sogar nen lob vom prüfer,dass der von unten tiptop ist

derboxenmann schrieb:

Und er hat TÜV!!!

Hatter TÜV oder HU bestanden?!

Bestimmt warst Du nicht beim "TÜV". In unserer Region konsultiert man mit etwas zweifelhaften Kfz's tunlichst nicht den TÜV.

Man spürt da besser eine alternative Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation auf von der man weiß, das zB die Gutachter selber Bastler sind, die Verständnis für "historische" Kfz's haben. Bei uns kann man mit Gutachtern der DEKRA, KÜS, GTÜ allemal besser reden...

Ich kann mich erinnern, dass es bei der TÜV Stelle in unserer Region schon fast zu Handgreiflichkeiten kam. Ein Bekannter war bei der HU und ein "original TÜV Gutachter" kloppte mit seinem Rostklopfhammer dermaßen auf seinen Schwellern herum, dass er ihn kurzerhand anbrüllte: Einen Schlag noch und ich komm Dir da in die Grube". Da gabs erstmal eine fette Diskussion.

Pilotcutter schrieb:

derboxenmann schrieb: Und er hat TÜV!!! Hatter TÜV oder HU bestanden?! Bestimmt warst Du nicht beim "TÜV". In unserer Region konsultiert man mit etwas zweifelhaften Kfz's tunlichst nicht den TÜV. Man spürt da besser eine alternative Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation auf von der man weiß, das zB die Gutachter selber Bastler sind, die Verständnis für "historische" Kfz's haben. Bei uns kann man mit Gutachtern der DEKRA, KÜS, GTÜ allemal besser reden... Ich kann mich erinnern, dass es bei der TÜV Stelle in unserer Region schon fast zu Handgreiflichkeiten kam. Ein Bekannter war bei der HU und ein "original TÜV Gutachter" kloppte mit seinem Rostklopfhammer dermaßen auf seinen Schwellern herum, dass er ihn kurzerhand anbrüllte: Einen Schlag noch und ich komm Dir da in die Grube". Da gabs erstmal eine fette Diskussion.

Hihi
Nene.. alles echt - der Bus hat die HU bestanden und das bei nem TÜV-Prüfer *g*
Also ein unwahrscheinlich gutes Fahrzeug...

Mit nem Hammer auf nem Schweller rumzuhauen ist ja net so wild - schlimm ist es nur, wenn einem der Rost oder der spachtel dabei entgegenbröckelt - und in vielen Fällen hört man das eben, dass es kein Blech mehr ist

aber natürlich kann mans auch übertreiben

[spass]
*BUMM" - "he sie haben da ein Loch in der Scheibe"
[/spass]



also hab ich jetzt WIRKLICH ein Fahrzeug mit EZ1982 MIT Plakette
Und noch eine kommt dazu

Der Boxl geht immer ganz gewissenhaft zum Tüv... bis auf Dellen und Korrosion gabs an dem Auto kaum was zu bemängeln..üblicher Ölbefall des Motorblocks schützt ja vor Korrosion,...

schollehopser schrieb:

Der Boxl geht immer ganz gewissenhaft zum Tüv... bis auf Dellen und Korrosion gabs an dem Auto kaum was zu bemängeln..üblicher Ölbefall des Motorblocks schützt ja vor Korrosion,... :L

"Bis auf..." ist in meinem Falle fast 1m² Blech was ausgetauscht wurde
Neue Stoßdämpfer, neuer Auspuff (der alte war nimmer vorhanden)... um ein paar wenige Dinge zu nennen

Jetzt muss noch gespachtelt und lackiert werden
Freiwillige Scvhlief-Helfer werden mit ner Pizza bazahlt - einfach bei mir melden *g*

Und Milch!! (Das ist das Anrecht jedes Karosseriebauers an den Arbeitsgeber (gewesen??).. wegen Bindung des Schleifstaubs)

Hallo,

schollehopser schrieb:

Und Milch!! (Das ist das Anrecht jedes Karosseriebauers an den Arbeitsgeber (gewesen??).. wegen Bindung des Schleifstaubs)

echt? Bei uns gibts da immer Bier zum Döner...

aber schleifen kanner schön selbst machen ist ja nicht so das man sonst nix zu tun hätte.

Ich habe 3 Fahrzeuge:
Sommer: VW Passat BJ 10/1986, 455.000 KM
Winter: VW Passat BJ 09/1986, 200.000 KM
Restaurierungsprojekt: VW Passat BJ 09/1980, 100.000 KM
Alle 3 haben G-Kat und grüne Plakette

Die alten Passat sind extrem zuverlässig, mit denen fahre ich zusammen ca. 25.000 KM in Jahr.

Eine Werkstatt haben die seit 16 Jahren außer zur AU/HU nicht mehr von innen gesehen, TÜV ist nie ein Problem.

Grüsse
Roman

Und er hat TÜV!!!

Herzlichen Glückwunsch.
Mein T3 ist davon noch knapp 600€ entfernt.
Ich hoffe nur, dass der Prüfer nicht noch mehr findet.

howdy

hatte vorher nen 540er und war sehr zufrieden.

geile karre...schnief...

nun darf mich n bmw 330da touring ans ziel bringen. stehe auf motörchen mit gutem durchzug...

gruss
micha(alles unter 300nm isn rasenmäher... )

Hui bin ich der einzige mit BJ: 2003

Ic h hab den Thead nochmal hochgeholt. Wir liegen jetzt bei einem Durchschnitt von 9 Jahren.
Allerdings habe ich den Punkt " Mein Auto kommt aus der Zukunft" durch BJ2009 ersetzt. Wenn man diese 13 Stimmen abzieht kommt man auf 10,9 Jahre, sofern ich mich nicht verrechnet hab.

Jungs ... die Abwrackprämie wartet

Die Abwrackprämie finde ich reichlich sinnlos. Niemand, der kein Geld für ein neues Auto hat, wird sich deswegen eins kaufen. Aus ökologischer Sicht ist es auch unfug, sein altes Auto verschrotten zu lassen und ein neues zu kaufen.

Naja ist nur für die interessant die nen alten Göppel haben ohne TÜV und sich dann nen Dacia Logan oder sowas kaufen

Aber ehrlich gesagt ist es mir auch wurscht. Ich bleib bei meinem Polo, nem Golf und dem Audi B4. Denn danach kam ja lange Zeit nix mehr was qualitativ viel besser war (Lopez sei dank).

Die Daimlerleute hatten Mitte der 80er mal gesagt :"Unsre Autos sind qualitativ einfach zu hochwertig und leben zu lange" .. was dann geschah ist ja bekannt... Heute wollen sie wieder zurück... Tja, wer hätts geahnt.

Die Abwrackprämie ist sinnlos und wird ihr Ziel, nämlich die deutsche Autoindustrie zu unterstützen, verfehlen.

Wenn Leute diese Prämie tatsächlich in Anspruch nehmen, dann werden die wohl kaum ein deutsches Auto kaufen, sondern eher aus Preisgründen ein ausländisches Fabrikat.

Und damit ist der deutschen Automobilindustrie nicht geholfen, sondern der ausländischen Automobilindustrie.

Im Übrigen zieht ein Neuwagen auch für den Besitzer noch oftmals höhere Kosten nach sich als ein alter Gebrauchtwagen.
Der Neuwagen muß nämlich regelmäßig zur Inspektion in die Markenwerkstatt, wenn man nicht die Herstellergarantie verlieren will.
Dann kan man an einem neuen Auto auch kaum mehr etwas selbst machen etc. etc.

Auch der Steuerbonus für umweltfreundlichere Autos ist Unsinn.
Wie hoch ist der denn in der Praxis?
Da kommen doch einmalig kaum mehr als 200 Euro zusammen.
Das soll ein Anreiz sein, ein Auto zu kaufen, das mindestens 7.500,- Euro (Dacia) kostet?

Grüsse
Roman

Meine Meinug: DieLeute brauchen Steuererleichterungen und ein sinnvolleres Konzept für die Altersvorsorge. Die Politiker und Manager könnten auf ihre tausende von Euros mal etwas verzichten und Leute mit Ahnung sollten den Staat mal leiten (ich seh den Staat wie ein unternehmen.. und die Unternehmensführung fliegt voll im Blindflug)..
naja gehört nicht hier her...

Passat schrieb:

Die Abwrackprämie ist sinnlos und wird ihr Ziel, nämlich die deutsche Autoindustrie zu unterstützen, verfehlen.

Sehe ich genauso. In dem Preisrahmen, wo sich Fabrikate deutscher OEM`s bewegen, sollte es andere Lösungen geben. Bin mal gespannt, in welcher Höhe die 1,5 Mrd. Euro für die Abwrackprämie in Anspruch genommen werden.
Vielleicht kann die Regierung da noch etwas sparen, da diese wahrscheinlich kaum in Anspruch genommen werden wird

Wenn mal der Mittelstand ausreichend entlastet wird, wären mehr Menschen in Deutschland bereit, ein Fabrikat deutscher Herstellung zu kaufen und damit die heimische Wirtschaft zu stützen.

Dann kauft auch mal deutsche HiFI-Ware.. und nicht Amizheuch, japankram, chinaböller oder koreaware

Fahr nen Opel Combo Bj.2007 Mit nen Erdgas motor weil ich viel im jahr fahr so 60tkm und da rentiert sich des...

schollehopser schrieb:

Dann kauft auch mal deutsche HiFI-Ware.. und nicht Amizheuch, japankram, chinaböller oder koreaware :prost

Fahre einen MB C180 K BJ 2008, weil ich da sehr vom Produkt überzeugt gewesen war bzw. immer noch bin. Wenn ich bestimmte Produktmerkmale für meine Bedürfnisse auch auf anderen Sektoren bei deutschen Produkten finde, werde ich da ebenfalls kaufen - falls das jetzt eine Anspielung auf mein Profil war.

ich habe 2 farhzeuge aus 2003 und auch seit 2003. bin sehr zufrieden damit und wenn mir die politiker keinen strich durch die rechnungen mit irgendwelchen neuen reglen und verordnungen, werde ich die beiden uach noch lange behalten. machen spass und haben mich und meine frau auc hnoch nie im stich gelassen.

hätte nie gedacht, dass ich autos so lange behalten würde, aber so schnell gings und die jahren sind vergangen.

gr.

@chris : Nein war keine Anspielung auf dich.. aber nicht nur bei den Autos gilt das mit dem deutschen Produkt sondern überall... z..B. auch bei den Lebensmitteln

Die Abwrackprämie ist sinnlos und wird ihr Ziel, nämlich die deutsche Autoindustrie zu unterstützen, verfehlen.

Sinnlos ist sie auf jeden Fall. Wie bereits erwähnt, hilft sie nur der ausländischen Automobilindustrie.. Ich habe voor noch nicht all zu langer Zeit eine Dokumentation gesehen, in der es um Klimachutz ging. Dort wurde behauptet, dass wenn man ein neues Auto kauft, das einen Liter weniger Sprit verbraucht, es mindestens 150000km laufen muss, um die Menge an CO² einzusparen, die bei seiner Herstellung in die Luft geblasen wurden. Nicht mitgerehtnet ist dabei der Energieaufwand, den man zur Entsorgung des alten Autos betreiben mmuss.

Dann kauft auch mal deutsche HiFI-Ware.. und nicht Amizheuch, japankram, chinaböller oder koreaware

Welche Unternehmen gibts da noch, die noch nicht aufgekauft wurden?
Mir fallen grad nur T+A und Visaton ein.

Welche Unternehmen gibts da noch, die noch nicht aufgekauft wurden? Mir fallen grad nur T+A und Visaton ein.

Je nachdem was einem wichtig ist gibts ne ganze Menge...
Letztenendes gefertigt werden zum Beispiel noch Nubert und Orbidsound...
was ist mit Quadral?
German Maestro, Trivox und wie sie alle heißen?
Loewe nicht vergessen - wir haben schon Ressourcen in Deutschland auf die wir zurückgreifen können

Letztenendes gefertigt werden zum Beispiel noch Nubert

lass ich gelten

und Orbidsound...

hat mit Hifi nicht besonders viel zu tun

was ist mit Quadral?

Gehört Quadral nicht zum selben Konzern wie Heco, Magnat und MB Quart?

German Maestro, Trivox und wie sie alle heißen?

So manche kleine Firma gibts da schon. Die Liste ließe sich auch mit Lua, Audio Physik und ein paar weiteren ergänzen.
Ich denke, an Lautsprechern hätte man da schon eine gewisse Auswahl. Was ist aber, wenn ich einen Surroundreceiver oder einen DVD Player aus Deutschland kaufen will?
Mir fällt da grad nichts, ausser T+A ein oder ich steh einfach auf dem Schlauch.

Giustolisi schrieb:

Dann kauft auch mal deutsche HiFI-Ware.. und nicht Amizheuch, japankram, chinaböller oder koreaware Welche Unternehmen gibts da noch, die noch nicht aufgekauft wurden? Mir fallen grad nur T+A und Visaton ein.

Da gibts noch eine ganze Menge andere Unternehmen, vornehmlich kleinere:
z.B. Burmester, Fehrenbacher (Dual Plattenspieler), ASR, Brinkmann, Scheu, Clearaudio, ASW, Phonar, Canton, Audiolabor, Restek, Backes & Müller, Bonsai, Expolinear, Fischer & Fischer, IQ, Isophon, Lindemann, Lua, Manger, Martion, MBL, Newtronics, Nubert, Quadral, Symphonic Line, Transrotor, Visonik, Teufel, HGP, etc. etc.

Giustolisi schrieb:

Gehört Quadral nicht zum selben Konzern wie Heco, Magnat und MB Quart?

Nein.
Nicht einmal MB Quart gehört zum selben Konzern wie Heco und Magnat.
MB Quart gehört zu Audiodesign, Heco und Magnat zu Audiovox.
Wobei Audiodesign nur den Markennamen MB Quart gekauft hat.
Die alte Firma MB Quart wird jetzt von den Mitarbeitern selbst geführt und nennt sich jetzt German Maestro.

Giustolisi schrieb:

Was ist aber, wenn ich einen Surroundreceiver oder einen DVD Player aus Deutschland kaufen will? Mir fällt da grad nichts, ausser T+A ein oder ich steh einfach auf dem Schlauch.

Burmester hat mit dem 033 auch einen DVD-Player im Programm.
Und mit dem 007 und 057 auch separate Surroundprozessoren.

Grüsse
Roman

nein da hast du recht
nur wenige versuchen sich da noch dran.

Jetzt müssen wir aber schnell wieder über unsere alten Fahrbaren untersätze quatschen, bevor wir eine auf den Deckel bekommen

Mein MB 207D braucht ein neues Blinkerrelais
Oder ne neue Sicherung.. mal sehen, was es gekostet hat *g*

Moije,
ich müsste meinen Vergaser reinigen bevor die Szäsong wieder losgeht, sonst gibts kein Volldampf.
Im Schnee Moped fahrn ist nicht so lustig.

Was fertigt Lua eigentlich wirklich in Deutschland? Lautsprecher?
Malvalve gibts noch in Deutschland aber die gehören auch zum preislich ziemlich abgehobenen, Hifi Akademie und Capaciti fallen mir gerad noch ein.

Ich fahre seit 2005 einen Toyota Avensis 2,0 D mit nachgerüsteten Rußpartikelfilter.

Habe den Wagen, wegen seinem recht geringen Verbrauch, der guten Beurteilung von wenigen Ausfällen und seinem Preis-Leistungsverhältnis gekauft.

Ich bin zufrieden, wie am ersten Tag und wurde nicht enttäuscht.

Lua fertigt afaik nur die Lautsprecher in Deutschland.
Mir fällt noch Vincent ein, aber die fertigen in China.

Grüsse
Roman

Ich glaub, das Thema Hifi aus Deutschland wäre einen eigenen Thread wert.

http://www.hifi-foru...um_id=25&thread=1021
Jetzt gibts einen Thread zu dem thema.

Hallo,

ich habe im Dezember letzten Jahres ein Neufahrzeug zum sehr guten Preis gekauft.

Mein Altwagen lag mit 8 Jahren und drei Monaten ziemlich genau auf dem Durchschnittswert aller Autos in Deutschland.
In der Familie war Bedarf nach einem Gebrauchtwagen für einen Fahranfänger und ich hatte Lust auf einen neuen und konnte mir den auch leisten - daher habe ich zugeschlagen.

Wäre einer der drei Faktoren nicht gegeben gewesen, würde ich meinen alten weiterfahren. Die Autos laufen ja heute problemlos viele Jahre und Kilometer, wenn es nicht gerade irgendwelche Korea-Schrottmarken sind.

2000er Audi A6 Avant 2,5TDI
2002er Mercedes C320 AMG
2000er Corvette C5

alle Autos laufen ohne Probleme!

xpander schrieb:

2000er Audi A6 Avant 2,5TDI 2002er Mercedes C320 AMG 2000er Corvette C5 alle Autos laufen ohne Probleme! :prost

Immer noch?

Phu - dabei sind die 3 Schrottkisten doch schon alle knapp am oder sogar schon über dem deutschen Durchschnitts-wegwerf-Alter...

Würde mir an deiner Stelle schnell 3 neue kaufen, bevor sie dir unterm Hintern wegrosten!

Das durchschnittsalter der Fahrzeuge in Deutschland liegt bei 12 Jahren

Jaja...

Das bisschen auf oder ab.

Wollt ihr jetzt Haare spalten?

Moin
Fiat Marea Weekend 1.6 16V von 4/96, also bald 13 Jahre Alt.

Hoffendlich noch lange, auch wenn ich die Dicke Arbeitsbedingt mw. viel zu viel Fahre....

lg
Cassie

Mazda 323 (BJ) F 1,5 16V Touring Edition.

Fahre ihn weil er mir gefällt, Zuverlässig ist und meine Anlage auch wo hin muss.
Edit: Bj 8/98.

Cassie schrieb:

also bald 13 Jahre Alt.

Dann seid ihr ja praktisch gleich alt