(CarHifi) Hutablagensysteme - Macht Fotos und postet die hier!

heute bei galileo haben die nen golf 2 "gepimt"

natürlich wanderte irgendein bandpass in den kraum und coaxe auf die hutablage.

einerseit hatten die wenig zeit, da kommt sone HA ganz gelegen, doch muss man bedenken, dass sie ein kleines vorbild sein könnten.

es war auch die ganze zeit die rede von "fetten sound" - lol^^

gruß

Die ganze Hutablagenscheisse hat auch nen Vorteil, und zwar den das Triaxe und sonen Zeug was wir nicht brauchen, Alles zu den Freaks geht und die Wirklich guten sachen inne Bucht für meist gutes Geld den Besitzer wechseln, weil die Spacken schlicht weg keinen Plan davon haben das nen GG oder BR auch rumsen kann!

Letztens wollte einer unbedingt einer meinen DBX R im Firmenwaren hören, als ich ihm ihn dann gezeigt und vorgespielt habe, guckte er mich nur komisch an und meinte der Bass wäre total flach und die Türen und das Nummernschild würden nicht klappern! Und ich müsste ihn direkt auf den Fahrer ausrichten und nen viel größeres Gehäuse verpassen !! Und zu meinen BBs im FS meinte er das die kleinen Dinger nicht genug Bass rüberbringen und das sie direkt auf den Fahrer ausgerichet total übertrieben aufspielen und den ja sowieso so schlechten Bass unterdrücken!

Wir haben uns sein Auto und seine Top Anlage angeguckt!

Twister Triaxe wo wohl??
ne Red Star Amp mit 2500 ( seiner meinung nach ) ECHTEN WATT!
Und nem Magnat Sub inner HA!

er war blos an den "klang" in seiner waschmaschine gewohnt und in verbindung mit einem großen maul erhält man dein ergebnis.

eigentlich finde ich es gut dass es prollos mit HAs gibt - ersten hab ich dann was zu lachen wenn ich so was sehe, zweitens kann ich mit ruhigem gewissen sagen, dass ichs besser drauf hab

wär doch schrecklich wenn jeder mit gedämmten türen und geilen fs rumfahren würde - dann könnt ich ja niemanden auslachen^^

gruß

VSint wie du recht hast

Meine Oma sagte mal:
Es muss a dummi leud geb´, dass die gscheide was zu lache hamm!

lol

surround???? schrieb:

Meine Oma sagte mal: Es muss a dummi leud geb´, dass die gscheide was zu lache hamm! :D

Da stimme ich doch zu 100% zu!
Und wie ich was zu lachen hatte -->
Kumpel von mir, der zumindest soviel Ahnung hat, dass er keine Hutablage besitzt, hat sich gestern in mein Auto gesetzt weil er mal Probe hören wollte. Nach fünf Sekunden ist er wieder ausgestiegen und war der festen Überzeugung, dass ich viel zu wenig Bass und einen deutlich zu aggressiven Hochton habe

Da kommt man sich mit einer Wall und mit Sicherheit keinem schlechten HT irgendwie.... veräppelt vor

EDIT:
Und SO beschissen ist das weiß Gott nicht eingestellt

sNaKebite schrieb:

Kumpel von mir, der zumindest soviel Ahnung hat, dass er keine Hutablage besitzt, hat sich gestern in mein Auto gesetzt weil er mal Probe hören wollte. Nach fünf Sekunden ist er wieder ausgestiegen und war der festen Überzeugung, dass ich viel zu wenig Bass und einen deutlich zu aggressiven Hochton habe Da kommt man sich mit einer Wall und mit Sicherheit keinem schlechten HT irgendwie.... veräppelt vor EDIT: Und SO beschissen ist das weiß Gott nicht eingestellt :D

Du konntest nur nicht die Worte des "Propheten" ertragen...

Hmm.. verdammt! Da habe ich ihn als solchen wohl nicht erkannt. Dann frag ich besser nochmal nach, obs an der schlechten Einstellung oder dem noch schlechteren HT liegt

Mensch sNaKebite Kauf die halt mal einen gescheiten HT , und Fahrt nicht mit so BILLIG HT´s Rum
Manche Leute wissen überhaupt nicht wie es sich gut (richtig)anhört , das ist das zeitalter der mp3 und der Hutablage .....

Ich hab das Problem auch schon öfters gehabt , hockt sich einer bei mir rein und meint das ich den Schrot bei eBay zusammen gekauft hab . Sagt dann zu mir warum gehst nicht mal in den MM und lass dich BERATEN LOL
Die Leute sollen sich mal freuen das ich (wir) sie nicht gleich auf dem scheiterhaufen verbrennen .






mfg Stephan

Das ist der Grund warum ich nicht mit Unbekehrten über Hifi rede, oder über Fahrzeugtechnik im allgemeneinen...naja, am besten man redet gar nicht mit so Flachtröten, geht ja doch wieder bloß für die Hutschnur.


mfg

Manche Leute wissen überhaupt nicht wie es sich gut (richtig)anhört , das ist das zeitalter der mp3 und der Hutablage .....

Hab das auch leider schon oft erlebt. "bei dir drückt der Bass ja garnicht richtig" "dein hochton ist voll schwach" usw

Ich habe einen direkten trockenen bass. Und damit können die Leute nix anfangen. Der muss Fett und wabbelig klingen, denn bei all ihren kollegen klingt das auch so und das ist gut so. Und wenn das dann mal trocken und direkt ist, dann heulen die rum und meinen das ist scheiße.
Die bauen sich gezielt schlechten klang ins auto weil die den so haben wollen und nicht weil die sich nix besseres leisten könnten. Das ist ja das Problem.

Ich habe auch meine Bühne mittig eingestellt um eine bessere abbildung zu bekommen. Und was bekomm ich zu hören? "ey das kommt ja alles von rechts, mach ma bisschen latuer auf der linken seite" die haben nichtmals erkannt, dass da eine LZK ist und der klang ganz anders verteilt ist als bei ihnen. Wie denn auch, bei meinem schwachen HT

sNaKebite wenn du neue HT gefunden hast, dann sag mir bescheid. Ich brauch wohl auch neue. Am besten Piezos oder so

Dopolus schrieb:

[...] sNaKebite wenn du neue HT gefunden hast, dann sag mir bescheid. Ich brauch wohl auch neue. Am besten Piezos oder so

Dazu wirds wohl nicht so schnell kommen. Ich steh zu meiner Ahnungslosigkeit und dazu, dass ich die Matrix HT nur wegen des Namens gekauft habe




Ich stimme Euch vollkommen zu. Eine wirklich vernünftige Reproduktion wird von vielen gar nicht als solche erkannt. Das ist wie mit gutem selbst gemachten Essen. Ohne Geschmacksverstärker und künstliche Zusätze wundern sich auch viele warum es plötzlich so komisch schmeckt!

sNaKebite schrieb:

Das ist wie mit gutem selbst gemachten Essen. Ohne Geschmacksverstärker und künstliche Zusätze wundern sich auch viele warum es plötzlich so komisch schmeckt!

Da kann wohl jemand nicht kochen was ?

Jimmbean1986 schrieb:

sNaKebite schrieb: Das ist wie mit gutem selbst gemachten Essen. Ohne Geschmacksverstärker und künstliche Zusätze wundern sich auch viele warum es plötzlich so komisch schmeckt! Da kann wohl jemand nicht kochen was ? :D

Ich glaub ehr du hast lange nichts mehr ohne geschmacksverstärker gegessen!

Dazu wirds wohl nicht so schnell kommen. Ich steh zu meiner Ahnungslosigkeit

Schade eigentlich

Das ist wie mit gutem selbst gemachten Essen

Danke, jetzt hab ich hunger

Ich sehe meist in Tuning Zeitschriften das viele die Lautsprecher in den Türen umdrehn weil es besser ausehen soll.

Aber das verstehe ich nicht das die damit noch Musik hören wollen, mit umgedrehten Lautsprechern veschwindet der Klang doch in der Tür, oder?

Nein, invers verbauen dreht eigentlich bloß die Phase.

Es findet ja trotz allem noch immer Luftkompression/-dekrompession statt, sprich Luftbewegung durch die sich bewegende Membranfläche. In welche Richtung der Lausprecher gedreht ist spielt dabei keine große Rolle, es dreht sich eben nur die Phase (Position xmax = -xmax für invers).


mfg

Aber der Mittelton leidet darunter sehr!

Hi!

Beim Sub macht es eigentlich keinen Unterschied.
Beim Tieftöner hab ich es noch nicht getestet.

Im Mittelton geht das aber gar nicht!

und freundlich grüßt
der Simon

Ich meinte damit ehr das beim TMT der Mittelton leidet!

Hi!

Unsere Beiträge haben sich überschnitten.
Das war eine Antwort für atb9138 und Breathe.

und freundlich grüßt
der Simon

Ich hab mir schon sowas gedacht, wollte ihm bloß klar machen, dass die Musik nicht "in" der Tür verschwindet.

TMT invers verbauen ist mir trotzdem nicht ganz geheuer, Sub macht es ja anscheinend nicht soviel aus.

mfg

Breathe schrieb:

Nein, invers verbauen dreht eigentlich bloß die Phase. Es findet ja trotz allem noch immer Luftkompression/-dekrompession statt, sprich Luftbewegung durch die sich bewegende Membranfläche. In welche Richtung der Lausprecher gedreht ist spielt dabei keine große Rolle, es dreht sich eben nur die Phase (Position xmax = -xmax für invers). mfg

ader damit wird der Ton doch tiefer

Hi!

Kurz und bündig: NEIN

Aber du kannst deine Vermutung gerne begründen.

und freundlich grüßt
der Simon

atb9138 schrieb:

Breathe schrieb: Nein, invers verbauen dreht eigentlich bloß die Phase. Es findet ja trotz allem noch immer Luftkompression/-dekrompession statt, sprich Luftbewegung durch die sich bewegende Membranfläche. In welche Richtung der Lausprecher gedreht ist spielt dabei keine große Rolle, es dreht sich eben nur die Phase (Position xmax = -xmax für invers). mfg ader damit wird der Ton doch tiefer

Warum? Phasendrehung ändert doch nichts an der Frequenz, oder?

Ich meine es nicht Technich sondern Akustisch

Nein es wird nicht tiefer!

atb9138 schrieb:

Ich meine es nicht Technich sondern Akustisch

Wo ist der Unterschied? Akustik entsteht durch die mechanische Bewegung des Lautsprechers, also gibt die mechanische Analyse des Lautprechers ebenso das Fundament zur akustischen Wahrnehmung.

Begründe deine Zweifel.

surround???? schrieb:

Aber der Mittelton leidet darunter sehr!

Warum? Gerne auch per PM..

[OT]
(Gibt ja leider den Besserwisserthread-nemma :()
Mir wurde heute morgen von einem Herrn "Hab-ich-8000-Watt" klargemacht das Clarion-HUs scheiße klingen sollen!
[/OT]

Bei solche Leuten hilft wohl nur noch die Schock-Kur.


Rein ins Auto und dann hören/fühlen lassen wie sich wirkliche 8000 Watt anhören/fühlen


so und jetzt wieder mal BTT


http://www.roland-restaurant.de/Kofferraumausbau.htm



lg FLorian

Naja wenigstens ist nen bischen Dämmung drin!

Wobei der Rest ja wohl mehr als bescheuert ist! Und für 1450 Euro hätte man allemale bessere sachen haben können!

Und für 1450 Euro hätte man allemale bessere sachen haben können!

Zu beispiel ein traum Radio und dann noch etwas Geld für ein Eis. Das wär wohl drin.

Hi!



und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

Hi! und freundlich grüßt der Simon

WOOOW

Simon1986 schrieb:

Hi! und freundlich grüßt der Simon

alle Achtung

praq, der ghört zu meinen Favourites!

Heckablagen

Jede Komponente einer Car-HiFi Anlage hat natürlich ein Eigengewicht, und die Physik (und wahrscheinlich auch der Fahrlehrer) sagen uns, dass sich das Gewicht von Gegenständen während einer Vollbremsung schlagartig ver"zig"facht.

Dasselbe gilt auch und vor allem für Lautsprecher, da diese oft mit schweren Magneten und Spulen ausgestattet sind. Solche schweren Geräte haben auf einer Heckablage im Auto nichts verloren, sie sind ein enormes Sicherheitsrisiko! Stelle dir vor, Du müsstest mit ca. 80 km/h plötzlich eine Vollbremsung hinlegen.

Dem Gewicht, das Lautsprecher auf einer Heckablage in einer solchen Situation entwickeln, hält keine Heckablage stand, die Lautsprecher reißen aus der Ablage und schießen in Richtung Fahrer, werden somit zu tödlichen Geschossen. Es ist sogar noch gefährlicher, sich selbst eine "alternative" Heckablage aus Holz zu bauen, da diese dann ganz einfach mit den Lautsprechern nach vorne segelt und den Fahrgästen auf der Rückbank den Kopf abschlägt (kein Scherz).

Auch der Versuch, eine Heckablage zusätzlich mit Metallketten oder Schrauben zu befestigen, ist ein Tropfen auf den heißen Stein; solche Befestigungen halten den enormen Kräften einer Vollbremsung ganz einfach nicht stand.

Fazit: Finger weg von der Heckablage, in der Regel ist eine solche Lösung auch klanglich schlecht, da Phasenverschiebungsprobleme auftreten. Es erfordert viel Erfahrung und Fachwissen, diese auszugleichen, damit der Klang wirklich verbessert werden kann.

Kaufi333 schrieb:

Heckablagen Jede Komponente einer Car-HiFi Anlage hat natürlich ein Eigengewicht, und die Physik (und wahrscheinlich auch der Fahrlehrer) sagen uns, dass sich das Gewicht von Gegenständen während einer Vollbremsung schlagartig ver"zig"facht. Dasselbe gilt auch und vor allem für Lautsprecher, da diese oft mit schweren Magneten und Spulen ausgestattet sind. Solche schweren Geräte haben auf einer Heckablage im Auto nichts verloren, sie sind ein enormes Sicherheitsrisiko! Stelle dir vor, Du müsstest mit ca. 80 km/h plötzlich eine Vollbremsung hinlegen. Dem Gewicht, das Lautsprecher auf einer Heckablage in einer solchen Situation entwickeln, hält keine Heckablage stand, die Lautsprecher reißen aus der Ablage und schießen in Richtung Fahrer, werden somit zu tödlichen Geschossen. Es ist sogar noch gefährlicher, sich selbst eine "alternative" Heckablage aus Holz zu bauen, da diese dann ganz einfach mit den Lautsprechern nach vorne segelt und den Fahrgästen auf der Rückbank den Kopf abschlägt (kein Scherz). Auch der Versuch, eine Heckablage zusätzlich mit Metallketten oder Schrauben zu befestigen, ist ein Tropfen auf den heißen Stein; solche Befestigungen halten den enormen Kräften einer Vollbremsung ganz einfach nicht stand. Fazit: Finger weg von der Heckablage, in der Regel ist eine solche Lösung auch klanglich schlecht, da Phasenverschiebungsprobleme auftreten. Es erfordert viel Erfahrung und Fachwissen, diese auszugleichen, damit der Klang wirklich verbessert werden kann.

Da hat aber jemand nicht so ganz verstanden, worum es hier geht

b2t...
Das letzte Bild ist echt genial - noch Triebwerksatrappen an die Seite und es ist fast ein Raumschiff ^^

Habs e verstanden worums geht!
Ist nur für die dies nicht verstehen
Wollte ja nur meine meinung sagen!

MFG Kaufi

Das brauchst du aber nicht in jedem Thread wo das Wort Heckablage fällt tun, macht ja fast schon den Eindruck als sammelst du einfach nur kräftig Beiträge...

... aber nette Smilies

Grüssle

s3v3rin schrieb:

... aber nette Smilies

Ich bekomm nen Flash

Ich halt mich ja sonst aus den Hutablagendiskussionen raus, aber: Ne Vollbremsung hält das Gespaxe (min bis 6x9" oder leichte Wooferchassis) aus, wenns auch nur halbwegs ordentlich gemacht ist (es sei dann, man fährt vielleicht Porsche, aber dann hat man solch Ablagen nicht). Wenn man nun nen Helon invers draufstellt, ist das klar, aber sonst sind mir hier einige entschieden zu abgehoben. Hat u.A. auch mit der Richtung zu tun, die die die Kräfte wirken.

Das einzige Problem ist die Unfallsicherheit (und vielleicht die Mittelohrvergiftung, die man sich damit einhandelt).

Hallo!

Das Thema wurde doch schon an anderen Stellen x-fach behandelt, in dem Thread geht es um was anderes wie mogo schon versucht hat deutlich zu machen... Btt bitte...

Kaufi333 schrieb:

Habs e verstanden worums geht! Ist nur für die dies nicht verstehen Wollte ja nur meine meinung sagen! MFG Kaufi

manche Leute haben echt ne' Mission

Hey-Ho Car-HIFI-Folks!

Bin eigentlich "Home-HIFIer"... lese mich aber jetzt auch im CarHIFI ein.

Na dann will ich auch mal meinen Senf zum Thema Hutablagen-Einbauten abgeben:

Mein Freund wurde vor 2 Monaten 18.
(Ich bin erst kürzlich 16 geworden ist also noch lange nichts mitnem Auto... naja... bleibt länger Zeit zum Sparen (das mach ich schon seit meinem 6ten Lebensjahr))
Er hat einen echt gepflegten, schwarzen Corrado "ergattert" muss man schon fast sagen.
ABER: Lautsprecher kann man vergessen... einer ist kaputt... der Rest weg damit

Jetzt hat er schonmal einen Grossteil des Budgets in eine ordetnliceh Headunit (Alpine) investiert. Er will sich dann ein gutes Komponenten 2-Wege System Vorne einbauen und eventuell einen kleinen, aber präzisen Sub in den Kofferraum setzen (Es geht nicht um den Prollfaktor... lieber um Soundqualität.. und die oben genannten Komponenten werden wohl auch Druck machen).
Zur überbrückung haben wir eine 19mm MDF-Platte in der Grösse der Hutablage zugesägt (man will diese ja nicht zerstören + wegen der Sicherheit)und in diese 2X 16.5er 2Wege-Koax eingebaut. ... Sagen wir mal, es klingt um Welten besser, als die meisten (also wir reden jetzt nicht umbedingt von Luxusautos ) standartmässig verbauten Autosysteme, aber einem ordenltichen Komponentensystem sind sie WEIT unterlegen.

Jetzt aber zu meiner Frage:
KANN ein Freeairsystem überhaupt klingen?
Denn Bass schaffen die Tröten nur mit enormen Auslenkungen. denn die Luft "fliest" ja sofort wieder von hinten nach... oder hab ich da was falsch verstanden? Sogar speziell dafür ausgelegte Freeair-Subs brauchen ja eine Schallwand.



Hier noch mein Beitrag zur Belustigung:
http://lakai.milten.lima-city.de/Clio/bild6.JPG
Ist das Holzbrett eingentlich nur da drauf gelgt? lol

Freeair-Chassis sind eigentlich anders als ihr Name es vermuten lässt!
Sie sind eigentlich darauf ausgelegt auf einen sehr großen, luftdichten Raum zu spielen, also quasi ein riesen-gehäuse! (Wie zB den Kofferraum einer Limousine!)

mMn klingt "RICHTIGES" Freeair 0!