Lüfter im doppelten Boden

http://www.hifi-foru...m_id=77&thread=10202

relais gehst zum ATU und sagst ein KFZ-relais bitteschön.
kost nen euro.

2 lüfter rein, 2 lüfter raus. am besten halt vor die stufe. wennst spaß dran hast, mit nem kleinen winkel aus holz fürn luftstrom.

fertig.

@ Tylon: Genau sowas wollte ich hören!

Danke, damit haben sich dann auch die Fragen erledigt. Dann werde ich mal weiter basteln, damit die Karre auch mal fertig wird!

by Lumpel

Eine Fräge hätt ich doch noch!

Wenn ich von der Bat. auf das Relais gehen, da brauch ich ja nun kein 20ger Kabel oder so, da fließt ja kein hoher Strom, was für kabel Sollte man nehmen (2,5mm² 4,0mm² oder 6mm² Ls Kabel) oder täusche ich mich doch. Und dann noch wie sichere ich das Kabel am blödesten ab? Gibt se irgendwie so ein sicherungshalter für diese Kfz Flachstecksicherungen??? Wie habt ihr das so gemacht? Oder muss man das nich absichern, obwohl, da hätte ich ein mulmiges Gefühl, was gibt es da für Lösungsmöglichkeiten?


by Lumpel

Die Sicherungshalter gibts:

http://www1.conrad.d...863_BB_00_FB.EPS.jpg

Aha sehr gut danke! Ich hoffe damit funktioniert das auch, oder? Aber was sollte daran nich gehen, oder sind solche Sicherungen bzw solch eine Sicherung für mein Vorhaben nich angebracht? Und kannst du mir auch was zur Kabelstärke sagen?

by Lumpel

Denk das müsste so gehen.

Habs für die Stromversorgung von meinem Alpine-Radio zumindest auch so gemacht.
Ich glaub mit ner 6er Litze?!

Vielleicht kanns dir jemand speziell noch für die Lüfter bestätigen.

Jut danke, denke auch das müsste so passen! Alles klar dann danke ich dir erstmal!

by Lumpel

6² sollte für die Lüfter reichen. Die brauchen ja kaum Strom. Ich habe bei mir zwar 16mm², aber auch nur weil ich damit vorher die Endstufe betrieben habe, und es somit schon hinten gelegen hat.

Alles klar dann werde ich das mal so machen.

Ich danke euch für eure Hilfe.


by Lumpel

Nichts zu danken. Dafür sind wir da

Weiß ich doch, aber freundlich kann man ja trotzdem bleiben, und ein danke is schnell geschrieben!

by Lumpel

Dann passt ja alles

Hilfe ich bin Blöd! Habe mir heute so ein Relais gekauft, hat übrigens 5 Euro gekostet aber egal! Aber was muss denn nu wo dran da stehen nur zahlen druff und ne Abbildung, die ich aber nich verstehe! Also hier stehen ne 87, 86, 85 und ne 30, das sind die 4 Kontakteund in der mitte von dem Teil steht noch ne 87, da is aber kein Anschluss! Was muss nun an welche Zahl? Also Plus Minus und Remote halt!

Wäre für eure Hilfe sehr dankbar!

by Lumpel

Hi,
von wegen 1 Eur, meins hat bei ATU auch 6€ gekostet.

Also, mach als Erstes mal die Abdeckung des Relais weg, dann siehst du am besten, was du wo anschliessen musst.

An die beiden Anschlüsse der Spule kommt dein Remotesignal (+/- vom Schalter etc.) an die beiden anderen die Stromversorgung für die Lüfter.(die + oder - Zuleitung, je nach Schaltung).

Mein Relais hab ich bei pollin bestellt und hat 95 Cent gekostet...soviel dazu.

Mach am besten mal ein Bild von dem Schaltplan auf dem Relais. Ich habs anfangs auch net verstanden, aber hier wurde ich dann geholfen

der Preis ist schon eher angemessen...

@Lumpel:
ich kann dir Morgen auch noch ne kleine Skizze zeichnen, falls du das oben nicht verstanden hast.

ähmm? Abdeckung abmachen? Schaltplan?

entweder mal die Nummern auf den Anschlüssen lesen und Googeln - 86, 87, etc. sind eigentlich immer gleich.
Zur Not könnte ich mal im Kofferraum nachsehen und abschreiben.

oder einfach mal ein paar Volt nacheinander an jedes Pin hängen, bis es leise Klick macht - die zwei Pins sind für Remote und Masse, also die Schaltspannung. Kannst auch mit Remote im Kofferraum testen, bis es passt.

die übrigen sind für den geschalteten Stromkreis.

Wenn man das sieht, ist auch der aufgedruckte Schaltplan ziemlich klar ...

ich bin fürs relais auch direkt beim atu in die werkstatt und hab nen mechaniker danach gefragt.
der hat gesagt, "Do host es..." ich: "Wos kriegst denn?" er: "no gib mir halt an euro, wos willst denn eigentlich damit?" ich: "naja, halt paar lüfter und ggf. paar dioden oder so" er: "ach magst a bissl pimp my ride, he?" ich: "nuja, so ähnlich"

Ich habe im Net was gefunden!

"Die Anschlußbelegung ist folgendem Bild zu entnehmen Die Kontakte 85 und 86 sind die beiden Spulenkontakte. Dabei soll Pin 85 zum eher negativen Ende des Steuerkreises angeschlossen werden An Pin 30 liegt in der Regel die positive (Batterie) Spannung an, die durchgeschaltet werden soll. Pin 87 ist der geschaltete Ausgang - also, genau die Spannung, die man mit dem Relais bewirken will. Bei Wechselrelais gibt es noch den zu Pin 87 alternierenden Anschluß, den Pin 87a.
Wenn die Spule stromlos ist, dann sind "Schließer" geöffnet."

Das hat mir weitergeholfen.

Es muss praktisch um es nochmal kurz zu sagen: Bat + an die 30, - für die Spule an die 85, Rem (+ für die Spule) an 86 und auf der 87 können dann die + Leitungen für die Lüfter drann! Wenn man es so schaltet, dann laufen die Lüfter nur wenn auch die Amps an sind!

Danke nochmal für eure Hilfe!

by Lumpel

joa, Deine Beschreibung klingt ja ganz gut.

Dazu dann noch der kleine Schaltplan, kurz antesten...

Übrigens hab ich für das Relais nichts bezahlt. Müsste hier sogar noch ein paar rumliegen haben, die von älteren Autos übrig geblieben sind.

kurze frage nebenbei

wie stark sollte die sicherung sein wenn man eine reinsetzt?

Kommt auf den Querschnitt des Kabels an.

ich wollt 2 oder 4 mm2 nehmen.

Hai,

was sind denn das für Lüfter, wo man 6mm² Zuleitungen braucht?? Die PC-Lüfter die ich kenne ziehen 0,1....0,3A. Da reicht 1,5er Kabel für 4..6 Lüfter dicke. Absichern kannste mit normalen KFZ-Sicherungen um 1A. Und wenn das an eine vorhandene Sicherung (z.B. Innenbeleuchtung, Horn,...) mit angeklemmt wird, sollte das auch in Ordnung gehen.

Gabor

alles klar danke.

stelt evlt. nochmal jemand einen schaltplan rein?

weil bei dem hier:
http://www.hifi-foru...um_id=77&thread=7005
blick ich grade null durch.

"Die Anschlußbelegung ist folgendem Bild zu entnehmen Die Kontakte 85 und 86 sind die beiden Spulenkontakte. Dabei soll Pin 85 zum eher negativen Ende des Steuerkreises angeschlossen werden An Pin 30 liegt in der Regel die positive (Batterie) Spannung an, die durchgeschaltet werden soll. Pin 87 ist der geschaltete Ausgang - also, genau die Spannung, die man mit dem Relais bewirken will. Bei Wechselrelais gibt es noch den zu Pin 87 alternierenden Anschluß, den Pin 87a.

Der Remote-Ausgang des Radios geht an Klemme 85 des Relais'.
Klemme 86 an Masse.
Von Batterie-Plus/Sicherung an Klemme 30.
Von Klemme 87 an Lüfter und Remote-Eingang Amp.

Gabor

danke

ich glaub ich habs nu auch kapiert! nu kann am we wieder weitergebastelt werden

Wofür ist denn die Freilauf-Diode?

Ich weiß das auch nicht und würde das ohne machen (Plan ist nicht von mir). Vielleicht findet sich ja einer der's erklären kann...

der strom geht bei der diode nur in einer richtung durch.

Beim Abschalten der Speisespannung entsteht durch Selbstinduktion in der Induktivität (Spule) eine Spannungsspitze mit umgekehrter Polarität, die dann über die Diode kurzgeschlossen wird. (quelle: wikipedia)

ok, soll also wohl den Remote Ausgang am Radio vor dieser Spannungsspitze schützen ...