Beratung viel Strom fürs Auto.

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ThorBass
Schaut ab und zu mal vorbei

#1 erstellt: 14. Jul 2022, 20:00

Hallo, ich bin neu hier

Ich habe eine Frage zum Thema Strom... Ich habe vor ungefähr 4-5kw (rms) starken Subwoofer zu verbauen,
Und ich würde mir gerne paar Ratschläge oder verbesserungen anhören.

Mein Aufbau vom Motor bis zum Kofferraum. Golf 4

140A Lima
Big 3 Kit
Exide 50ah Gel Batterie im Motorraum
2 Optima yellow Top
500F Ultracap
Es werden nur 50mm² Kabel verwendet

Sollte das reichen um eine B2 Audio Riot 7500 zu betreiben, ohne zu clippen oder den Spule zu zerstören.
Danke.

Joze1
Moderator

#2 erstellt: 14. Jul 2022, 20:08

Am besten rüstest du noch auf den 220A Generator vom Touareg 3.0 TDI auf. Passt Plug&Play, musst nur den Regler noch tauschen, damit du 2 Pins hast. Dann bist du relativ safe mit dem Strom.

[Beitrag von Joze1 am 14. Jul 2022, 20:12 bearbeitet]

ThorBass
Schaut ab und zu mal vorbei

#3 erstellt: 14. Jul 2022, 20:10

Passt die Lima auf den Golf 4 1.6??

Joze1
Moderator

#4 erstellt: 14. Jul 2022, 20:12

Ja, hatte die selber auf dem Bora 1.6 16V. Abdernfalls hätte ich sie dir kaum empfohlen

Siehe

hier.

[Beitrag von Joze1 am 14. Jul 2022, 20:13 bearbeitet]

ThorBass
Schaut ab und zu mal vorbei

#5 erstellt: 14. Jul 2022, 20:16

Okay top, hast du vielleicht eine Artikelnummer oder das Baujahr?

Joze1
Moderator

#6 erstellt: 14. Jul 2022, 20:21

Ja, siehe

hier auf den Fotos. Da steht auch, was du machen musst, damit er problemlos getauscht werden kann.

ThorBass
Schaut ab und zu mal vorbei

#7 erstellt: 15. Jul 2022, 09:12

Eine Frage hab ich noch

Macht es mehr Sinn 2 Exide Maxxima zu verwenden oder eine große Lkw Batterie mit 180ah oder mehr?

Joze1
Moderator

#8 erstellt: 15. Jul 2022, 13:02

LKW Batterien haben Kapazität, können aber nicht gut Spitzenströme. Daher definitiv eher was anderes.

[Beitrag von Joze1 am 15. Jul 2022, 13:02 bearbeitet]

Alt_und_Laut
Hat sich gelöscht

#9 erstellt: 15. Jul 2022, 17:57

moin.
es gibt zwar schon länger AGM auch im lkw-bereich, allerdings sind die - anders als wickelzellen-AGM - weniger auf spitzenströme ausgelegt, eher auf belastungen beim auf-/abladen (hubladebühne) oder beim übernachten des fahrers (läppi, tv, kaffeemaschine, standheizung)

zudem lassen sich die kleineren (und in diesem vergleich auch leichteren) batterien besser verbauen - und später auch einfacher verkaufen

mir ist nur noch nicht klar, wo denn die erwähnten AGM hinsollen ... im eingangs-post sollte ja eine nach vorne, zwei nach hinten

wenn die gesamt-kapazität (für demos ohne laufenden motor) nicht entscheidend ist, würde ICH sogar die vordere batterie streichen. hängt aber auch von möglichen störungen ab, starten wird der auch so.

gruß
michael

[Beitrag von Alt_und_Laut am 15. Jul 2022, 17:59 bearbeitet]

ThorBass
Schaut ab und zu mal vorbei

#10 erstellt: 15. Jul 2022, 18:02

Zurzeit ist vorne eine Standard Batterie von Banner verbaut, die soll gegen eine Exide AGM ausgetauscht werden. Und hinten sollen 2 in die Reserverad Mulde.

Alt_und_Laut
Hat sich gelöscht

#11 erstellt: 15. Jul 2022, 18:19

hm,
könnte auch - nach nach nutzungsprofil - besser sein, nur eine statt zweier zusatzbatterie zu verbauen und dafür eine utracap-bank mehr. nur als idee, mal kucken, was die anderen dazu schreiben ...

gruß
michael