großer unterschied zwischen 120db und 140

Und die Moral von der Geschicht, 135db töten nicht

Und 170dB (meistens) auch nicht!

OmfG, ihr könnt es auch übertreiben

Btw, würde auch mal gerne in einem Auto über 160 dB sitzen..

mich würde mal interessieren ab wann das trommel fell platzt. bei welchem pegel. bei mir tuts ja schon manchmal beim musik hören derbe weh. beim drücken gehts aber ich weiß ja nicht wie sich 150db im ohr anfühlen. vielleicht stirbt man ja vom schmerz?

andiwug schrieb:

mich würde mal interessieren ab wann das trommel fell platzt. bei welchem pegel. bei mir tuts ja schon manchmal beim musik hören derbe weh. beim drücken gehts aber ich weiß ja nicht wie sich 150db im ohr anfühlen. vielleicht stirbt man ja vom schmerz?

Naja, bei ner Frequenz von 3Khz-4Khz wird dir das Trommelfell einiges früher platzen als bei 80Hz Hohe Frequenzen sind eben einiges unangenehmer...

und lol, das was du betreibst wenn du aufdrehst hat mit "Musik hören" sowieso schon lange nix mehr zu tun

wieso nicht. ich hab doch nur den treo an der rs 4 dran.

ja wir wollen mal im tief berreich bleiben. wo kann es einem das trommelfell platzen?

Ich habe mal einen Interessanten Link zum Thema Infraschall. Leider gibts die Seite nicht mehr, deswegen habe ich für euch den Google-Cache Link. http://64.233.183.10...ng%22&hl=de&ie=UTF-8

Sehr interessant finde ich das hier:

Wirkung Frequenzbereich in Hz Wahrnehmung 01, - 10.000 Bewegungskrankheit 0,1 - 1 Einfluss auf Gleichgewicht 0,1 - 10.000 Störung von Atmung und Sprechen 1 - 100 Herabgesetzte Arbeitsfähigkeit 1 - 1.000 Sehschwierigkeiten 3 - 1.000 Resonanz von Körperorganen 4 - 100 Schaden verursacht durch Erschütterungen 1 - 100 Leiden wegen Hadwerkzeug 100 - 10.000

Markus

Ajo, da sieht man mal, dass es den ganzen Körper betrifft und nicht nur das kleine Öhrchen

WOW, extrem interessante Seite, nicht schlecht!

Nochmal was zum Vergleich von Flugzeugen und Autos:

Ich sitze zur Zeit gerade in Los Angeles hier am PC (bei uns isses gerade 23.30 Uhr ;)). Bevor ich hierher gefolgen bin war ich am Frankfurter Flughafen auf der Besucherterrasse. Dort kann man startende Flugzeuge aus etwa 1-5 km Entfernung beobachten.

Und wenn man dann mal bedenkt, wieviel DRUCK diese Flugzeuge aus solch einer Entfernung abgeben, so stark dass man es richtig am ganzen Körper als DRUCK empfindet, dann merkt man, dass ein Auto, welches rein messtechnisch vielleicht sogar 20 dB lauter ist als diese Flugzeuge, weit davon entfernt ist, wirklich solchen DRUCK zu erzeugen...

Üüüühh!!!
Matze

Was du bist in Los Angeles
cool is bestimmt geil dort! Und sehr warm um die Jahreszeit.
Was machst du da wenn ich fragen darf?

*neidisch werd* will auch mal nach Los Angeles!

*neidisch werd* will auch mal nach Los Angeles!

Ja!

Und ich will auch ein Auto wo man den Druck noch in 1,5Km spürt!!!

ich will auch eins

Bestellt mir eins mit

Bestell doch einfach ne Boing, ne Concorde war erst vor kurzem zu verkaufen! Kleiner Nebeneffekt, da haste innen mords viel Platz, um ausreichend Woofer zu installieren!

So, jetzt bin ich wieder zuhause. War sehr lustig, hab unter anderem auch Zapco (Modesto, nähe San Francisco und und Atomic, Nähe Los Angeles) besucht. War sehr nett.

Bilder gibts dann irgendwann wenn ich wieder dazu in der Lage bin, hab grad noch megamäßigen Jetlag nach 2 Stunden Flug und 9 Stunden Zeitverschiebung

Viele Grüsse
Matze

@all

Hallo Leute,

also wenn man sich eure Meinungswechsel mal durchliest, dann muß man mit bedauern feststellen, dass ihr da von Sachen redet, von denen ihr keine Ahnung zu haben scheint.
"HIFI-Lover" hat da schon recht, mit dem er euch zu belehren versucht. Aber, damit ihr nicht dumm sterbt, werd ich es euch mal erklären.
1.dB kann man nicht "drücken", die Einheit dB gibt einen Pegel an (SPL Sound Pressure Level) und keinen Schalldruck.
2.der SPL gibt das Verhältnis zweier Schalldrücke p0 und p1 wieder.
3. p0 = der vom Fahrersitz gemessene Schalldruck im Auto.
p1 = die minimalste Grenze, die das menschliche Gehör wahrnehmen kann, die da liegt bei 20uPa und die absolute Schmerzgrenze liegt bei einem Schalldruck von 150Pa, das entspricht eine SPL von 133,979..dB(SPL)
4. 6dB entspricht einem Verstärkungsfaktor von 2 also das Doppelte (12db = 4; 18dB = 8; 20dB = 10)
5.die Formel um den SPL auszurechnen lautet: g=log(p0/p1)20
damit kann sich jeder den Schalldruck ausrechnen, den er bei einer Lautstärke von 160dB hat.
6. also ich sag es mal: bei einem SPL von 160dB wird auf dem menschlichen Körper ein Schalldruck von 2000Pascal ausgeübt.

Den Menschen würde ich gerne mal persönlich treffen der einen Schalldruck, der 1850Pascal über der Schmerzgrenze liegt überlebt. Dafür müsste man schon ein "Tx" sein.
Also Jungs, mit diesen Worten, zügelt einfach mal eure Münder, diese Sachen kann man in jedem normalen Lexikon nachschlagen. Macht euch nicht lächerlich.

is glaub ich aber schon zu spät :-)

Smartmatze schrieb:

Übrigens noch einen Zusatz zu TheBigOki's "im-Auto-sitz" Hörungen: Er saß on Mike Hughes' Van sogar bei 170,8 dB auf dem NEUEN MESSSYSTEM im Auto. Allerdings bei 80 Hz.

Big Oki lebt immer noch! Nur soviel zu deinen Beitrag!
Und warum stellst Du uns als Ahnungslose hin?
Geh mal auf nen Kontest! Dort ist noch kein Leichenwagen vorgefahren!
PS: Kenne Big Oki persönlich, der hält das schon länger aus!
Vieleicht sollte das Lexikon mal überarbeitet werden?!

Hehe, geile Signatur...

Und was lustig ist, dass ein großer Teil deiner Aussage sogar stimmt, aber eben nicht alles.

Die "Schmerzgrenze" hat übrigens irgendjemand mal festgelegt, sie ist kein physikalische Tatsachen passierendes Ereignis, sondern reine Definitionssache.

Sie über den Druck zu definiteren, ist übrigens sowieso ein Schwachsinn, da das menschliche Ohr megamässig frequenzabhängig ist. Zu sagen, dass es ab 133 dB weh tut, ist also so sinnvoll wie zu sagen, dass ein Unfall ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h gefählich sein kann.
Nur weil ab dieser Geschwindigkeit jemand sterben KANN, heisst das doch nicht, dass jemand, der bei 50 km/h nen Unfall hat, automatisch stirbt, oder?

Und nicht nur die Freqeunz, auch die Art und Dauer des Signals sind massgeblich entscheidend...

Aber vielleicht redest du doch einfach mal mit BigOki selbst - er ist für einen Toten und tauben immer noch überaus gesprächig

Üüüühh!!!
Matze

@Smartmatze
Hey, ich habe niemals die Behauptung aufgestellt das nur tote aufm SPL Wettbewerb sind! Das war AudioPheel

und der könnte unser Hifi-Lover sein, siehe sig etc

AudioPheel schrieb:

:angel @all Hallo Leute, also wenn man sich eure Meinungswechsel mal durchliest, dann muß man mit bedauern feststellen, dass ihr da von Sachen redet, von denen ihr keine Ahnung zu haben scheint. "HIFI-Lover" hat da schon recht, mit dem er euch zu belehren versucht. Aber, damit ihr nicht dumm sterbt, werd ich es euch mal erklären. 1.dB kann man nicht "drücken", die Einheit dB gibt einen Pegel an (SPL Sound Pressure Level) und keinen Schalldruck. 2.der SPL gibt das Verhältnis zweier Schalldrücke p0 und p1 wieder. 3. p0 = der vom Fahrersitz gemessene Schalldruck im Auto. p1 = die minimalste Grenze, die das menschliche Gehör wahrnehmen kann, die da liegt bei 20uPa und die absolute Schmerzgrenze liegt bei einem Schalldruck von 150Pa, das entspricht eine SPL von 133,979..dB(SPL) 4. 6dB entspricht einem Verstärkungsfaktor von 2 also das Doppelte (12db = 4; 18dB = 8; 20dB = 10) 5.die Formel um den SPL auszurechnen lautet: g=log(p0/p1)20 damit kann sich jeder den Schalldruck ausrechnen, den er bei einer Lautstärke von 160dB hat. 6. also ich sag es mal: bei einem SPL von 160dB wird auf dem menschlichen Körper ein Schalldruck von 2000Pascal ausgeübt. Den Menschen würde ich gerne mal persönlich treffen der einen Schalldruck, der 1850Pascal über der Schmerzgrenze liegt überlebt. Dafür müsste man schon ein "Tx" sein. Also Jungs, mit diesen Worten, zügelt einfach mal eure Münder, diese Sachen kann man in jedem normalen Lexikon nachschlagen. Macht euch nicht lächerlich. is glaub ich aber schon zu spät :-)

Heilige Exkremente, da weiß es aber jemand GANZ genau... Alle doof, ausser mich...

Ist doch immer wieder erstaunlich was sich manche Menschen anmaßen die MEINEN den Durchblick überhaupt zu haben, sehr amüsant, bitte mehr davon! Dein Lexikon for President!

Der Thread hat doch keinen Sinn mehr.
Wenn Oki es überlebt hat, dann gibt es keinen Zweifel mehr dabei, und Aus Basta Schluss! Und jeder der was anderes behauptet nennt den Oki damit einen Lügner und das ist eine Frechheit!
Und 133,3irgendwas dB als Schmerzgrenze Festzusetzten hat doch überhaupt keine Logik. Ich beiss dir ins Knie und du Schreist, du beist mich, ich Schrei nicht, wie soll man Messen was mehr weh tut, oder wie du/ich das spür?
Das Einzige Sinvolle das einer der Mod´s jetzt bitte mal macht, ist ein FAQ eröffnen, mit der ganzen dB-Story und wie man das Rechnet, wie sich das Multipliziert, und auch die Begründenden Formeln. Falls keiner Lust hat, sagt bescheid, ich biete mich an das zusammenzustellen.

Sodala, und jetzt Tschüss
Dario

Hat irgendjemand von euch vielleicht schonmal in Betracht gezogen, daß der allmächtige OKI ein Scharlatan ist? Denn daß er angeblich einen Schalldruck von 170,8dB überlebt hat, ist euer einziges Argument! Es lebe der Oki! Ich kann auch ein Foto von mir in einem Auto machen lassen, und dann raufschreiben, ich hätte 200dB überlebt! Oder ist irgendwer von euch dabei gewesen?

@all

Oki
Ja klar! -170,8dB!
das ist natürlich kein Problem!

Da würde sogar meine Oma mit einem Lächeln aussteigen!

Oki

*ROFL*
hier sind ja wieder die absoluten profis vertreten , der thread sollte schleunigst geschlossen werden

der thread sollte schleunigst geschlossen werden

Ganz meine Meinung! Ist schon längst überfällig!