Likos' E36 - Wieder Treppchen 2018

Natürlich nehme ich das nicht so auf mich.
Aber recht haben und recht bekommen sind zwei Dinge.

Man sieht ja am Reifen vorne links eindeutig das ich nicht irgendwo drauf gefahren bin,ist ja schlecht möglich mit dem Reifen irgendwo seitlich zu knallen.

Mal schauen was wird.

Das andere Problem ist das der Wagen ja schon mal ein wirtschaftlicher Totalschaden war,und ich über die Reparatur keine Rechnung habe,allerdings war ja alles fachmännisch repariert und der ganze Wagen ja neu lackiert. Zum Glück habe ich ja genug Bilder die hoffentlich reichen werden.

Dann drücke ich mal beide Daumen das das was wird

Da die 2 Schrauben vom Bass Amp nicht mehr gegriffen haben wurde von M5 auf M6 geschnitten. Nicht schön,vorerst,aber wenn umgebaut wird dann mache ich die 2 mittleren Schrauben auch.

Ist das flaches Kabel , oder täuscht das ?

Die eine Erhöhung werden die Anschlüsse sicher verkraften

Ja,ist Flachbandkabel von Helix in 2x 4mm Ausführung.
Alle Ls sind damit verkabelt. Zwar oversized aber gut fürs Gewissen

Endlich gabs mal eine kleine schaltbare Anzeige.
Nach so vielen Jahren.
Selbst wenn es nicht 100% genau ist,reicht ja ein "ungefähr" schon aus...

Ist relativ dezent verbaut...

Bei einem meiner alten Projekte hab ich die Anzeige mit in's Kombiinstrument integriert. Dann allerdings nur als kleine, rote LED Anzeige. (Rot blendet im dunklen nicht und ist bei Tageslicht gut ablesbar)

Ich hab die hier ja noch liegend gehabt,und sie leuchtet blau.
Aber ich denke das beide das gleiche machen...
Mir gehts nur darum das wenn ich meine 5 Minuten habe,den Strom beobachten kann...

Dieser Moment...........

Iih...

Da musst du beim Strom nochmal etwas nachregeln... Big 3 gemacht? Ladeleitung groß genug? Batterien zu dem Zeitpunkt voll geladen?
Die Vergrößerung der Leitungen hat bei mir unter Volllast nochmal eine deutliche Spannungssteigerung bewirkt

Unter Last fällt die Batterie auf 9,5 Volt

Bei laufendem Motor?
Wie siehts mit meinen Fragen aus? Magst du die nicht beantworten? Die waren eigentlich nicht als Dekoration gedacht

hahaha big 3 noch nicht.
Ladeleitung 50mm2.

Batterie Solo getestet,nicht angeschlossen.

Wie hast du die Batterie solo getestet? Mit der Stufe unter Volllast? Dann würde mich der Drop auch nicht wundern...

Also ich finde die Stinger sehr gut, hat hervorragende Werte und liefert stabile Spannung. Die Optimas sind auch gut, welche Kombination besser ist, muss man nach Anwendung entscheiden... Wenn du die Kapazität brauchst, würde ich auf die Optimas setzen. Wenn eine zweite Stinger denkbar wäre, dann in jedem Fall zwei von denen...

Und mach das Big3, kann ich bei den Anforderungen an dein System nur empfehlen. Hat bislang bei allen Einsätzen die Spannung unter Volllast bei laufendem Motor ein ganzes Stück angehoben.

Nicht mal unter Volllast. Gerade mal Zimmerlautstärke.

Eine 2. Stinger kommt nicht in Frage,da diese 500€ kostet.
Verbaue ich jetzt allerdings 2x Optima könnte ich bei Bedarf eine 3. dazu packen. Kostenpunkt 170€.

Dann ist die Batterie in jedem Fall platt.

Ja, die Kosten sind höher. Bedenke aber auch, dass man ab einer gewissen Leistungsaufnahme nicht genug Stromabgabefähigkeit der Batterien haben kann. Man muss immer einen Mittelweg finden. Da du auf Dauer eine zweite BPX einbauen möchtest, finde ich die Entscheidung alles andere als einfach... Würde persönlich wohl noch zu einer anderen Alternative in Form von XS Power D3100 oder zwei PurePower 80 tendieren. Das sind aber bloß meine Gedanken dazu, vermutlich sind in deinem Fall die Optimas die bessere Wahl, weil du bei Bedarf noch eine weitere dazustellen kannst

Das ganze ist ja auch eine Kostenfrage.
Eine Pure Power 120 wäre was feines,kostet aber 400€.
Und eine 2. dazu packen wäre dann nicht günstig.

Übrigens,hab ein 10er Ctek das mehr Ah laden kann.
Erwähne es nur,bevor du fragst

Klar, kann ich auch verstehen. Ich sehe das immer in Relation zum System, was mich die Stromversorgung kosten darf. Daher passen unsere Maßstäbe vermutlich nicht ganz zusammen

Das MXS10 ist gut, mit einem kleineren würde das Laden vermutlich auch einfach zu lange dauern

Aus Erfahrung würde ich - auch wenn's schweineteuer ist - alle Batts gleichzeitig gegen neue, identische tauschen. Wenn es der Platz im Motorraum nicht her gibt dann wird alles durchgeklemmt so das alle Batterieen nun hinten sind. Ein Trennrelais kam bei mir auch nie in die Hütte.

Begründung:
- alle verwendeten Batterrieen sollten soweit möglich aus der selben Charge stammen und identische Startbedingungen zu schaffen
- verschiedene Batterrien würde ich nicht verwenden da die mit der geringsten Ruhespannung, die anderen angeschlossenen auf eben diese runterzieht

Likos: Bei bedarf können wir nochmal die Ströme messen, ob die hinteren überhaupt eine Ladung aufnehmen. Ich hatte dir ja erklärt wie viele meiner sbs c11 gestorben sind. (12,5 V Ruhespannung, Kurzschlussstrom (!!!!) 10 oder 20 mA bei nem 90 Ah Akku mit regulär 3000A Laststrom)

Edit: Die Cteks können alle mehr Ah laden, dafür muss man es nur mehrfach starten. Das ganze hängt mit nem internen Timer in Bezug auf den Spannungsaufbau zusammen. Wenn der Spannungszuwachs nicht der Kennlinie entspricht dann wird der Akku als defekt deklariert weil das Ladegerät nicht wissen kann ob da ein kleiner Akku dran hängt der keine Ladung mehr aufnimmt oder aber 100 intakte Akkus dranhängen die bei konstantem Ladestrom schlicht länger brauchen um den Spannungslevel zu erhöhen.

Rene,hast du Lust heute Abend mal rum zu kommen?
Hab ja die Garage dann frieren wir nicht so sehr....
Gerne dann vor Ort mal testen....

Kein Thema, genaueres per WA ...

Also,Batterie definitiv platt. Ctek kann leider auch nicht zaubern....

Ersatz ist da und sollte auch für die 2. Jbl Bpx inkl. 2. 13W7 reichen

Hoffen wir es mal.

Aber 99Ah sollten erstmal passen.

... zumindest für 15-20 min Spaß...

Gibt's Neuigkeiten? Wurde der Akku verbaut? Sag mal, wo hast du die Spannung für die Anzeige abgegriffen? Ich hoffe doch an der hinteren Batt.

Ich habs am Zigarettenanzünder genommen. Die 0.2V Unterschied sind mir persönlich egal. Ein ungefähr reicht.

Hab heute alles ausgebaut,man war das ein Akt. Die neue Zusatzbatterie passt wie die Faust aufs Auge in den original Montageort wie bei den 6 Zylindern. Lediglich paar Zentimeter ist sie höher,aber an der Stelle kann man das Holz was eigentlich aufliegt bearbeiten.

Jetzt stellt sich mir die Frage was wo am besten hinkommt.
Das Problem ist das ich an die Audison ab und zu mal ran muss weil der eine Schalter betätigt werden muss weil der einen "wackler" hat.

Audison Sedici,Genesis DM,Eton in die RRM
2x Jbl in den doppelten Boden.

oder

Stromverteiler in die RRM
Audison Sedici,Genesis DM,Eton in den doppelten Boden
2x Jbl aufs Subgehäuse

?????


Mein jetziger Stromverteiler ist eigentlich "unterdimensioniert" für die nächste Baustufe,denke den jetzigen nehme ich für Tt,Mt,Ht und Dsp... Und ich bräuchte für die 2x Jbl Stufen "mehr". Entweder 40x10 Kupfer und bearbeiten oder einen fertigen Verteiler?! Oder einen komplett neuen Verteiler basteln und den jetzigen verkaufen?!

Wie wäre es, wenn du den Wackler der Stufe reparieren lässt, dann musst du nicht so schnell an die Stufe ran.

Das Problem müsste Ich mir mal Live anschauen. So lassen sch die Platzverhältnisse nicht vernünftig beurteilen. Bei mir bestand einmal ein Stromverteiler aus einer Einschlagmutter im MDF samt Schraube und untergeklemmten Kabelschuhen. Das ist aber schon viele Jahre her. Sofern möglich würde Ich den Verteiler hochkant über der Batt anbringen. Nimm z.B Cu Schienen welche mit Schrumpfschlauch isoliert sind und nur an den Kontaktpunkten mittels Cuttermesser freigelegt wird. Vor dem Isolieren würde Ich entsprechende Bohrungen mit Gewinden vorbereiten.
Die Amps würde Ich aus gründender Diebstahlprävention nicht auf den Sub packen.

Das ist halt eine Audison Krankheit mit der ich bisher gut leben konnte.

Rene ich hab doch Cu Schienen. Sind 20x5 also 100qcm Fläche.

Dann würde Ich die an eine Mdf Platte schrauben welche wiederum senkrecht über der Batt steht. Über die Art der Befestigung der Platte müsste man sich noch gedanken machen.

Reneeeee,so hatte ichs doch bisher
Der Verteiler war auf der alten Batterie.

Im Moment sind da 5 Abgänge,bräuchte noch 2.

Oder ich nehme 2 Abgänge weg vom Aktuellen Verteiler und bastel/kauf mir was....

Probleme gelöst,denke ich.

Tt Mt Ht und Dsp werden vom alten Verteiler versorgt.
Für die 2 Jbl Stufen kommt ein neuer Verteiler dazu der an die rechte Seite kommt,quasi über die Zusatzbatterie.

Der alte Verteiler landet in der Rrm.
Tt Mt und Ht Stufen samt Dsp im doppelten Boden.
Beide Sub Stufen dann entweder vor dem Subgehäuse sichtbar oder vorne aufs Gehäuse. Mal schauen.

2x 70er Eingang und 4x 70er Ausgabg jeweils für plus und minus.

Sieht richtig gut aus! Weitermachen

Likos, wo hast den Verteiler her? Hätte auch gern nen individuellen. Hast du conections die "man" nutzen kann?

Jap. Hab da wen... Könnte ihn fragen. Was bräuchtest du genau?

Den Abend nicht nur rum gelegen...
Kupfer leicht angeschliffen mit Nassschleifpapier.
Morgen kommt noch Schrumpfschlauch drüber damit alles konform ist.
Das Holzbrett schwarz gerollert,sieht man im Endeffekt nicht aber fürs Gewissen....

Die Abgänge die ich brauchen werde mache ich dann bei Bedarf frei.

Weiter gehts ....

Das Alu sitzt auf einer Pom Platte,die Abdeckung oben ist aus Makrolon.

( Bestellungen per Pn )

Bekommst Du da die einzelnen Sicherungselemente gewechselt ohne Schrauben komplett entfernen zu müssen? Sieht recht eng aus.

Meinst du die Abdeckung? Die ist Pflicht für Wettbewerbe.
Ansonsten sind es 4 Muttern die handfest sind. Geht zügig...

Die Schrauben der Sicherungeselemente scheinen so nah beieinander zu sein, das du die bei jedem Sicherungswechsel komplett rausdrehen musst. Ein einfaches Lösen und seitliches rausklappen scheint mir so nicht möglich Oder sollen da keine ANL rein?

Ach,das meinst du.
Natürlich könnte ich mir den Verteiler auch luftiger bauen,dann wäre er aber nicht mehr so kompakt.
Das ist auch der Grund warum ich Masse und Plus separat habe,da bin ich flexibler.
In der Vergangenheit musste ich nicht einmal da dran,ich hoffe das sich das nicht ändert.

Die Schrauben selbst haben ca 0,5cm Gewinde.

Mal etwas angescheschliffen und "fertig" zur Montage.
Lediglich längere Schräubchen kommen noch rein damit die Platte nicht auf dem Alu aufsitzt....
Ach ja,der Sicherungshalter ist nur für die Sub Stufen

Die 200er Sicherungen sind schon a weng optimistisch. 150er sollten's auch tun.

Laut Regelwerk der Aya darf ich 70er Kabel bis 250A sogar absichern.

Ich hab mich zu meinen aktiven Zeiten - bei überdimensionierten Kabeln - immer nach dem Amp gerichtet. Das ist die einzige Möglichkeit der Schadensbegrenzung die du hast wenn ein Amp ohne eingener Sicherung mal hoch gehen sollte. Auch ein fast leerer Akku muss im zweifelsfall genug power haben, die verbauten Sicherungen auszulösen.

Heute etwas geschafft.
Und gleich gehts ans Verkabeln der Endstufen

Weiter gehts...

Da das alte Cinchkabel etwas zu lang war habe ich das Black Moon Digital in passender Länge verbaut. Materialqualität/Verarbeitung 1A.



Die ganze Kabelei vom Dsp habe ich mit Snakeskin versehen.
Über den Polen der Zusatzbatterie habe ich vom Seitenteil noch etwas Material weg geschnitten. Alle scharfen Kanten entgratet/gefeilt. Möchte nicht das später alles zuu eng ist.

Hier noch ein Foto vom Endstand. Strom und Signal wurde so gut es ging getrennt. 
Alle Kabel sind fest mit Kabelbinder auf Sockel.



Ich bin froh das ich relativ zügig fertig geworden bin und ich mir nun Kopf um die Subabteilung machen kann