[Seat Leon Bj. 2000] Kleine Zusätze ;) + Mini Anleitungen

Hi,

um auch andere an meinem Glück teilhaben zu lassen, zeige ich euch nach und nach meinen Fortschritt beim Einbau meiner Parts und noch viel mehr.
Wundert euch also nicht, wenn ich manchmal zuuuu detailliert beschreibe bzw. erkläre und extrem viele Fotos dabei zeige, da ich dies auch als kleine Anleitung mit Tips für andere Leon Fahrer sehe.

Hier erstmal das Setup:

HU: Alpine CDA-9856R
Amp: Rainbow iPaul 4.300
Sub: Peerless Resolution 15 (60l Gehäuse geschlossen)
FS: Peerless Resolution Compo6

Ich habe mich für ein 25mm² Stromkabel entschieden (als Vorsorge :P) und für Alubutyl als Dämmmaterial.

Bevor es weitergeht, muss ich an dieser Stelle ein RIESEN DANKESCHÖN! für Frieder (Der Boxenmann) aussprechen, ohne dessen Beratung ich nicht so weit gekommen wäre
Bevor man bei ihm etwas kaufen kann, MUSS man bei ihm an einer Beratung vorbei
Absolut nett und sehr hilfsbereit! Danke dir!

Wen ich fast vergessen hatte: Dominik (surround????) darf natürlich in diesem Zusammenhang auch nicht fehlen! Riesen Dank auch an dich für die guten Parts und den Service

-----------------------------------------------------
Vorbereitung: Linke Vordertür

Abgebaute Außenverkleidung beim Leon:


Und die Innenseite (unbearbeitet):


Die Innenseite offen + Lochabdeckung entfernt:


Das Loch:


Tiefe (Ergebnis: ca. 7cm bis zur Scheibe):


Durchmesser: ca. 14,1cm


Originale Lautsprecher wurden ausgebaut und die Außenverkleidung nochmal drangesteckt. Auffällig wurde die große Distanz zwischen Befestigung und Außenverkleidung. Das Problem wird per selbstgebauter MDF Aufnahme beseitigt (siehe unten).


Messung links: ca. 7,2cm Abstand


Messung rechts: ca. 4,5cm Abstand ---> Winkel


Messung unten: ca. 6cm Abstand


-----------------------------------------------------

Vorbereitungen:

Verkleidung ab (links):


Verkleidung ab (rechts):


Mittig:


Stromkabel wurde schonmal verlegt:


Näher:


Durchführung vom Motorraum nach Innen:
Vorne rechts (wenn man vorm Motor steht) führt ein Kabelbaum in Richtung Sicherungskasten. Daneben kann man sein Kabel gut durchführen, da nur das Filz und eine Gummilasche, die den Kabelbaum abdichten soll, im Wege sind. Also einfach durchstechen.
Wenn man ins Auto steigt hat man bei geöffneter Tür die Möglichkeit, die Abdeckung vom Sicherungskasten (vorne links aus dieser Position) abzunehmen. Da muss man ein paar Schrauben lösen und schon hat man den Zugang.
Wer das durchstochene Loch nicht findet, leuchtet vom Motorraum mit einer Taschenlampe in das Loch und bittet eine andere Person zu schauen, wo es leuchtet und schon hat man seine Durchführung. Dauert alles ca. 15min und man braucht fast nichts abbauen. (auf meinen vorherigen Fotos bin ich schon weiter mit der Arbeit, daher ist alles ab),


Motorraum:






Die dicke 100A ANL Sicherung (mit 2 Schrauben an der Motorverkleidung befestigt):


-----------------------------------------------------

Beginn des Einbau:

Hier der Sub:


Die Endstufe: Auf der Rücksitzbank befestigt. Löcher durch Stoff und Metall und dann Blechschrauben rein


Hier teilweise verkabelt: Die Masse wurde von der Befestigung des Gurts genommen (unterm Sitz). Die Schraube war so dick, dass die Öffnung das Kabelschuhs erstmal vergrößert werden musste, damit es passt.


Der Kofferraum: Es sind sage und schreibe noch für genau 3!!!! (DREI)Kästen Bier platz! :D


In der Garage:


Meine MDF Lautsprecherringe (sollen es noch werden :P):
Sie sollen den Abstand ausgleichen und halt fester Halt für die TMTs dienen! Sie werden noch angeschrägt (für den Winkel) und so gesägt, dass sie als Aufnahmen dienen können.
Für jeweils eine Aufnahme wurden 3 MDF Stücke (19mm dick, 20x20cm) zusammengeleimt.


Hier die 6 Einzelstücke nochma


Das Geratter erträgt natürlich keiner. Also kleine Schaumstofffetzen gerissen und mit der Heißklebepistole drauf geklebt.
Das ist erst der Anfang, das sieht nachher vieeel schlimmer aus
Es wurde keine grade Fläche draufgeklebt, da der Schaumstoff zu dick war und somit improvisiert werden musste. Sieht gebastelt aus, ist aber zweckmäßig okay und sieht nachher kein Mensch (im Gegensatz zu dem dicken Lappen, der vorher alles rausgepresst hat^^).


Hier das Nummernschild selbst nochmal bearbeitet. Es waren am Ende ca. 30 Fetzen auf dem Schild:


Fortsetzung folgt, sobald das Alubutyl und das FS angekommen sind!

Ich haltl euch auf dem Laufenden!

Ich hoffe irgendwem, bringt dieser Thread auch jetzt schon etwas

Gruß
Timmey

scheinbar nicht

aber sehr schöne Erklärung,
viele Bilder
gefällt mir

Werde sie gebrauchen können

MFG

Björn