Erbitte Hilfe bei Reflexkanalauslegung

Hallo,

vorab bitte ich um Nachsicht, dass ich meine Frage zum Car Subwoofer hier stelle, doch anscheinend werden bei Car Subwoofern nur Reflexrohre und keine Reflexkanäle verwendet (zumindest war meine Suche erfolglos) und die Problemstellung betrifft ja Bassreflexsysteme allgemein.

Weiterhin möchte ich vorausschicken, dass ich zwar schon etliche Boxen vom Udo nachgebaut, aber noch nie eine Box selbst berechnet habe und WinISD beta für mich Neuland ist.

WinISD beta errechnet mir für ca. 60 l - Reflexkanal - Woofer (1 l geschätzt, da nicht angegeben) - Versteifungen = ca. 57,5 l Nettovolumen bei einer Tuning Frequenz von 34,3 Hz ein Reflexrohr 102 x 281 mm.

Nach Umrechnung der Kreisfläche in eine Rechteckfläche mit einer gewählen Kanalbreite von 160 mm ergibt sich eine Höhe von 51,1 mm. Nach Eingabe dieser beiden Werte ohne Veränderung der anderen Werte errechnet WinISD beta nur noch eine Länge von 279 mm, wobei ich mir als Neuling sicher bin, dass diese 2 mm keinen Unterschied machen.

Letztlich habe ich einen Kanalquerschnitt von 160 x 40 mm gewählt (habe das so in einer Box von Udo und da ist das Verhältnis Breite/Höhe des Kanals sicher i.O.) und WinISD beta gibt mir für diesen Querschnitt eine Kanallänge von 205 mm vor.

Nun zum eigentlichen Problem. Wie auf der Skizze ersichtlich



wird der Kanal 1-seitig an der hinteren Gehäusewand und nahe (60 mm) der rechten Gehäusewand weitergeführt.
Bei meinen Recherchen habe ich Beispiele gefunden, wo dieser Umstand mittels Korrekturfaktor in die Berechnung der Kanallänge einfließt, andere Beispiele vernachlässigen das.

Im Visaton Forum bin ich auf eine Excel Tabelle gestoßen, mit der sich die Reflexkanallänge berechnen lässt und in der die Weiterführung des Kanals durch Gehäusewände berücksichtigt wird.
Diese Tabelle berechnet mit V = 57,5 l, TF = 34,3 Hz und A = 160 x 40 mm eine Rohrlänge von 217,5 mm, das sind 12,5 mm mehr als WinISD beta.
Die Rohrlänge bei 1-seitiger Weiterführung ist 45 mm kürzer, mit 2-seitiger Weiterführung 90 mm kürzer.

Auch eine Formel für die Länge habe ich gefunden: L = 29830 x A / (fb² X Vn) - 0,825 x Wurzel(A)
Das ergibt mit meinen Werten 216 mm.


Nun meine Fragen:

- Welche Grundlänge soll ich verwenden: 205 mm aus WinISD oder 216/217,5 mm aus Formel/Tabelle

- Muss die Weiterführung des Kanals mit berücksichtigt werden und falls ja, 1-seitig oder 2-seitig wg. Abstand zur rechten Gehäusewand = 60 mm

Meiner Ansicht nach dürfte ich mit der gemittelten Grundlänge (217,5 + 205) / 2 = 211 mm abzüglich Korrekturfaktor einseitig 45 mm = 166 mm Reflexkanallänge nicht so falsch liegen - oder?


Der Reflexkanal tritt nach oben aus und u.U. könnte Schutz in das Gehäuse eindringen. Kann über die Öffnung des Reflexkanals ein Fliegengitter gespannt werden oder würde das die Abstimmung entscheidend verändern?


Und noch ein letztes Problem: Beim gewählten Chassis habe ich unterschiedliche TSP Werte beim Hersteller und im Testbericht. Die Kanallänge bleibt zwar gleich, aber die Kurve verändert sich stark.



Ist das bedenklich oder spielt das im Fahrzeug keine Rolle?


Vielen Dank für's Lesen und alle Antworten

Kloeppi

Super!
Das hast du schon richtig erkannt. Cabrio + Sportwagen braucht schon ordentlich Energie im Bass.
Und wenns gefällt hast du alles richtig gemacht!