GM-3500 T - was ist möglich

Dein jetziger Verstärker hat nicht 250 Watt sondern ca. 180.

Wenn Du einen stärkeren benutzt wird der vorhandene Subwoofer auch mehr in die Puschen kommen.

Ist halt meist das Problem mit so Paketen - da werden die Ladenhüter verramscht.

Weder der Verstärker noch der Subwoofer taugt viel.

Am besten schickst alles wieder zurück.

Dann liest diesen Thread durch und beantwortest die Fragen:

http://www.hifi-foru...m_id=76&thread=48233

Danke für die schnelle Antwort!

Ich hab ca 200 Euro dafür gezahlt (249 SFR)

Aber die Frage von obenmit den 2x200 und 1x400 kannst du mir das noch kurz erklären?

Ich hatte einen Magnat und einen Alpine vorher, beide haben das Auto so scheppern lassen dass ich fast das Nummernschild im Auto drin (Und ich hab n BMW der ist relativ gut isoliert)!

Also Krach ist mir wichtiger als Klang

denkst du es waren 300er Woofer? Es stand nix auf dem Verstärker (der kapputging) noch auf den Woofern.

Hast du grad einen Tipp für mich?

Zuerst: Viel Watt bedeutet nicht gleich viel laut. Erst recht nicht beim Subwoofer, denn hier ist es keine Leistungsangabe, sondern die Angabe der Belastbarkeit, wie viel der Woofer verträgt.

Du bräuchtest also einen Subwoofer mit höherem Wirkungsgrad, um an gleicher Leistung lauter zu werden.

Oder eben mehr Leistung.

Aber um n Nummernschild zum klappern zu kriegen, sollte diese Kombination ausreichen - auch wenn´s n sehr komischer Maßstab ist

Edit: 2x200W im Stereobetrieb, 1x400W gebrückt, also Mono. Angebeben sind aber 1x185W RMS. Ist dein BMW ein Touring oder Compact? Bei nem Stufenheck muss man das ganze sowieso anders angehen.

Wie kann man den Wirkungsgrad denn messen? Oder wie kann man ihn erkennen wenn man den Subwoofer kauft?

Das Nummernschild klappert schon beim jetztigen, nur halt eher scheu.
Ich wär zufrieden mit dem... hätte ich nicht den alten erlebt, ich stufe meinen Soundkomfort auf keinen Fall zurück. Meine Nachbarn wissen immer wann ich nach Hause komme und das soll auch so bleiben

Ich habe ein BMW 320CI E46, also ein Coupe

Dann ists doch eh Blödsinn dort nur nen Woofer reinzustellen,
der den ganzen Kofferraum zum wackeln bringt und der geringste Teil kommt vorne an.

Reine Energieverschwendung!

Wieso baust das net intelligent?

Mit einem DICHT angekoppelten Bandpassgehäuse kommt die komplette Schallenergie in die Fahrgastzelle:

http://img509.imageshack.us/img509/4227/bandpasskofferraumzm6.gif

Und so sieht das in der Praxis aus:

http://www.bmw-syndi....asp?TOPIC_ID=146009

http://www.2phast.com/BMW/bmw.htm

http://www.klangfuzzi.com/rep_user_moses_einbaubericht.php

http://www.kochaudio...3266f69ce66bea09850c

http://www.hifi-foru...hread=919&postID=1#1

Hmmm also ich fand den alten Top.
Will da auch nicht gross was basteln sondern eifach einen gescheiten Verstärker und einen Basslastigen Woofer.

Habt ihr nicht einfach eine Marke und den Typ dazu?
Man muss den Bass richtig fühlen können, er muss penetrant durch den Körper schnellen.
Und der alte stand auch nur normal drin.

Preisklasse max 500 Fr

MC_OVEL()RD schrieb:

Man muss den Bass richtig fühlen können, er muss penetrant durch den Körper schnellen.

Also erstens mal finde ich deine Ansprüche schon sehr eigen.

Aber wenn du nen abgeschlossen KR hast, wie soll der Bass denn vorne ankommen?
Da ist ne geschlossene Wand zwischen, kein Wunder dass da nichts ankommt.
Hättest du dir mit deinem letzten Sub mal mehr Gedanken gemacht und den ordentlich angekoppelt hättest du den vermutlich nicht so weit hochregeln und pegeln müssen dass dir alles abraucht.

Ich hab den alten auf Stufe 20 (beim Radio, maximum ist 50) und es knallte jedesmall richtig, auch vorne. Wenn man ausserhalb des Kofferaums stand hörte man nur das scheppern, wenn man diesen öffnete dann waren da schon eher was zu hören wie es vorne klang.

Ich hab den alten Woofer noch, auch dessen Hülle, kann ich da sehen was ne Leistung der hatte?

Der Verstärker ging (sehrwahscheinlich) damals kapputt weil ein Kollege auf das Maximum aufgedreht hat. Es ist die Sicherung durchgebrannt und ab da an funktionierte er nicht mehr gut. Es brannten zig Sicherungen durch. Und beim Alpine Woofer konnte ich dann nicht mehr höher als 20 schalten da die Sicherung dann gleich wieder durchgeschmort war.
Da war ne 30 Ampere Sicherung drin. In dem neuen ist nur eine 25 drin. Sagt das was aus?

Wieso nennt ihr mir keinen konkreten Verstärker/Subwoofer? Darf man hier keine "Werbung" machen?

MC_OVEL()RD schrieb:

Wieso nennt ihr mir keinen konkreten Verstärker/Subwoofer? Darf man hier keine "Werbung" machen?

Weil es hier um ein vernünftiges Konzept geht; die Komponenten sind absolut zweitrangig.

Aber wenn du dich nicht auf Umbauarbeiten und entsprechenden Einbau einlassen willst kannst du auch irgendeinen fertigen Bandpass aus dem MM/Saturn oder wie auch immer nehmen.