Verkabelung Match PP52DSP

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BoeBoe
Schaut ab und zu mal vorbei

#1 erstellt: 20. Mrz 2015, 22:43

Um die Zeit etwas zu überbrücken bis mein neues Auto kommt mache ich mir gerade Gedanken wie ich die Match pp52dsp am besten mit Strom versorge. Ich hätte jetzt ein 10mm2 verlegt und natürlich kurz nach der Batterie abgesichert. Am Kabelbaum von der PP52 ist ein Steckverbinder mit geschätztem 2,5mm2 Querschnitt.
Wie verbinde ich das am sichersten? Nach querschnittveränderrung muss ja abgesichert werden? Das 2,5mm2 kabel ist ca. 15cm und kurz vor der PP52 ist eine sicherrung. Kann mir da jemand weiterhelfen?

2. Frage: Gibt es jemand im Raum Franken/Bayern der mir das ganze vernünftig einmessen kann?

[Beitrag von BoeBoe am 20. Mrz 2015, 22:46 bearbeitet]

christian.h.
Inventar

#2 erstellt: 20. Mrz 2015, 22:50

Normalerweise hast du doch ISO Stecker mit denen du dich zwischen das Radio hängen kannst. In den meisten Fällen reicht das aus.
Halt Plug and Play

Der Prozzi ist doch selbst auch abgesichert?!

BoeBoe
Schaut ab und zu mal vorbei

#3 erstellt: 20. Mrz 2015, 22:56

Bei Betrieb mit einem Subwoofer soll man extra ein Kabel legen. Ist im Kabelbaum auch so vorgesehen.

christian.h.
Inventar

#4 erstellt: 20. Mrz 2015, 23:08

Kenne ich eigentlich nur beim PP82 DSP mit separat Kabel verlegen.
Aber wenn du sicher gehen willst reicht ja 10er Kabel locker.
Die sicherste Verbindung wäre löten aber mit Stoßverbinder und genug ISO-Band geht es auch, je nach dem was du hast?!

BoeBoe
Schaut ab und zu mal vorbei

#5 erstellt: 21. Mrz 2015, 13:12

Stoßverbinder wird schwierig wegen den 2 verschiedenen Querschnitt.

Mir geht es hauptsächlich darum 2 verschiedene Kabelquerschnitte sicher und fachgerecht zu verbinden. Soweit ich das rausgelesen habe wird hauptsächlich gecrimpt im KFZ. Da bleibt das Problem mit den 2 Querschnitten. Löten sollte man im KFZ Bereich ja nicht wegen möglicher Bruchstellen. Schraubverbinder können sich ja auch mit der Zeit lockern?

Car-Hifi
Inventar

#6 erstellt: 21. Mrz 2015, 17:56

BoeBoe (Beitrag #5) schrieb:

Löten sollte man im KFZ Bereich ja nicht wegen möglicher Bruchstellen.

Seit 20 Jahren löte ich in Autos und habe nur einmal eine gebrochene Lötstelle gehabt - ich war auch selber schuld: schlechte Auswahl des Lötpunktes (an einem bewegten Kabelbaums).

Kfz-Wersteätten sollen nicht löten, weil sie es nicht können. Gutes, richtiges, dauerhaftes Löten ist eine Kunst. Und den Autofirmen ist es offenbar zu aufwändig einem "Bremsentauscher"*) das Löten beizubringen.

*) Ich habe Hochachtung, vor jedem, der seine Arbeit mit Liebe, Verantwortungsbewusstsein und Korrektheit ausführt, auch vor Kfz-Mechatronikern. Doch spätestens seit dem Abschaffen des Kfz-Elektrikers lernt man das Löten nicht mehr. Das ist ja noch akzeptabel, die Lügen, die den Mechatronikern und Meistern für das Verbot aufgetischt werden schreien aber zum Himmel: Oxidation der Lötstellen, Unverträglichkeit von Kupfer und Zinn, Bruchgefahr....

christian.h.
Inventar

#7 erstellt: 21. Mrz 2015, 22:11

@BoeBoe
Ich weiß nicht was du so machst und Möglichkeiten vor Ort hast, aber ich habe große Stoßverbinder um größere mit kleineren Kabelquerschnitt zu verbinden.
Und das mit dem löten ist überholt. Oxidation kann ohne Sauerstoff ja nicht stattfinden und dann sollte man die Lötverbindung von Zug und Druck oder vorm knicken schützen

BoeBoe
Schaut ab und zu mal vorbei

#8 erstellt: 04. Apr 2015, 22:00

Hast du mal einen Link wo es solche verbinder gibt?

BoeBoe
Schaut ab und zu mal vorbei

#9 erstellt: 06. Apr 2015, 18:38

Ich hab die Empfehlung bekommen es mit schraubverbinder zu machen.
Fachgerecht oder Pfusch? Bessere Ideen?