Masse über Karosse Zusatzbatterie ? Blitze ?

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EricB.
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 04. Apr 2015, 11:00

Hallo Leute mal ne andere Frage und zwar wenn man zwei Batterien im Auto hat und mit der Masse über die Karosse geht wie verhält sich das eig bei nem Blitzeinschlag ? Ein Auto ist ja eig ein pharadäischer Käfig aber so wird die Karosse ja mit ins Stromnetz eingebunden.. Wenn also ein Blitz ins Auto einschlägt ist ja dann alles lahm gelegt oder wie ist das ??

WhiteRabbit1981
Inventar

#2 erstellt: 04. Apr 2015, 11:49

Hallo EricB.,
die Starterbatterie ist bei jedem* Auto von Werk aus an die Masse angeschlossen. Schon bei einem werksneuen Auto ist z.B. das Massekabel der Hecklampe direkt an die Karosse geerdet, und vorne die Batterie ebenfalls. Der einschlagende Blitz weiß ja nicht, ob es sich bei den geerdeten Teilen um Originale (=Lampe usw.) oder nachträglich eingebaute (=Zusatzbatterie, Endstufe) Teile handelt.

*seltenste Ausnahmen wie voll-GFK-Karrossen mal aussen vor gelassen

EricB.
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 04. Apr 2015, 17:29

Achso ja danke für die Antwort. Hat mich echt mal interessiert

Car-Hifi
Inventar

#4 erstellt: 04. Apr 2015, 18:57

Die Tests zum Thema endeten nicht einheitlich. Bei einigen Fahrzeugen kam es nur zu punktuellen Lackverbrennungen am Eintrittsort. Bei anderen fingen die Reifen auf Grund der hohen Ströme und der entstehenden Temperaturen Feuer und das Auto brannte ab. Bei wieder anderen nahm die Elektronik Schaden.

Rabia_sorda
Inventar

#5 erstellt: 04. Apr 2015, 19:11

Mir ist vor Jahren beim Autofahren der Blitz in mein Wagen eingeschlagen.
Der Wagen ging sofort aus und erst nach ca.1 Minute konnte ich ihn wieder starten.Außer das ich nen halben Herzinfakt vor Schreck und Piepsen in den Ohren hatte, war am Wagen kein Schaden zu erkennen.

EricB.
Ist häufiger hier

#6 erstellt: 07. Apr 2015, 07:47

Oha das klingt ja schon heftig :O Hätte ich nicht erwartet

akem
Inventar

#7 erstellt: 13. Apr 2015, 20:00

Auch ein hohes Spannungspotential kann keinen Schaden anrichten, solange es keinen Gegenpol dazu gibt. Sonst würden alle Vögel auf der Hochspannungsleitung zu Grillhähnchen werden...

Ein Blitz auf die Karosse alleine macht per se überhaupt nichts aus. Leider
- gibt es direkt darunter die Erde, die bei Gewitter im Normalfall naß ist und gut leitet (dann kann es zu einem Brand kommen)
- sind die Versorgungsmassen der Elektronik mit der Karosse verbunden, so daß hier ähnliche Mechanismen wirken können wie bei ESD (dann kann die Elektronik Schaden nehmen)

Kfz-Steuergeräte sind aber gegen ESD ganz gut geschützt, so daß hier im Normalfall keine dauerhaften Schäden entstehen. Das ist eine Kernforderung an Kfz-Elektronik und wird von den Autofirmen und meines Wissens nach sogar von der Zulassungsbehörde auch geprüft (EMV-Prüfbericht). Es kann aber im Einzelfall durchaus passieren, daß ein Steuergerät mal "aussteigt" und temporär einen undefinierten Zustand annimmt (was dann eigentlich immer ein Softwarethema ist). Wenn kein Timeout zuschlägt oder sich die SW per Design wieder fängt behebt ein HW-Reset das ganze dann wieder. Bei modernen Autos bedeutet das im Normalfall eine Wartezeit von etwa 3min nach Zündung aus. Dann ist üblicherweise der CAN eingeschlafen und die Geräte gehen in Standby. In Extremfällen muß man vielleicht mal bis zu einer Stunde warten, bis alle geschalteten Stromversorgungsklemmen aus sind und im Extrem-Extremfall muß man mal die Batterie abklemmen (wenn das Zentralsteuergerät, das die Klemmen schaltet, sich irgendwo verrannt hat).

Gruß
Andreas

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