BMW F20 Signal für Endstufe abgreifen - aber wie?

Tach auch und herzlich willkommen im Forum,

es ist schon etwas mühselig, an der Verkabelung des Autos und der Hifi-Angabe zu schrauben ohne geeignete Messgeräte ...

F2eaky (Beitrag #1) schrieb:

Und zwar möchte ich das High Low Signal von den Subwoofern unter den Sitzen abgreifen - aber wo genau?

BMW kennt bestimmt ein halbes Dutzend Varianten, wie sie ihre originalen Lautsprecher verkabeln.

Ich sehe nur den 4fach Stecker der am Sub direkt gesteckt ist.

Du wirst sicher mal das Radio angemacht haben, als der Stecker ab war und festgestellt haben, dass nicht nur der Bass-Lautsprecher aus ist, sondern auch Mittel- und Hochtöner in der Tür. Das liegt ganz einfach daran, dass die beiden dickeren Kabel in den Lautsprecher gehen und die beiden dünneren Kabel gehen heraus und weiter in die Tür.

Gut, von denen bin ich auch mal ausgegangen
Kabel durch die Verkleidung gezogen und angeschlossen, kommt aber nicht's am Woofer an. Habe alles richtig angeschlossen und auch am High Input angeschlossen. Anfangs leuchtet er noch Grün, sobald ich aber die Lautstärke am Radio lauter stelle, zeigt er einen Fehler an. Ist es vielleicht doch nicht der richtige Verstärker? Ist der Ground Zero GZIA 2080HPX-II
Danke dir trotzdem schon mal

Na dann …

Car-Hifi (Beitrag #2) schrieb:

es ist schon etwas mühselig, an der Verkabelung des Autos und der Hifi-Angabe zu schrauben ohne geeignete Messgeräte ...

Du solltest Dein Multimeter nehmen und mal messen …
Gibt es auf den Leitungen zum Lautsprecher eine Gleichspannung gegen Masse? Falls ja, wie hoch?

Bist Du ganz sicher, dass Du alles richtig angeschlossen hast? Sind alle Anschlüsse richtig gepolt angeschlossen?

Hey Pierre! Hat Schlussendlich an einer falschen Brücke am Verstärker gelegen ! Sound ist super! Viel viel besser als erwartet. Jetzt noch das wirklich letzte Problem :"Zündungsplus" weißt du wo ich das herbekomme? Habe ehrlich gesagt nicht mit dem Multimeter gemessen. Zündungsplus eben dafür, dass nur bei Zündung an alles läuft. Zum Anschließen bekomme ich hin, aber die Quelle ist mir leider unbekannt. Btw habe ich einige Fotos gemacht und werde eine ausführliche Anleitung schreiben, ist ja wahnsinn wie wenig man darüber findet (speziell beim F20 halt)
Grüße, Timon.
Danke dir für deine Mühe! Hast mir weitergeholfen

PS: Verstärker hat Auto On/Off Funktion =)

Multimeter, hinterm Radio messen, abzwacken, fertig.

Nee, hinter dem Radio geht das leider nicht mehr. Der Wagen ist komplett mit CAN-Bus ausgestattet. Soweit ich mich erinnere, hat der der F20 noch nicht mal mehr eine Steuerleitung am Radio für Antenne und Co.

Daher bräuchte man entweder ein einfaches CAN-Bus-Interface wie das RICCI von Speedsignal oder man greift die Zündung am CAS-Steuergerät an. (Nähere Informationen zur letzten Variante gebe ich nicht, weil Fehler an diesem Steuergerät einige Folgen haben können.)

Wenn der Verstärker aber Auto-Turn-On hat, brauchst Du keine Zündung. Der Verstärker geht mit dem Radio an und aus. An geht er bei typischer Nutzung, wenn der Wagen entriegelt wird und aus einige Zeit, nachdem er verriegelt wurde - mir ist so, als gäbe es eine Zeitspanne von 10 Min.

Würde es Sinn machen, doch mal den Multimeter anzulegen, das Auto abzusperren während ich darin sitze und das ganze zu beobachten?

Danke nochmal für deine Hilfe und verständlich. Ich will ja auch nicht's kaputt machen. Notfalls geh ich zu meinem Kfzler, der könnte das wissen

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Du könntest doch einfach die Hutablage heraus nehmen und die LED am Verstärker beobachten.