Radio läuft heiß - hilfe bitte!

*update*

Grad bei ACR-CarAudio angerufen, wo ich das Gerät gekauft habe: Der Herr sagte mir, dass ich auf JEDEN FALL den dritten Stecker ganz oben in der Reihe ablassen soll! Das seien Spezialanschlüsse, und solang keiner dieser genutzt wird MUSS der Stecker ab bleiben, sonst kann es durch Massefehler etc. arge Probleme geben (auch Heißlaufen des Radios).

Wenns das nicht wäre, ich soll es mal beobachten, dann wäre evtl. die Impendanz der Lautsprecher zu hoch/niedrig und müsste durchgemessen werden. Er tippt aber auf den falschen Anschluß am Stecker hinten am Radio.

Grüße

Impendanzproblem würde heiss werden erklären.
Deshalb: Was ist denn genau daran angeschlossen an Lautsprechern?

Was genau wird eigentlich heiss, d.h. an welcher Stelle des Radios wird es zu warm?

Direkt hinter dem Display oder auch hinten am Gerät selbst?

Wird es ohne den von Dir genannten "Zusatzstecker" immer noch heiss?


Grüße, Jan

Autoradios mit eingebauten Verstärkerendstufen werden so warm, dass man sie kaum länger festhalten mag. Mal angenommen, es ist heißer als normal. Dann kann die übermäßige Wärme eigentlich nur von den Verstärkerendstufen herrühren, denn sie sind die einzigen Bauteile, die soviel Wärme abgeben können, dass sie nicht gleich durchbrennen.

Wenn das alte und das neue Radio mechanisch kompatible Stecker haben, heißt das noch lange nicht, dass die Anschlussverbindungen auch elektrisch vollständig kompatibel sind. Insbesondere bei vom Fahrzeughersteller verlegten Kabeln kann es Abweichungen geben.

In der Einbauanleitung des Becker wird ja wohl beschrieben sein, wie die Steckerbelegung ist.
Ich würde mal bei Becker schauen, ob sie Adapterkabel für das Fahrzeug von Ford anbieten. Falls ja, dann braucht man sie auch.

Falls es bei Ford selbst keine Anschlussbeschreibung für das Werksradio gibt, dann würde ich mal auf der Webseite von Blaupunkt nach der Einbauanleitung für das Navi-Radio suchen. Allerdings kann man sich nicht sicher sein, dass die Belegung völlig identisch mit dem Werksradio ist, sofern die Typbezeichnungen der Radios nicht übereinstimmen.

Hi Jan,

Das Radio wird hinten am Ende, wo die Kühlrippen (?) sitzen und die Stecker sind, kochend heiß - so heiß, dass es verschmort roch von nem Isolierkabel, das hinten anlag am Radio (nach 3 Stunden Autofahrt aber erst).

Oben drauf und vorne am Display wirds heiß, je weiter man nach vorne kommt aber nur warm (also normal am Display vorne).

Ohne das Kabel habe ich es noch nicht probiert, das teste ich heute nach der Arbeit.

Ich habe nur 4 Axton-Einbaulautsprecher drin, in den Seitentüren. Keine weiteren Geräte oder Endstufen, nix dergleichen.

zu Hülfe Ich hoffe, dass sich das Problem erledigt hat wenn ich das 3. Kabel ablasse...

Grüße

Hallo Ingo, habe Steckerbelegungsplan vom alten Radio und den vom neuen. Soll ich die mal abgleichen? Auf welche mögl. Verpolungen sollte ich achten?

Das mit dem 3. Stecker kann ich aber testen, oder? Radio ging ja wie gesagt, lief einwanfrei bis irgendwann Aussetzer kamen und der Rest siehe oben.

Grüße

Sind die 4 Axtons alle einzeln an einen Kanal angeschlossen? Wenn ja, kannste das Impendanzproblem ausschliessen.

Wenn es da bereits verbrannt roch, ist es eindeutig zu(!) heiss meiner Meinung nach.

Die "normale" Wärme des Displays kann auch ausgeschlossen werden, da es wie von Dir beschrieben hinten heiss wird, nicht vorne.

Sind die Speaker wie gesagt korrekt alle einzeln an einem Kanal, und das Gerät wird ohne den 3. Iso-Stecker immer noch heiss, so kann ich IngoS nur beipflichten, dann solltest Du mal die Anschlussbelegungen vergleichen.

Aber den 3. ablassen solltest Du wirklich mal direkt und zuerst versuchen, dass er da nicht hingehört wurde Dir ja schon bestätigt vom ACR.

Nur interessehalber: Was hängt an dem 3. Stecker eigentlich autoseitig dran?
Weil für irgendwas muss der ja imho gut sein....
CAN-Bus?

Grüße, Jan

Woran erkenne ich, ob die Axtons alle einzeln an einen Kanal angeschlossen sind? Sorry, ich als Anfänger weiß nicht wie ich das sehen kann, auch seht mir nach wenn ich doof nachfrage

An den 3. Stecker gehörten der vorherige CD-Wechsler, die Lenkradfernbedienung und noch was, glaube autotelefon-Anschluß oder so (dieser Ford-Stecker ist dreigeteilt, da kann man die einzelnen Teile auseinandermachen und einzeln anschließen).

Beim Becker-Radio sind diese Anschlüße natürlich am radio hinten auch vorhanden, werden aber nicht genutzt.

edit:
Hier der Anschlußplan vom alten Ford-Navi:
http://www.soe-clanpage.de/travelpilot.pdf

Und DA ist das Problem: Beim Ford-Navi waren die für Lenkradfernbedieung und CD-Wechsler, sind aber beim Becker VOLLKOMMEN anders genutzt! Denke mal, dass das die Ursache ist?

Grüße

Also....

Hinten aus dem einen Iso-Stecker kommen doch 4x2 Kabel raus, immer paarweise sind sie gleichfarbig.

Das sind somit 4 Anschlusskabel für die Lautsprecher mit jeweils +/-.

Jeder dieser Axton-Lautsprecher müsste einzeln an eines dieser 4 Kabelpaare angeschlossen werden.

Welche Axtons sind es denn genau? Werden sie per seperater Weiche angeschlossen( so ein kleines Kästchen, an dem man einzeln Hoch- u. Mitteltöner anschliessen kann)?

Bei den Steckerbelegungen ist mir folgendes aufgefallen:

Bei Stecker A müsste Pin 2 und Pin 3 getauscht werden, da sie nicht übereinstimmend sind zum Blaupunkt.
Ansonsten o.k..

Bei Stecker B stimmt alles, hast Du die Lautsprecher erst angeschlossen oder waren die am Blaupunkt auch schon dran?

Die Stecker C1-C3 sind jedoch völlig unterschiedlich, weshalb wie IngoS schon gesagt hat ein spezifischer Adapterstecker wohl unumgänglich wird....

Also auf zu Deinem Fachhändler(Acr), der müsste wissen welcher, was er kostet und ihn auch problemlos bestellen können!


Grüße, Jan

Hi, also diese 4 Kabelpaare gehen hinten raus, richtig. Und an jeden Axton-Lautsprecher kommt natürlich auch so ein Kabel (bzw. immer 2 natürlich).

Welche Axtons das genau sind kann ich auch erst später gucken, sorry...

Grüße

Hört sich mal ohne es gesehen zu haben nicht nach einem Impendanzproblem an sag ich mal, so gehört es dann auch angeschlossen.

Also würde ich auch auf den Stecker tippen, musst Du mal nach einem Adapter schauen/fragen.

@ALL, gab es da nicht mal ne Seite auf der man sich den passenden Adapter schön einfach per Manager raussuchen lassen konnte?
Bei Dietz oder so? Hab schon gesucht, aber nix gefunden...

Grüsse, Jan

Hi,

Pin 2 & 3 tauschen, ok... das geht. Aber ich hab kein Blaupunkt-Radio Sondern ein Becker.

Grüße

Noch was zum Adapter: Ich habe gar keinen Wechsler mehr (!), also kein Adapter nötig! Den Adapter für die Lenkradfernbedieung habe ich bereits bestellt bei ACR, wo ich das Radio auch gekauft habe.

Alles andere kann ja weg bleiben.

Denke mal, ich teste das nachher, dass ich den dicken, 3. Stecker rauslasse, der ist ja völlig falsch gepolt, also weg damit. Ist ja eh nix dran, was ich noch brauche.

Wenn das nichts hilft melde ich mich morgen Früh

Vielen lieben Dank aber schonmal!
Grüße

Aber Du hattest vorher ein Blaupunkt, oder??

(war das Ford Werksnavi Travelpilot Blaupunkt DX, Baujahr 2001)

Ansonsten: Wie gesagt, an Stecker A ist der Pin der Telefonstummschaltung mit dem des Rückfahrscheinwerfers vertauscht, würde ich noch wechseln.

Wenn Du keine externen Verstärker angeschlossen hast, stimmt das mit dem 3. Stecker meiner Meinung nach, kannste dann weglassen.
C1 ist für: Cinchausgänge (für ext. Verstärker)
C2 ist für: Wechsler
C3 ist für: Aux/in, Telefon, Wechsler

Grüße, Jan

Okay, die wechsel ich noch!

Wie krieg ich die denn raus? Rausdrücken, rausziehen oder wie? Die sitzen ziemlich fest

Grüße und daaaaanke

Die haben innen im Stecker einen Verriegelungsmechanismus, so einen Stift, den musst Du mit einem dünnen Schraubenzieher zur Seite drücken.

Könnt etwas "fuddelig" werden, brauchste etwas Geduld, nicht mit Gewalt ziehen!!

Gut, danke! Das werde ich dann mal machen. Kann aber nix damit zu tun haben, dass das Radio so heiß wird oder? Also das Weglassen des 3. Steckers kann ich gleich testen wenn ich von der Arbeit nach Hause fahre?

Grüße

Klar kannste das direkt mal testen! Solltest Du imho sogar!

Berichte mal ob´s was gebracht hat!

Grüße, Jan

Huhu,

also leider kein Erfolg

Radio angeschlossen, oberen Stecker weggelassen. Zuerst läuft alles perfekt, nach 5-10 Minuten sind die Boxen tot - kein Mucks mehr.

Radio sofort aus, abgeklemmt und es war hinten (nur hinten an den Kühlrippen!) mega heiß

Was zur Hölle ist da los???

Grüße

Vielleicht ist eine der Lautsprecherleitungen durchgescheuert und hat einen Kurzschluss zur Fahrzeugmasse.

Lautsprecherleitungen testen:

Zum Testen wird ein Vielfach-Messinstrument (Digitalvoltmeter) benötigt. Dort die Widerstandsmessfunktion ('Ohm'-Messung) einschalten.

Lautsprecheranschlussstecker (B) vom Radio abziehen.
Der Stromversorgungsstecker (A) kann dran bleiben.

Zuerst mal die Funktion des Messinstruments selbst testen: Solange die beiden Messleitungsspitzen untereinander nicht verbunden sind, sollte 'OL' für 'Open Line' oder so ähnlich kommen.
Bei direkter Verbindung zwischen den beiden Tastspitzen, sollte nahezu 0 Ohm, jedenfalls weniger als 1 Ohm angezeigt werden.

Jetzt am Leitungspaar eines jeden Lautsprechers den Widerstand zwischen den beiden Kontakten des Steckers messen (die beiden Kontakte eines Leitungspaars liegen jeweils übereinander in dem Steckergehäuse).

Sollwert: Ungefähr 4 Ohm

Anschließend prüfen, ob eine der Lautsprecheranschlüsse Kontakt mit der Fahrzeugmasse hat, und zwar wie folgt:

Radio ausgeschaltet lassen.
Spitze der roten Messleitung an einen der Kontakte des Lautsprecheranschlussteckers halten.
Schwarze Messleitung mit der Masseleitung des Radio-Stromversorgungssteckers verbinden. Diese Masseleitung ist braun isoliert und am Kontakt Nr. 8 des ISO-Steckers A angeschlossen.
In allen Fällen sollte das Instrument einen unendlich großen Widerstand, also'OL' wie bei offenen Messleitungen anzeigen.
Auf jeden Fall vergewissern, dass die Tastspitzen wirklich sichere Verbindung zu den Kontakten haben, sonst hat die Messung keine Aussagekraft.

Würde das erklären, warum auch ein Lautsprecher nicht mehr läuft? Hinten rechts?

Ich glaube das Durchmessen überlasse ich nem Fachmann, ich hab von sowas NULL Ahnung Oder einer von Euch wohnt im Rhein-Main-Gebiet und kann gegen ein Bierchen oder 2 sich mal treffen abends

Grüße

Wenn einer der Lautsprecher nicht geht, dann kann genau dort der Kurzschluss sein.

Wenn das Radio ohne angeschlossene Lautsprecher nicht heiß wird, dann wird es wohl noch in Ordnung sein. So ganz sicher kann man sich in dem Fall jedoch auch noch nicht sein. Man sollte auch mal messen, was aus den Verstärkerausgängen des Radios herauskommt.

Was war denn mit dem Werksradio los? Hatte es dasselbe Fehlerbild?

Der Fehler trat sehr ähnlich auf - wurde allerdings nicht so heiß... diese Ausfälle hatte das dann aber auch auf einmal, trat irgendwann auf nachdem die Boxen neu im Auto waren (relativ kurz danach).

Grüße

Morgeeeen

Habe heute direkt mal vor Fahrtantritt das Radio angeschlossen und testweise die Lautsprecher abgelassen (also nur Stromkabel, Antenne und GPS-Mouse angeschlossen):

Das Radio wird noch nicht mal lauwarm, gar nix... 10 Minuten lang hab ich das angelassen, nix ist passiert, keine Wärmeentwicklung die wirklich spürbar wäre.

Fazit: Es muss dann ja wohl an den Lautsprechern liegen. Brächte es was, wenn ich den einen, der auch defekt ist (hinten rechts) mal abklemme und dann wieder teste?

Grüße

tvzwirner schrieb:

Morgeeeen Habe heute direkt mal vor Fahrtantritt das Radio angeschlossen und testweise die Lautsprecher abgelassen (also nur Stromkabel, Antenne und GPS-Mouse angeschlossen): Das Radio wird noch nicht mal lauwarm, gar nix... 10 Minuten lang hab ich das angelassen, nix ist passiert, keine Wärmeentwicklung die wirklich spürbar wäre. Fazit: Es muss dann ja wohl an den Lautsprechern liegen. Brächte es was, wenn ich den einen, der auch defekt ist (hinten rechts) mal abklemme und dann wieder teste? Grüße

moment mal du weißt dass ein lautsprecher kaputt ist und teilst diese information hier nicht mit!

Da ist natürlich der hund begraben!

Vielleicht ist der lautsprecher gar nicht kaputt sondern liegt nur irgendwo auf masse... oder er ist kaputt und stellt einen kurzschluß dar...

jett kannst du aufhören mit suchen!

Hab ich doch weiter oben schon geschrieben dass einer defekt ist

Also liegts an dem denke ich... soll ich den mal abklemmen und testen? Müsste dann ja auf jeden Fall gehen, oder?

Grüße

Abklemmen des einen defekten Lautsprechers wird wohl helfen.

Hi Ihrs,

werde ich heute Abend direkt testen und dann Bescheid geben Ich hoffe, dass es hilft! Reicht ja, wenn ich den Anschluss hinten aus dem Stecker rausmache für die Box rechts hinten, die defekt ist?

Damit hat dieser dann ja keinerlei Verbindung mehr zum Radio.

Danke euch und ich bete, dass es funktioniert!

Grüße

Und?

Geklappt??

Grüße, Jan

Muss noch arbeiten

Kann erst morgen Bescheid geben leider oder evtl. heute Abend spät.

Melde mich aber, versprochen

Grüße