Anschließen vom Rainbow FS

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bf360s
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 12. Apr 2008, 20:46

Servus aus Franken,
ich habe eine kleine Frage an euch und hoffe ihr könnt mich dabei helfen.
Folgender Sachstand: Ein Rainbow-FS wird in einem W124 eingebaut. In der Einbauanleitung steht, dass die HT über einer Frequenzweiche an die Endstufe angeschlossen wird. Da ich nur ein Kabel nach vorne verlegt habe, dachte ich an Variante 2 bzw. 3 wo ich meine das beide gleich sind, kann mich auch irren. Könnt ihr mir einen Tipp geben ob alle Varianten gleich sind oder ob es doch Unterschiede gibt ?

Vielen Dank im Voraus,
Gruß,
bf360s

[img=http://img156.imageshack.us/img156/7587/rainbowob1.th.jpg]

BMWFAN
Stammgast

#2 erstellt: 12. Apr 2008, 21:11

Ich gehe mal davon aus das die Frequenzweiche minimum 2 Anschlüsse hat d.h. einmal für den HT und einmal für den TMT .Also geht man vom Amp mit dem LS Kabel in die Frequenzweiche und von der FW zum HT und TMT. Dat sollte es gewesen sein. Kurzfassung AMP +und- zur FW von FW +und- zu den Ls steht ja auf der Frequenzweiche welcher Lautsprecher drangehört

bf360s
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 12. Apr 2008, 21:23

BMWFAN schrieb:

Leider nicht. Die FW hat nur einen +/- als Input und einen +/- als Output für den HT. Die Cantons haben die von dir beschriebene FW

Gruß,
bf360s

BMWFAN
Stammgast

#4 erstellt: 12. Apr 2008, 21:43

was ist den das für ein Rainbow Line

bf360s
Ist häufiger hier

#5 erstellt: 12. Apr 2008, 21:56

BMWFAN schrieb:

was ist den das für ein Rainbow Line

Rainbow SLX 230

Siehe Anhang (SLX 230 mit FW)

Danke und Gruß,
bf360s

[img=http://img201.imageshack.us/img201/7908/rainbowfwzn9.th.jpg]

BMWFAN
Stammgast

#6 erstellt: 12. Apr 2008, 22:14

dann gehe ich mal von deiner variante 1 aus. aber villeicht meldet sich noch jemand der sich 100proz sicher ist.

Demon_Cleaner
Inventar

#7 erstellt: 14. Apr 2008, 15:12

wie du das jetzt anschließt ist eigentlich schnuppe.
in variante zwei hast du den gringsten kabelwiederstand, was aber effektiv nicht viel unterschied machen sollte.

schon eher ungewöhnlich dass man den tiefpass mit ins chassis setzt, ihr regenbogeningenieure