Kabelverlegung im Motorraum

kann nur eine Generella antwort geben, aber eigentlich sollte die helfen.
Es gibt bei jedem Auto an der Rückwand des Motorraumes zahlreiche, mit Gummimanschetten abgedichtete Kabeldurchführungen. (und auch unbenutzte Löcher (aufgrund nicht voerh. sonderausstattungen) die mit Gunmmistopfen verschlossen sind).

Leitungen für Heizung, Licht, Radiostron usw müssen da ja durch.
Schauen, das man durch eine dieser Kabeldurchführung mit em Kabel mit durchgehen kann, oder eine der unbenutzen verwenden.
kann bei kleinem (vollem) Motoraum etwas eng, schwer zugänglich und schwer zu finden sein, aber da ist so was immer.
Drauf achten, das man die durchführung um das Kabel rum wasserdicht verschleisst, sonst wird es innen nass

(Wasser läuft dann am kabel entlang nach innen)

Gruß Lars

gute möglichkeit ist immer bei der tachowelle durchzugehn.
was fürn auto ist das denn?

der vierer golf hat bestimmt eine tachowelle
,genauso wie vorne trommelbrensen, und einen zweizylinder
luftgekühlten vergaser motor
sagmal wo lebst du denn sideshowbob.

so löcher gibts überall an der motortrennwand.
schau mal hinter dem handschuhfach, oder bei den pedalen,
der 4er hat den sicherungskasten doch glaub ich links am armaturenbrett,such da mal wo die kabel herkommen da müsste eigentlich auch noch platz sein,
verkleidungsteile müstest du überall abschrauben da führt kein weg vorbei

da lob ich mir doch BMW 6zyl. batterie im kofferaum, ein traum!

Na eine tachowelle wird der wohl schon haben...oder ist das eines der seltenen Modelle mit Digitalanzeige?
Die werden doch in Deutschland kaum verkauft.
Alle golf 4 die ich kenne haben einen stinknormalen analogen Tacho...mit Tachowelle, wie seit urzeiten

also in 13jaher alten audi 80 von mein daddy giebts sowas nicht mehr, vorsprung durch technik !
aber bei der tochterfirma wird gepennt (sag das bloss keinen )

Wo kriegt der (analoge) Tacho denn dann seinen Geschwindigkeitsimopuls her?
Und was macht das für einen Sinn statt einer naheliegenden Welle was anderes zu verwenden?

Also ich hab Erfahrung mit Strom ziehen beim 4er Golf und ich sag dir es ist einfach total besch und total issen!!!

Mein Kumpel hat einen und will mit ner kleinen 2 kanal seine Heckablage mit Canton CS2.13 befeuern und da hab ich gesagt, da da die Stromaufnahme wohl nie über 3 oder 4 Ampere steigt, gehen wir direkt von der Hauptsicherung im Sicherungskasten nach hinten. Das Problem ist nur die Absicherung dann. Such dir am besten einen Sicherungsautomat bis ca 10 Ampere, da die Hauptsicherung von Auto nur 30 hat und wenn die fliegt is Sense im Auto.

Also falls du kleine musikalische Ansprüche hast dann probiers von da.

Lg Schappi

Zitat:"
.....und da hab ich gesagt, da da die Stromaufnahme wohl nie über 3 oder 4 Ampere steigt, gehen wir direkt von der Hauptsicherung im Sicherungskasten nach hinten. Das Problem ist nur die Absicherung dann. Such dir am besten einen Sicherungsautomat bis ca 10 Ampere, da die Hauptsicherung von Auto nur 30 hat und wenn die fliegt is Sense im Auto. "
Zitat Ende

.....Also das würde ich auf gar keinen Fall machen, da die dünnen Käbelchen, die zum Sicherungskasten gehen auf gar keinen Fall für solch hohen ströme ausgelegt sind, wie sie "normale" Endstufen ziehen.
Bei Scahappis Freund muß es wohl eher ne 2 x 10,5 Watt Endstufe sein, da keine andere Endstufe mit nur 10 A
abgesichert werden kann!!!!
Such auf jeden Fall einen Gummistopfen wie schon meine Vorredner gesagt haben!!!! Es könnte sonst sein, dass dir die ganze Karre abfackelt!!!!

Gruß
b-se (nicht böse an SchAPPi_tHe_BMW)

hinter dem linken stoßdämpfer geht ein kabel schlach durch eine gummi dichtung in den innenraum und da musst du dann auch durch gehen.
von da aus kannste ja alles abbauen ist ja klipsbar bei golf4.
bis in den kofferraum.
hoffe ich konnte dir weiter helfen

MFG
Mc G.

Über den Pedalen sollte es auf jeden Fall nen Gummistopfen geben, hinter welchem das Lenkgestänge lang geht. Dort geht mein Kabel von der Batterie bis zum Kofferaum. Innen ist wie gesagt schon alles geklipst.

Meinereiner hat "nur" nen 3er Golf aber soweit ich weiss ist da vom Innenausbau und von den Durchführungen her, nicht viel anderst.

Bei meinem 3er musste ich erst die Plastikabdeckung abschrauben, dann kam man an den Gummi ran, der direkt in Motorraum führt. Kann ja moin mal Foto machen wenn dir das weiterhilft.