Sub und FS für E36 ohne Skisack gesucht!

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Liquidsnake
Stammgast

#1 erstellt: 25. Feb 2005, 02:07

Ich brauch für nen Amigo nen Sub und ein Frontsystem für seinen E36 (ohne Skisack). Ausserdem könnte ich Lösungsvorschläge für die unten geschilderte Situation gebrauchen
Budget: Sub ca 150€, FS ca 80-120€
Musik: hört er zur Zeit wohl so Limp Bizkit, Cypress Hill und so weiter. Also so ein Rap-Rock-Metal-HipHop-Mischmasch
Amp hat er momentan irgend einen Crunch, der wohl vorerst drinbleibt, und als HU irgend ein JVC
Besonders hohe Ansprüche an Klang oder Schalldruck stellt er eigentlich nicht. Aber natürlich sollte trotzdem Qualität und Spassfaktor nicht zu kurz kommen.

Das Einbauproblem:
mein Cousin (18) hat sein 2. Auto (E36 Limousine ohne Skisack). Und heute kam er zu mir und hat mir seinen Kofferraum gezeigt. Und da hat er in seinem jugenlichen Tatendrang mit seinem Kumpel einfach mal drauf losgezimmert: Kofferraum lehrgeräumt, MDF-Bodenplatte rein und einen "U-förmigen" Aufbau aus MdF gemacht (weiß jetzt nicht so recht wie ichs beschreiben soll).

Das Problem dabei: das ganze besteht nur auch holz und ein Konzept wie er da was einbauen wollte hat er eigentlich nicht so richtig gehabt. Jetzt haben wir halt überlegt was man da machen kann und sind zu dem Schluss gekommen, dass er die Reserveradmulde auslaminiert und dort einen Woofer einbaut und sein Holzgestell für Endstufen o.ä benutzt (Kofferraum im Sinne von Laderaum braucht er nicht).

Für sachdienliche Hinweise wäre ich euch sehr dankbar

Liquidsnake
Stammgast

#2 erstellt: 25. Feb 2005, 20:57

da das ganze jetzt schon bis zur 3. Seite runtergerutscht ist zieh ich den Thread mal wieder hoch und fasse noch mal zusammen:
Gesucht wird für BMW 316i (E36):
-13er Kompo (soll in den orginal Einbauvorrichtungen Platz finden) für ca. 80-120€
-Subwoofer für die Reserveradmulde für ca. 150€

Musikrichtung ist gemischt, sollte sowohl Hiphop als auch Rock spielen können (Cypress Hill, Limp Bizkit, 1 Mark, usw...). Der Woofer soll halt vorallem bei schnellen Sachen nicht schlapp machen aber auch nen gewissen Druck liefern.
Endstufe ist zur Zeit noch irgend so ein Crunch Teil...
plies hälp

carhififan
Stammgast

#3 erstellt: 25. Feb 2005, 21:15

E36 ohne Skisack ist immer ziemlich problematisch was Bass angeht. Es kommt durch den klanglich ziemlich abgeschotteten Kofferaum nur wenig Bass im Fahrgastraum an. Das einzige was ich gehört habe was da Sinn machen soll ist einen Bandpass zu kreieren bei dem die Bassreflexrohre direkt in den Fahrzeuginnenraum strahlen.
N'Kumpel hat auch einen 3erE36, jedoch mit Skisack, da haben wir einen Rainbow Freeair Sub eingebaut, das klingt schon sehr vernünftig.

Welche Chrunch Endstufe hat er? 4-Kanal, 2-Kanal? Welche Leistungseckdaten?

Liquidsnake
Stammgast

#4 erstellt: 26. Feb 2005, 14:35

Das mit dem Bandpass wollten wir eigentlich umgehen.
Wir dachten an einen Sub im geschlossenen oder Bassreflexgehäuse in der Reserveradmulde. Den Schall wollten wir dann durch die Einbauöffnungen auf der Heckablage nach vorne bringen, da die zum Kofferraum hin offen sind.

Was die Crunch jetzt für ein Modell ist weiß ich nicht genau. Ich denke mal die wird so um die 75 Watt pro Kanal haben (4-Kanal)

Jagger192
Inventar

#5 erstellt: 26. Feb 2005, 16:04

hi

ich bau bei meiner freundin in ihren BMW e36 eine kleine anlage rein.
hatte mal zur probe einen sub mit 4 kanal endstufe drin.
und zwar die
Wanted 4/320 mit einen CP silver12.
wird auch in die reserverad mulde verbaut.
hatte die komponenten mal zu zum probieren drin.
problem es endsteht fast keine luft bewegung aber ein ordendlicher grundton vom bass ist mehr als genug vorhanden.
für meine freundin schon zu viel.
werde die anlage wenn das wetter besser wird komplet mit einem 13cm next system vorne einbauen.
werde dann noch einen erfahrungs bericht schreiben.

Jagger

P.s. die hutablage hebt sich um 3 cm von dem bass der mit 240 watt angetieben wird.

Geissen-Peter
Hat sich gelöscht

#6 erstellt: 26. Feb 2005, 17:06

Als gutes 13er Frontsystem wird gerne das Rainbow SLX 230 Deluxe empfohlen für diese Preisklasse (habe ich zumindest schon in diversen Foren gelesen). Selbst gehört habe ich es leider noch nicht, aber nächste Woche bauen wir das Rainbow als 16er bei einem Bekannten in einen Golf 4 ... Dann kann ich Dir gerne ein Statement dazu geben ...

Ein bisschen bedenklich bin ich der Reserverad-Lösung im BMW gestimmt... ich glaube, dass nicht allzuviel Bass nach vorne durchdringen wird.....

Jagger192
Inventar

#7 erstellt: 26. Feb 2005, 17:10

hi

das rainbow ist gut für vorne, leider wird das einbauen nicht so einfach werden.
da die orginal kleiner sind und nur auf der innenverkleidung befestigt sind.
und wie ich schon geschrieben habe, luft bewegung wird schwer sein zu bekommen.
es sei den man macht was mit der hut ablage.
ganze dämmung und so raus.
weiß auch noch nicht wie ich das mache.
aber der grundton vom bass war mehr als genug da.

Jagger

Liquidsnake
Stammgast

#8 erstellt: 27. Feb 2005, 03:19

an die Rainbows hab ich auch schon gedacht, hab nämlich das 16er System bei mir im Golf und bin sehr zufrieden. Ich weiß halt bloß nicht ob das 13er auch so gut ist, vorallem wegen Kickbass (da wirds aber wohl eh schwierig mit 13ern und orginal Einbauplätzen

)

Jagger was meinst du mit das Einbauen wird schwierig? Ist die Einbautiefe zu gering?
kann man die Einbauplätze irgendwie sinnvoll verstärken (Holz, Spachteln...)?

Wegen dem Druck im Innenraum: in dem Blech unter der Hutablage sind doch ne Menge Schlitze. müsste da nicht eigentlich genug Luft durchkommen? Ich meine zusammen mit den Lautsprecherlöchern und wenn man die Hutablage noch etwas perforiert müsste doch da was gehen, oder?

wegen Sub: was haltet ihr z.B. von einem Atomic Energy 12 im Bassreflexgehäuse?

Jagger192
Inventar

#9 erstellt: 27. Feb 2005, 13:11

hi

ich denke schon wenn aus der hutablage die dämmung raus ist das mehr kommt.
und wenn die orginal lautsprecher hinten raus sind wird schon luft bewegung ins auto kommen.
der EN12 ist ein sehr schönr bass würde ihn aber nicht unter 300 watt rms anfeuern.
mit dem systen vorne weiß ich auch nicht.
es wird ja immer gesagt das forne ein 13cm rein past.
in dem auto von meiner freundin BMW 4 türer limo E36 sind vorne orginal 8 cm lautsprecher auf der innen verkleidung montiert.
also alles andere als gut.
der rainbow 13 wird mit sicherheit weniger laut sein wie der 16cm system.
aber wenn es ordentlich verbaut ist wird es wohl reichen denke ich.
sollte aber fest verbaut werden, am besten am innenblech der tür.
ob das geht oder wie man es macht kann ich dir jetzt noch nicht sagen.
aber wieleicht ist es bei dir vorne ja auch ganz anderers wie bei meiner freundin.
hast die tür schon mal ausseinander gehabt?

Jagger

Liquidsnake
Stammgast

#10 erstellt: 28. Feb 2005, 02:56

also in der Türverkleidung sind gar keine Einbauplätze und da wir die Türverkleidung nicht bearbeiten wollen müssen wir auf die Einbauplätze im Fußraum zurückgreifen. und das müssten denke ich 13er sein. Ich werd mir das wohl morgen noch mal genauer ansehn. wie alt ist der BMW deiner Freundin, vielleicht hat BMW das im Lauf der Zeit geändert(Fußraum13er->Tür8er)?
Warum den EN12 nicht unter 300 Watt anfeuern ich dachte der geht schon ab 150 gut los? Aber ich denke mal es wird in der nächsten Zeit eh irgendwann noch eine Endstufe folgen -entweder nur für Sub oder als Ersatz für die Crunch- und die wird dann schon ihre 300 Watt rms bereitstellen

Aber trotz allem ist doch gegen die Kombi RainbowSLX230dlx + AtomicEN12S4 nichts einzuwenden oder? und mit dem entsprechenden Einbau dürfte sich das Ergebnis auch ganz gut sehn (bzw hören;)) lassen? Verbesserungsvorschläge?

Jagger192
Inventar

#11 erstellt: 28. Feb 2005, 12:47

hi

weiß das alter des wagens jetzt nicht, aber im fußraum sind garkeine einbauplätze.
und die tur verkleidung wollte ich nicht zerschneiden.
aber egal wenn du welche hast ist ja gut.
die kombie rainbow und atimic ist gut wenn genug leistung da ist.
finde gibt bessere bässe wenn man wenig leistung hat.
aber wenn eh was neues kommt ist das problem ja auch weg.
aber ich glaube nicht das die crunch 300 watt RMS macht an 4 ohm