Welcher Powercap taugt was?

Kauf dir ne richtige Batterie....

--> Batterie

Die Batterie hat 75Ah. Ich war auch schon am überlegen eine zweite in den Kofferaum zu baun. Aber das is dann wieder haufen Zusatzgewicht...

Solche Hybridcaps sind generell nicht zu empfehlen...

Wenn dir generella n Strom mangelt und du keine Zusatzbatterie willst, dann leg dir zumindest mal ne anständige Starterbatterie mit entsprechend guter Verkabelung zu, dann sollte es auch gehn...

MfG Björn

Das Problem ist das im Xedos 6 nicht allzuviel Platz für eine große Batterie ist. Die Motorhaube ist ziemlich flach und der V6 füllt den Motorraum gut aus.

Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen diesen Hybridcaps und normalen?

Gruß Peter

Ich glaube du verstehst nich, was die Vorredner meinen. Mit guter Batterie meinen sie sicherlich nicht ein neue größere. Du brauchst nur einen größen Wert vor der Einheit "Ah", wenn du lange im Stand hörst. Aber so ist eher der Kurzschlußstrom Interessant. Da erfährt man was, wie viel Strom die Batterie auf einmal abgeben kann. Eher die Stromstärke. Der WErt sollte bei 800Ampere anfangen. Je höher desto besser.

Guck dir mal Batterien von Optima, Exide... (mal die Suchfunktion benutzen) an.

Meistens sind die Serienbatterien nicht gerade Stark auf der Brust und wenn sie dann noch alt sind oder mal Tiefenentladen waren, dann laufen die auch nicht mehr so rund.

Doch ich weiß schon was ihr meint. Ich wollte damit nur sagen das es nicht so einfach ist eine passende Batterie zu finden die rein passt. Das Auto is relativ selten hier und es passen leider nicht die gängigen größen der Batterien. Ist aber leider bei fast allen Teilen für den Xedos so.

Ich hab schon ewig eine zweite Batterie von Optima für den Kofferaum rumliegen. Aber das Teil ist sack schwer...

Powercap will ich aber umbedingt einen stärkeren. Ich hab mal gelesen das die Lichtmaschine schaden nehmen kann wenn das Licht schon flackert.

Weiß jemand ob die Caps von Impulse was taugen?

Ach so.

Na wenn du Platz im KO hast, dann bau doch einfache mehrere 1F Caps ein. Die blauen Dietz werden immer empfohlen. Bei vielen Caps hast du soage einen noch geringen Innenwiderstands.

Aber evtl. stimmt was mit deinen Batterien nicht. Diese Hybridcaps sind leider sehr träge und taugen dann auch nicht mehr so viel.

Ok danke für die Info. Dann werd ich schauen das ich einen günstigen Diez in ebay erwisch.
Batterie müsste schon noch ok sein. Ist keine 2 Jahre alt. Aber die Anlage zieht schon gut Strom. Allen der ESX Sub hat 2x 900 W RMS und dann kommt noch das Frontsystem dazu.

Gruß Peter

Wenn das aber ne stinknormale Säurebatterie ist, dann kann die einfach nicht solch hohe Ströme in agemessener Zeit zur Verfügung stellen uns ist somit ungegeignet, deine Anlage anständig zu versorgen. Da helfen auch noch so viele Caps nicht weiter...
Und so komische Maße kann deine Batt garnicht ahben, dass da nicht irgendwas anständiges reinpasst...

Oder eben ne kleine Zusatzbatterie, die wiegt dann 2-3 kg, das sollte also nicht weiter stören...

MfG Björn

Hallo Björn,

was für eine "kleine" Zusatzbatterie meinst du genau? Und um sowas zu laden brauch ich ja ein Trennrelais oder?

Gruß Peter

Das Geichstromelais brauchst du, damit sich deine Batterien nicht gegenseitig entladen.

mfg
chris

Da entläd sich (nachweislich) gar nichts.


@ Xedos6: Powercell 1100 oder Kinetik HC 600

Das sieht gut aus. Bei der geringen Breite würde die sogar noch seitlich neben dem Sub passen. Und schwer sind die ja wirklich nicht. Was genau brauch ich für ein Relais für die Schaltung?

Soll ich meinen 1F Powercap dann trozdem noch mitlaufen lassen? Ich könnt ihn natürlich auch direkt ans Radio klemmen um zu vermeiden das er beim Auto starten kurz keinen Saft bekommt.

Gruß Peter