BOSE doch gut

Ich wollte das mit den Golf Lautsprechern machen.

MIT ENDSTUFE allerdings, hab sie für recht lange Zeit voll belastet. Wirklich kaputt sind sie dabei nicht geworden.

Also geb etz auch meinen Senf dazu,

Bin auch ein Werksanlagenhasser, aber ich muss sagen, die von Bose in dem Audi A3 von meiner Freundin find ich jetzt schon ganz gut. Im mittleren LAutstärkebereich klingt sie schön sauber und hat auch einen angenehmen Bass. Ok es ist nicht wie mit nem 30er Sub aber es ist angenehm.
Ich kenn die Unterschiede bei den Bosesystemen nicht, aber bei unserem A3 ist der 20er Sub im Kofferraum im Seitenteil verbaut, und als Center spielt ein 10er Breitbänder, deswegen steht die Bühne schön mittig auf dem Amaturenbrett.
Den Kostenpunkt für das System find ich allerdings nicht unbedingt zu teuer, ich weiß ja nicht wo jemand 1500€ her hat, beim Audi kostets 600€

Zur Klarstellung: Bei mir ist ein 23-cm-Baßchassis drin.
Siehe unten links (Fußnote) in diesem Text:
http://www.bose.de/DE/de/Images/Mazda6_DE_tcm44-6193.pdf

Plasmatic schrieb:

Zur Klarstellung: Bei mir ist ein 23-cm-Baßchassis drin. Siehe unten links (Fußnote) in diesem Text: http://www.bose.de/DE/de/Images/Mazda6_DE_tcm44-6193.pdf

das mini-vieh auf das mega-volumen ??? oh mein gott ... xmax lässt grüßen

Hai_! schrieb:

Plasmatic schrieb: Zur Klarstellung: Bei mir ist ein 23-cm-Baßchassis drin. Siehe unten links (Fußnote) in diesem Text: http://www.bose.de/DE/de/Images/Mazda6_DE_tcm44-6193.pdf das mini-vieh auf das mega-volumen ??? oh mein gott ... xmax lässt grüßen :KR

Worin genau liegt dein Problem?

Nirgends gibts da ein Problem.. da will nur wieder jemand Wissen heucheln

Mit einem entsprechend hohen Qts ab 0,6 und größer funtktioniert das wunderbar

Wenn dir de rKlang mal nicht ausreicht - Das Teil austauschen gegen einen anderen FreeAir der da hinpasst - der etwa smehr kann
Gibts von CIARE, Carpower und Konsorten

Dann könnte man da noch etwas Dämmmaterial verbauen, dann würde das Blech ruhe geben etc etc

Was leider nicht heißt, dass dieser BOSE-Speaker was taugt *g* Aber er hat ne ordentliche Membranfläche und bei weitem nicht den schlechtesten Einbauort... auch wenn das hin und wieder einige behaupten.
FreeAir - bzw unendliches Volumen ist g-e-n-i-a-l nur gibts bessere Chassis dafür, als die meisten zu wissen glauben

Plasmatic schrieb:

Hai_! schrieb: Plasmatic schrieb: Zur Klarstellung: Bei mir ist ein 23-cm-Baßchassis drin. Siehe unten links (Fußnote) in diesem Text: http://www.bose.de/DE/de/Images/Mazda6_DE_tcm44-6193.pdf das mini-vieh auf das mega-volumen ??? oh mein gott ... xmax lässt grüßen :KR Worin genau liegt dein Problem?

Naja, wenn du den Kofferraum zustellst, dann ändert sich dadurch ja das volumen und damit auch der Klang ...

derboxenmann schrieb:

Nirgends gibts da ein Problem.. da will nur wieder jemand Wissen heucheln

warum ärgern mich heute eigentlich alle ?

Ich ärger dich nicht... du stellst eine "vermutung" in den Raum...
Und solche Aussagen sind einfach Gefährlich in nem Forum, wo sich teilweise Leute aufhalten, die wissen wie es um die Physik bestellt ist

Ist net bö/ose gemeint
Fakt ist, dass einem Lautspreche rmit eiinem Qts in der Nähe von 0,7 oder eben mehr schlichtweg wurst ist, wie groß das Gehäuse ist.. wenn es ne gewisse größe hat

Bei nem 20er... lass mich Schötzen.. Vas von 30Litern vielleicht.. im dümmsten Fall? Qts 0,7 angenommen.. alles über 30Liter macht also SICHER kein Probleme.. und darunter.. naja... so sehr bekommste deinen Kkofferraum net zugebaut und undicht bleibt er so oder so

Also: gar net schlecht so - nur taugen idR die BOSE-Speaker nix (aber für den Preis.. war erwartet man da auch...)
Die letzten BOSE-LS aus dem Audi gabs für 4,95€

derboxenmann schrieb:

Ich ärger dich nicht... du stellst eine "vermutung" in den Raum... Und solche Aussagen sind einfach Gefährlich in nem Forum, wo sich teilweise Leute aufhalten, die wissen wie es um die Physik bestellt ist Ist net bö/ose gemeint Fakt ist, dass einem Lautspreche rmit eiinem Qts in der Nähe von 0,7 oder eben mehr schlichtweg wurst ist, wie groß das Gehäuse ist.. wenn es ne gewisse größe hat Bei nem 20er... lass mich Schötzen.. Vas von 30Litern vielleicht.. im dümmsten Fall? Qts 0,7 angenommen.. alles über 30Liter macht also SICHER kein Probleme.. und darunter.. naja... so sehr bekommste deinen Kkofferraum net zugebaut und undicht bleibt er so oder so Also: gar net schlecht so - nur taugen idR die BOSE-Speaker nix (aber für den Preis.. war erwartet man da auch...) Die letzten BOSE-LS aus dem Audi gabs für 4,95€ :)

..schon gut

aber was soll man denn nun glauben ?! ich habe vor einiger zeit mal (hier) gelesen, das freeair absolut klang/pegel-feindlich ist und allerhöchstens für shoot-outs (weit über xmax) zugebrauchen is ...

wie sind die Kunststoff verkleidungen der akktuellen BOSe systemen ? bei mir in der Berufsschulklasse haben wir 3 leute die in der firma arbeiten die die kunststoffteile/ die passenden formen herstellen und die komponenten zusammenbasteln...

bei der komischen firma kann ich mir kaum vorstellen das das etwas hochwertiges ist

Also klangmäßig geht bei Free-Air einiges, aber RICHTIG Pegel erreicht man damit nicht (zumindest nicht das, was ICH unter richtig Pegel verstehe).

MfG,
Diddy

Hi!

Hai_! schrieb:

Plasmatic schrieb: Zur Klarstellung: Bei mir ist ein 23-cm-Baßchassis drin. Siehe unten links (Fußnote) in diesem Text: http://www.bose.de/DE/de/Images/Mazda6_DE_tcm44-6193.pdf das mini-vieh auf das mega-volumen ??? oh mein gott ... xmax lässt grüßen :KR

Wäre es wirklich verkehrt meinen JL 8W7 (20cm Sub) free air spielen zu lassen?
Ich könnte mir fast nicht schlimmeres als ein Qtc kanpp über 0,62 vorstellen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Also, ich weiß von der Bose Anlage im Mazda 6 (aber die mit dem 13er Wooferchen bitte ) dass die Türverkleidungen schon einige Geräusche von sich geben wenn man lauter macht ...

Aber die fehlende Dämmung kann man da nicht Bose anhängen sondenr wenn dann Mazda ...

Hai_! schrieb:

aber was soll man denn nun glauben ?! ich habe vor einiger zeit mal (hier) gelesen, das freeair absolut klang/pegel-feindlich ist und allerhöchstens für shoot-outs (weit über xmax) zugebrauchen is ... :(

Ganz einfach - net alles glauben und nachplappern was hier geschrieben wird.

Hier steht teilweise soviel Müll.

Eigene Erfahrungen machen, net mit Scheuklappen rumlaufen, es geht soooo vieles, was man vorher net glauben wollte........

Freeair ist wirklich net schlecht, aber man bekommt net viel Druck.
Hatte in meinem Stufenheck nen 38"GZ an 1000RMS als Freeair, da mich damals diese Autohifi Tests neugierig gemacht haben. Klanglich wirklich super, aber eben nicht soviel Druck. Ist aber dann wieder geschmackssache

Jetzt muss ich ja zum FreeAir nix mehr sagen

Weniger Druck als im BR, beserer Tiefgang als im Geschlossenen - insgesamt empfehlenswert - wenn es einem um Klang geht - allerdings muss da der Kofferraum echt gut gedämmt werden... sonst beschallt man mehr die Leute, die draußen stehen...

Also deiner meinung nach, wenns um Klang geht, in einer Limousine
die beste Lösung!wenn korrekt verbaut!

Wenn die Durchreiche groß genug ist, warum nicht, ja... außer es geht ums Pegeln - dann isst in ner Limo natürlich ein Bandpas Erste Sahne...

Wir schweifen jedoch ab..

Endlich mal einer der meiner Meinung ist

Hi!

Ist wohl die Meinung von jedem, der etwas mehr Ahnung hat.

Und freundlich grüßt
der Simon

Vorallem ich weiß, dass Mazda ganz schlecht dämmt, hatte den Vorgänger vom Mazda 6 und bei Freeairbetrieb hab ich etwa 3L Brax und ein paar stahlstreben in die heckablage machen mussen, da sie ganz leicht das schwingen anfängt, so 3- 4mm

Aber auf seinen Bildern sieht des schon wesentlich stabiler und besser gedämmt aus als bei meinem alten. Hat Mazda doch dazu gelernt

In einem normalen (relativ ungedämmten) Auto ist meist die höchste Priorität nicht der Qualität der Lautsprecher zugeordnet sondern der Position/Anordnung und der Trennfrequenzen der einzelnen Zweige. Wobei die Position eher der Fahrzeughersteller festlegt und sein Interieur auf das vorhandene Lautsprechermaterial (egal ob Serie oder nicht) anpasst!!!
Aber die Hauptpriorität liegt wohl eher beim Preis...mit der Prämisse so niedrig wie möglich.
Aus einem "langhubigem" 13er 116db rauszuholen ist im Auto dank Druckkammereffekt und mächtig erzeugter Resonanz der Schwingsysteme, Lautsprecher und Resonanzrohr recht "einfach".

Kumpel von mir hat ein Bose-System im Auto und ich muss sagen: Fett!
Hätte weniger erwartet.... das einzige was mich gestört hat war die Druckkraft... war halt nicht so der Monsterbass... Aber klanglich fand ich das System sehr geil

unter blinden isr der einäugige könig.

oder wie ich mal gelesen habe
"für den einen ist es Duplo für den anderen die längste Praline der Welt"

"Für die einen ist es BOSE, für die anderen der teuerste Mist der Welt"?

Loool so wie hier Bose geliebt wird... Da denk ich mir kommt bald der Herr Bose vorbei und zeigts uns gehörig

Ich finde Bose net schlecht, aber den Preis finde ich für das gebotene zu hoch.

Auf jeden Fall hat es seine berechtigung, weil die allermeisten haben net das Wissen um es besser zu machen.

...mit seinem Marketing Wissen!

Nein, ich meine jetzt den Endverbraucher, der eine Anlage Nachrüsten will.
Dann aber sehr schnell an Grenzen stösst.
Wie man ja täglich hier lesen kann.

Bose arbeitet zwar mit Billichchassis.
Aber sie wissen mit Equalizing und Laufzeitverzögerung Meisterhaft umzugehen um den Mainstreamgeschmack zu treffen.

Und diese Möglichkeiten hat Ottonormalverbraucher eben net.

Wer das erkannt hat ist Alpine zusammen mit Audyssey.
http://www.audyssey.com/

Hier wird auch dem Noob das richtige Werkzeug in die Hand gegeben und er muss net mal wissen wie das funzt und wie man es einstellt.

ne ich meinte eigentlich das posting von Simius.
Aber du hast absolut Recht.

Also nur auf Bose schimpfen darf man nicht, wenn man sieht, was die früher für Boxen entwickelt haben und was sie zur Klangforschung beigetragen haben sind sie schon mit das Nonplusultra, nur leider wie hier schon oft geschrieben, haben sie auch sehr viel Schrott zu überteuerten Preisen, was aber in der heutigen Gesellschaft gerne gekauft und hochgeprießen wird.
In der heutigen Zeit zählt doch nur Profit

Orbitalsun schrieb:

In der heutigen Zeit zählt doch nur Profit :Y

..leider...

Das Problem, das Bose im CarHiFi hat, ist, das eben der Hersteller das sagen hat.
Und da wird mit jedem Cent gerechnet.

Wenn man jetzt net den Verkaufspreis, sondern die reinen Materialkosten sieht, würde es mancher sicher net glauben, wie man mit diesem kleinen Budget solch einen Klang erzeugen kann.

Da bring ich jetzt gleich mal das Beispiel Lichtleiterkabel, da ist das 1€ teuere genauso gut wie das 100€ teure. Man zahlt nur für den Stecker und den Namen

siehe hier
http://www.hifi-foru...um_id=78&thread=7940

Billig-Tieftöner ausm Pollin = Bose Ware ausm Audi A4

Gesamtes 7.1 System kostet nicht mehr als 45€....

Muss auch mal nen Vergleich loswerden.
Hab neulich meinen C280 ggen nen C36 eingetauscht.
Der Verkäufer brabbelt mir eins vor von wegen super Anlage und so.
Ich nur Hust Hust na klar ( im Hinterkopf war die schon in der Tonne)
Beim Heimfahren gehört---> pfui Kotz.
Zuhause schnell mein Pioneer rein und ab nach München. Für den Sub hatte ich keine Zeit mehr. Bischen eingestellt und auf eimal uiiiii!
So schlecht klingt die gar nich...
Ab auf den Rastplatz und schu....BOSE....
Ne Woche mit rumgegurkt und als ich wieder Daheim war erst mal den RE rein.
Ich muss sagen mit ordentlich bumms is des ein nettes Gesamtpaket.Hatte vorher im 280er:
Hertz HV165L+Space1.1 @ Soundtream Rubicon 600/4 Vollaktiv
Klar die Bühne is jetzt nich so dolle und obenraus sind die bose auch schwächer auf der Brust.
Bin aber am überlegen ob ich es behalte und mir den Aufwand spare die Aufnahmen und so für das FS zu bauen.
Bin eigentlich auch kein BOSE Fan aber es gefällt mir.
Für House und Elektro taugt es auf jeden Fall.
Kaufen oder al Extra einbauen lassen würd ich mir sowas aber nie!!!
Werd aber noch ein bischen mit rumfahren und auf Herz und Nieren testen.
Wenn ich dann Ohrenkrebs hab pech gehabt

ich weiss gar nicht was alle gegen bose haben. die haben den begriff marktwirtschaft verstanden!

bose hat meiner meinung nach sehr viel knowhow!
verbunden mit billigsten chassis, aufwendigst berechneten aber billigst hergestellten gehäusen holen die akzeptablen klang, der auch noch teuer bezahlt wird und in der herstellung kaum was kostet.

endlich mal eine gesunde firma, bei der man auch noch in jahren ersatzteile bekommt, weil sie hochprofitabel arbeitet und somit nicht mit einem bein in der pleite steht, wie manch andere high end schmiede.

nicht auszudenken was passiert, wenn die ihre ingenieure mal an brauchbaren chassis ran lassen würde.
bei der kalkulierten gewinnspanne von bose wäre so ein system wahrscheinlich aber nicht zu bezahlen...

@mruchatz

Da bist aber bisl falsch unterwegs, BOSE wird meiner Meinung nach in sehr hochwertigen Serienfahrzeugen bald nicht mehr zu finden sein, wenn sie sich nicht ändern.
VW geht zu Dynaudio, Audi dann bestimmt auch bald.
B&O kommt langsam und ich schätze, dass es bald noch mehr Hifi Hersteller ins Auto wagen.

Bei BOSE ist nix teuerst berechnet xD ....

Hi!

doctrin schrieb:

Bei BOSE ist nix teuerst berechnet xD ....

So generell würde ich das nicht sagen.
Um einen 8th Order BP zu bauen, braucht man schon etwas Wissen.
Wie viel Geld die Angestellten bekommen, weiß ich allerdings nicht.

Und freundlich grüßt
der Simon

Mich als Endverbaucher interessiert nur weche Qualität ich für welchen Preis bekomme und nicht wie gut die Marketing betreiben usw!


Und da sind Bose Anlagen einfach über teuer fürs Auto.
Mich würde nur mal interssieren wieviel Kohle Audi davon abgreift Einkauf 100 euro Gewinn 500 euro ,das würde gerne mal wissen.

Hi!

Ich hab da mal ein paar Zahlen gelesen, was die deutschen Autohersteller bei den Autos verdienen.
Das ist nicht wirklich viel.

Den wahren Gewinn machen sie bei dem ganzen Zubehör.
Wenn man sich ansieht, was man für 4 Fußmatten bezahlt, weiß man, wie hoch in etwa die Gewinnspanne ist.
Dann versteht man auch, warum ein Einsteiger-Soundsystem so teuer ist.

Und freundlich grüßt
der Simon

DER-KONDENSATOR!!! schrieb:

Mich als Endverbaucher interessiert nur weche Qualität ich für welchen Preis bekomme und nicht wie gut die Marketing betreiben usw! Und da sind Bose Anlagen einfach über teuer fürs Auto. Mich würde nur mal interssieren wieviel Kohle Audi davon abgreift Einkauf 100 euro Gewinn 500 euro ,das würde gerne mal wissen.

Bin auch der Meinunh.
habe ein A3 gesehen und mit 3ooo,- Aufpreis würde ich dann auch noch ein Bose-Soundsystem bekommen

Als Endverbraucher interessiert es mich hauptsächlich, wieviel Qualität ich für mein Geld bekomme (Wie auch oben genannt)

Komischerweise ist das Bose-System für den Audi A3 billiger geworden, als meine Freundin vor 2 Jahren ihren bekommen hat, habe ich mich informiert, da hat es knapp 1500€ gekostet.
Jetzt wenn man nachsieht für den neuen A3 gerade mal noch 600€
Entweder sind sie billiger geworden oder einfach nur schlechter ausgestattet

Orbitalsun schrieb:

Entweder sind sie billiger geworden oder einfach nur schlechter ausgestattet :?

..warscheinlich wirds das sein

Simon1986 schrieb:

Um einen 8th Order BP zu bauen, braucht man schon etwas Wissen.

Nur wenn er gut klingt! Nen schlechtklingenden bekomm ich auch zusammengeschustert!
Aber würd den schon gern mal hören...sieht/hört man ja auch nicht alle Tage!