Zusammenstellung Low Budget für ein Coupe

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Vir2ekk
Neuling

#1 erstellt: 07. Dez 2010, 03:04

Hi Leute,
Wollte mir mal ne gute Zusammenstellung von euch anhören.

Musikrichtung:
Hands up, minimal ect. also ehr elektrischer Abstammung
Manchmal HipHop aber ehr selten

Verbaute Komponenten:
Helix frontsystem, welches genau muss ich nochmal nachschauen
Hat vor nem jahr um die 100€ gekostet wenn das weiterhilft.

Budget:
Insgesamt 200€ für Sub und Endstufe
Gerne auch gebraucht

Brauche kein Bumms, steh ehr auf Klang ^^
Mir reicht fast schon das Frontsystem, allerdings geht es Klangmäßig in die Knie bei höherer lautstärke, daher der Wunsch nach nem Sub und Verstärker

Achso fahre einen Nissan 200SX, also ein Coupe.

Danke schonmal im vorraus, ich hoffe das die Angaben ausreichen :-P

[Beitrag von Vir2ekk am 07. Dez 2010, 03:07 bearbeitet]

Audiklang
Inventar

#2 erstellt: 07. Dez 2010, 03:39

Vir2ekk schrieb:

Achso fahre einen Nissan 200SX, also ein Coupe

hat der ein blech unter der hutablage ? kenn mich mit japanern nicht so aus

gab ja auch zwei modelle soweit ich weiss

hängt denn das frontsystem an einer endstufe ?

türen vorn gedämmt ?

Mfg Kai

Vir2ekk
Neuling

#3 erstellt: 07. Dez 2010, 04:47

Geschützter Hinweis (zum Lesen markieren):

Ne hat eine normale Papphutablage ohne Blech

Das Frontsytem hängt am Radio.
Will die aber dann auch über den Verstärker laufen lassen.

Türen sind nicht gedämmt

[Beitrag von Vir2ekk am 07. Dez 2010, 04:47 bearbeitet]

Fred._Freih._v._Furchen...
Gesperrt

#4 erstellt: 07. Dez 2010, 07:54

Vir2ekk schrieb:

Das Frontsytem hängt am Radio.
Will die aber dann auch über den Verstärker laufen lassen.

Türen sind nicht gedämmt

Das Widerspricht doch dem

Vir2ekk schrieb:

Brauche kein Bumms, steh ehr auf Klang ^^
Mir reicht fast schon das Frontsystem, allerdings geht es Klangmäßig in die Knie bei höherer lautstärke

Mit 200€ kommst du nicht Weit. Das langt für eine kleine gebrauchte Endstufe für das Frontstystem, bissle Kabel und Dämmung. Dann trennst du das Radio von den ganz tiefen Frequenzen und schon geht es auch mit höherer Lautstärke

Vir2ekk
Neuling

#5 erstellt: 07. Dez 2010, 11:36

Warum wiederspricht das?
Was für eine Endstufe würde denn zu dem frontsystem passen?
Wird doch gebraucht was um die 100€ geben oder?

ImmerSchön
Ist häufiger hier

#6 erstellt: 07. Dez 2010, 13:25

Naja,

Wenn mans gescheit machen will musst du mind mit dem hier Rechnen:

1. Kabelset 20-30€
2. Dämmung 60-80€
3. Frontsystem 150€
4. Endstufe (4Kanal damit du später nen Sub nachrüsten kannst) so um die 100€

damit wär auch der "Klang-Faktor" einigermaßen abgedeckt!

mfg

caveman666
Inventar

#7 erstellt: 07. Dez 2010, 19:14

Vir2ekk schrieb:

Warum wiederspricht das?
Was für eine Endstufe würde denn zu dem frontsystem passen?
Wird doch gebraucht was um die 100€ geben oder?

Man bvekommt keinen Klang, wenn man dein Einbau nciht gewissenhaft und mit passendem Material angeht.
Und für Einbaumaterial gehen idR schnell mal über 150Euro drauf!

Gruß,
Andy.

zuckerbaecker
Inventar

#8 erstellt: 07. Dez 2010, 23:09

zuckerbaecker schrieb:

Grundregel im Car HiFi:

Ein Frontsystem ist KEIN Fertigmenue!

Es funzt nur in ganz seltenen Fällen, das es reingeschraubt wird und klingt.

Die wichtigste Grundlage ist erstmal der stabile Einbau mit einem Holz-od. Stahladapter direkt aufs Türblech.
Dann kommt die Dämmung der Blech-und Verkleidungsteile.

http://beyma.de/file...ition_Door_Flyer.pdf

http://www.ffcd.net/forum/index.php?topic=30483.0

http://www.hifi-foru...read=1408&postID=3#3

Dann schaut man mal welche Ausrichtung für den Hochtöner die beste ist.
Dazu legt man ihn ans lange Kabel und befestigt ihn mit Knetmasse an verschiedenen Positionen.

http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html

Jetzt wird eingestellt.
Am besten geht sowas mit einer Frequenzgangmessung der EINZELNEN Lautsprecher.
So kann die - für das jeweilige Fahrzeug - otimale Trennfrequenz gefunden werden und die Phasenlage der Lautsprecher zueinander angepasst werden.
Wenn dies aktiv geschieht haben wir unseren Prozessor um die Trennfrequenz und die Flankensteilheit sehr schnell zu verändern.
Wenn es passiv geschieht muss man um zu testen jedesmal seine Weiche umlöten.