Frontsystem + Endstufe für Audi A4 B5 98' [~ 300€]

Hallo,

Bekannterweise hast du leider schlechte Vorraussetzungen in deinem Audi. Wie es mit dem EInbau genau auszusehen hat, da musst du mal die SuFu benutzen.

Wenn du noch etwas mehr lernen willst, was du auch solltest wenn du die Anlage selbst verbaust schau mal hier die ganz oben gepinten Links:
http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browse&forum_id=165

Beim Budget würde ich sagen, Frontsystem kann hin hauen, als gut und günstige Stufe wird gerne sowas empfohlen:

http://www.audiophile-store.de/177/de/store.2-kanal-endstufen.krueger-matz-km1002.26.700.1.html

Bedenke aber, wenn du später Lust auf einen Subwoofer hast, dann musst du die Endstufe wieder gegen eine 4-Kanal austauschen.
Es würde sich aber vieleicht auch eine gebrauchte 4 Kanal in dem Preisbereich finden lassen. Da musst du mal ebay/-kleinanzeigen quälen oder hier im Forum schauen.

Das Budget fürs Zubehör reicht bei weitem nicht aus! Das von dir rausgesuchte Alubutyl ist wabbelig und relativ schlecht geeignet um etwas zu versteifen, es eignet sich lediglich zum beschweren des Aussenblechs.

Gerade bei deinem Auto gibts da was zu tun. Passendes Dämmset mit sehr gutem Alubutyl:

http://www.audiophile-store.de/177/de/store.daemmsets.komplettset-fuer-2-tueren-basic.151.444.1.html

Das rausgesuchte Kabel ist auch leider minderwertig und in dem Fall das Geld auch nicht wert. Man sollte wenn möglich OFC Kupferkabel nehmen, das von Amazon ist ein Alu/Kupfer Gemisch, das leitet schlechter, also bräuchte man im Prinzip einen größeren Querschnitt. Die Cinch- und Lautsprecherkabel die beiligen sind wahrscheinlich genauso mistig.
Ebenso die AGU-Sicherungshalter die dabei sind. Die sind bekanntermaßen sehr störanfälllig.

Sowas wäre zu empfehlen:
http://www.audiophile-store.de/177/de/store.kabelsets.komplettset-25mm.152.477.1.html
Hochwertige Kabel, Mini ANL Sicherung, alles was du brauchst.
Ich glaube er kann dir die Schuhe ans Stromkabel sogar schon vertig Crimpen (Habs aber nicht mehr genau im Kopf).

Keine Angst, die Preise mögen schocken, aber nachher wirst du froh sein wenn du kein schrott gekauft hast.
Und bitte bring nicht das Argument "Ich will nur eine gut klingende Anlage, kein High End". Ohne Vernünftigen Einbau, können die besten Lautsprecher nicht klingen. Dazu kommen evtl. noch Lautsprecher aufnahmen aus stabilem Holz, die gibts fertig zu kaufen, kann man sich aber auch selber aus MPX/MDF zurechtschneiden.

Das ist leider das mindest Budget, dass man investieren MUSS. Sonst wirds später Mus

BTW: Dein Musikgeschmack tut bei der Auswahl der Endstufe nichts zur Sache. Sie verstärkt das einkommende Signal gleichermaßen, egal ob es House, Jazz oder Rock ist.
PS: Verwerfe den Begriff "Boxen" und nenne es bitte "Lautsprecher". Sonst kommt bald ein Salzbäcker und dann gibts wieder Shitstorm



lg emery777

Bekannterweise hast du leider schlechte Vorraussetzungen in deinem Audi. Wie es mit dem EInbau genau auszusehen hat, da musst du mal die SuFu benutzen.

Ja ist mir leider beim durchstöbern der Google-Suchfunktion schon aufgefallen, wollte eigentlich von Anfang an nicht viel in das Soundsystem investieren, jedoch dachte ich mir schlussendlich "Wenn, dann ordentlich" damit später keine unnötigen zusätzlichen Kosten anfallen. Ich hoffe, dass ich als Anfänger mit ein bisschen Hilfe die Dämmung und Verkabelung ordentlich schaffe.

Beim Budget würde ich sagen, Frontsystem kann hin hauen, als gut und günstige Stufe wird gerne sowas empfohlen: http://www.audiophil...km1002.26.700.1.html Bedenke aber, wenn du später Lust auf einen Subwoofer hast, dann musst du die Endstufe wieder gegen eine 4-Kanal austauschen. Es würde sich aber vieleicht auch eine gebrauchte 4 Kanal in dem Preisbereich finden lassen. Da musst du mal ebay/-kleinanzeigen quälen oder hier im Forum schauen.

Mit dem Hertz ESK 130 wäre auch eine gute Wahl getroffen? Andere Marken von denen ich in diesem Preisbereich gehört habe, waren auch Rainbow.

Bei der Endstufe bin ich mir schon ziemlich sicher dass ich von Anfang an eine 4 Kanal Endstufe gerne hätte, hab Zuhause schon einen kleinen Subwoofer liegen den ich für den Anfang anschließen könnte. Ich hoffe, dass ich eine geeignete Endstufe finde.

Das Budget fürs Zubehör reicht bei weitem nicht aus! Das von dir rausgesuchte Alubutyl ist wabbelig und relativ schlecht geeignet um etwas zu versteifen, es eignet sich lediglich zum beschweren des Aussenblechs. Gerade bei deinem Auto gibts da was zu tun. Passendes Dämmset mit sehr gutem Alubutyl: http://www.audiophil...basic.151.444.1.html

Verstehe ich vollkommen... Möchte ich natürlich auch nicht zu wenig investieren, jedoch weiß ich garnicht wie ich diese hochwertigen Materialien einsetzen sollte um effektiv zu dämmen?! Bei der Lautsprecher-Halterung bin ich mir auch nicht sicher welche ich da kaufen könnte.

Also in Materialien wie ordentliches Kabel-Material und Dämm-Material investiere ich gerne, da dies ja auch die Basis für das Soundsystem bildet. Nun kommt mich das ja eh schon viel teurer als erwartet.

An dieser Stelle vielen Dank an dich emery777 für diese schnelle und ausführliche Antwort auf meine Frage!

Noch ein paar Fragen

1. Was sind diese "Kästchen" (sag ich jetzt mal) die neben den Lautsprechern und Hochtöner bei den etwas stärkeren Frontsystem mitgeliefert werden? Sind das die im Hilfe-Thread erwähnten "Frequenzweichen"?

2. Hätte mir jemand einen Link zu einer potentiellen Lautsprecher-Halterung für 130mm Lautsprecher?

3. Hat jemand sonst Erfahrung mit dem B5 und kann mir sagen in welchem Kanal ich die Käbel zur Endstufe am besten verlege (Muss ich bei sowas die komplette Innenausstattun rausreissen? )

4. An welche 4-Kanal Endstufen könnte ich mich orientieren um in keinen Fehlkauf zu investieren?

5. Habe eine vermutlich eine alte Autobatterie in meinem Audi, hat mich letztesmal im Stich gelassen und musste das Auto anlaufen lassen, ging recht rasch und sprang wieder sehr schön an. Seither läuft das Auto wieder tadellos und startet beim ersten Versuch. Kann es sein, dass ich nach Einbau des Soundsystems eine neue Batterie benötige, da sie alles zusammen nicht mehr packt?

6. Benötige ich einen sogenannten "Bottle Cap" (Kondensator)?

Vielen Dank im Vorraus!

ein paar Antworten:

1. Sind das die im Hilfe-Thread erwähnten "Frequenzweichen"?

ja

2. Hätte mir jemand einen Link zu einer potentiellen Lautsprecher-Halterung für 130mm Lautsprecher?

in den Baumarkt gehen. Einkaufsliste: MPX-Holzplatte + Stichsäge.

3. Hat jemand sonst Erfahrung mit dem B5 und kann mir sagen in welchem Kanal ich die Käbel zur Endstufe am besten verlege (Muss ich bei sowas die komplette Innenausstattun rausreissen? )

Keine Erfahrung mit dem Audi, aber bisher habe ich in allen Autos gesehen dass die Stromkabel unter den Fußleisten links oder rechts verlegt werden können. Die komplette Innenausstattung musst du nicht rausreissen, nur die Halbe

4. An welche 4-Kanal Endstufen könnte ich mich orientieren um in keinen Fehlkauf zu investieren?

Leicht über deinem Budget: die K&M 1004
http://www.audiophil...km1004.28.701.1.html
wertige Verarbeitung, fairer Preis, und sieht gut aus: imho über jeden Zweifel erhaben.

Schnäppchentipp: die Carpower HPB-604
http://www.caraudio-...996::::ab677491.html
Die 700W sind natürlich quatsch. Aber mit echten 2x62W+1x159 reicht die völlig, bestes P/L Verhältnis bei den Einsteigerendstufen. Contra: Sieht aus, am besten versteckt verbauen
Messung: http://amp-performance.de/989-Carpower-HPB-604.html

unterste Einsteigerklasse die man noch empfehlen mag:
http://www.amazon.de...dstufe/dp/B007GA9JV8
für den Preis sicher ok. Das meiste andere in der Preisklasse ist Kernschrott.

5. Autobatterie

-

6. Benötige ich einen sogenannten "Bottle Cap" (Kondensator)?

Nein!

Vielen Dank für deine Antwort

Frequenzweiche:

Die Dinger "klebe" ich dann einfach in die Türverkleidung oder wie mach ich die am besten fest. Ich schätze mal die haben ein entsprechendes Eigengewicht und sollten so manchem standhalten und nicht drinnen rumfliegen. Wie mach ich das am besten?

Zur Endstufe

Die K&M 1004 würde mir gut gefallen, wäre nur noch toll wenn ich sie wenigstens irgendwo gebraucht finden könnte, sieht aber nicht so aus.. Eigentlich würde ich eine Endstufe ungern neu kaufen, wenn man solche sehr billig auf Ebay ersteigern kann.

Auf Ebay wären noch folgende zu haben: Hifonics Nemesis NX880, Eton ECC 500.4 und eine Gladen Audio XL 150c4! Wären alle ok?

Endstufe:
Von Hifonics halte ich pauschal nichts, aber die können auch gute Sachen haben. Die Eton ECC 500.4 ist ein Sahnestück! Die Gladen Audio kenne ich nicht. Dass es so wenige K&M1004 auf Ebay gibt liegt vielleicht daran, dass die Besitzer sie nicht mehr hergeben wollen Aber im Ernst, die Eton ECC 500.4 ist sicherlich eine ganze Nummer besser und wertiger als die K&M1004.

Frequenzweiche:
Kann man in die Türen bauen, ich mache das nur ungern. Wenn ich Frequenzweichen verwende, baue ich die direkt hinter die Endstufe.
Contra: Man muss eine längere Strecke doppelt Lautsprecherkabel verlegen (einmal für den Tief-Mittelton, einmal für den Hochton), aber Lautsprecherkabel kosten ja nix. Und man muss mit zwei Kabeln in die Tür statt mit einem, ist etwas fummeliger.
Pro: Im Wartungsfall kommt man sehr schnell ran, und das um/aufrüsten fällt viel leichter. Grad mit einer ECC 500.4 könnte man bald über einen vollaktiven Betrieb sprechen, dann freust du dich wenn die Kabel schon bei der Endstufe sind ... aber das ist noch Zukunftsmusik
Alternative: Die Frequenzweichen links und rechts im Fußraum hinter dem Teppich verstecken, von da aus mit zwei Kabel in die Türe.

ie Eton ECC 500.4 ist sicherlich eine ganze Nummer besser und wertiger als die K&M1004.

Alles klar! Dann werde ich mich an diese Ebay Auktion klammern und schauen, dass ich sie gewinne zum ca. max. gleichen Preis der K&M

Wenn ich Frequenzweichen verwende, baue ich die direkt hinter die Endstufe.

Wollte nur wissen wo man die so einbaut und habe eine tolle Antwort bekommen, das heißt, ich werde sie natürlich neben der Endstufe einbauen (Wenn dann ordentlich). Ist ja nicht unbedingt viel mehr Aufwand!

Mit ordentlichen Kabel-Sets sollten eh keine Störungen auftreten, wenn so viele Kabel im gleichen Kanal liegen?

Welche Kabel müsste ich extra kaufen um die Frequenzweichen in den Kofferraum zu verlegen?

Mit ordentlichen Kabel-Sets sollten eh keine Störungen auftreten, wenn so viele Kabel im gleichen Kanal liegen?

Trotz guten Kabeln, kann es zu sogenannten "Lima-Preifen" kommen. Deshalb verlegt man Stromkabel und AudioKabel getrennt. Wobei ein kleines Remote Kabel eher weniger Störungen verursacht, aber Cinch und Audiokabel sollte man von der Zuleitung von der Batterie so gut es geht fernhalten.

Deshalb verlegt man Stromkabel und AudioKabel getrennt.

Nun muss ich ja doch die ganze Innenausstattung rausreissen

Ich habe mir die Grafik im Hilfe-Thread angesehen mit folgenden Komponenten: Frontsystem inkl. Frequenzweichen, Radio, Batterie, Verstärker

Nun würde ich so vorgehen (Meine schlussfolgerung, habe keine Ahnung davon):

1. Frequenzweichen in den Kofferaum neben den Verstärker legen
2. Die Käbel der Lautsprecher (Hochtöner, Tief- Mitteltöner zur Frequenzweiche) über den rechten und linken Kanal.
3. Stromkabel von der Batterie zum Verstärker und Cinch vom Radio zum Verstärker durch den Mittelkanal

Ich bin ehrlich, habe während dem verfassen dieser Auflistung den Überblick verloren... Frage mich WO ich die Stromkabel einzeln verlege, wenn ich den linken und rechten Kanal für die Frequenzweichenkabel benötige und den Mittelkanal für das CINCH und Remotekabel.

Muss ich ALLE möglichen anderen Kabel von der Stromversorgung trennen?

Man beachte

Ich gehe hier von meiner "tollen" Spekulation aus. Hätte gerne von euch einen Tipp wo ich was verlegen sollte um keine Störungen hervorzurufen

3. Stromkabel von der Batterie zum Verstärker und Cinch vom Radio zum Verstärker durch den Mittelkanal

Eben das sollte man nicht machen.

Also bei meinen Autos bin ich so vorgegangen:

Stromkabel+Remote einfach unter dem Teppich durchgeschoben durch die Mitte(wenn es nirgends stören kann)
Dann habe ich links und rechts frei für die Lautsprecherleitungen und Cinchleitungen.

Alternative 1: Man könnte z.B. Links Strom+Remote verlegen, und rechts Audiokabel+Cinch.
Dann muss man die Audiokabel halt nochmal hinter dem Amaturenbrett nach rechts zur Tür verlegen.

Alternative 2: Strom und Remote auf einer Seite, am besten natürlich dort, wo du auch mit der Zuleitung vom Motorraum in den Innenraum kommst.
Dann Cinch und Audiokabel durch die Mitte unter Teppich und Mittelkonsolen hinter das Amaturenbrett ans Radio, und dort die Lautsprecherkabel mit dem OEM Kabeln verbinden, die ja sowieso zu den Lautsprechern führen. Vorrausgesetzt dein Wagen hat bereits Hochtöner, von denen aus die Kabel auch zum Radio führen.

Kannstes die jetzt aussuchen

Alternative 1: Man könnte z.B. Links Strom+Remote verlegen, und rechts Audiokabel+Cinch. Dann muss man die Audiokabel halt nochmal hinter dem Amaturenbrett nach rechts zur Tür verlegen.

Genau so eine Antwort habe ich mir vorgestellt! Vielen Dank für deine Hilfe.

Dann muss ich wohl später an diesem Punkt mein Auto vollkommen zerlegen

Ach so schlimm ist das nicht Wenn du eine Seite gemacht hast, geht die andere ganz flott. Würde mich auch als Hilfe anbieten, aber meist sind die Entfernungen zu groß.

Würde mich auch als Hilfe anbieten, aber meist sind die Entfernungen zu groß. Turnschuhmann

Nun ja, ich denke nicht, dass du in oder in der Nähe von Österreich wohnst :P!
Mit deinen Antworten hast du mich schon um ein vielfaches schlauer gemacht, damit hast du mir schon gut geholfen!

Im B5 bitte keine 13er verbauen... Das kannste dir eigentlich echt sparen... Zumindest, wenn du ihn hinterm originalen Gitter sitzen lässt... Dort kannst du KEINE stabile Aufnahme integrieren und der Tieftöner wird dann auch noch n gutes Stück verdeckt und DAZU is das originale Audi-Gitter wirklich KACKE...

Die Eton ECC ist im Alltag nicht wirklich besser als die KM1004.

Wenns im B5 vernünftig werden soll, dann den Tieftöner VOR die Verkleidung holen. Und wenn man das eh schon macht, dann direkt einen 16er einsetzen.


Gruß,
Andy (der seit 10Jahren B5 fährt und in der Zeit mehr als 10Stück davon umgebaut hat...).

Im B5 bitte keine 13er verbauen... Das kannste dir eigentlich echt sparen... Zumindest, wenn du ihn hinterm originalen Gitter sitzen lässt... Dort kannst du KEINE stabile Aufnahme integrieren und der Tieftöner wird dann auch noch n gutes Stück verdeckt und DAZU is das originale Audi-Gitter wirklich KACKE...

Das heißt nicht wegen dem Klang sonder einfach weil ich sie sowieso wo anders verbauen sollte und somit gleich leistungsstärkere 16cm einbauen könnte?

Ich möchte aber wirklich ungern die Türverkleidung meines Audis für ein Doorboard zerschnipseln wenn ich nicht weiß wie es mir danach gefällt oder ohne dass ich es wirklich überhaupt beherrsche. Ich bin ein totaler Anfänger. Nun ja, dass ihr verlangt diese Anlage professionell einzubauen ist ja gut, will es ordentlich machen! Jedoch wie ohne Erfahrung und ohne das Auto zu verunstalten.

Es wird für mich immer komplizierter und komplizierter. Das ist mein erstes Soundsystem welches ich verbaue

Darum Schritt für Schritt und langsam und durchdacht vorgehen und net einfach irgendwas zusammenkaufen und dann unzufrieden sein.

TVKs fürn B5 gibts regelmäßig ordentliche Gebrauchte...

Mit 2 Dosen Faserspachtel und bissl Multiplex is in dem Auto schnell viel passiert und das kann auch gut aussehen!



Gruß,
Andy.

TVKs fürn B5 gibts regelmäßig ordentliche Gebrauchte

Und das kostet wieder 100-200 Euro mit Versand... Ich habe zurzeit einen Warenkorb der das doppelte meines Budgets überschreitet mit den ganzen High-End Kabeln und professionellen Türdämmungen und Doorboards... Ich weiß man muss es investieren. Aber es geht doch sicher auch billiger und einfacher mit dieser Türverkleidung und den 16er Lautsprechern.

Ich werde versuchen die vielleicht von einer Schlachtung zu ersteigern, falls es wirklich sein muss. Das Problem dann: ich kann kein Doorboard bauen. Fertige finde ich nicht.

Welche 16cm Lautsprecher empfiehlst du mir übrigens?

Nicht falsch verstehen ich investiere gerne und weiss dass es Geld kostet wenn ich ein ordentliches Sound System habe, doch unendlich Geld habe ich nun auch nicht.

hallo

gibt mehrer wege zu nen brauchbaren ergebnis

türverkleidung komplett umändern , könnte dann so aussehen



oder diese adapter / aufsatz



aber man solte auf alle fälle dahinter noch nen gescheiten unterbau reinsetzen so in der art



Mfg Kai

Nun ja, wenn dann ordentlich sa ich mir ja immer... Also werde ich das auch noch in Anspruch nehmen wenns nicht anders geht.

Welche 16cm Lautsprecher würdet ihr eher nehmen?

- Hertz ESK 165 Komplettset (mit Gitter denke ich) um 159,99€
- Rainbow DL-C 6.2 um 139,99€ neu oder jemand verkauft die gerade ungebraucht um 75€

Habe einen HiFi Händler in der nähe, bauen solche Leute Doorboards ?

hallo

im normalfall sollte ein carhifihändler schon in der lage sein sowas fachlich sauber umzusetzen

wenn du über second hand nachdenkst ,wäre sowas schon ein richtig feines system

http://kleinanzeigen...0/268569609-223-3462

ich würde dann aber auch gleich direkt noch nen DSP mit einplanen weil damit fehler der akkustik im auto bearbeitet werden können

Mfg Kai

Wenn ich mir die Neupreise der Eton 160 ansehe (270-370€ für ein neues paar) können sie ja nur gut sein, sehen jedoch schon alt aus und weiß ja nicht was das für Lautsprecher bedeutet.

Kann nicht sein dass die neuen Hertz schon besser sind als diese "alten" Eton?

Tut mir leid aber abgesehen davon dass ich nichtmal wüsste was ein DSP ist und kann oder wie man ihn handhabt, werde ich soetwas sicher nicht kaufen, da es einfach zu teuer kommt.

Ich hab ja nichts dagegen aber ich wollte ein System für 300 max 400 euro und dies wird hier garnicht berücksichtigt. Ist ja nur gut gemeint von euch aber seitdem ich den Thread erstellt habe heissts nurnoch kauf das noch und bau das noch ein. Wenns so weiter geht hab ich hier ne 3000 euro anlage zusammengestellt

Also bitte. Das mit dem 16er Frontsystem lass ich mir ja noch mit einer guten Lösung einreden, aber was jetzt noch mehr kommt geht einfach Finanziell nicht. Vielleicht später wenn ich aufrüsten will

hallo

also das Eton hab ich selber mal bei nen einbau verbaut , das ist

ist aber nur meine meinung

Mfg Kai

Stimmt, wir hatten uns geeinigt die Frequenzweichen im Kofferraum zu verbauen, dann sind Sachen wie Aktiv ansteuern und DSP immer noch irgendwann möglich. Fürs erste aber schluckt ja der EInbau genug Geld. Also bleib dabei

Nein die Hertz sind nich besser als die Eton, nur weil sie neuer sind. Das ist bei LS ein bisschen anders als bei technischen Geräten Auch Lautsprecher aus den 90er können besser sein als aktuelle die halt nur die Hälfte kosten.

Ich würde mich aber nochmal genau informieren wie alt die LS sind und genauere Bilder. "Irgendwas" Ist mit den Hochtönern passiert
Ansonsten wenn sie pfleglich behandelt worden spricht nicht dagegen.

emery777 Stimmt, wir hatten uns geeinigt die Frequenzweichen im Kofferraum zu verbauen, dann sind Sachen wie Aktiv ansteuern und DSP immer noch irgendwann möglich. Fürs erste aber schluckt ja der EInbau genug Geld. Also bleib dabei

Ja das werde ich nun auch machen, wollte da noch wissen welche Kabel ich extra kaufen müsste um damit in den Kofferraum zu gelangen. Oder sind die in dem 80€ Kabel-Set empfohlen von dir dabei (Ich spekuliere auf ein Nein)

Ich verzichte ja momentan auch auf einen Subwoofer des wegen dem Geld. Der kommt auch später. Eigentlich sollte es ein Aufrüstfähiges System werden.

Ich würde mich aber nochmal genau informieren wie alt die LS sind und genauere Bilder. "Irgendwas" Ist mit den Hochtönern passiert

Recht "gepflegt" kommen mir die Eton 160 nicht vor. Lieber in neuwertige Ware investieren als in gebrauchte "vielleicht gehen sie ja noch gut" Ware.

Hat noch jemand eine Idee zum einbauen der 16cm Lautsprecher in die Front ohne dass ich groß schnipseln muss?

Turnschuhmann (Beitrag #24) schrieb:

Hat noch jemand eine Idee zum einbauen der 16cm Lautsprecher in die Front ohne dass ich groß schnipseln muss?

geht nicht ohne schneidarbeiten an der türverkleidung , glaub mir ich hab auch zur zeit nen bekanten der B5 fährt

er wollte auch nicht auf mich hören zu erst und hat nen 13er an die OEM verkleidung bauen wollen , das haben wir dann auch , haben den tmt auch mit nen mpx ring und einer harz + härter + füllmasse mischung an die TVK befestigt ( wir haben da sowas spezielles was auch auf kfz üblichen kunststoffen sehr gut hällt ) die lautsprecheröffnung bis auf das allerletzte vergrössert und das OEM gitter bearbeitet

ergebnis war aber nicht wirklich überzeugend , ende der geschichte , er hat Tvk`s vom verwerter geholt und hat dann gehäuse in die verkleidungen gebaut , hat jetzt pro seite ~ 12 liter volumen und mit nen passenden 16er macht das durchaus spass

was lernt man daraus : einbau ist die halbe miete ! egal ob man gehäuse baut oder auf die türe spielt es muss richtig gemacht werden !

Mfg Kai

Was schätzt du sind die Kosten beim Umbau beider TVK. Und wie sollte ich das am besten anstellen. Ich weiß ja nichtmal aus welchem Material ich die Halterung machen sollte bzw den ausgeschnittenen OEM Teil füllen soll. Ich weiß GARNICHTS.

Gibts da nicht ein Tutorial oder eine Step 4 Step Fotostory Anleitung?!

hallo

kannst dich da ja mal etwas umschauen

http://www.mrwoofa.de/

Mfg Kai

Ja das werde ich nun auch machen, wollte da noch wissen welche Kabel ich extra kaufen müsste um damit in den Kofferraum zu gelangen. Oder sind die in dem 80€ Kabel-Set empfohlen von dir dabei (Ich spekuliere auf ein Nein)

Andys Kabelset ist für dein Projekt das rundum-glücklich Paket. Es sind auch mehr als genug Lautsprecherkabel-Meter dabei um die Frequenzweichen im Kofferraum zu montieren. Mach dir mal um alles andere Sorgen, aber nicht um die Kabel