Seat Leon 1M (Golf4) welches FS?

Gute Entscheidung das Auto

Mit Dämmung, einem stabilen Adapter für den Tieftöner und gut ausgerichteten Hochtönern kann man da klanglich schon einiges herausholen

Für den Radiobetrieb ist das POW172.2 optimiert, so weit ich weiß. Wenn du also keine Endstufe verbauen möchtest, solltest du dazu greifen.

Danke ja geht gut ab das eisen

Ja das 160.2 ist auch für den Radio gemacht laut beschreibung!

Nur welches ist jetzt besser ? Paar Euro hoch und runter wäre mir egal!!

Gruß

Hi,

das Eton POW 160.2 das POW 172.2 unterscheiden sich nur durch den Hochtöner. Das 160.2 hat eine Seidenkalotte, das 172.2 eine Kalotte aus Aluminium. Dadurch hat das POW 160.2 einen deutlich sanfteren Klang im Hochtonbereich. Das ist von meiner Seite aber alles reines Theoriewissen.

Kann man z.B. hier nachlesen:
http://www.hifitest....2-eton_pro_1702_9755
http://www.hifitest..../eton-pow_1602_10463

das POW 160.2 hat eine wählbare -3db absenkung für den Hochtöner in der Kabelweiche, das POW 172.2 nicht.
Die Hochtonabsenkung kann je Musikmaterial und Einbauumgebung (Plastik-Amaturenbrett) Sinn machen,
manche mögen das einfach. Insbesondere mit einem Grundtonschwachen Radio oder wenn kein seperater Verstärker angeschlossen ist, eine angenehme Option. Ein kleiner Amp hilft dem Bass/Mittelton der POW Systeme deutlich auf die Sprünge. Dämmung und sauberer / dichter / stabiler Einbau immer vorausgesetzt.

oki dann wirds das 160er ne kleine digi stufe kommt dann evtl noch!! kommt drauf an was es da so gibt

will alles recht klein halten (hinters A-Brett z.b.)

Gruß

die Endstufenwahl würde ich davon abhängig machen, ob auch ein (kleiner) Subwoofer dazu kommen soll.
Die Kombination von einer Eton SDA 100.4 mit einem Audio System HX08SQ-BR bringt Klang in so einen Leon.
Mehr Spaß macht eine SDA150.4 oder ECC 500.4 mit einem HX10SQ-BR
Es gibt jedoch auch schon Plug&Play Endstufen wie z.B. eine IsoTec Iso-Amp oder andere PnP Lösungen..
und das war nur ein Beispiel.

Woofer wenn ich da mal was mache was vorerst noch nicht geplant ist wird es auf jeden fall was kleines für die Reserverrad Mulde !! evtl dann was aktives ?!

Welche P&P stufen taugen da was ? und wo liegt so was Preislich

gruß

P.S ich dachte an ne "CODEX-4/240"

wenn du was Plug&Play fähiges willst, ohne seperate Endstufe -
dann sollte man Bedenken dass die Reserverad-Woofer meist nicht den Pegel bringen wie wenn man einen passiven Woofer mit "richtiger" (potenter) Endstufe einbaut. Auch kommt es darauf an, wie dein Boden beschaffen ist - und ob du in deinem Auto einen zweiten Kofferraumboden anfertigen musst. Wie Tief ist denn deine Reserverad-Mulde? usw..

Schau dir mal die Audiosystem Woofer in Echt an, die brauchen ja fast kein Platz.

Wenn du definitiv keinen seperaten Verstärker kaufen / anschließen möchtest, solltest du dir bewusst sein dass auch ein Aktivwoofer Strom- und Signalkabel durch das Auto verlegt haben will.

Eine Alternative wäre vieleicht auch ein Focal iBus 2.1
das ist ein Untersitz-Aktivsubwoofer mit einer integrierten 2-Kanal Endstufe für das Frontsystem wie die Eton POW (wozu die Leistung von 55 W RMS je Kanal sehr gut Passt). Der iBus wird auch über das beiliegende ISO-Kabel am Radio-Anschluss abgegriffen. Nachteil: so ein Aktivsub hat nicht sonderlich Druck oder Reserven. Dass keine seperate Laufzeit eingestellt werden kann kann man bei der Einbauposition am Sitzplatz vernachlässigen. Auch denke ich, dass dein Innenraum zu groß ist als dass so ein Mini-wööferchen einen Unterschied macht (für so viel Geld).

IsoTec Iso-Amp ging für 150€ neu raus.... viel mehr würd ich nicht für so eine kleine Box zahlen.. es gibt ja auch die Nano Endstufen oder andere kompakte Dital-teile