Seat Leon III - 5 F - Kaufberatung - ca. 500€

Autor

Beitrag

eumpeum
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 09. Dez 2015, 18:52

Servus,

ich besitze seit ca. 2 Monaten einen Seat Leon III - 5 F - Modell - 5 Türen - von 2013 inkl. kleinen TSI mit 140 Ponys.
Das Fahrzeug verfügt über das Standartradio ink. Navi und Seat Soundsystem.

Da ich aus meinen vorherigen Fahrzeugen (VW Lupo und zu letzt Twingo RS) "krassere" Soundsysteme gewohnt bin, langweilt mich das Seat Soundsystem etwas. Deswegen muss der Seat nun etwas aufgehübscht werden. Vorab, ich möchte keine übertriebenen Konzertsaal wie damals

Geplant ist:

- Austausch der vorderen Boxen (Front 20cm), Hochtöner und Center
- Austausch Heck (16,5cm) , auch wenn die Musik vorne spielt.
- Dämmung aller Türen inkl. Kofferraumblech.

Nun stehe ich vor folgenenden Fragen:
- Welche Lautsprecher nehme ich? Von Focal bietet sich ja das ISS200 und ISS165 an.
- Welches Dämmmaterial am besten? Von meinem Twingo habe ich noch Alubutyl 2,2mm - ca. 1,5qm

Was ich nicht möchte:
- Kabel durchs Auto ziehen, darauf habe ich echt keine Lust mehr

- Das Radio austauschen

Was ich erreichen möchte:
- Klaren Sound, welcher auch bei Höhen und Tiefen seinen Mann steht
- Orignale Einbauplätze, kein großes Umbauen und verlegen von Kabeln

Was ich höre:
- Hiphop, Rap
- Gern aber auch mal etwas Pop (Sowas wie Tomte und den Kram, mit etwas Accustic)

Was ist vorhanden:
- Front 20cm, Hochtöner + Center (soll 8cm sein)
- zwei Lautsprecher im Heck
- Subwoofer in Reserveradmulde
- Alubutyl 2,2mm - ca. 1,5qm
- Lautsprecherringe 20cm für die Front

Budget:
- 500€, soll aber an +200€ nicht scheitern.

Ich bin für Tipps sehr dankbar. Ich werde alles selber einbauen, somit fallen die Einbaukosten weg.

B0mm3L
Stammgast

#2 erstellt: 09. Dez 2015, 19:30

Also willst du nur LS austauschen und dämmen?
Dann dämme nur die Front und tausche die FLS durch das Eton Compression. Das hat einen geringeren Wirkungsgrad, Somit besser geeignet für den Betrieb am Radio.

Für den Rest würde ich kein Geld investieren bei dem minimalen Soundgewinn.

eumpeum
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 09. Dez 2015, 22:35

Danke für deine Antwort.
Geplant hatte ich das schon, da ich das Auto einfach nicht komplett zerpflücken will. Zudem wird es mir zu kompliziert, da das Radio ja drinbleiben soll.
Mit high-low Adaptern habe ich auch keine gute Erfahrung.

Bajs
Inventar

#4 erstellt: 09. Dez 2015, 23:41

Auch wenn das jetzt evtl. ein wenig OT geht:

Ne Endstufe passt auch untern Sitz oder so...und nen kleiner DSP hätte auch schon nen "nativen" Hi-Level-In.

Nur als Denkanstoß, weiss ja nicht was du bisher für Erfahrung(en) gesammelt hast.

toleon
Inventar

#5 erstellt: 09. Dez 2015, 23:51

B0mm3L (Beitrag #2) schrieb:

Dann dämme nur die Front und tausche die FLS durch das Eton Compression. Das hat einen geringeren Wirkungsgrad, Somit besser geeignet für den Betrieb am Radio.

Das Eton (POW 172) Compression hat natürlich einen HÖHEREN Wirkungsgrad, was es für den Betrieb am Radio interessant macht. Allerdings ist es eben auch nur ein 6,5Zoll System. Wenn man schon die Möglichkeit hat, sollte man nicht an Membranfläche sparen. Von den Daten her hat das Focal ISS200 auch einen hohen Wirkungsgrad (2.83V/1m: 91.4 dB gegenüber 93dB der Etons), allerdings kann ich diese klanglich mangels eigener Erfahrung nicht einordnen.

Leider scheint das Angebot an 8Zoll Komponentensystemen noch nicht so ausgebaut zu sein wie bei den 6,5Zöllern, daher werden da noch nicht so viele Erfahrungswerte vorhanden sein.

Bastet28
Inventar

#6 erstellt: 10. Dez 2015, 00:09

ein POW Compression hat aber einen 16,5er Tieftöner. Der kann, höherer Würgegrad hin oder her, Basstechnisch eben nicht einem 20er das Wasser abgraben.

Es gibt Upgrade-Kits mit den 20ern aus dem VW-Regal von MB Quart oder besser von Gladen. Mit den 20er Tieftönern. Dann muss man eben die mitgelieferten Plastikringe ändern oder MDF / MPX Ringe sägen und lackieren. Weiche ist auch schon bei und die Abstimmung ist akustisch für einen Polo, Golf oder Cupra doch gerade egal. Das Passt schon - jedenfalls besser als ein 08/15 2Wege Kompo

Hol dir noch ne Rolle ALB dazu, ordentliche Dämmung ist die Hälfte vom Klang - gerade bei 20er Tieftönern.

Antreiben kann man das ganze Sinnvoll mit einer kleinen gebrauchten 2-Kanal Endstufe die unters Armaturenbrett kommt. Dann muss man auch keine (unsinnige) Kabel durch das Auto in den Kofferraum und wieder zurück legen. Kostenpunkt etwa 30€ good + used.

https://www.ars24.co...laden-one-200-golf-4

somit wären die 500€ eingehalten, was Sinniges verbaut und Klangtechnisch inklusive Dämmung ists auch im Grünen Bereich.

Wenn ein Mitteltöner dabei sein soll, dann kann sich eben ein solches Set raussuchen

https://www.ars24.co...c8.3-vw-golf-5-front

oder die MB Quart 20er Tieftöner als Nachrüst-Set mit einem Breitbänder kombinieren

https://www.ars24.co...6/mb-quart-qmw200-vw
Möglichkeiten gibts da schon...

und natürlich musst nicht über die Links bestellen, da ist nur die Suchfunktion recht einfach.

wenn du einen Koax willst in 16,5er Format dann haben die Pioneer TS- ordentlichen Klang unter 100 Euro

http://www.amazon.de...rkonus/dp/B0013IOJYQ
die Audio System haben billige Plastik-HT, die Focal und Eton zu teuer.
Wäre ein 16,5er 2-Wege System als Front sinnvoll, würde ich auch zu den TS-E171ci schauen.

[Beitrag von Bastet28 am 10. Dez 2015, 00:40 bearbeitet]

Audiklang
Inventar

#7 erstellt: 10. Dez 2015, 03:40

hallo

den OEM 20er drinn lassen + türen dämmen , statt nen Ht nen 2 zoll breitbänder

was darf das denn alles kosten ? breitbänder kosten ~ 25 € , tieftöner = 0 €

es gibt von Eton nen 8 kanal DSP mit endstfen drinn , recht klein so das der hinter das A-brett passt , so hättest auch genug kanäle für 2x BB`s + 2x TT`s + 16er hinten + center + nen kleinen sub

Mfg Kai