Empfehlung für neue 4 Kanal Endstufe

Da ich ein Verfechter der Nachhaltigkeit bin, würde ich die Signat mal zu amp-performance.de schicken, vielleicht kriegt Tobi das günstig wieder hin

Danke für die schnelle Antwort.
Also die Signat hat schon ein paar Jahre auf dem Bukkel
Und dann müsste ich ja mit dem Standard Rear System übers Radio rumfahren
Also ich wollte eigentlich schon eine etwas neuere Endstufe haben als die Signat.
Wenn ich eine neue Endstufe habe, kann ich die ja trotzdem zu ihm schicken, vielleicht kann er damit was anfangen und sie weiterverkaufen. Ist der Tobi auch hier im Forum?

Gruß Lars

Generell sind die Soundstreams sehr gute Stufen mit fast schon unverschämtem P/L-Verhältnis. Kriegst die neu schon für 200 €.
Die Etons sind ja schon in der 3. Auflage, da gibts auch genug Erfahrungsberichte und Meinungen zu, alles top Geräte.

Die K&M sticht halt daher raus, da sie digital ist, somit kleiner und effizienter.

Audison ist ansonsten auch zu empfehlen. In der Preisklasse gibt es mittlerweile halt gigantisch viel Auswahl, da hat fast jeder Hersteller mehrere Serien.

Das Rear würde ich an deiner Stelle unbedingt übers Radio fahren und außer bei Passagieren im Fond ganz rausfaden. Je nach Stufe, kannst du mit den Aktivweichen schon das System ohne passive Weiche betreiben und so für später vorbereiten.

In der gebraucht Klasse gibts doch richtig feine Endstufen für wenig Geld.
Was spricht gegen eine neue (gebrauchte) Signat?

Eine PA 1504 ware auch noch mega im Preisrahmen.

@DJ991: Das mit dem Rear System mach ich ja auch so, nur wenn die Endstufe raus ist, muss ich ja dann mit Rear System fahren, sonst höre ich ja nurnoch Bass Das mit den Aktivweichen hatte ich mir auch schon gedacht, nur will ich das ganze dann schon ordentlich machen mit DSP und nicht an der Endstufe an den Potis. Aber danke für den Hinweis.

Was ist denn an einer Digitalen Stufe der Nachteil wenn ich es für das FS benutze. ich habe schon oft gelesen, dass Digitale Stufen den Radioempfang stören. Das juckt mich aber überhaupt nicht, da ich eh noch nie in einem Auto von mir Radio gehört habe oder hören werde
Gibt es Qualitätsunterschiede zwischen Class-D und Class-A bzw. Class-A/B Verstärkern oder sind das eher Unterschiede die man nicht mit dem Gehör, sondern eher mit Messungen feststellen kann. Weil die Krüger&Matz ist schon eine feine Stufe. Klein, fein und hat schon eine gute Leistung.

Aktueller Favorit ist zurzeit auch die Soundstream. Wenn ich mit die kaufe, werde ich sie wahrscheinlich auch neu kaufen. Für 189€ kann man da echt nichts sagen.

Gruß Lars

Class D sind Digital Stufen
Die anderen sind Analoge für was aber genau A und B steht weiß ich nicht genau. Gelesen habe ich nur mal das A eher für die HT gedacht sind. Aus welchem Grund ist mir leider nicht direct bekannt.

So,
habe mir jetzt die Soundstream REF800.4 neu bestellt bei MD-Sound.
Ich bin mal gespannt, ob es ein großer Unterschied wird zu der Signat an 88 Watt RMS und jetzt die Soundstream erstmal im gebrückten Modus an 353 Watt RMS. Hier ist wahrscheinlich auch Vorsicht beim Einpegeln gefragt, oder?

Gruß Lars

Würde dir raten, direkt aktiv anzuschließen. Die Soundstream hat die passenden Filter dafür. Dann musst du nur einmal Kabel legen und kannst nachher bequem auf den DSP umdrahten.

Solltest du doch erstmal passiv fahren, wie du schon gesagt hast, aufpassen beim Einpegeln.

Wenn ich das richtig gesehen habe, hat die Soundstream die Filter bis 4Khz. Glaubst du das reicht, oder ist das zu tief? Das sind die einzigen bedenken die ich da hätte. Ich weiß auch nicht mit welcher Flanke denn gefiltert wird (nennt man das so?). Wird wahrscheinlich 12 dB sein.

Also den Ht kannst du normal locker ab 3khz mit 12 db HP ansetzen.