Car-Hifi Stammtisch

es ist nicht das selbe!

Filler ist eine Grundierung!
Spachtel ist Spachtel!

Sicher haben beide irgendwo die selben Eigenschaften!
Das die beide Kratzer verdecken.

Das ist ja wieder Spachtel - darauf lackiert man nicht.

Auf Filler schon

Alpine*Alex schrieb:

sNaKebite schrieb: Ist das dann nicht genau der Punkt an dem man noch lauter drehen sollte, damit das klappern nicht mehr so stört?! Ich bezeichne das gerne als Klapperresonazfrequenz :-D so laut dad Ding, dass man den Störschrott nemme hört^^ Und trotzdem: Dämmen ist eine der Grundlagen für das Hifi im Auto. Ich sprech da aus Erfahrung und viele andere auch. Das ist wie das Haus welches auf Sand gebaut ist. Es wird nicht lange Stand halten. Ein Haus mit festen Fundament jedoch ein Leben lang. gruß alex

Wem sagst du das.... aber die aufnahmen des Gestänges und der Türknopf, Seitenspiegel und so minidinger lassen sich extremst schwer rühig stellen!! also klapperts halt irgendwann.... und das sogar wirklich laut




Sprühspachtel ist mWn (wenn ich mich nicht täusche) auch direkt als Grundierung verwendbar!! Aber grundieren schadet nie!

PS: Wenn Maschinell geschliffen wird sieht man idR schon mit 120er Papier so gut wie keine kratzer mehr, mit 240er gar keine, alo was recht angenehmes vor dem grundieren, da man dort noch relativ viel Material wegbekommt!

okay, da hast auch recht.
Es gibt auch Teile, die man nicht oder schwer ruhig stellen kann.
Bei mir flattert auch der Innenspiegel um sein Leben, wenn ich mal aufdreh.
Selbst wenn ich nur normal höre wackelt er.



Ansonsten bei Kleinteilen muss man kreativ sein^^
Bin auch schon bei meinem altem Auto (Astra-siehe Sig) hinten ohne Kofferraumabdeckung gefahren^^ Hat man zwar das Alubutyl gesehen, aber dann war wenigstens ruhe da hinten auf den billigen Plätzen^^






gruß
alex

ohh ja .. schlimm mit manchen teilen..
krige z.b. nicht 100%ig die türen ruhig.. jesesmal ist was da an der verkleidung das mir den letzten nerv raubt..
vom schiebedach mal abgesehen..
wenn man mal dagegenfallt merkt man was es für ein hub macht, kein wunder also..
hoffendlich komm ich dazu dieses jahr das dach zu dämmen

Mfg Jb

mhm
in dem peugeot den ich gerade fahren darf (ist nur noch bis anfang 2011), hab ich auch bisher die fahrer und beifahrertür mit dem restlichen alubutyl gedämmt, was ich noch von meinem vorherigem auto hatte.

da ich weiß, dass ich dieses auto nur noch knapp ein jahr fahren werde, werde ich also den rest nicht dämmen, obwohl bei dem Auto echt alles schäbbert.
Da spar ich lieber das Geld und dann dämm ich mein zukünftiges Auto von vorn bis hinten.

Aber so Nervestellen wird man mit der Zeit denk ich öfters finden^^
Bei mir sind auch die Winterreifen extrem laut.... also nochmal störnede Geräusche^^




gruß
alex

Abend leute bräuchte da mal ein wenig Rat kurze Erklärung

HAb ein Alpine 9812RB mittels Ai-net Kabel am PXA 701 angeschlossen. Läuft soweit problemlos. Nun will ich am PXA die Cinch Eingänge nutzen nur kurzfristig zum einmessen.

Jedoch hab ich sobald ein Ai-net Kabel angeschlossen ist nicht die Möglichkeit mir den Signal eingang auszuwählen das Menü gibt es dann einfach nicht.

Schließ ich nun das Ai-net Kabel am PXA ab schaltet sich der PXA nicht ein. Obwohl ich vom Radio eine Remote leitung gelegt habe.

Hat da jemand vlt Rat

Viele Infos zum PXA gibts hier:

http://www.thailands...igen&head_anz=Alpine PXA-H700/701


Der Kopf dieser Seite treibt sich auch hier rum --> Old Diabolo

danke die seite kenn ich und hab dort schon ne Menge gelesen.

habe vorhin die BDA nochmal gelesen und ich glaub es liegt an der Remote Verkabelung des PXA.

• Ferneinschaltkabel (Remote)
Schließen Sie dieses Kabel für die Cinchbuchsen an das Haupteinheit an.
(Nicht-Ai-NET-Anschlüsse)
• Fernausschaltkabel (Remote)
Schließen Sie dieses Kabel an einen Verstärker oder an ein
anderes Zusatzgerät an.

In diesem Satz liegt wohl das Problem.

Weiß jetzt grad nicht was ich da falsch habe. Wahrscheinlich habe ich wohl jedes Remote Kabel auch das von der HU an das Fernausschaltkabel angeschlossen.

Korrekt wäre so denke ich, das Remote von HU an Ferneinschaltkabel und die Remote von den Amps an Fernausschaltkabel.

ok grad ausprobiert es lag am Remote

Hm, der EQ-Knopf an meinem 9815RB ist kaputt.
Jetzt muss ich mir noch mehr Gedanken um die richtige Ausrichtung der Lautsprecher machen.

Kommt man da nicht - wie beim 9855R - noch umständlicherweise über das "Expertenmenü" hin?
Wird wohl nicht der Fall sein, wenn die schon geilerweise direkt hinführende Knöppe da eingebaut haben.

Mein 9855R wird mir immer unsympathischer. Das hat keine Direktknöppe. Ich muss, um an Weichen, EQ oder LZK rumzuspielen zwei Knöppe - einen davon lang - drücken und die Glide-Touch-Leiste einmal benutzen.
Ich werd ihm morgen sagen, dass ich es nicht mag und dass es hässlich ist.
Hat natürlich den Vorteil, dass die Nichthifianer auf dem Beifahrersitz nicht so einfach zum Wertvollsten vordringen können.

Es gibt ein "Expertenmenü"?
Meinst du jetzt das Setup, wo man z.b. auch interne Endstufe, Schrift usw umstellen kann?

Aber mich stört meine HU inzwischen auch schon son bissl. Ist halt doch von vorgestern...
Vermutlich wird da über kurz oder lang die Kombo CDA 117Ri + PXA einzug halten.

Öhm...ne, das is glaub das einfache "Audio Setup" oder vielleicht sogar das "General Setup" (ich kann halt nur vom 9855R her berichten)

In das "Expertenmenü" (da, wo du Weichen, LZK, EQ und sowas einstellen kannst) kommst du, wenn du den Menüknopf lange gedrückt hälst. Obs das auch beim 9815 gibt...keine Ahnung.

Japp, bei mir wird über kurz oder lang auch eine Alpine-HU + PXA reinkommen. Ich find das 9886R ziemlich geil. Fässt sich 10 mal wertiger an, als meins und macht optisch nen sehr sauberen Eindruck!

Das 117 konnt ich leider noch nicht betatschen, sieht aber dem 9887 ähnlicher...schau ma mal.
Erst muss aber die Front + Amping fertiggestellt werden...das liebe Geld...bis dahin komm ich auch mit dem gammligen 9855R aus.

as 117er ist noch wertiger als das 9886er, konnte es beim Chris schon begrapschen.

'Stefan' schrieb:

In das "Expertenmenü" (da, wo du Weichen, LZK, EQ und sowas einstellen kannst) kommst du, wenn du den Menüknopf lange gedrückt hälst. Obs das auch beim 9815 gibt...keine Ahnung.

LZK eigener Knopf, Weichen eigener Knopf, EQ eigener Knopf
Das 117Ri sieht erstmal vom optischen lecker aus, mehr könnte ich darüber auch nicht berichten.

Bevor sich irgendwas am Radio tut müsste ich aber erstmal die Subabteilung überdenken. Da brauch ich was, das zur neuen Front passt.

@Sepp: wie oft bist du eigentlich beim Chris? zweites Wohnzimmer?

SeppSpieler schrieb:

as 117er ist noch wertiger als das 9886er, konnte es beim Chris schon begrapschen.

Find ich nicht, ich hab deshalb das alte 86er genommen, die neuen gafallen mir weniger.

vor allem wollt ich eins mit externem Prozzi... is einfach geiler als n Paket Cinch durchs Auto zu ziehen....

CDA 117Ri + PXA einzug halten

Was für ein PXA?? Das 117 kann doch alles dacht ich.... was kann es nicht?

`christian´ schrieb:

CDA 117Ri + PXA einzug halten Was für ein PXA?? Das 117 kann doch alles dacht ich.... was kann es nicht?

laut meinen Informationen (und Just Sound) "nur" Imprint-Ready.
Ein aktiv-fähiges Radio um 300€ werden wir von Alpine wohl nie sehen *g*

Afaik auch nur "Imprint-Ready". Ist ja einfach nur der Nachfolger des 9886R, das ohne den PXA auch "nix kann".

Ich meinte mich zu erinnern, irgendwo was gelesen zu haben, dass es alles kann was 87r und ko auch kann/konnte....

Na dann muss ich mir das doch noch angucken.... dann ist´s ja garnicht soo toll (bilde mir ein, das in der ah gelesen zu haben )

Naja, was solls, eben flasch im Kopf

'Stefan' schrieb:

Hat natürlich den Vorteil, dass die Nichthifianer auf dem Beifahrersitz nicht so einfach zum Wertvollsten vordringen können.

Wo ich das gerade lese:
Hab eben mein Auto aus der Werkstatt geholt, TÜV Termin, fahre los, wunder mich, Musik aus. Radio an, große Überraschung, nicht nur TÜV gemacht, sondern auch meine wunderschöne Bühne zumindest nach meinen Ohren rechts neben das auto verschoben. Nichts passt mehr zusammen
Zurück zur Werkstatt, gefragt was sie da gemacht haben: "Oh, da hat der Azubi glaube ich versucht die Lautstärke zu senken, bzw. das Radio auszuschalten" und ob sie das schnell wieder einstellen sollen...

"Danke...lasst mal...ich hab die nächsten 3 Tage eh frei und nix zu tun.... "


In dem Fall hätte ich mir auch ein verschachteltes Menu gewünscht und keine direktknöpfe...

boehse81 schrieb:

'Stefan' schrieb: Hat natürlich den Vorteil, dass die Nichthifianer auf dem Beifahrersitz nicht so einfach zum Wertvollsten vordringen können. Wo ich das gerade lese: Hab eben mein Auto aus der Werkstatt geholt, TÜV Termin, fahre los, wunder mich, Musik aus. Radio an, große Überraschung, nicht nur TÜV gemacht, sondern auch meine wunderschöne Bühne zumindest nach meinen Ohren rechts neben das auto verschoben. Nichts passt mehr zusammen Zurück zur Werkstatt, gefragt was sie da gemacht haben: "Oh, da hat der Azubi glaube ich versucht die Lautstärke zu senken, bzw. das Radio auszuschalten" und ob sie das schnell wieder einstellen sollen... "Danke...lasst mal...ich hab die nächsten 3 Tage eh frei und nix zu tun.... " In dem Fall hätte ich mir auch ein verschachteltes Menu gewünscht und keine direktknöpfe...

Sowas ist natürlich schade ..
Und hast du dir den Azubi gepackt

Deshalb nehm ich beim Werkstäätenbesuch das Bedienteil ab...

das ist eigentlich auch meine Praxis Sepp
Nur wenn man arbeiten muss, kann man sowas wohl nicht von ner Frau erwarten, die das Auto abliefert (ihr hab ich zumindest beigebracht, wie man die lautstärke regelt und das lied wechselt, mehr brauch die garnicht zu wissen )

Der Azubi war leider nicht mehr da. Da ich aber morgen sowieso nochmal hin muss, da ich heute beim basteln mal wieder ein paar Türpappenclips zerstört habe, ist er noch nicht save

und ob sie das schnell wieder einstellen sollen...

Den spass hätt ich mir gegönnt.... aber natürlich kostenfrei bis es wieder so ist wie es vorher war!!!

Würd morgen noch frech fragen wer dir denn die Zeit vergütet die du brauchst um das Radio wieder einzustellen, die Bühne richtig zu positionieren und den EQ samt Trennfrequenzen wieder einzustellen
Nur aus jux und tollerei und für die komischen Gesichter wenn du auf diverse Fragen antwortest

Der EQ sitzt zum glück extern im KR
hat "nur" die LZK erwischt und am subpegel rumgespielt...

117 hat LZK + EQ on board. 3 Wege Weiche gibts nur mit PXA-H100.
PS: ENDLICH Feierabend.
Zum Thema Bühne verstellt. Fahr zu deinem Dealer lass dir das neu einmessen. Gib denen die Rechnung. Ende fertig aus.
Das war dann 100% das letzte Mal das sie deine Anlage "ausprobiert" haben. Oder gehst du wirklich davon aus das die die Lautstärke gesenkt haben

Man sollt grad noch n Kaputtes Paar LS zuhause rumliegen haben und diese reinschrauben.... und gucken ob dann der Azubi nochmal Leiser schaltet

Habe ja nicht das 117
fahre mit dem 9812rb durch die gegend und nem extra EQ im KR.
das hat ja die hübschen direktknöpfe für lzk, die mittenfrequenzen und wenn man den lautstärkeknopf drückt ist man in der pegeleinstellung.

das einmessen werde ich mir wohl erstmal sparen, da ich jetzt wahrscheinlich mal wieder umbauen werde wenn das fertig ist, dann wieder

normal mach ich beim werkstattbesuch auch das bedienteil ab aber das letzte mal vergessen und hab mir gedacht,.. och werden schon nicht rumdrehen usw..
haben die aber.. sub pegel war auf maximum und ein ganz anderes lied lief als ich ihn wieder hatte..
eig.. nicht soo schlimm.. trotzdem ärgerlich man weiß ja nicht ob der sub was abbekommen hat, denn einige lieder auf meinem stik haben schon ein etwas übertriebenen bass welches man so nicht laut hören darf..
wollte erst was sagen aber habs dann leider doch gelassen.. naja das nächste mal

tja,

ich mach generell die Sicherung vorne raus und das Bedienteil ab und mach noch ein Zettel, dass die die Endstufen net verstellen sollen und aufpassen beim Sitze verstellen, da die bei mir direkt unter den vorderen Sitzen sind.

Und den Subwoofer klemm ich hinten auch ab und nehm ihn raus.

Wenn ich hier so die Geschichten höre, bin ich auch darum froh^^





gruß
alex

hmm sicher ist sicher..
ich glaub so`n zettel wär für mich nicht übel den ich an die batterie klebe, wo drauf steht das im Kr noch eine ist..
man weiß ja nie..

hallo

solche probleme hab ich nicht dank selber schrauben

ich geb meine auto`s nie in eine werkstatt nur wenn mal eine achsvermessung nötig ist und da steh ich dann dabei !

Mfg Kai

Audiklang schrieb:

hallo solche probleme hab ich nicht dank selber schrauben ich geb meine auto`s nie in eine werkstatt nur wenn mal eine achsvermessung nötig ist und da steh ich dann dabei ! Mfg Kai

aber bei einem Unfall wo die Versichung den Schaden übernimmt gehst du dann freiwillig zu einer Werkstatt....
Und Tüv kann man sich leider auch nicht selber geben xD
Ansonsten machen wir auch sehr viel noch selber. Selber schrauben hält fit




gruß
alex

Alpine*Alex schrieb:

aber bei einem Unfall wo die Versichung den Schaden übernimmt gehst du dann freiwillig zu einer Werkstatt.... Und Tüv kann man sich leider auch nicht selber geben xD gruß alex

bei unfall kommt die kiste sowieso in die presse

und mein tüvmenschen kenn ich schon jahrelang da gehen wir das auto zusammen durch damit er mir gleich sagen kann was nötig ist aus seiner sicht , was aber extrem selten der fall ist

die relevanten sachen hab ich immer im auge ( bremsen reifen fahrwerk beleuchtung )

Mfg Kai

normal mach ich auch alles selber aber in dem fall stimmte die gemischaufbereitung nicht und somit musste er in die werkstatt, leider über nacht weil zu viel los wahr..

moin mädels ......

hab mal ne kurze frage zum forum ....... wollt grad im "such carhifi"-bereich auf nen thread antworten und da kam : "Zugriff verweigert
Sie haben nicht die erforderlichen Rechte, um diese Funktion zu verwenden!"

im "biete"-bereich isses das gleiche . in allen anderen bereichen gehts - was gehtn da?




und nein - es is kein aprilscherz ......

Gibts echt immer noch Leute, die das nicht mitbekommen haben?

http://www.hifi-forum.de/viewthread-204-11.html

Ist btw im entsprechenden Bereich gepinnt.

ja solche leute gibts noch
bin halt kein flohmarktjunkie

merci für die aufklärung

@Ender, aus dem ebay-Thread fortgeführt: öhm, eine Colli (bis XI) ist einfach eine Macht an Stufe, besorg dir testweise mal eine wenn du sie wirklich noch nicht kennst, da geht was! Will Strom sehen ohne Ende (wird nicht umsonst "Heizungsmeter" genannt ), aber wenn man ihr gibt was sie will dann ist einfach nur reine analoge Gewalt! Kontrolle, Druck, Punch, spielt als Bassantrieb IMHO in der höchsten Liga mit, da kommt nicht mehr sooo viel mit (und dann noch mit DER Leistung)...

Just test it!

na die hört sich doch jut an...
werd mal schaun, ob ich iun nächster Zeit an sowas ran komme.
Danke Dir und lecker Sonntag

Wobei: Deine große CalCell dürfte auch nicht VIEL weniger Schub haben, denke bis auf ne Ecke mehr Leistung wird der Unterschied nicht wirklich groß sein, die HF ist ja auch schon ne richtige Hausnummer in Sachen Bassantrieb...

antesten schadet ja nicht...

(OT: Nür für abgebrühte) ich habe meine Berufung gefunden

deine Berufung macht mir angst xD

Falls mal deinem TMT oder deinem Sub Haare wachsen kannstse ja dann abwaxen xD

da würd der aber das letzte mal schreien




gruß
alex

autsch

Mfg Kai

haha 2:44

Guten morgen!
Und frohe Osterfeiertage

Lasst´s euch gut gehn!


mfg

Genau, frohe Ostern!

Morgen Frohe Ostern auch von mir =)

Ab zu den Familienfeiern