Image, Pannenstatistiken und andere Gründe warum man ein Auto nicht kauft

Knuuudi schrieb:

Wegen sollchen Leuten denkt jeder, wenn ich ihm sage das ich einen Golf fahre und was an meiner Anlage gemacht hab, immer sofort das ich ein Proll bin! :{

mh da kann ich mich ja auf was freuen, wenn ich meinen demnächst mal mit einer Anlage aufwerten werde...

Schade, dass ein so zuverlässiges Auto mittlerweile so verschrieen ist.

Das Auto kann ja gut sein aber, der GOlf ist halt so ne Klasse mitlerweile

Wie beim 3er BMW

Schade, dass ein so zuverlässiges Auto mittlerweile so verschrieen ist

das lass ich mal ohne Kommentar stehen

Wie beim 3er BMW

Deshalb ist meiner so alt, dass er da schon gar nicht mehr dazu gehört

Ein Skoda-Fahrer wie Ich hats da leichter. Der Nachteil ist, dass man 4mal soviel dämmen muss wie sonst irgendwo

grüße

Bei Skoda ist ja nur das Äußere anders als beim VW

falsch! Auch die Türen etc sind deutlich anders und bei VW besser aufgebaut!

so weit ich weiss teilen die sich motoren - fahrwerk und wahrscheinlich alle sicherheitssysteme und sämtliche schalter - doch die blechkleider sind unterschiedlich und somit sicherlich die innereien

trunx schrieb:

Schade, dass ein so zuverlässiges Auto mittlerweile so verschrieen ist das lass ich mal ohne Kommentar stehen

Schlechte Erfahrungen?

Was hatteste denn für einen? Sorry wg. der OT

FallenAngel schrieb:

falsch! Auch die Türen etc sind deutlich anders und bei VW besser aufgebaut!

Und weiter? Hab nie was anderes behauptet....

ich würde den Türinnenaufbau nicht gerade als "von Außen" bezeichnen...

Leutz, ihr müsst nicht alles soooo genau nehmen
Ich wollte damit nur sagen, dass jeder Skoda eben auf einem VW-Fahrgestell aufgebaut ist. Zufrieden?


MfG



Stefan

trunx schrieb: Schade, dass ein so zuverlässiges Auto mittlerweile so verschrieen ist das lass ich mal ohne Kommentar stehen Schlechte Erfahrungen? Was hatteste denn für einen? Sorry wg. der OT

Ich sag mal so, mmein Cousin hatte einen 3er Golf der ging mit Turbo-Motorschaden hoch, ich fahre BMW und bin unzufrieden, die Pannenstatistik spricht auch Bände....


Kurz: Ich mag keine Deutschen Autos

wenn schon OT dann ...

Ich liebe deutsche Autos ...
Allerdings nur die mit dem Stern!

Steigt doch einfach mal in nen Fiat ein, und dann wisst Ihr die jute dt. Wertarbeit zu schätzen

Grüssle

Deutsche Wertarbeit? Megarofl!

AWS Shopper, made in West-Germany anno 70er Jahre.

Ein Trabi war im Vergleich schon ab 1957 fortschrittlicher!

Die hochwertigsten Fahrzeuge in der Golfklasse sind Honda Civic, Mazda 3 und Toyota Corolla bzw.Auris und der Nissan Almera.

Also bevor ich mir ein Deutsches Auto kafe, kauf ich mir nen Lada (oder Landwind)

Der BMW jetzt war ne ausnahme weil er so billig war und ich ihn als Testfahrzeug wollte, weil ich mal im Plan hatte mir nen 200SX zu holen lang lang ist´s her

Ein Trabi war im Vergleich schon ab 1957 fortschrittlicher!

Meiner fährt selbst mir 19 Jahren noch wunderbarst, da können die wenigsten West-Kisten mithalten...
Vor allem würde da die Mängelliste bei der HU wohl wesentlih länger

so long...
Björn (der ansosnten noch nen Japaner fährt)

Japse sind auch schnell vergriffen. Wollte erst einen Civic. Bekam dann aber bei meinem Kumpel in Dortmund nur die Wahl zwischen einem 92er 3er E36, der mir aber im Unterhalt für den Alltag zu teuer ist und mit dem mein Nachbar ewig Probleme hatte. Weitere Alternative war ein Golf III der ebenfalls für seine Klasse versicherungstechnisch zu teuer ist und einen 97er Astra F 1.6i, von dem ich wußte, dass dieser günstig zu unterhalten und ab Baujahr 95 ausgereift und solide ist. Er ist zwar nicht schön, aber dafür beruhigt ein der günstige Unterhalt, der geringe Verbrauch von 6-7 Litern, E3 und die volle Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit.

Nur die Verarbeitung und Design ist im Detail leider nicht auf japanischem Niveau und typisch deutsch wie bei VW, Mercedes und anderen nach dem Motto "Reicht schon! Geht schon! Mehr muss nicht sein! Hauptsache es passt!" Einfach Lust- und Einfallslos, Kein Feinsinn! Den gibt's erst bei Porsche!

den feinsinn gibts sogar schon beim fiat punto, aber über die verarbeitung reden wir mal nicht...

lg reandy

Jedes Auto hat halt seine Macken und beim einen fallen se halt mehr auf als beim anderen!

Was ich zB bei meinem Golf sehr nervig finde (technisch) ist das gerne mal einfach so die Fenster runtergehen und das meine elektrische Spiegeleinstellung nichtmehr geht, dafür kenne ich das Wort Rost nicht, trotz 8 jahren und 106tkm.

Und bei den Strecken die ich fahre ist das schon ein Wunder!^^

ps.: Ich bin auch ein Besswerwisser!
Wurde mir zumindest heute weißgemacht als ich mich über nen Megakick System auf ner Heckablage lustig gemacht hab!

mein ex-dreier hatte auch nach 11 jahren und 140tkm überhaupt kein rost.

zwar könnten deutsche autos nicht sooo lange halten, doch haben die dickeres blech und sind dadurch widerstandfähiger.

bei alfas ist das so dass ein wagen nach 5 jahren eine rundumbehandlung braucht, da der wagen anfängt nach dieser zeit sich auseinander zulegen.

jedem das seine, und kein grund andere autos auszubuhen^^


gruß

Beim Thema bleiben ..... ihr .... Besserwisser!

der alfa meiner mum ist 7 jahre alt, 147er selespeed und hat nix...

also nicht ausbuhen
überahupt würd mich intressieren wie du zu dieser annahme kommst, das gleich so allgemein bewertest

lg reandy

sorry, das sind doch alles keine kilometerleistungen...

audi 80 (b3) 1.8 benziner nach 13 jahren und 308.000km weiterverkauft (bis auf eine schwachstelle von einem unfall 0,00 rost).

audi a4 (b5) 1.8 benziner nach 11 jahren und 208.000km 0,00 rost und fährt. verarbeitung ist gut.

wenn da einer mit hält (ausser dem anselm andrian sein civic), dann reden wir weiter.

audi 80 (b3) 1.8 benziner nach 13 jahren und 308.000km weiterverkauft (bis auf eine schwachstelle von einem unfall 0,00 rost). audi a4 (b5) 1.8 benziner nach 11 jahren und 208.000km 0,00 rost und fährt. verarbeitung ist gut

Ich find das kommt mehr auf den Halter an als auf das Auto.

jedem das seine, und kein grund andere autos auszubuhen

Redest du eigentlich von BMW oder dem zuvor angesprochenen Golf? Was hier über Golf geschrieben wird kann ich nicht nachvollziehen. Ich kenn sehr viele sehr schlechte

trunx schrieb:

Redest du eigentlich von BMW oder dem zuvor angesprochenen Golf? Was hier über Golf geschrieben wird kann ich nicht nachvollziehen. Ich kenn sehr viele sehr schlechte :L

Ich auch: Golf I (Rost, Motoren), II (Vergaser, Einspritzanlage, Elektrik, Verarbeitung), V und V+ (Design und Fahrzeuggewicht) zum Beispiel!

106tkm sind vll net viel, aber wie gesagt: ihr kennt alle die strecken nicht die ich fahre!^^
bei uns gibts schlaglöcher mit straßen dazwischen! und wenns mal regnet fühlt sichs an wei als ob man übern acker fährt!

hatten bis vor nen paar jahren nen alten ford escort als firmenwagen...hatte am Ende auch 350tkm...allerdings "leicht" angerostet

aber ich bin dafür das wir iwie mal wieder ne neue geschichte hören als uns über rost und automacken zu streiten! Jeder hat halt ne marke/ nen herstellungsland was er nicht mag/sehr mag und damit basta!
[/OTOFF]

DerSensemann schrieb:

siehe Threadtitel... :D

Ich war aber nicht der Besserwisser Wenn, dann war das der andere Herr, der meinen Post auseinandergenommen hat

Ne...spass. Is ja auch eigentlich egal

EDIT// Sorry für erneutes OT

FR4GGL3 schrieb:

sorry, das sind doch alles keine kilometerleistungen... audi 80 (b3) 1.8 benziner nach 13 jahren und 308.000km weiterverkauft (bis auf eine schwachstelle von einem unfall 0,00 rost). audi a4 (b5) 1.8 benziner nach 11 jahren und 208.000km 0,00 rost und fährt. verarbeitung ist gut. wenn da einer mit hält (ausser dem anselm andrian sein civic), dann reden wir weiter.

mein 3er golf ist mitlerweile auch 11 jahre alt. als ich ihn gekauft habe hatte er 30 tsd km, dank mir hat er jetzt 230 tsd km. null rost und null probleme mit der karre gehabt. war nie in einer werkstatt.

Nie in einer Werkstatt ist auch nicht gut. Regelmäßige Wartung und Inspektion muss sein und ist zwingend notwendige Pflicht!

...und ich bin über 20000km mit rutschender Kupplung gefahren....


...und jetzt sind die Besserwisser wieder dran...

regelmässige wartung mache ich selbst. um öl zu wechseln, zahnriemen und den ganzen kramm, brauche ich doch keine werkstatt.


EDIT: zumindest bei meinem golf geht es unproblematisch, deshalb ist man auf eine werkstatt nicht angewiesen.

Regelmäßige Wartung und Inspektion muss sein und ist zwingend notwendige Pflicht!

Einmal im Jahr fürs Pickerl muss reichen, wenn ich öfters in ne Werkstatt muss find ichs sche..e! Ich hoff ich kann meinen Anlasser selber Wechseln

mein vater sein audi 80, 5 zylinder sonderedition 24 jahre alt, noch nie in einer werkstatt alles tiptop kein rost, leider motorbrand als ich ihn 1MAL gefahren bin, benzinschlau war porös...

geschäftspartner von uns

audi 100 etwa 20 jahre alt über 1.000.000km drauf, lief bis dahin 1a, jetzt mussten bremsen und noch viele andere kleinteile ausgetauscht werden. war ihm zu teuer und audi hat ihm den wagen sogar für eine hohe summe abgekauft in verbindung das er sich einen neuen audi holt!

klar ist der immer nur 120 und nie hochtourig gefahren aber trotzdem muss die technik stimmen!

und hey leute was ist das für eine diskussion!

äpfel mit brinen vergleichen? fiats mit audi? deutsche autos mit japanischen?

finde das ist hier fehl am platz

strahlemanni schrieb:

finde das ist hier fehl am platz ;)

ich auch, deshalb hören wir jetzt geschlossen auf über sowas zu reden! einverstanden?

Wegen Offtopic vielleicht. Aber die Vergleiche von deutschen Autos mit anderen Fabrikaten sind gerechtfertigt. Der Wettbewerb auf allen Märkten ist zum Glück nicht schließlich global und nicht auf regionale Schwerpunkte isoliert und beschränkt!

Ich finde es, um es deutlich zu sagen, wirklich dumm von Dir, dass man deutsche Autos nicht mit japanischen PKW vergleichen darf, nur weil wir deutschen mental und technisch nicht an japanisches Qualitätsniveau heranreichen.

zudem sind die ganzen Japaner so gut in der Pannenstatistik vom ADAC, da da nur die Pannen/Fahrzeuge gewertet werden und nicht die Pannen/km. Und sind wir mal ehrlich: Die meisten Firmenfahrzeuge /Flottenwagen sind deutscher Herkunft!

Hat schon mal jemand erwähnt, dass ihr schon 2 Seiten lang OT seit...

Bei mir ist´s noch nicht ganz eine

neuer [OT] "wieviele Seiten sinds bei euch?"^^
ne, spass^^

noch jemand ne schöne geschichte? muss ja nich aktuell sein, aber will keine japan vs deutschland sachen mehr hören...

FallenAngel schrieb:

zudem sind die ganzen Japaner so gut in der Pannenstatistik vom ADAC, da da nur die Pannen/Fahrzeuge gewertet werden und nicht die Pannen/km. Und sind wir mal ehrlich: Die meisten Firmenfahrzeuge /Flottenwagen sind deutscher Herkunft!

Was Geschäftswagen angeht gibt es auch Briten wie z.B. Jaguar und Italiener wie Alfa Romeo oder seltener auch Lancia. Unter den Lastenfahrzeuge gibt es reichlich Franzosen (Peugeot, Citroen und Renault) und Italiener (Fiat). Und Ford und Opel sind für mich eher Amerikaner als deutsche!

Ich hätt eine, aber ich weiss nicht wie ich sie schreiben soll, damit sie euch was bringt ist etwas aufwändiger als ein Ich-er gespräch

Ich hoff mir fällt noch was passendes ein damits auch lustig rüberkommt

warum wurd der letzte post von trunx mitverschoben, der war doch wieder [/OT]
naja, egal, ich halt mich jetzt hier raus! (auch wenn ich jetzt als threadersteller zähl!*g*)

So, habe mal einen eigenen Thread draus gemacht.

Zum Thema Pannenstatistik:

Was soll eigentlich eine Pannenstatistik in der nur Autos bis etwa 10 Jahren gelistet sind?!

Ach ja, wir leben ja in einer Wegwerfgesellschaft in der Autos am besten nach 5-10Jahren verschrottet werden sollen damit die Leute ach so umweltfreundliche (dafür unter enormen Energieeinsatz und Schadstofferzeugung produzierten) Neuwagen kaufen.

Aber nicht mit mir

Ich bleibe bei meinem Altblech solange das Wirtschaftlich möglich ist.

Derzeitiger "Fuhrpark"

Passat 32b Fließheck Bj.82, 167Mm, keine Pannen bisher
Passat 32b Fliezheck Bj.85, 125Mm, keine Pannen bisher
Passat 32b Fließheck Bj.88, knapp 600Mm leider zweimal Motorschaden "dank" Zahnriemendefekt, inzwischen wieder 25Mm ohne pannen (mit neu aufgebautem Motor)

Gruß Ansgar

Ansgar, Deine Einstellung zu alten Autos ist mir sehr sympathisch. Nur für alltägliche, teilweise auch kurze Strecken und winterliche Witterungen ist mir mein geliebtes Altblech zu schade und auch (noch) zu undicht.

Mario schrieb:

Was Geschäftswagen angeht gibt es auch Briten wie z.B. Jaguar und Italiener wie Alfa Romeo oder seltener auch Lancia.

Wer 300tkm im Jahr fährt, wird sich wohl kaum einen Lancia, Alfa oder Jaguar kaufen. Gerade diese dreie sind nicht gerade das Paradebeispiel, wenn es um Zuverlässigkeit geht. Und es ist einfach erwiesen: Das schlechte Abschneiden von BMW, Mercedes, Audi und co resultiert aus der deutlich höheren Laufleistung.

Mario schrieb:

Unter den Lastenfahrzeuge gibt es reichlich Franzosen (Peugeot, Citroen und Renault) und Italiener (Fiat). Und Ford und Opel sind für mich eher Amerikaner als deutsche! ;)

Und dennoch werden hierzulande meist Sprinter gefahren, die dann gut und gerne mal 1mkm machen, ohne die Werkstatt außerplanmäßig zu sehen.

Also....

1.) Die Japaner kosten inzwischen richtig Kohle und sind
2.) auch nicht mehr top in der Pannenstatistik.

In den USA hat Toyota nur ein gutes Image weil sie billiger sind und doch ein wenig besser als die GM und Ford Karren, aber in Deutschland sich so einen Wagen holen zu den Preisen?????

Ein Skoda kann ich noch verstehen... alles ja die VAG Plattform...deutlich billiger, dass macht Sinn, aber einen Japaner

Zudem wieso sollte man diejapanische Wirtschaft stärken?

Wer mal wieder ein richtig gutes schönes deutsches Auto gefahren ist oder fahren darf weiß was ich meine und der weiß auch die deutsche Qualitätsarbeit zu schätzen...

BMW E60 BJ 12/2006
Grüße,

NIUBEE
P.S. Noch was zur Pannenstatistik... die funz bei MB, BMW und Audi natürlich nicht, da alle drei einen Mobilitätsgarantie anbieten.
Den ADAC ruft man da nicht an, wozu auch?
Das selbe gilt Leasing Wagen.
D.h. wenn da was erfasst wird, sind es meist alte Karren oder einefach nur sehr, sehr wenige...
P.S.S. Zu den "Sprinter" auch das ist soweit ich weiß eine Plattform...

Krankenwagen sind zumeist auch von Mercedes oder VW und bei denen wär es shclecht wenn se nicht zuverlässig wären!
Ok, die werden öfters gewartet, aber es muss ja trotzdem einen Grund geben warum sie gewählt wurden!

FallenAngel schrieb:

Wer 300tkm im Jahr fährt, wird sich wohl kaum einen Lancia, Alfa oder Jaguar kaufen. Gerade diese dreie sind nicht gerade das Paradebeispiel, wenn es um Zuverlässigkeit geht. Und es ist einfach erwiesen: Das schlechte Abschneiden von BMW, Mercedes, Audi und co resultiert aus der deutlich höheren Laufleistung.

Ach so die deutschen Autos dürfen das dann obwohl sie nicht besser sind als ihre italienischen Prämiumkisten, die mittlerweile genauso gut bzw schlecht verabeitet sind wie die deutschen Premiumkisten?

FallenAngel schrieb:

Und dennoch werden hierzulande meist Sprinter gefahren, die dann gut und gerne mal 1mkm machen, ohne die Werkstatt außerplanmäßig zu sehen.

Bis ein Sprinter 1 Million km fährt, wurde bei ihm auch schon einiges am Motor, wenn nicht sogar der ganze selbst ausgetauscht. Wenn Du Dich mit dem Sprinter auskennst, dann wirst Du auch wissen, dass insbesondere seine Wasserpumpe eine Schwachstelle ist und dazu war sein Vorgänger der MB 100 D rustikaler und leistungsschwächer, aber robuster und zuverlässiger!