(CarHifi) Habe heute Post bekommen.....

Famous schrieb:

Nur hab ich gleich gemerkt, warum man Handschuhe tragen sollte Dünnes Alu ist scharf :P

Für große Flächen am besten mit nem Tapetenroller!
Ansonsten: gute Handschuhe, oder verdammt aufpassen!
So ne Fingerkuppe ist schnell eingeritzt!!!!

Grüßle

Ja die Kanten sind gut vergleichbar mit denen in PC-Gehäusen, da ist wenn man mal ausrutscht auch gleich immer eine feine Verletzung vorprogrammiert!

Was macht ihr alle immer nur, wenn ihr Alubutyl verarbeitet ?

Ich habe zusammen mit dem Tylon fast ein ganze Rolle bei mir in beide Türen geklebt, ohne das sich jemand von uns verletzt hat.

Gruß Christian

lawyer, wie viel qm sind auf soner rolle.


habe hier 4.5qm son dem stp-zeugs liegen. mal sehen obs reicht


gruß

meine neuen POKERKARTEN^^

vasiyet schrieb:

meine neuen POKERKARTEN^^

Pokern ist doof

Is klar ne^^

VSint schrieb:

lawyer, wie viel qm sind auf soner rolle. habe hier 4.5qm son dem stp-zeugs liegen. mal sehen obs reicht gruß

is auf ner rolle nich 2,5qm?

bin auch grad mit meinen türen fertig, hab etwas über 2qm gebraucht denk ich

meine hände sehn auch grad ziemlich übel aus, aber eher wegen der scharfen kanten und kleinen löcher der tür, als wegen dem alubytul


is der unterschied von 2.2er alubytul zum stp eigentlich sehr stark merkbar?

stp gibts in zwei dicken. die dünnen mit (ich will nicht lügen) 1.7mm und den 2.2mm


bei meinem golf 5türer hatte ich mehr als ein qm bitumen verklebt - der a3 hat größere türen, vll werdens diesmal mehr sein, dedoch wahrscheinlich mit freundlicher unterstützung von aluprofilen und sika-flex



gruß

wahrscheinlich mit freundlicher unterstützung von aluprofilen und sika-flex

auch ne seht nette Idee fürs Aussenblech am innenblech dann Alublech und Nieten

trunx schrieb:

wahrscheinlich mit freundlicher unterstützung von aluprofilen und sika-flex auch ne seht nette Idee fürs Aussenblech am innenblech dann Alublech und Nieten :hail

so will ich es bei meim dach machen
aluprofile + karosserie kleber und dadrüber nochma ne lage bytul

Ich weiss es nicht mehr wie viel auf der Rolle waren.
Dürften so 2,5m² gewesen sein denke ich.

Das Butyl hatte ich von RW Media, das war das einzig verfügbare zu dieser Zeit.

Gruß Christian

BIG_G schrieb:

trunx schrieb: wahrscheinlich mit freundlicher unterstützung von aluprofilen und sika-flex auch ne seht nette Idee fürs Aussenblech am innenblech dann Alublech und Nieten :hail so will ich es bei meim dach machen aluprofile + karosserie kleber und dadrüber nochma ne lage bytul

im klangfuzzi gabs darüber schon massenhaft diskussionen. ich persönlich halte aluprofile unterm dach für sehr gefährlich (obwohl ebenfalls sehr sinnvoll). du musst dir einfach mal vorstellen du hast das große pech (so weit solls nie kommen!) und kippst mit dem wagen um, dann lösen sich die profile und gefährden die insassen.

da gibts andere möglichkeiten z.b. dünnes mpx etc.



grüße

Da hätt ich wenig Angst, bei nem Schiebedach sind genauso Streben/Schienen verbaut!! Und die gehen nichtmal über die ganze länge/breite des Daches und können somit leichter jemanden aufspießen!!!

Ausserdem find ich im Falle eines Überschlags die Kisten im Kofferraum für weitaus gefährlicher sofern sie nicht mit dem Wagen verschweißt wurden ..... also damit würd mich keiner umstimmen können

da gibts andere möglichkeiten z.b. dünnes mpx etc

Viel besser! Die ganzen Holz"splitter" im Auto, da tut sich keiner was

So mal wieder paar Fotos, war heut mal bei meinem Fachhändler, was einkaufen

sisqo80 schrieb:

So mal wieder paar Fotos, war heut mal bei meinem Fachhändler, was einkaufen

viel spaß, hab den vorgänger seid neuem. kannst mal bescheid geben ob das display besser iss wie beim vorgänger?

Kann ich schlecht sagen, hab den vorgänger noch nicht in aktion gesehen!

kannst du bei deinem im aktiv modus die Lautstärke für HT und TMT getrennt regeln, meine Fachhändler sagt der kann des und meiner müsste es auch können!

habs noch nicht in aktiv modus laufen, bin aber der meinung mal was gelesen zu haben. also ein unverbindliches "ja"

Naja werd mich demnächst mal durch die BDA lesen!

Einbau wird noch bissl dauern, da muss der Postmann noch paar mal klingeln

Mann kann bei dem 778 den Speaker Gain für jeden Lautsprecher einzeln einstellen

Also auch HT und TMT getrennt

Sogar für beide rechts/links unterschiedlich.

MfG
Viktor

Offizielle und einzige Unterschiede zwischen 778 und 788 sind:
-Beleuchtung ist von Anfang an in der richtigen Farbe
-Die Blende ist farblich dunkler und teilweise matt gehalten
-Die Menus sind ein wenig umgestaltet worden, das Display ist gleich geblieben
-angebtlich sind die Schieber ein wenig härter aufgehängt (konnte ich aber in einem Direktvergleich nicht erfühlen)

Irgendjemand meinte mal, dass das neue noch mehr MP3s verwalten könnte, aber das konnte mir Clarion auf der C&S nicht bestätigen.
Hätte dazu aber bis heute auch noch kein Bedarf gahabt - such mich jetzt schon zu tode (4GB)...


Der Aktivmodus ist bei diesem Gerät so flexibel wie bei keinem anderen der <600Euro-Klasse!

Konnte der alte auch den ipod steuern- ich glaub nicht!?

Wie kann den das 778 die weichen schalten?

macht doch nenn neuen beitrag auf

nicht böse gemeint! aber ich freu mich immer auf post (auch wenn sie bei anderen ankommt ) aber sowas...


gruß bruce

Kam die Tage per POST ( Wollte eigentlich posten wenn ALLES da ist )
Aber naja, bisher waren es erst 2 Pakete + 1 Päkchen


Tante EDIT:

Und Alles nur für Bruce

Hab am Samstag auch was bekommen:

WOOOOHOOO!!! PARTY!!!

PS: Nein, der DHL-Truck ist nicht in Originalröße!

JUHU danke oh sorry OT


upsi

bruce_will_es schrieb:

JUHU danke oh sorry OTT ;)

ROFL!

Heute war der Postmann da. Allerdings musste ich meine 20kg selbst hochschleppen!

Sauber, erstmal ans Ladegerät^^

mal ne Frage in den Raum. ist das üblig, dass die Batterien ungeladen kommen oder habe ich einen Denkfehler


thx

Die Batt war zur Hälfte leer.

vasiyet schrieb:

mal ne Frage in den Raum. ist das üblig, dass die Batterien ungeladen kommen oder habe ich einen Denkfehler

Die Batts werden im Werk immer voll geladen. Die aber kommt aus USA. Das dauert etwas bis die zu dir nach Hause schafft!

Ich habe im Internet das gefunden:
Modell: Red Top RT U 4,2
Diese Batterien sind speziell für das Starten von Motoren entwickelt. Sie sind NICHT für Anwendungen empfohlen oder mit einer Garantie versehen, bei denen es zu tiefen Entladungen oder zyklischer Belastung kommt.

Was wird mit der Batterie passieren, wenn sie gleichzeitig für Start + Car-Hifi/Verbraucher eingesetzt wird? Weiss einer was darüber?

Sersh22 schrieb:

Was wird mit der Batterie passieren, wenn sie gleichzeitig für Start + Car-Hifi/Verbraucher eingesetzt wird? Weiss einer was darüber?

ich würde mal sagen, dass mit ihr nicht mehr passiert, als mit einer normalen starterbat - diese ist bloss sehr belastbar und leistungsstark

grüße

Die dürfte aber nicht halb leer gewesen sein, da müsste die ja ne lange Zeit auf Lager gewesen sein!

Wieviel Volt hatte die denn bei Lieferung?

Die Red Top ist ja eine AGM und diese mögen das Tiefentladen garnicht, du kannst davon ausgehen das eine gute AGM bei jeder Tiefentladung eine macke abbekommt, das heißt die Zyklen werden drastisch weniger, schlechte sind beim erstenmal schon im Arsch! GEL-Batterien sind da weniger anfällig!

Dafür liefern sie kurzzeitig höhere Ströme als ein GEL in vergleichbarer Größe!Was auch Herstellerabhängig ist!
Gibt gute GEL die mehr Strom liefern als einige AGM!

Man könnte auch so sagen GEL Batterien sind für ausdauernde Anwendung(Notstromanwendung) und AGM für kurzzeitige hohe Ströme ( Motoren anlassen)

Was noch eine Rolle spielt ist die Temperatur im Winter liefert eine AGM weniger Strom das kann je nach Typ sogar so wenig werden das eine GEL im Winter mehr liefert, diese juckt die Temperatur recht wenig!

Für Leute die viel im Stand hören sind GEL-Batterien die bessere wahl!
AGM sind dafür recht günstiger und die kleinen größen liefern hohe Ströme, also ideal als Zusatzbatterie!

Aber eigentlich gibts keine GEL-Batterie bei der, der Kurzzeitstrom nicht für eine Car-Hifi Anlage ausreicht

LG

Ich dachte AGM und GEL Batts sind das Gleiche. Yellow Top ist eine GEL? Welche Modelle sind noch GEL? Und ich muss mit meiner Red Top aufpassen, damit sie nicht tiefentladen wird. Bei wieviel Volt sollte man Stop machen, ungefähr?

Die Batt sitzt direkt neben der A6 in der Reserveradmulde und wird mit zwei 20cm langen 16qmm Kabelstücken verbunden. Soll ich den 1F Cap weg lassen? Ich denke mal, der Cap bringt nur was, wenn die Batt schwächer ist und/oder weiter entfernt sitzt. Ob der Cap sinnvoll ist bei starker Batt und solch kurzem Kabelweg?

könntet ihr die diskussion bitte innen andern thread verlegen?

BIG_G schrieb:

könntet ihr die diskussion bitte innen andern thread verlegen?

Ich hab einen Thread über die Batterie gestartet, aber da will irgendwie keiner rein! Deshalb bietet sich die Gelegenheit die dringenden Fragen mal kurz hier zu stellen.
http://www.hifi-foru...d=31545&postID=16#16

Und warum überhaupt? Kleiner Smalltalk zwischendurch, tut diesem Thread immer gut. Sonst wird´s extrem langweilig hier, meine Meinung.

Die Yellow ist auch AGM!

Wobei die Optima einen etwas anderen aufbau als die Typischen AGM Batterien haben, die ähneln der Maxxima!

Und zum Tiefentladen die halten das schon einige mal aus ich glaub nicht das du die so oft Tiefentladen wirst das die schaden nimmt!

Den Cap würd ich schon verbauen!

Bwi solch kurzem Kabelweg würd ich mir den Cap sparen, und die Sicherung auch

lg reandy

sisqo80 schrieb:

Die Yellow ist auch AGM! Wobei die Optima einen etwas anderen aufbau als die Typischen AGM Batterien haben, die ähneln der Maxxima! Und zum Tiefentladen die halten das schon einige mal aus ich glaub nicht das du die so oft Tiefentladen wirst das die schaden nimmt!

Mal sehen wie lang die Red Top im harten Praxisalltag durchhält.

Reandy schrieb:

Bei solch kurzem Kabelweg würd ich mir den Cap sparen, und die Sicherung auch

Ich werd wohl erstmal kein Cap einbauen. Später testweise schalte ich eins dazu. Die Sicherung brauch ich da wirklich net.

Eins noch, wann ist die Batt tiefentladen? Gibt es eine Grenzspannung, bis wo man gefahrlos runter kommen kann? 10V, 10,5V?

Danke euch!
Gruß, Sersh.

Also 10,5V ist eigentlich total leer

10,8V

mein Tip: Voltanzeige besorgen, dann kannst die Spannung kontrollieren und früh genug schluss machen!

lg reandy

EDIT/ @sisqo

es wird immer von 10,8V geredet

@sersh

die Optimas haben SpiralCell Technologie, die haben 6 "Spiralen" deswegen das "komische" Aussehen!

Soweit ich mcih richtig erinnern kann gilt eine Batterie/akku dann als leer wenn er die 11,2 Volt unterschreitet

schollehopser schrieb:

Soweit ich mcih richtig erinnern kann gilt eine Batterie/akku dann als leer wenn er die 11,2 Volt unterschreitet

ja das kann stimmen, aber bei 10,8V ist sie sozusagen TOT also kaputt, nada, ende
und wenn wir schon dabei sind, bei 12,8V Ruhespannung ist die Batterie völlig in Ordnung, bei 12,6V sollte sie nur mehr die Hälfte der Kapazität haben... ob das auch so stimmt?

lg reandy

Hier sind paar richtwerte!
12,78V - 12,84V 100%
12,54V - 12,66V 80%
12,36V - 12,48V 60%
12,12V - 12,24V 40%
11,82V - 12,0V 20%

Der Spannungswert wenn eine Batterie Tod ist liegt zwischen 9,6-10,8V

Da schreibt jeder Hersteller weng was anderes! Eigentilch blickt man da nimma wirklich gut durch.

Einfach schauen das die Batt nie unter 11,8 Volt kommt.. machen wa uns das mal einfach...

Danke, weiss jetzt genau bescheid!
Bin langsam auf erste Testhörungen gespannt, mit neuer Batterie. Aber erst heute Abend. Dramatischer Unterschied im Kickbass- und Bassbereich im Vergleich mit Standart Batt, habe ich mir sagen lassen! Ob´s soo gewaltig wird?

gewaltig weiß ich nicht, aber aus eigener Erfahrung macht es einen großen Unterschied in genau den von dir beschriebenen Bereichen...

lg reandy

Hab heute auch was bekommen, vom netten Schreiner

24er MPX, ca. 30-33 Liter (noch nicht nachgemessen)

Dein neues Heim ist da


passt schon sehr gut


Aber er kommt besser hinter Gitter


P.S. Wird noch mit Stoff bezogen, muss ich aber erst bestellen.