Likos' E36 - Wieder Treppchen 2018

Ich war heute fleissig.
Ist etwas weniger Volumen, aber denke 450-500ml sollten raus kommen.
Erste Schicht Gfk Spachtel mit grober Form ist drauf.

Morgen wird noch ne zweite Schicht drauf gespachtelt und dann komplett in Form geschliffen...

Vllt schaffe ich es bis zum Feinspachtel und Schliff...

Zweiter Gfk Spachtelvorgang und geschnitzt, geschliffen wird später. Danach noch einmal Feinspachtel drauf.
Bin gespannt wieviel Volumen es am Ende sind...

Hast ma angerufen?

Warte auf Rückruf...

Gute Nachrichten, es sind Netto etwas über 700ml geworden

Jetzt fehlt noch ein letztes mal Feinspachtel und Feinschliff dann ist die rechte Seite auch fertig

99% fertig.
Morgen werde ich paar Lacknasen mit 800er nassschleifen und bin dann komplett fertig

Dafür das ich kein Profi bin denke ich kann sich das sehen lassen.

Jop das sieht soweit super aus. Ich gehe mal davon aus das mit dem Lack ist eine Übergangslösung!? Weil es stand ja auch zur Debatte das ganze zu beziehen, was ich immer schöner finde als lackiert, zumindest würde es besser zum Rest passen.

Jawohl, der Lack ist nur für kleine Unebenheiten und um zu sehen ob alles "passt".
Durch Gfk und Feinspachtel sieht man evtl so manche Sauerei nicht, jedoch passt alles.
Es muss nichts mehr gespachtelt werden.

Bis ich eine 100% ige Zusage bezüglich das Beziehen habe kann ich evtl das ganze so ins Auto "schmeissen"...
Selbst beziehen und das es am Ende schön aussieht geht beim besten Willen nicht, lieber die paar € investieren und dann siehts hübsch aus.

Apropo hübsch, der Wagen hat 95er schwarze Folie auf den hinteren Scheiben und Heckscheibe bekommen, und eine "schwarz"keil Frontscheibe ... Der Keil ist schon heftig, aber sieht schon geil aus. Ich mach morgen mal Fotos...

Moin!

Lese hier schon lange mit, da ich ursprünglich auch aus dem E36-Lager komme...
Haste fein gemacht
Die Teile sehen fast aus, wie M-Spiegel; wäre auch mal ne Idee

Ciao, Splat

Mensch du machst dir nen Aufwand aber schaut ja gut aus. Bin gespannt wie es fertig ausschaut!

Lg
Erik

Naja ich fahre damit halt rum und muss es die ganze Zeit ansehen, also soll es auch hübsch werden, so gut wie ich kann bemühe ich mich.
Habe auch keine Lust vor der Saison wieder basteln zu müssen...

Wenn das Fs fertig ist kommt der Kofferraum dran.
Dann wird da aufgeräumt...

Aber eins nach dem anderen...

Ps: Hab beide Säulen nochmal angeschliffen und komplett verspachtelt so dass ich evtl das ganze "vorerst" im lackierten Zustand lasse bis sich ein Sattler findet.

Bis zum Frühjahr findet sich ja jmd bestimmt zum beziehen und ich kann bis dahin einstellen und ausgiebig testen...

Jetzt habe ich den ganzen ungespachtelten Rest gespachtelt (Feinspachtel), dann:
Geschliffen....
Gespachtelt....
Geschliffen....
einmal Füller mit Grundierung...
wieder angeschliffen...


Jetzt habe ich hier und dann immer noch kleine "Macken"...

Könnte ich da mit Spritzspachtel aus der Dose ran?
Hab 0 Ahnung wie sich das verträgt...

Spritzspachtel aus der Dose und eine Runde nass schleifen mit 240er brachte den Erfolg...

Im Moment trocknet die zweite Schicht...

Ich denke, dazu muss man - außer weiter so - nichts sagen ...

So muss das

Top!

Mit Spritzspachtel muss ich mich auch mal befassen.

Es ist nicht 100% ig perfekt geworden, hier und da kleine micro Löcher etc, aber ich denke bis zum Frühling/Sommer kann ich so rumfahren....

Schaffst du schon, bleib tapfer.

Backzeit...
Backe backe Kuchen...

Das ganze mal wieder angeschliffen und 2 Stöße Matt drauf.
Leider etwas zu heiss gebacken und paar Bläßchen endstanden,aber ok...

Man man man, die Form ist so rund, dass man denken könnte, das wäre so gekauft.

Das ihr sowas in den Ofen schieben könnt, würd den niemehr zum essenmachen nutzen wollen ^^

Tolles Ergebnis

Grüße, Carsten

Danke für die Blumen

Die Form ist wirklich schön geworden allerdings gibt es ein zwei kleine stellen wo es nicht perfekt ist.

Durch das etwas zu heiß backen haben sich kleine Bläschen gebildet. Später schleife ich nochmal nass mit 240er und lackier und backe nochmal. Dann sollte es ansehnlich sein.

Der Geruch ist innerhalb Minuten weg. Man muss halt das Fenster öffnen und gut lüften.

Freut mich das es gefällt...

3 Schichten Klarlack jeweils...
Die Säulen sind endlich fertig,amen.

Evtl lass ich mir sowas in der Art machen und kleb das dann im unteren Bereich an der Säule richtung Scheibe auf:

http://t2.ftcdn.net/...hDmNbZ8smVajXaqx.jpg

Im nächsten Jahr kommen die Aluplatten zu einer Firma die mir die Löcher ins 8mm dicke Alu machen... Zuhause mit einer normalen Bohrmaschine ohne richtiges Kühlmittel trau ich mich nicht,am Ende wirds sonst schepp oder reisst...

Jetzt am We habe ich vor nach dem Geschenkeeinkauf die Ls Kabel zu verlängern. Kabel,Zinn,Schrumpfschlauch habe ich hier schon liegend....

Das ist Alu, kein hochfester Stahl.
Das kann man bei dem dünnen Material ohne Kühlungbohren.
Gut ich würde es mit einer Ständerbohrmaschine machen, aber extra zu ner Firma fahren die einem dann 100€ dafür ab nimmt?
Naja wenn mans braucht, bitte

Ich habe keinen Ständer

Kostet mich 5€ in der Kaffekasse,von daher...

Und kühlen muss man es trotzdem damit nix reisst oder 3eckig wird. Ausser man nimmt Spezialbohrer wo es bei Firmen gibt.
3 Läden haben mir abgeraten es mit Baumarkt Standart Metallbohrer zu machen...

Alles passt

Linke Seite:



Rechte Seite:

Klasse

Dann kann ja bald die Front in Betrieg genommen werden.

Sieht echt sauber aus!


Aber du lässt dir quatsch erzählen
Alu lässt sich super mit nem ganz normalen Metallbohrer Bohren, auch ohne kühlung!
Problemlos





Robin

Was willst du an Alu kühlen? Du machst ja kein Hochgeschwindigkeitsfräsen. Alu ist weich und neigt zum schmieren, das war´s dann aber auch.

Bohrer von einer Firma bekommen und mal probiert...

Wäre fast schief gegangen mit dem Akkubohrer...

Ewig gebraucht...

Aber das Ergebnis zählt




Edit: Ich bin weder Metaller,noch Schreiner oder sonst was,von daher hab ich 0 Ahnung was ganz genaue Sachen angehen wie z.B. den richtigen Bohrer etc. Für mich sind diese HSS Bohrer alle gleich. Hab bis heute nicht gewusst das es da Unterschiede gibt...

Ich bin irgendwie verliebt und habe Schmetterlinge im Bauch

Du hast da ne Macke

Ich sowieso

Ja die kleine Macke ist nicht der Rede Wert,nur ein kleiner Rückschlag der nochmal gespachtelt wird. Von hinten hat der Spachtel nach vorne gedrückt weil ich ja Löcher gemacht habe damit der Spachtel hält und genau an der Stelle verläuft ein Ls Kabel. Zur Not mache ich ein Pflaster drauf und schreibe Aua drauf

Schöner Hingucker

Und beide zusammen...

Neues Spielzeug... ^^





Hat jmd ne Ahnung was es mit der Carbon Membran auf sich hat? Das ist definitiv nicht die normale...

Das ist halt die XTR Serie.

Nein hab ich auch gedacht,die Xtr Serie hat genähte Sicken,Anschlussterminals und der Magnet ist nicht so gelocht.
Und vorallem ist der Xtr nicht so schwer.
Meine Waage ist etwas ungenau,aber 23kg sind deitlich mehr als was der Xtr wiegt.
Hab erst gedacht jmd hat das vllt mal was reconed,aber entweder war das ein Profi da sehr ordentlich oder vllt gabs mal so eine Serie?!?!

Wer sagt das es ein Spl Dynamics is? Vlt issen nur die Dustcap.

Ist schon ein Spl Dynamics...

Hab jetzt gegoogelt und nur irgendwas von V3 gefunden. Mehr aber nicht .... Allgemein all zu viele Infos gibts nicht...
Mein alter Spl hatte ein Membran die aussah wie "Plastik" und war etwas rau sah aus wie 120er Schleifpapier...

Alles bis auf den Korb könnte auch von der SPL Serie stammen.

Rene,es ist ein Spl... dat ding wiegt wie sau

Hab bei flextron direkt angefragt,ist der normale spl sub nur eine andere (ältere) revision ....

Beim SPL gibts die alte Version mit grauem Korb (auf deinem Bild) und die mit dem neuen, schwarzen Korb (sieht etwas anders aus). Die Membran kenne ich so nicht. Habe meinen alten SPL D1 auch zuletzt auf D2 reconed. Wenn du mal reconen musst, wirst du - so wie ich auch - den Korb zum neuen wechseln müssen, da die aktuellen Reconekits nicht mehr zum alten Korb passen.

Und ja ... er geht wie sau

Ich hatte ja schon mal einen,da war der Korb aber genauso wie der oben auf dem Bild aber andere Membran.

In was für ein Gehäuse hattest du ihn?

Volumen habe ich bis 200-220Liter Netto.
Hab da schon an BP gedacht aber ich bin mir nicht sicher ob der da überhaupt gut geht.

Und 200Liter Br wäre wohl oversized...

Damals hatte ich ihn in ca 110Liter Netto mit 16er Aero und Wechselport für Drag... Für ne 147,4db (im Punto) hats gereicht...

Ich habe ihn in 150 L netto bei fb = 28 Hz. Habe ihn bis vor dem Reconen an 2 Ohm an meiner RF T 2500 betrieben (etwa 1,8 bis 2 KW) und ab nächsten Frühjahr gehts dann auf 1 Ohm (etwa 3 KW). An die mechanische Grenze habe ich ihn bisher so nicht bekommen. Wenn tief genug abgestimmt ist, sollte er denke ich auch noch bei 200L laufen. Etwas Vorsicht muss man dann natürlich walten lassen. Wobei ich nicht weiß, ob das dann für Musik auch noch brauchbar ist, denke aber durch die harte Aufhängung sollte es auch noch laufen. Für die Werte auf der Uhr ist es sicher nicht verkehrt

Mit dem alten Musiksetup (2 Ohm Anschluss, 16 Aero mit fb = 28 Hz) hatte ich bei Musik 145,7 @ 28 Hz (gemessen bei der tiefsten Stelle von Young Jeezy - Put On, ich glaube normale Geschwindigkeit). Beim Drücken (0,5 Ohm, 20er Aero mit fb = 47 Hz) 150,8 @ 49 Hz @ etwa 2400W im Golf IV. Ging also schon ganz gut.

Okay,dann werde ich 140Liter ca Netto anpeilen. Sollte am sichersten sein für Musik.
Ein Netter Wert auf der Uhr ist gut,aber keine Pflicht da der Spl mein daily Sub werden soll.

Port und Woofer nach hinten,Port auf Fahrerseite Woofer Beifahrerseite.....

Vllt gehe ich noch vor Sylvester Mpx kaufen und zuschneiden lassen...

Endlich mal wieder ein Männerwoofer im Auto,herrlich...

Die 4 Tang Bands sind klanglich echt ne Wucht,aber das Frontsystem macht die 4 absolut platt...

Wie macht sich die neue Front den jetzt?

Absolut Brutal direkt. Das klatscht so einem richtig wenn man etwas Pegel fährt. Hätte nicht gedacht das es so einen Unterschied zu vorher gibt...