Projekt: Sub Einbau in einem Mitsubishi Carisma

Hallo allerseits,

nachdem @butcher99 im Biete-Bereich seine SPL Dynamics S1200D verkauft und ich eine passende Endstufe für meinen Infinity Kappa Perfect 10VQ Sub suche, hat sich daraus mittlerweile eine rege Diskussion entwickelt bezüglich des Einbaus des Infinity Subs im Mitsubishi.


Anbei einmal die bisherigen Schriftwechsel zum Einlesen bzw. zur Erläuterung:
Mein Mitsubishi aus dem Thread Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

ND schrieb:

ND schrieb: Hallo Leute, nachdem hier sauch über Gewicht gesprochen wird (875kg - ein Leichtgewicht! - mittlerweile, hat baer schon etwas zugelegt ~915kg durch den Kofferraumverbau). Und nachdem ja die meisten auch ein Foto psoten, ´will ich da keine Ausnahme sein: http://img499.imageshack.us/img499/2503/punto94i7ts.jpg http://img329.imageshack.us/img329/4989/punto94iii1nr.jpg Vor allem die Zierkappen? sind genial (sind vom alten Opel Kadett, welcher einmal mein Bruder hatte). Man sieht sich! ND Hallo allerseits, nach einem Unfall im November mit einem LKW (ist bei rot über die Ampel gefahren) sieht mein Punto nunmehr so aus: Die Abklärung über meinen Rechtsanwalt mit der Versicherung des Unfallverursachers läuft immer noch. Seit Dienstag ist nun das mein neu-altes Auto! (im Hintergrund seht ihr noch den Fiat Punto) ... ein Mitsubishi Carisma (Bj.:97, ~123.150km, 90PS)images/smilies/insane.gif Man sieht sich! ND

Von meinem Fiat Punto besitze ich noch eine Audison LRx1.400 Endstufe die 2x Canton RS 100 Subs angetrieben hat.
Jedoch baue ich die Canton Subs nicht mehr im Mitsubishi ein, da diese zu viel Platz verbrauchen! Nachdem ich zu Hause 2x Magnat Destroyer 304 Subs, einen Canton CS 300DC und einen Infinity Kappa Perfect 10VQ herumliegen habe, habe ich mich durchgerungen, den Infinity Sub im Mitsubishi einzubauen.
Dafür habe ich auch schon eine passende Endstufe ins Auge gefasst - eine SPL Dynamics S1200D!
In diesem Thread sind wir dann zur Diskussion zum Einbau des Infinity Subs im Mitsubishi gekommen:

ND schrieb:

Hallo auch! Möchte einmal mein Interesse an der SPL Dynamics S1200D anmelden! Würde die Kombi Infinity Kappa Perfect 10VQ & SPL Dynamics S1200D passen?! Hat da wer Erfahrung?! Die SPL Dynamics S1200D wurde mir seinerzeit für meinen Canton CS 300DC wärmstens empfohlen! Aber den Canton werde ich nun doch nicht verwenden - möchte stattdessen meinen Infinity verbauen. Gehäuse müsste ich noch bauen, aber hier einmal ein paar Daten vom Infinity Woofer: Treiber: 10"/25cm Chassis mit einer Magnesium Membran Wirkungsgrad: 87dB (@2,83V/1m) Nenn-/Musikbelastbarkeit: 400/1600Watt Frequenzbereich: 25-400Hz Impedanz: 4Ohm Schwingspulendurchmesser: 76mm Einbautiefe: 166mm Gesamtdurchmesser: 267mm Einbaudurchmesser: 237mm Revc: 3,32Ohm Levc: 1,2mH Sd: 0,0323m² BL: 15,05(LowQ) / 13,05 (MidQ) / 10,49 (No) Vas: 45,88L Cmd: 309,68uM/N Mms: 153,44g Mmd: 150,1g Fs: 23,09Hz Qms: 9,67 Qes: 0,33 (LowQ) / 0,44 (MidQ) / 0,68 (No) Qts: 0,32 (LowQ) / 0,42 (MidQ) / 0,63 (No) Hag: 10mm Hvc: 43,5mm Xmax: 16,75mm (linear, in eine Richtung) DANKE! Man sieht sich! ND

Diese setzte sich dann via PM fort:
@butcher99:

Hi! Dein Infinity Woofer hat ja eine 4Ohm Schwingspule und verträgt 400 Watt. Die SPL leistet an 4Ohm 400 Watt, passt Prima und das bei minimalsten Stromverbrauch. Meiner Meinung nach wird sich die SPL aber etwas Langweilen ----> Sie ist ja 1Ohm stabil, was heisst du könntest locker 3- 4Woofer von der Sorte dranhängen. Anderseits bist du Leistungsmässig gerüstet wenn du mal was grössere willst z.B. Atomic, Rockford oder SPL Dynamics Woofer. Hatte gestern Probeweise sogar mal ein JL Audio 12W6v2 an 2Ohm dran und das hat auch funktioniert Wenn du noch was wissen willst frag mich ruhig, auch wegen Gehäuse Grüsse

@ND:

Hallo auch! Na ja, für einen reinen 4 Ohm Betrieb wäre die SPL S1200D dann schon ideal - zur Zeit habe ich nämlich nur die Audison LRx1.400, welche an 4 Ohm nur 350Watt leistet. Wurde jedoch von mir an 2x Canton RS 100 (4Ohm) parallel betrieben und dann ging das schon. Und damals habe ich auch angefragt, welche Endstufe mir für meinen Canton CS 300DC empfohlen wird und da wurde mir die SPL S1200D genannt. Nun werde ich aber nicht den Canton ins Auto "einbauen", sondern wahrscheinlich doch den Infinity Sub. Denn die Nennleistung ist bei beiden Subs ident, nur die maximale Leistungsaufnahme weicht dann ab. Und ich denke mir dann doch, dass der Infinity etwas besser aufpsielen wird, wie der Canton. Aber eine grundlegende Frage habe ich schon bezüglich des Boxenbaus: Wie werden diese in der Regel im Kofferraum befestigt, dass diese nicht dort "erumfliegen"?! Beim Punto habe ich daraunter eine Massivholzplatte passgenau in den Kofferaum verbaut, was ja aufgrund der Größe des Kofferraums gerade noch ging. Aber beim Mitsubishi Carisma sieht die Welt doch ganz anders aus und bin da zur Zeit noch etwas planlos?! Vielen Dank auch! Schöne Grüße aus Österreich, Chris

@butcher99:

Hi ! Die Frage ist ob du bei deinem Misubishi den Sub in ein Gehäuse bauen willst oder in z.B. einen doppelten Boden. Dann noch vielleicht geschlossen oder Bassreflex, bzw. wieviel Platz du zur Verfügung hast! Hier mal ein RapidshareLink: Link wurde entfernt! Die Bilder hab ich letztens gemacht für jemanden. Du siehst da Gehäusebau und auch mal den Atomic im doppelten Boden (Wie es unter dem doppelten Boden aussieht hast du wahrscheinlich schon in dem Video von mir gesehen )! Leider weiss ich jetzt nicht wie der Kofferraum des Charisma aussieht! Es gibt mehrere Möglichkeiten, von Leisten am Boden über Spanngurt an der Rückbank.... Schreib mir doch mal was du für ein Gehäuse vorhast und mach am besten mal ein Foto deines Kofferraum, und dann sehen wir weiter ! Hier auch mal meine ICQ Nummer: Nummer wurde entfernt! Grüsse aus Bayern Name wurde entfernt! (Namesvetter *lol*)

@ND:

Hallo Name wurde entfernt!! Also wenn, werde ich ein Gehäuse für den Sub bauen, da in der RR-Mulde das RR bleiben soll. Ich habe gestern am Abend noch schnell Fotos vom Kofferraum gemacht und nun war ich so toll, und habe diese natürlich vergessen hochzuladen bzw. auf dem USB-Stick abzuspeichern, damit ich es jetzt machen könnte. Mir dabei jedoch aufgefallen, dass im Mitsubishi eine ~5mm starke Presspannplatte unter der Stoffabdeckung im Kofferraum ist - schon einmal eine Ausgangsbasis für weitere Überlegungen. Also von einer Fixierung über Spanngurten halte ich persönlich weniger. Wenn, verschraube ich das "Ding" am Mitsubishi oder mache wieder eine "fliegende" Konstruktion, welche sich über den gesamten Kofferraum abstützt, ähnlich wie beim Punto! Den Sub werde ich höchste wahrscheinlich geschlossen bauen. Zwar erzeuge ich mittels Bassrefelxkonstruktion mehr Pegel, aber ich bin nicht so der "laut Hörer", sondern doch mehr der "schön" Hörer mit genug Reserven. SORRY, habe leider kein ICQ, aber ich kann einen Thread bei Bedarf eröffnen?! Schöne Grüße aus Österreich, Chris P.S.: Die Fotos stelle ich dann heute am späten Nachtmittag bzw. Abend dann ins Netz.

.....

so weit einmal zum jetzigen Stand. Heute werden noch die Fotos vom Kofferraum hochgeladen zum besseren Verständnis.

Hier noch ein Foto meiner ersten Gehversuche im Car-Hifi Bereich vom meinem Kofferraumaufbau vom Fiat Punto:


Im Kofferraum wurde eine 15mm starke Massivholzplatte an die Kontur angepasst und mittels eines über Schanieren gelagernden Handgriff im Kofferraum fixiert (konnte dadurch nicht mehr verrutschen). Auf dieser Platte wurden dann die beiden Canton Subwoofer über Holzleisten befestigt, sodass in die Subs selbst nie ein Loch gebohrt oder eine Schraube hinein gedreht wurde! Über einen 15x10cm Steher (Höhe 32,5cm) wurde die oberer Deckplatte mit der Grundplatte befestigt, was für zusätzlichen Halt der Subs sorgte und als Befestigungsplatte für die Endstufe diente.
Der Hifonics Powercap wurde an der Innenseite am Steher verschraubt, da die Kabeln zu kurz waren, um diesen an der Platte zwischen den Subs zu befestigen (anstatt des Feuerlöschers - sieht mit Sicherheit dann besser aus!!!).
Ich war jedoch dann zu faul, die Kabeln zu verlängern bzw. neu zu velegen.
Die gesamte Konstruktion wurde mit schwarzem Stoff bezogen und hatte ein Gesamtgewicht von rund 55kg!

Sollte jemand Interesse an dem Verbau samt Endstufe und Powercap aus den Fiat Punto haben, einfach PM an mich schicken!

Ich werde Euch natürlich hier am laufenden halten und Fotos über stand der Dinge posten!
Schöne Grüße,
Chris