Opel Corsa F Radio Steckerbelegung der Frontlautsprecher, Schaltplan

Tach auch,

Triklops (Beitrag #1) schrieb:

wird haben die hälfte der Kabel einfach durchgeschnitten

Warum macht man denn sowas?

und mit Lüsterklemmen verbunden,

Und warum sowas?

Entweder lötet man, verwendet Crimp-Stecker mit der passenden Crimp-Zange, fertigt sich einen Adapter an und wenn man schon Elektrikermaterial verwendet, dann nimmt man WAGO-Klemmen.

Hat jemand von euch Ahnung wie welche Kabel meine Lautsprecherkabel sind, die aus dem Adapter hinten aus dem Radio gehen? Hat jemand einen Schaltplan bzw einen Belegungsplan, Canbus?

Auch ich konnte im Netz nichts finden. Auch keine fertigen Adapter.

Ihr braucht ein Multimeter und einen kleinen Lautsprecher mit Kabeln dran zum Testen:
* Die Leitung, die 12 V anzeigt, auch ohne Zündung, ist der Dauerplus. Mit einigem Glück ist der dicker als alle anderen.
* Falls der Dauerplus dicker ist, sollte es eine zweite dicke Leitung geben: die Masse.
* Die beiden Leitungen mit dem CAN-Bus weisen eine etwas flatterhafte Spannung zwischen 3 und 5 Volt auf. Zusätzlich sollten diese beiden Leitungen miteinander verdrillt sein.
* Sollte es eine Leitung geben, die 12 V nur dann führt, wenn das Radio an ist, ist das eine Remote-Steuerung zum Beispiel für die Antenne.
* Leitungen, die 6-7 Volt führen, wenn das Radio aktiv ist, sind die Lautsprecher-Ausgänge (zumindest, wenn gute alte analoge Verstärker-ICs verbaut sind).
* Wenn man mit Fader und Balance jeweils nur einen Lautsprecher ansteuert, kann man (nur geringe Lautstärke benutzen!) den kleinen Testlautsprecher benutzen: eine Leitung auf das Gehäuse, mit der zweiten alle Leitungen "ausklingen" - die beiden, aus denen ein Ton zu hören ist, sind die des Lautsprechers, der gerade mit Fader und Balance aktiviert wurde.

So kann man die Belegung selbst eines völlig unbekannten Steckers ermitteln. Dafür muss man gar nichts abschneiden ...