Werden alle Oldie-Radios nun Schrott oder gibt es eine Lösung?

Ich verstehe das Grundproblem nicht, warum kann man kein Radio mit den Geräten hören?
Ist die Frage zukunftsorientiert gemeint, da schon so oft das analoge Radio abgeschaltet werden sollte (und bald wieder werden soll)?

Frage: wieso kommt denn von den Experten und Fachleuten keiner auf die Idee einen Signalwandler zu konstruieren, der die digitalen Radiosignale in voller Bandbreite wieder in analoge Signale umwandelt und vorhandene analoge einfach durchlässt, die man dann zum Antenneneingang des Radios führt??

Die Gedanken braucht man nicht verschwenden, denn so ein Gerät gibt es schon. Es nennt sich DAB-Tuner....

Da du mit deiner Idee ja dann auch ein Gerät in der Wohnung stehen hättest, ist ein Gerät, dass nun ein zusätzlicher DAB-Tuner ist, auch nichts anderes. Diesen Tuner kannst du dann an deine alten Geräte anschliessen und fertig. Gute DAB-Tuner können auch analogen UKW empfangen.
Dem alten Receiver, oder dem Dampfradio, sieht man doch nicht an woher das Signal kommt...

Karsten, alle bisherigen Radiosender arbeiten mit analoger und viele gleichzeitig schon mit digitaler Sendetechnik. Also können in naher Zukunft analoge Radios und Receiver von klassischen HIFI-Stereoanlagen nicht mehr betrieben werden. Insbesondere jene alten Röhrenradios nicht, die von vielen Technikfreunden gesammelt und restauriert werden.
Ich schrieb auhc, das der Einsatz eines "zusätzlichen Tuners ja nicht die Lösung sein kann, da er nicht ins und zum Gerät gehört wie es original ist und erhalten bleiben soll. vor allem kannst Du denn bisherigen Receiver der Stereoanlage in den Schrott werfen, da der DAB-Tuner die Senderwahl bietet und nur noch den Verstärker braucht..
MfG. Chevy

So wird nun auch ein Schuh draus, da es im Ausgangspost nicht erwähnt wurde und ich nur spekulieren konnte.
Auch, weil du hier im falschen Unterforum bist

karsten@ es stand so im Ausgangspost.

Ich schrieb auhc, das der Einsatz eines "zusätzlichen Tuners ja nicht die Lösung sein kann, da er nicht ins und zum Gerät gehört wie es original ist und erhalten bleiben soll. vor allem kannst Du denn bisherigen Receiver der Stereoanlage in den Schrott werfen, da der DAB-Tuner die Senderwahl bietet und nur noch den Verstärker braucht..

Ich glaube wir kommen da nicht auf einen "Nenner", da unsere Vorstellungen etwas anders sind.
Den Receiver braucht man nicht wegschmeissen, da er doch einen Verstärker hat.
Wenn das Radiosignal von einem externen Tuner eingespeist wird, ändert der Receiver ja nicht seine Optik und seinen Charme. Das was dir dabei nicht gefällt ist, dass dein "Empfinden" beeinträchtigt wird, da du genau weist, dass das nicht der Empfänger von deinem alten "Schätzchen" ist, der da momentan spielt.

Chevy1952 (Beitrag #5) schrieb:

karsten@ es stand so im Ausgangspost. :.

Ja, da hast du recht. Hier konnte ich aber in einem Reparatur-Forum nicht unbedingt einen Zusammenhang erkennen.
Deswegen hatte ich ja nochmals nachgefragt:

Ist die Frage zukunftsorientiert gemeint, da schon so oft das analoge Radio abgeschaltet werden sollte (und bald wieder werden soll)?

Chevy1952 (Beitrag #1) schrieb:

Frage: wieso kommt denn von den Experten und Fachleuten keiner auf die Idee einen Signalwandler zu konstruieren, der die digitalen Radiosignale in voller Bandbreite wieder in analoge Signale umwandelt und vorhandene analoge einfach durchlässt, die man dann zum Antenneneingang des Radios führt?? Leider bin ich dafür kein Experte und hoffe, dass sich jemand von Euch darüber Gedanken macht. Also los gehts! Denn mit diesem Adapter könnt Ihr viel Geld verdienen.

Fürs Auto sind kleine Adapter, die das DAB-Signal über einen wählbaren UKW-Kanal ans Autoradio senden,
der Normalfall.
https://www.amazon.d...ch&tag=firefox-de-21
Falls so etwas hier von dir gemeint sein sollte...

Chevy1952 (Beitrag #3) schrieb:

Also können in naher Zukunft analoge Radios und Receiver von klassischen HIFI-Stereoanlagen nicht mehr betrieben werden.

Hm, was vestehst Du unter "naher Zukunft"?
Schau mal, wie oft UKW schon abgeschaltet werden sollte, da man ja das "Radio der Zukunft" (Dead And Buried) hat.
Selbst in Großbritannien, dem Traumland aller DAB-Fanboys, hat man noch parallel UKW-Sender in Betrieb und zusätzlich noch einige LMK-Sender.


MfG
DB

Die Androhung von der UKW- Abschaltung hatte ja nur einen Sinn, DAB mit Macht in den Markt zu drücken.
UKW und DAB nutzen verschiedene Frequenzbänder, aus diesen Grund besteht auch kein Zwang.
Hinter der Einführung von DAB stehen kommerzielle Interessen. Der noch Monopolist bei den Sendeanlagen "Mediabraodcast", will uns nicht mit digitalen Sound beglücken weil der so toll ist oder so, nein, sie wollen Rendite machen. Man will Sendeanlagen betreiben und möglichst teuer vermieten, ob da nun UKW oder DAB läuft ist egal. Am meisten Kohle macht man mit den Parallelbetrieb von UKW und DAB der zahlungskräftigen GEZ- Sender, da klimpert es in der Kasse und der Zustand kann ja nicht lange genug anhalten.
Und genau diese Interessen werden auch die UKW- Abschaltung weit in Zukunft verschieben, so lange sich noch Kunden für UKW finden lassen.
Eine so gewaltige Infrastruktur wie die UKW- Sendeanlagen einfach verschrotten ? Millionen Radios mit UKW sind im Umlauf, die aktuellen DAB- Kästchen haben doch meist UKW mit drin, was dank SDR- Technik immer billiger in einen Chip gegossen werden kann.
Möglich wäre ein duales System DAB/UKW, besonders für kleine regionale Radiosender wird UKW eine Lösung sein.

@Bollze - danke für die erstklassige Einschätzung.

Ich würde mich dennoch nicht wundern, wenn DAB wegen mangelnder Marktdurchdringung (also nach unten) eingestellt werden muss - noch bevor eine mögliche Abschaltung von UKW verordnet wird.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, werden aktuell noch immer dreimal mehr Radios mit UKW als mit DAB verkauft - genau da entscheidet "das Volk" über das gewünschte System.

DAB ist heutzutage bestenfalls der letzte Schrei für Rentner (und mental vergleichbare Junge), denn bei meinen erwachsenen Kindern interessiert DAB nicht die Bohne. Das kann nicht allzu lange gut gehen.

Noch genieße ich persönlich aber DAB als klasse System - aber es wird eine gigantische Fehlinvestition.

Nach Beschlüssen der ITU hätte schon in den 80er Jahren des vergangenen Jahrhunderts der gesamte AM-Rundfunk auf Einseitenbandmodulation umgestellt werden müssen. Stattdessen ist DRM gekommen und längst wieder gegangen. Die ersten Ankündigungen einer UKW-Abschaltung reichen ebenfalls weit ins letzte Jahrhundert zurück. Passiert ist nichts.

Der UKW-Hörfunk hat unterdessen DAB "alt" überlebt und hat beste Aussichten, das auch noch bei DAB+ zu tun. Meldungen über sein Ableben sind also - frei nach Mark Twain - maßlos übertrieben.

Ralf

Früher war im Gesetz ein Sollabschaltetermin für UKW drin.
Noch vor Erreichen dieses Termins wurde das Gesetz aber geändert und der Passus mit dem Sollabschaltetermin ersatzlos gestrichen.

Es gibt also keinen gesetzlich festgeschriebenen Abschaltetermin für UKW.

Und auch im Kabel wird uns UKW noch erhalten bleiben.
Bei Unitymedia wird zwar nächstes Jahr Analog-TV abgeschaltet, aber lt. Unitymedia passiert das nicht mit UKW-Radio.
Das bleibt bis auf unbestimmte Zeit im Kabel.

In Deutschland wird es also mindestens für die nächsten 10-15 Jahre keine UKW-Abschaltung geben.

Grüße
Roman

Puh, dann habe ich ja nochmal Glück gehabt mit meinen alten Onkyo UKW-Tuner..

Hallo Leute, ich weiss nicht was Ihr für Probleme habt zu verstehen, was ich schrieb. Also dann nochmal:

1. Chevy1952 heisst auch, dass ich einen Chevy Baujahr 1952 fahre. Und wenn man das H-Kennzeichen haben will, muss das Auto durch den Sonder-TÜV für Oldtimer. Dort wird auf die "absolute Originalität" geachtet. Also muss das alte Radio drin sein, egal obs geht oder nicht. Deshalb bauen die meisten ein neues verdeckt ins Handschuhfach ein. Es gibt auch Nachbauten ab 500 Euro, die wie das alte aussehen. Ein Problem damit habe ich also nicht. Es ist ein Hinweis für alle, die sich einen Oldtimer zulegen und keinen Ärger haben wollen.

2. Eine klassische Stereoanlage, z.B. von Marantz oder Sharp Optonica besteht meistens aus 3 Komponenten. Tuner, Verstärker, Kassettendeck.Nutzt man nun einen DAB-Zusatz-Tuner, so wird nur noch der Verstärker/Endstufe gebraucht. Auch für diese Geräte gibt es einen Sammlermarkt.

3. Ich sammle alte Röhrenradios und es gibt einen sehr grossen Markt dafür. Ebenso für alte Transistorgeräte. Wird der analoge Radiobetrieb irgendwann eingestellt, sind Millionen Stück davon betroffen. So war das früher auch mehrfach mit dem Fernsehen. Wenn man Glück hat empfängt man je nach Region noch Sender aus dem Ausland. Auf Mittelwelle sowieso, auch bei uns. z.B. Deutsche Welle.

Ich hoffe, es hat nun jeder verstanden.
Gruss Chevy

Du gackerst über ungelegte Eier und die Deutsche Welle hat auf Kurzwelle gesendet. Wahrscheinlich meinst Du den Deutschlandfunk. Der war auf Mittel- und Langwelle.

Und das mit den angeblich so strengen Anforderungen zum H-Kennzeichen ist wohl auch nicht so dramatisch, wie Du vorgibst. Mich hat vor ein paar Tagen ein abenteuerlich tiefergelegter Opel Diplomat mit dröhnendem Sportauspuff und Breitreifen auf grauenhaften bronzefarbenen Felgen überholt - mit H-Kennzeichen. Aber vielleicht hatte der ja das Originalradio...

Wo hier doch immer so gern moderiert, verschoben und gelöscht wird, gäbe es doch endlich einmal eine sinnvolle Aufgabe für die Herren Moderatoren: erspart uns diese ständig neu eröffneten Threads über eine angeblich bevorstehende UKW-Abschaltung. Danke.

Ralf

Chevy1952 (Beitrag #15) schrieb:

Hallo Leute, ich weiss nicht was Ihr für Probleme habt zu verstehen, was ich schrieb? Also dann nochmal:

Also dann nochmal: Kauf dir doch einfach diesen klitzekleinen DAB-Adapter, stell deinen Favoriten ein und leg das Teil samt Magnetantenne ganz fix unter dein Sofa bzw Fahrersitz. Und dann tust du einfach so, als hätten deine geliebten Oldtimerradios erstklassiges Radio.

Ansonsten möchte ich mich bei dir für meine Vorschläge entschuldigen - wir sind wohl alle hier etwas zu doof.

fotoralf (Beitrag #16) schrieb:

Wo hier doch immer so gern moderiert, verschoben und gelöscht wird, gäbe es doch endlich einmal eine sinnvolle Aufgabe für die Herren Moderatoren: erspart uns diese ständig neu eröffneten Threads über eine angeblich bevorstehende UKW-Abschaltung. Danke. Ralf

Dem kann ich nur zustimmen..

Cheoch_K_@
Jetzt reichts mir aber mit solchen Antworten die nur eines beweisen, gar NICHTs verstanden zu haben. Typisch Deutsches Problem mit dem mangelnden Leseverständnis, so gut wie in den meisten Foren.

golf2@
Dir rate ich sich hier nicht als Moderator aufzuspielen. Vor allem nicht in dieser Art und Weise. Es bleibt allein mir und anderen Foristen überlassen, was wer hier im Forum an Themen eröffnet. Comprende?

Da ich hier nur dumme Antworten erhalten habe, aber keine Lösungen, geschweige eine fruchtbare Diskussion zustande kam --> Tschüss !!

fotoralf (Beitrag #16) schrieb:

Du gackerst über ungelegte Eier und die Deutsche Welle hat auf Kurzwelle gesendet. Wahrscheinlich meinst Du den Deutschlandfunk. Der war auf Mittel- und Langwelle. Und das mit den angeblich so strengen Anforderungen zum H-Kennzeichen ist wohl auch nicht so dramatisch, wie Du vorgibst. Mich hat vor ein paar Tagen ein abenteuerlich tiefergelegter Opel Diplomat mit dröhnendem Sportauspuff und Breitreifen auf grauenhaften bronzefarbenen Felgen überholt - mit H-Kennzeichen. Aber vielleicht hatte der ja das Originalradio... Wo hier doch immer so gern moderiert, verschoben und gelöscht wird, gäbe es doch endlich einmal eine sinnvolle Aufgabe für die Herren Moderatoren: erspart uns diese ständig neu eröffneten Threads über eine angeblich bevorstehende UKW-Abschaltung. Danke. Ralf

1. Alte Röhren- und Transistorradios haben KW, LW, MW und UKW. Als Sammler solcher Geräte weiss man/ich sowas.
2. Ich fahre und Repariere seit 20 Jahren Oldtimer. Also erzähl mir keiner was von den technischen und gesetzlichen Anforderungen für ABE-Gutachten, TÜV und Zulassung von Oldtimern. Wenn andere Besitzer sich darüber hinweg setzen und ihr Fahrzeug nach der Zulassung mit "H-Kz" verändern, so müssen sie damit rechnen, bei einer Verkehrskontrolle erwischt und wegen Missbrauch des H-Kennzeichens und KFZ-Steuerhinterziehung bestraft zu werden. Für den nächsten TÜV müssen sie sowieso alles zurück bauen. Dümmer, geht also immer.
3. Statt sich über mehrfach eröffnete Themen zu äussern, würde es dem Gemeinschaftssinn helfen, Foristen auf das bestehende Thema zu verweisen oder den Link zu übermitteln, statt dumm daher zu reden.

Ist das jetzt die neuste Mode, hier gleich beim ersten eröffneten Thread aus der Rolle zu fallen und sich anschließend zu löschen?

Vielleicht ist ja einer der Mods so nett, und kommt mal mit dem Besen vorbei...

Ralf

Wenn du gerne Oldtimer reparierst, solltest du mal bei dir anfangen.
Meinen Vorschlag hast du bis heute nicht kapiert. Dann eben nicht.

Hä? Was war denn das für ein Auftritt?

Manchmal ist die Löschfunktion gar nicht soo schlecht....