Kenwood KX 7050S - Kassettenfach öffnet nicht

Ist der technische Aufbau im Inneren vergleichbar mit dem 9050 ? http://zokiaudio.com...anese-giant/?lang=en
Da erkenne ich auf den Fotos Kunststoff-Zahnräder.

Du schreibst, daß der Fehler nicht immer auftritt. Könnte es sein, daß evtl. einige einzelne Zacken zu stark verschlissen sind ? Oder irgendwo Öl bzw Fett auf die Rolle gekommen ist, welche den Treibriemen führt und dieser somit gelegentlich einfach nur "durchrutscht" ?

Hallo soundrealist,

der Aufbau ist beim 7050s etwas anders als beim größeren 9050s Topmodell. Beim 9050 ist ein dedizierter Antrieb für die Klappe auf den Bildern zu erkennen. Also ein eigener Motor mit Riemen nur zum Öffnen und Schließen der Klappe, der dort auch recht gut zu erreichen ist.

Das ist beim 7050s definitiv nicht so. Die Klappenstuerung wird hier von einem Laufwerkmotor mit übernommen. Wie das genau funktioniert, habe ich auch nach dreimal auseinanderbauen noch nicht genau verstanden. Ist auch alles ziemlich kompakt und verkapselt, sodass man nicht nur schlecht an die Riemen dran kommt, sondern leider auch wenig sieht.

Beschädigt ist auch nichts. Durchrutschen habe ich auch nicht gesehen. Der Motor scheint zu wenig kraft zu haben. Er surrt ewig, aber es bewegt sich gar nichts. Habe auch irgendwas von Lichtschranken gelesen aber k.A. wo die sitzen sollen und wie die aussehen.

Viele Grüße

Lichtschranken werden i.d.R. durch Photozellen o.ä. realisiert. Was aber das Surren nicht erklärt. "Surren" klingt für mich wie "da hat sich etwas ausgehängt", während ein "brummen" eher für etwas blockierendes typisch ist. Ich fürchte fast, ohne einen echten Blick in das (laufende) Gerät ist da vermutlich kaum eine echte Diagnose möglich.

Aber vielleicht kann ja der eine oder andere noch etwas mehr dazu sagen.

ok ich Danke Dir.

Das Surren würde ich jetzt auch nicht überinterpretieren. Es handelt sich dabei einfach nur um das selbe Geräusch des Servos, der die Klappe öffnet. Nur bleibt sie dann verschlossen und der Motor rödelt weiter. Abbrechen kann man das dann nur durch erneuten Tastendruck vom Kassettenfach.

Ich werde das Gerät dann demnächst nochmal öffnen und ggf. auch Fotos einstellen.

Das mit den Fotos ist eine gute Idee. Viele "Forenaugen" sehen mehr als zwei

Hallo,

Beim 7050S wird die Klappe vom Reel Motor geöffnet und geschlossen da ist ein Riemen der von der Mitte der Laufwerkes nach links zur Klappenmechanik geht dieser ist wahrscheinlich lose oder sogar gerissen.

mfg

Hallo, ich bin es wieder ....

Also am Wochenende hatte ich das gesamte Laufwerk auseinander. Ist ja eine sehr aufwändige Konstruktion und alles sehr fummelig gelöst. Dem Entwickler sollte man dafür nachträglich noch mit 500 Peitschenhieben danken.

Wie dem auch sei, der Antrieb für die Klappe läuft über ein Schneckengetriebe. Das Fett darauf war schon verharzt und ich habe es entfernt und gereinigt. Es gibt zwei Microschalter, die dem Motor signalisieren, wann die Klappe ganz offen und ganz geschlossen ist. Das mit den Lichtschranken war aus einem anderen Forum, ist aber Unsinn.
Weiterhin gibt es eine Feder, die die Klappe mit aufdrückt. Dieser habe ich etwas Federdruck genommen, da ich gemerkt habe, dass das Problem wohl am Motor selbst liegt. Dieser scheint einfach schon etwas zu schwach zu sein.

Es ist zwar schon deutlich besser geworden aber ganz weg ist der Fehler noch nicht. Ohne das Gewicht einer Kassette geht es jetzt von alleine zu. Die Klappe will manchmal nicht ganz schließen und man muss mit dem Finger nachhelfen. Riemen sind alle schon neu, inklusive der für das Schneckengetriebe der Klappe.

Ich denke, dass man einen neuen Servo braucht, ich wüsste aber nicht, wo man dafür einen passendeMotor herbekommt und wie man das Zahnrädchen von so einem Ding ohne Beschädigung wechseln könnte, deswegen werde ich es jetzt so lassen.

Danke für die Hilfe und Ratschläge bis hierhin.

Viele Grüße

Schade, daß es nicht funktioniert hat. Aber sag mal, kann Kennwood selbst nicht irgend etwas hilfreiches dazu beitragen (vorausgesetzt, man muß nicht über irgend eine unqualifizierte Callcenter-Hotline gehen) ?

Hallo,

Das ist Höchst wahrscheinlich ein Standard Motor meistens steht der Typ auf dem Motorgehäuse.

mfg

Der Motor sieht ungefähr so aus:

http://www.etus-land...b518db9e652a39fe.jpg

Hallo,
vielleicht kommt mein Beitrag ja etwas spät, oder Du hast Dein Problem gelöst, und kannst mir jetzt helfen.

Ich habe auch ein 7050s mit ähnlichen Problemen am Kassetteneinzug. Dachte auch es liegt an den Riemen, und wollte die wechseln. Da war ich noch in dem Glauben es wäre nicht so kompliziert. Trotzdem ist es mir gelungen neue Riemen einzubauen, aber danach ging nichts mehr. Bei der Fehlersuche habe ich das Laufwerk nochmal auseinander genommen, konnte das Problem aber nicht finden. Dann habe ich mal die vordere Platte entfernt, und die Antriebsräder betrachtet. Mir ist dann aufgefallen, da ich ja die Motoren lösen musste um die Riemen zu wechseln, dass das Rädchen, das den Mittelmotor mit den Zahnrädern zum Vor- und Rückspulen sowie der Schnecke um das Kassettenfach zu öffnen, verbindet, nicht mehr in das Zahnrad des Motors greift. Das kleine Zahnrad auf der Achse des Motors ist nur lose aufgesteckt. Ich hatte es beim zusammenbauen zu weit auf die Achse geschoben, und es lag dadurch tiefer als das Verbindungsrad. Habe es dann hoch gezogen und wieder eingebaut. Jetzt geht wieder alles, bis auf das schließen des Kassettenfachs. Öffnen funktioniert, aber schließen nur wenn ich mit der Hand gleichzeitig nachhelfe. Der Widerstand der Mechanik ist wohl zu groß. Es wundert mich aber, dass das Zahnrad der Motors nur lose aufgesteckt ist, und nicht fest mit der Achse in Verbindung ist. Wenn der Widerstand zu groß wird, dreht die Achse des Motors in dem Zahnrädchen durch, und somit reicht die Kraft nicht um das Kassettenfach zu schließen. Der Motor dreht, aber das Zahnrädchen auf der Achse bleibt stehen, und das Laufwerk geht auf Störrung. Dieses Rädchen müsste fester auf der Welle sitzen damit es den Widerstand überwindet.
VG

Der Motor dreht, aber das Zahnrädchen auf der Achse bleibt stehen, und das Laufwerk geht auf Störrung. Dieses Rädchen müsste fester auf der Welle sitzen damit es den Widerstand überwindet.

Ich kenne sowas von anderen Geräten.
Wenn das Zahnrad wirklich auf der Welle fest sein muss (keine Rutschkupplung?!), dann entfette ich beides mit Bremsenreiniger und benetze die Welle mit Sek.-Kleber. Durch dann zügiges Zusammenfügen werden beide Teile fest verbunden und das Gerät funktioniert wieder.

Einige Kunststoffe "arbeiten" durch Alterung und verändern ihre "Größe". Dadurch kann es schon vorkommen, dass die Welle im Zahnrad durchdreht.

Hallo,
nun ich bin mir nicht sicher ob es fest sein muss. Aber ich denke schon das es nicht fest genug auf der Welle sitzt. Wenn es fest sein muss, hätte man es ja gleich (wie beim Antriebsmotor) fest verbinden können. Habe mal die Welle und das Rädchen gereinigt, und dann die Welle etwas angeraut. Danach hat es einige Male funktioniert. Aber dann wieder gleicher Effekt.
hier ein Bild von dem Rädchen

ich bin mir nicht sicher ob es fest sein muss. Aber ich denke schon das es nicht fest genug auf der Welle sitzt.

Das ist ein Zahnrad, dass fest auf der Welle sitzen muss. Daher muss es fest auf der Welle sein, da es keine Rutschkupplung ist!
Säubere/entfette die Welle und das Zahnrad im innern (Aceton, Bremsereiniger, Spiritus, Alkohol,...) und klebe es auf der Welle fest (kein UHU o.ä.). Sek.-Kleber funktioniert meist.
Ist das Zahnrad schon eingerissen, dann suche nach Ersatz (Schlachtgerät, Modellbauladen....).

Wenn es fest sein muss, hätte man es ja gleich (wie beim Antriebsmotor) fest verbinden können

War es auch mal.
(Eigenzitat:)

Einige Kunststoffe "arbeiten" durch Alterung und verändern ihre "Größe". Dadurch kann es schon vorkommen, dass die Welle im Zahnrad durchdreht.

Hallo,
für alle die ein ähnliches Problem haben, kann ich positives berichten. Ich habe die Welle und das Rädchen mit Isopropanol gereinigt. Dann das Rädchen wieder aufgesteckt (nicht ganz aufschieben, die Welle darf oben nicht wieder raus kommen). Am unteren Ansatz des Rädchens sowie oben auf dem Rädchen habe ich etwas UV-Kleber (härtet mit UV-Licht aus) aufgetragen und so das Rädchen und Welle fest miteinander verbunden.

Jetzt funktioniert das Kassettenfach wieder einwandfrei.

VG

hier mal ein Video von der Mechanik als es noch nicht funktioniert hat, habe dabei etwas mit der Hand nachgeholfen

Kenwood KX7050S

Und hier einige Bilder von dem Kassettenlaufwerk
Laufwerk KX-7050S

Auf den Bildern der Mechanik für das Kassettenfach erkennt man unten am Laufwerk eine kleine Feder. Diese Feder verbindet die hintere Metallplatte mit der vorderen. Da aber beide Platten fest sind und keine Bewegung möglich ist, würde ich doch zu gerne wissen, welchen Sinn diese Feder hat.

Danke für das Video und Fotos!
also meinen habe ich vor ein paar Jahren die Riemen gewechselt. Klappe schließt und öffnet gut, allerdings beim öffnen leichtes "rattern".
Und Hut ab für die, die sich auch an die Reparatur dieses sehr guten Kenwood getraut haben!

Vielen Dank für die vielen Beiträge und Ratschläge, ich sehe das jetzt erst und bin begeistert !

Ich habe das Deck nicht mehr offen gehabt. Der Fehler tritt bei mir weiterhin sporadisch aber seltener auf, seit meinen o.g. Aktionen, immernoch manchmal beim schließen der Klappe.

Der Hinweis mit dem gelösten Zahnrad auf der Motorwelle ist sicherlich ein sehr guter, der Sache werde ich bei Gelegenheit nochmal nachgehen. Es passt zu dem Verhalten, dass es erst nach einiger Zeit auftritt, erst wenn das Deck richtig warm gelaufen ist. In so einem Fall kann die Haftreibung zwischen Welle und so einem verpressten Ritzel tatsächlich abnehmen, das wäre eine plausible Erklärung. So kenne ich das auch von Motoren aus dem Modellbau und ähnlichem.

Bis jetzt hatte ich aber noch keine Zeit das schöne Deck nochmals zu zerlegen, ich genieße nur ab und zu mal eine Metalkassette Typ IV in hoher Tonqualität.

@SonyPioneer

Das Rattern könnte von dem ausgehärteten Fett kommen, das auf dem Schneckengetriebe ist. Das habe ich mit Waschbenzin, Wattestäbchen und einem kleinen Feinmechaniker-Schraubenzieher gereinigt und neu eingefettet. Dann läuft die Klappe weicher und leichter und auch das Rattern sollte dann verschwinden.

Sehr guter Tip! Danke dir, werd mich jetzt in den kälteren Tagen mal wieder den kleineren Reparaturen an den Decks widmen.

Hallo,
wollte mich nur für die guten Tipps in diesem Thread bedanken und mitteilen, dass dasselbe Vorgehen auch beim Kenwood KX-5050 angewendet werden kann!

Das Deck zeigte exakt die selben Symptome - Fach öffnen funktionierte, aber schließen maximal zweimal, dann drehte der Motor immer durch.
Hab dann die Welle und Zahnrad gereinigt und mit Sekundenkleber befestigt. Funktioniert wieder einwandfrei.

So, nun, heute habe ich endlich die Zeit gefunden, mich wieder dem Kenwood-Deck zu widmen. Ihr seht schon, ich nutze es inzwischen nicht mehr ganz so häufig, da ich inzwischen auf DAT umgestiegen bin.

Also erst einmal Herzlichen Dank für die vielen Tips, das hat mir schon sehr geholfen!

Heute habe ich mir den Motor in der Mitte vorgenommen und habe das Zahnrad abgeschoben, das recht leicht moglich war. Ich habe den Haarriß im Kunststoffritzel entlag der Welle mit dem blosen Auge schon sehen können. Also runter damit, dann Motorwelle mit Waschbenzin gesäubert und entfettet und dann Sekundenkleber wie hier empfohlen drauf und dann das Ritzel wieder auf die Welle geschoben.

Nunja, dabei hätte es beinahe noch den gesamten Kleber in das Wellenlager gedrückt, obwohl ich nur ganz dünn benetzt habe. Aber natürlich sitzt das so gepresst, das jeder Kleber kaum noch Platz zwischen Zahnrad und der Welle hat. Hier ist also Vorsicht geboten, besonders bei Sekundenkleber. Das Ritzel geht jetzt wohl nie mehr runter !

Beim Zusammenbau sind mir noch vom zweiten Motor die Drähte abgerissen. Oh Mann, was für ein Gefummel und die Kiste war endlich wieder zu. Öffnen und schließen der Klappe geht jetzt ohne Hänger. Ab und zu fährt die Wiedergabe aber nicht mehr an, das hat sich zuletzt aber so eingestellt. Beim Öffnen und Schließen der Klappe kratzt der Servo jetzt auch etwas. Der Zahn der Zeit macht sich doch langsam bemerkbar. 100% Fehlerfrei wird man das nicht mehr bekommen ohne auch die Motoren zu erneuern. Aber das Zahnrad bekomme ich jetzt nie wieder ab.

Vielen Dank nochmal an alle, die sich hier gemeldet haben und sich heute auch noch die Mühe machen, diese aufwändige Konstruktion zu durchdringen.