Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

Nun ja,

mit einem Uralt-Benz lockt man auch niemanden mehr hinterm Ofen hervor.

Och, gerade die Uralt-Benz sind geiler denn je...so ein W112 oder W113 würde ich jederzeit nehmen.

quadral22 (Beitrag #5161) schrieb:

Nun ja, mit einem Uralt-Benz lockt man auch niemanden mehr hinterm Ofen hervor. ;)

autos sind allgemein unsexy.
aber der daimler vom Pe hat imo schon stil.
und er paßt ihm offensichtlich, was das einzig wichtige ist.

erbse du hast doch eh kein plan was autos angeht. der old-school-benz ist voll cool

ich kenne mich mit autos einer geringen zeitspanne (70-80) ganz gut aus.
aber sie interessieren mich schon lange nicht mehr.
vorkriegs-technik und statussymbol für das sich otto normal mehr oder weniger genauso krumm legt wie fürs eigenheim...

Hallo,

ein Heizungsonkel hat mir mal so schön gesagt das sein Geschäft erheblich einfacher wäre wenn die Heizkessel offen sichtbar auf der Straße ständen...

Peter

soll heißen?

Hallo,

dann würden die Leute sich schneller eine moderne Heizung einbauen lassen...

Peter

ach wegen statussymbol?

Hallo,

jupp.

Viel zu viele Leute hauen Geld auf den Kopp was sie nicht haben für Sachen die sie nicht brauchen um Leuten zu imponieren die sie nicht mögen.

Ne moderne Heizung wäre besser angelegtes Geld...

Peter

Ja ich hab auch ein Auto, das günstig in Anschaffung war und Unterhalt ist.
(nur min. 500 Liter Kofferraum mussten sein)

Hab früher auch zu viel Geld mit sinnlosen Kärren verbrannt, irgendwann kam der Sinneswandel.

nen Benz hab ich auch mal gefahren. Hab den immer meinem Bruder geklaut, weil der über meinen VW Derby lästerte.
war so einer

Mein erstes Auto war ein W123.

kadett c , 1,2l . 54ps , gelb ...
würd ich jederzeit wieder nehmen.
der konnte ehrliche 130 und mehr will ich eh nicht.
aber dieses wunderbar leichte fahrgefühl, sogar ohne servo!
heckantrieb halt.

Guido_2911 (Beitrag #5172) schrieb:

war so einer

Ich lese auf dem Reifen 175R14. R14 kann das sein? Kommt mir ein bisschen klein vor.


Gruß

Uwe

was der damals genau für Reifen drauf hatte, kann ich wirklich nicht mehr sagen, das ist über 25 Jahre her

Die Wanderdüne hatte tatsächlich 175er drauf.

Gruß vom Küchentisch
Max

tolles auto.
mein vater hatte immer solche schleudern.
von dem hab ich das auch, dass ich lieber 90 als 110 auf der landstrasse fahre.
der hat bis heute die ruhe weg.
mein held!

Corsa_733 (Beitrag #5160) schrieb:

Diese Liebe immer ^^

Na, ja, Trommelbremsen und Sportauspuff,...

Max (Beitrag #5177) schrieb:

Die Wanderdüne hatte tatsächlich 175er drauf.

Ja, 175er sind klar, kann man ja auch gut auf dem Reifen erkennen, aber was ist mit R14, dass scheint mir doch erwas klein zu sein und ist auf dem Reifen auch nicht so gut zu erkennen?


Gruß

Uwe

Weischflurst (Beitrag #5179) schrieb:

Corsa_733 (Beitrag #5160) schrieb: Diese Liebe immer ^^ Na, ja, Trommelbremsen und Sportauspuff,... :prost

Naja, der Kadett E GSI mit 2.0L und 115PS (früher ohne Kat, mit 130PS) hatte tatsächlich auch hinten Trommelbremsen.

Wir ham so Jungs an der disse früher immer ganz offensiv ausgelacht.
Angenietete Verbreiterungen, verbotene distanzstücke und Löcher im Luftfilter
Daneben war ein unverbastelter 1,6er Taunus als zweitürer eine absolute Wohltat.

Der mit der Nase? So einen hatte ich mal. Feines Auto, 72 PS afair.

http://all-fords.inf..._Taunus_1973_Red.JPG

Rabia_sorda (Beitrag #5181) schrieb:

Naja, der Kadett E GSI mit 2.0L und 115PS (früher ohne Kat, mit 130PS) hatte tatsächlich auch hinten Trommelbremsen. :.

Es hat bisher auch niemand behauptet, der Kadett E GSI mit 2.0L und 115PS sei ein gutes Auto gewesen.

Weischflurst (Beitrag #5183) schrieb:

Der mit der Nase? So einen hatte ich mal. Feines Auto, 72 PS afair. http://all-fords.inf..._Taunus_1973_Red.JPG

Und so unglaublich schön!!!

Ja, das war er. Ich hatte ihn so wie auf dem Foto. Der danach hat mir auch nicht mehr gefallen.

Das war die Zeit, als niemand mehr als einmal bei mir mitfahren wollte...

Uwe_Mettmann (Beitrag #5180) schrieb:

Max (Beitrag #5177) schrieb: Die Wanderdüne hatte tatsächlich 175er drauf. Ja, 175er sind klar, kann man ja auch gut auf dem Reifen erkennen, aber was ist mit R14, dass scheint mir doch erwas klein zu sein und ist auf dem Reifen auch nicht so gut zu erkennen? Gruß Uwe

Hier lang:

Meine 220D Wanderdüne war auf solchen Schluffen unterwegs.

Gruß vom Küchentisch
Max

Weischflurst (Beitrag #5184) schrieb:

Rabia_sorda (Beitrag #5181) schrieb: Naja, der Kadett E GSI mit 2.0L und 115PS (früher ohne Kat, mit 130PS) hatte tatsächlich auch hinten Trommelbremsen. :. Es hat bisher auch niemand behauptet, der Kadett E GSI mit 2.0L und 115PS sei ein gutes Auto gewesen. :prost

Aber ich, oder wie?
Aber trotzdem hatte er gebremst...

Mein jüngerer Bruder hatte mal nen Kadett GTE. Er hat mich NIE damit fahren lassen. Das wurmt mich bis heute
Genau wie auf dem Bild
https://sp.yimg.com/...15.1&P=0&w=300&h=300

Das ist ein C-Coupe, das ist ganz was anderes.

So einen hatte ich auch mal. Mit mattschwarzer Haube.

Auch wenn ich sonst für solche Sprüche nicht zu haben bin:
Das c-Coupé mit Hubraum war im Gegensatz zum GSI ein echtes Männer-Auto!
Geile scheisse auf 4 Rädern!

Das ist nen Kadett C Coupe, war mein erstes Auto.
Danach ist bis auf wenige Ausnahmen nur noch Schrott von Opel gekommen.
Fein war noch der Lotus Omega A und der Senator B 3L 24V oder als Irmischer 4l 24V.
Der Calibra Turbo war noch fett.

Ich werd bei meinem w124 bleiben, hatte schon an die 30 PKW, bin jetzt 33 Jahre, das beste Auto was mir untergekommen ist.

peacounter (Beitrag #5191) schrieb:

Auch wenn ich sonst für solche Sprüche nicht zu haben bin: Das c-Coupé mit Hubraum war im Gegensatz zum GSI ein echtes Männer-Auto! Geile scheisse auf 4 Rädern!

Und dann mit dem Teil durchs Sauerland...

...oder die Eifel.

Max (Beitrag #5187) schrieb:

Hier lang:

Max, ich danke dir.

Gruß

Uwe

War nicht der Ausgangspunkt der Diskussion der Sportwagen mit 65 PS und wichtigen Modifikationen unseres offensichtlich jüngeren Mitspielers hier?

Weischflurst (Beitrag #5190) schrieb:

Das ist ein C-Coupe, das ist ganz was anderes.

Ich wüsste keinen Unterschied (im Modell) zwischen Kadett GTE und C Coupé. Das war doch dem Walter Röhrl sein Erfolgsrezept in den 70ern.

Mein erstes Autro war ebenfalls ein Kadett C Limo danach ein Coupé.

Das tollste an Kadett C war, dass es das Modell in 5 Varianten gab, die ich noch alle auswendig aufsagen kann. Limo, Coupé, Caravan, City, Aero! Der tollste war der Aero von dem ich auch nur 3 in meinem Leben überhaupt gesehen habe.

Hallo,

ich leg dann mal die Toten Hosen auf.... passend "Opel Gang" (ok, da murxen sie an einem ranzigen Rekord rum).

Peter

Pilotcutter (Beitrag #5196) schrieb:

Weischflurst (Beitrag #5190) schrieb: Das ist ein C-Coupe, das ist ganz was anderes. Ich wüsste keinen Unterschied (im Modell) zwischen Kadett GTE und C Coupé. Das war doch dem Walter Röhrl sein Erfolgsrezept in den 70ern. ... :prost

Der Unterschied war zum Kadett E GSI mit 2.0L und 115PS. Und der war definitiv ein Großer.

Allein schon die Haltbarkeit der hinteren Radläufe...

onkel_böckes (Beitrag #5192) schrieb:

Danach ist bis auf wenige Ausnahmen nur noch Schrott von Opel gekommen. Fein war noch der Lotus Omega A

war/ist super, sofern er mal problemlos lief/läuft. er teilt sich die rostproblematik mit den folgenden modellen.

onkel_böckes (Beitrag #5192) schrieb:

und der Senator B 3L 24V oder als Irmischer 4l 24V. Der Calibra Turbo war noch fett.

der cali war bei der erscheinung für mich ein zwiespältiges gefährt. aussen modern innen stark angstaubt und extrem biederes durch das cockpit des vectras. der let reagiert dankbar auf tuning ohne zu kapitulieren.


@corsa-fahrer
was pflanzt du denn alles in die kiste?

Weischflurst (Beitrag #5183) schrieb:

Der mit der Nase? So einen hatte ich mal. Feines Auto, 72 PS afair. http://all-fords.inf..._Taunus_1973_Red.JPG

kann ich zeitmäßig unterbieten ... mein erster ... Ford 12m P4

Den hatten wir auch, aber da war ich noch zu jung. Als TS, der war schon "flott"... , also was damals so als flott galt.

Lenkradschaltung?

Weischflurst (Beitrag #5201) schrieb:

... ... Lenkradschaltung?

Klar ... und auch nicht gerade als Neuwagen gekauft

Der silberne Fiesta von ende 2013 ist mutiert...

Mein erstes Auto wäre heute noch mein Traum.

Heckflosse 190D mit 55PS.

Schwarz, mit den Domen über den Stoßstangen. Schiebedach und Leder schwarz.

Der war sauschnell wenn es steil bergrunter ging. Das Gewicht half.

Was ich gerne (wieder) fahren möchte....

BMW 2002 Bj. 1963
- grau
- runde Heckleuchten
- Choke
- Blinkerhebel rechts
- AHK und Niveaulift (Luftkammern an den Stoßdämpfern)
- 100 PS

gammelohr (Beitrag #5203) schrieb:

Der silberne Fiesta von ende 2013 ist mutiert...

er ist inzwischen ganz schön groß geworden

Ja und hat sich gefärbt

quadral22 (Beitrag #5161) schrieb:

Nun ja, mit einem Uralt-Benz lockt man auch niemanden mehr hinterm Ofen hervor. ;)

Och, ich habe für unseren Verein (Segelflugverein) im Winter den guten alten 123er überholt. Unverwüstliche Kiste, 240D, 72PS, absolut reparaturfreundlich, könnte mir durchaus gefallen. Ersatzteilversorgung ist gut und die Teile sind günstig. Bei den overengineerten Kisten von heute werden wir uns in ein paar Jahren noch sowas zurücksehnen

Ich fahre immer noch meinen Dicken, hier mal wieder frisch gewienert (BMW-Alpina B10):



Was würde ich gerne fahren? Genau das gleiche Auto mit 250.000 km weniger, hehehe. Aber man kann nich alles haben.

fettes Schiff