Befestigung eines Subwoofergehäuse

Ein so großes Gehäuse kannst du wirklich nur sicher befestigen wenn du es an mehreren Punkten mit der Karosserie verschraubst...

Oder das Gehäuse "verwinkelt" bauen, dass es sich quasi im Kofferraum "verkeilt" und dann noch verschrauben...

Ich kenn halt den Lupo Kofferraum leider net, sonst könnt ich dir genaueres sagen...

Gruß Markus

F=m*g*a

m=70kg
g=9,81m/s^2
a=(10m/s)/1s=10m/s^2 Annahme: v=10m/s (entspricht ungefähr 36km/h) abgebremst auf 0 in 1 Sekunde

Damit hast du eine Kraft von 6867N, entspricht in "Gewicht" ungefähr 700kg die da angeflogen kommen.
Viel Spaß beim befestigen

Würde eine Bodenplatte gut einpassen und verkeilen/verschrauben mit dem Fahrzeug und das Gehäuse mit vielen Metallwinkeln darauf befestigen.

etern1ty schrieb:

F=m*g*a m=70kg g=9,81m/s^2 a=(10m/s)/1s=10m/s^2 Annahme: v=10m/s (entspricht ungefähr 36km/h) abgebremst auf 0 in 1 Sekunde Damit hast du eine Kraft von 6867N, entspricht in "Gewicht" ungefähr 700kg die da angeflogen kommen. Viel Spaß beim befestigen Würde eine Bodenplatte gut einpassen und verkeilen/verschrauben mit dem Fahrzeug und das Gehäuse mit vielen Metallwinkeln darauf befestigen.

genau, dat is der Punkt!

für die Fahrt kann mans befestigen, dass es nicht "herumrutscht" aber für einen Unfall normal nicht, da musste schon ordentlich verschrauben

etern1ty schrieb:

F=m*g*a m=70kg g=9,81m/s^2 a=(10m/s)/1s=10m/s^2 Annahme: v=10m/s (entspricht ungefähr 36km/h) abgebremst auf 0 in 1 Sekunde Damit hast du eine Kraft von 6867N, entspricht in "Gewicht" ungefähr 700kg die da angeflogen kommen. Viel Spaß beim befestigen Würde eine Bodenplatte gut einpassen und verkeilen/verschrauben mit dem Fahrzeug und das Gehäuse mit vielen Metallwinkeln darauf befestigen.

Bei mir ist die Kraft immer noch:

F=m*a (ich weiß ehrlich nicht was da das G zu suchen hat...)


Als Rechenbeispiel wenn man auf eine Betonmauer fahren würde:

v=50km/h == 13,89m/s
m=100kG

Nehmen wir an, das Auto hat eine Knautschzone von 0,5m

Für die kinetische Energie gilt: E=0,5*m*v²

Energie allgemein: E=F*s

Beide Gleichungen gleichgesetzt und umgestellt nach F:

F=(m*v²)/(2*s)

F=19290,12N == 19,3kN

Das wird wirklich heftig... Also entweder gut befestigen oder keinen Unfall bauen...

Gruß Markus

Irgendwie bin ich heute durch den Wind. Habe schön die potentielle Energie mit der Trägheitskraft durcheinander bekommen Klausuren am Morgen verderben den ganzen Tag

Aber denke der Grundtenor ist gleich: Sehr gut befestigen, ansonsten fährst du da ne tickende Zeitbombe mit dir rum!

Das von Doom sollte aber stimmen

etern1ty schrieb:

Irgendwie bin ich heute durch den Wind. Habe schön die potentielle Energie mit der Trägheitskraft durcheinander bekommen Klausuren am Morgen verderben den ganzen Tag Aber denke der Grundtenor ist gleich: Sehr gut befestigen, ansonsten fährst du da ne tickende Zeitbombe mit dir rum! Das von Doom sollte aber stimmen ;)

mach dir nix draus, ich hab mich von dir sogar täuschen lassen, hab dir blind geglaubt

... mein Physik-LK is lange her, hatte au keine Unterlagen grad parat, sowas berechnet man gern

Schreib nächste Woche Physik - drum sollt ich da fit sein...

Gruß Markus

lol, haste recht markus

dann viel Spaß und Glück, ich fand Physik immer geil

Und so jemand wie ich hatte auch Physik-LK und an der Uni Physik schon bestanden - armes Deutschland

Ich rechne jetzt erstmal n wenig an meinem neuen Gehäuse hin und her - evtl. melde ich mich dann bald mit einer ähnlichen Frage und eventueller Lösung

Viel Erfolg aber bei Physik!

2-4 Flachstahl-Manschetten um die Kiste und diese mit der Karosse verschweissen Wäre eindeutig die stabilste Methode, auch 1a gegen Langfinger
Oder machst es wie ich im E-Kadett damals, eine massive Flachstahl-Manschette um die Kiste und diese an den Domen verschrauben, reicht normalerweise gegen die Kippbewegung, wenn denn auch folgendes gemacht wurde : ). Dazu noch mit stabilen Metallwinkeln an den unteren Gurtschrauben gegen vorwärtsrutschen sichern.
Einschrauben von Haken oder Ringschrauben reichen bei weitem nicht aus, die reißt es schlicht ausm Material, das muss sich rein durch Auflagefläche "fangen" (deshalb auch die Manschetten).


Und auch den Sub selbst nicht vergessen wenn der nach vorne gen "Fahrerschaft" bzw schräg nach oben zeigt, denn was hindert ihn den dran einfach mal so aus seiner Frontplatte auszureissen? Nen bisserl MDF und ein paar Einschlagmuttern? DAS wird dabei gern mal vergessen, grad bei den "großen" Kalibern


CarHifi schön und gut, aber niemals auf Kosten der Gesundheit ... weder bei der eigenen noch der von ahnungslosen Mitfahrern ....

tja.. wenn schon denn schon, wenn gescheißt wird, dann bitte von einem geprüften schweißer.. net das es ärger gibt wenn die nähte reißen

Die Rechnung geht von einer linearen Gewindigkeitsabnahme aus. In der Realität ist dies nicht der Fall, es tritt eine deutlich höhrere Beschleunigung auf wenn das Hinderniss auf harte Strukturen im Fahrzeug(zb Motor) trifft.

Dieser Text, denn glaub ich jeder freiwillige Feuerwehrmann kennen sollte (eigentlich jeder der ein KFZ fährt), vermittelt auch einen Eindruck, was mit einem Subwoofergehäuse passieren könnte:http://www.ff-mistelbach.at/mainpages/Fritz.htm

MFG

Zu welchem Zweck braucht man in einem Lupo(!) ein 200l Gehäuse?!?

Das Ding kann man doch mit einer 50l Kiste auseinandernehmen...

Hallo zusammen!

Wenn du dieses fette Teil "aufprallsicher" befestigen willst gibt es nur die möglichkeit der "umreifung".
Du spannst zwei Stahlbänder (gebürsteter Edelstahl sieht super aus) vom Fahrzeugboden über die Kiste.
Von hinten nach vorne.
Spannbänder an den Enden umbiegen, Loch bohren und durch Fahrzeugboden verschrauben, große Beilagen nicht vergessen.
Bei jeder anderen Befestigungsart wird es die Kiste zerlegen und nur der verschraubte Teil bleibt am Fahrzeug.
Wenn die Chassis nach vorne zeigen, helfen nur Rohre (welche auf den Spannbändern befestigt sind) gegen den "Abflug" der LS.
Beim bohren auf den Tank und Leitungen achten.

Gruß vom Wörthersee!

hab mahl nen unfall gehabt mit 2 fachem überschlag und ja ich sags mahl so: die bassbox ist da dein kleinstes problem auserdem : 200l?? was hast du da bitte für einen woofer ?? ich hab meiner ex einen ausbau gemacht (die hatte einen lupo) und das volumen für die subs hatte grad mal 270 liter... also mach dir nicht alzugroße sorgen wegn dem befestigen machs einfach "normal" schön auf die karosserie drauf mit einer kontramutter und das mal 4 dann passt das da müsstest schon a paar pschen mehr habn das die bassbox durch deine rückbank saust und dich erschlägt ausderdem glaub ich bist da dann schon vorher tot

Bounce_rules schrieb:

...hatte grad mal 270 liter

Wie? "grad mal 270 liter"? ich hoffe, Du hast Dich verschrieben...

...da müsstest schon a paar pschen mehr habn das die bassbox durch deine rückbank saust und dich erschlägt ...

Das hat mit PS überhaupt nichts zu tun...

Wenn Du mit 100 gegen ein Hindernis fährst, wirken immer die gleichen Kräfte - egal, ob Du einen Trabimotor oder einen Bigblock vorne drin hast.

ne hab ich nich aber wenn du mit 100 gegn ne mauer fährst dann isses dir ziemlich egal ob hintn nochn sub is

Ja, 100 aufwärts teilt bzl. Fahrzeugstabilität schnell in Spreu und Weizen ... da ist die Kiste im KR sehr schnell nur noch Nebensache.
Aber zum Glück spielen sich die meisten Unfälle unterhalb 100 ab ... jedenfalls kommt es mir so vor wenn man sich die Unfallarten so anschaut, aber ne Statistik "Unfallhäufigkeit über Geschwindigkeit" hab ich bisher keine gefunden. Und da gewinnt die "Ladungssicherung" wieder an Bedeutung.

wuahahaa

danke aber verarsschn kann ich mich alleine kiddy: das is mein job also werd ichs wohl wissn und auserdem damals bei meinem unfall war die kiste nicht mal angeschraubt(das wahr mein erster sub im auto) weil wir ihn da gleich gekauft habn und grade am heimweg wahren und den hats nur im kofferraum rumgehhauen aber is nich vorgekommen