Welche Dämmmaterialien verwenden ?

Autor

Beitrag

[ACE].:SHARK:.
Neuling

#1 erstellt: 08. Mai 2012, 23:57

Hallo,

da ich meinen Peugeot 307 gerade auf Grund von Lackierarbeiten auseinandergebaut habe, möchte ich dies gleich nutzen um das Auto zu Dämmen. Da ich z.B. die Türen gegen Feuchtigkeit schützen muss, könnte ich sie ja gleich Dämmen.
Für eine komplette Anlage muss ich aber noch etwas sparen. Von dem was ich gelesen habe, empfehlt Ihr aber ja auch lieber etwas länger zu sparen und nicht zweimal zu kaufen.

Die Dämmung soll ein gutes Preis/Leistungsverhältnis haben. Also kein "billig" Zeug was nur Probleme mach aber auch keine High-End Variante.

Was mir wichtige wäre:
-Die Dämmung sollte nicht stinken oder gesundheitsgefährdend sein
-Auch bei Hitze und Kälte an den Bauteilen haften

-Türen
Was wird für das Außenblech verwendet und was kommt auf das Innenblech um den Innenraum gegen Wasser zu schützen?
-Dach
Lohnt es sich überhaupt das Dach zu Dämmen ? Wenn ja, mit welchem Material ist es aufgrund der Fläche bezahlbar ?
-Fahrzeugboden, Radmulde usw:
Welche Materialen können hier sinnvoll verwendet werden ?
- Kofferraumdeckel
Ich nehme an, dass es sich hier wie bei den Türen verhält oder ?

Ich habe oft von den "EVO" Matten gelesen oder auch Alubitum und Alubutyl. Da es hier aber auch wieder Unterschiede gibt, wäre ich Euch für eure Hilfe sehr dankbar.

Folgendes habe ich mal gelesen:

http://www.hifi-forum.de/viewthread-102-955.html

http://www.hifi-forum.de/viewthread-78-11201.html

Aber am Ende versteht ich nur noch Bahnhof

-EVO Dämmung für das Außenblech der Türen und Alubutyl zum abdichten der Türen ?

Gibt es Onlineshops die Ihr empfehlen könnt ?

Vielen Dank für Eure Mühe

X_plode89
Ist häufiger hier

#2 erstellt: 09. Mai 2012, 13:14

Anleitung:

http://www.youtube.com/watch?v=qPuIyx_BgnE
Da dürfte eigentlich alles klar sein
Mfg

caveman666
Inventar

#3 erstellt: 09. Mai 2012, 13:22

Und welches Ergebnis bekommt man, wenn man Öffnungen im Zwischenblech mit nem weichen wabbeligen Material verschliesst?????
Richtig: Is fürn Po.

Aussenblech n bissl stabilisieren (je nach Budget auch da "perfekt" arbeiten) -> das geht einfachst mit dem oben angesprochenen Evo 1.3

Öffnungen im AGT/Zwischenblech verschliesst man auch einfachst mit Evo 1.3 -> Tipp: erst von hinten so guts geht eine Lage "in die Öffnung" und dann von vorne den gesamten AGT/das gesamte Zwischenblech mit Evo 1.3. Somit is schon mal ne halbwegs vernünftige Basis an der wichtigsten Stelle geschaffen. Wer da mit weichem Wabbelzeug rumeiert, hat Geld zum Fenster rausgeworfen.
Auf das verschlossene Zwischenblech kann man dann wunderbar mit einer aushärtenden Paste drauf. Somit schafft man schenll, effektiv und einfach eine super stabile Schallwand. Und das in Verbindung mit einer massiven Aufnahme ist die halbe Miete, wenns drum geht, dass man ne ordentliche Performance von seinem TMT/TT haben möchte.

Je nach Setup machts dann Sinn, hinterm TMT eine dämpfende und absorbierende Schicht anzubringen.

Dann zu guter Letzt die Türverkleidung: Die lässt sich auch prima mit ner Paste versteifen -> Alubutyl wird da an Materialstössen nur bedingt und nicht lange helfen. Darauf kann man dann noch mit ner dämpfenden Paste gehen oder mit SChaumstoffen arbeiten oder kombinieren.

Wichtig dann noch: Deinen TMT DICHT an das Gitter in der Türverkleidung und somit an den Innenraum koppeln (=> Schaumstoff) -> denn dort soll der Schall ja auch hin. Kommt ja eher selten vor, dass man die Musik zwischen Verkleidung und Zwischenblech hören möchte