Boxen Komplettaustausch BMW E34

Im E34 wie auch in meinem E32 aus den Serienplätzen was rauszukitzeln ohne Endstufe ist quasi unmöglich, aber wenns dir so reicht : Radio raus gegen ein aktuelles und die Lautsprecher gegen aktuellere tauschen.. sind vorne wie hinten 13er , oben 25er Hochtöner eingeklebt in einer Trägerplatte.

Irgendwelche superduperbelastbaren Systeme brauchst du ohne Endstufe nicht , da reichen beispielsweise 13er Pioneer Lautsprecher, vorne compo hinten coax, dazu noch n Pioneer Radio mit einstellbarer Hintergrundbeleuchtung wenns dir um die serienoptik geht.

Die hinteren würde ich garnet austauschen,
da bei dem kleinen Budget ansonsten die Qualität der einzelnen Bauteile schwindet.

Musik ist eh in Stereo aufgenommen, Lautsprecher hinten sind da eher störend für guten Klang.

Also Hauptaugenmerk auf Radio und Frontsystem.

ca. 100 - 150 EUR solltest fürs Radio einplanen.

Bei Pioneer machst net viel falsch:

http://www.pioneer.eu/de/products/25/121/61/overview.html

Lautsprecher:

http://www.etongmbh....ssion-neu/1/pid/208/

Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist erstmal der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.
Je stabiler, desto Klang und desto BASS

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege KOMPONENTEN System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.
Dieses System wird VORNE eingebaut!

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> http://www.sub-scene.de/klang.html
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.


Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand einem Beispiel anschauen:

http://www.hifi-foru...read=1914&postID=1#1



Holzadapter, Alubutyl für das Blech,
Sonofil zur Bedämpfung des Resonanzraumes.

http://www.just-soun...125m2-stueck/a-4218/

http://www.just-soun...intertechnik/a-4331/

Hi zusammen,

erstmal VIELEN DANK für die Rückmeldungen und die Tipps. Vor Allem von zuckerbaecker. Du hast dir ja echt super viel Zeit genommen um mir richtig gute Ratschläge zu geben, deshalb nochmal ein extra Dank!! Mit so guter Unterstützung hätte ich gar nicht gerechnet.

Jetzt aber zurück zum Thema. Da 1er meiner hinteren Lautsprecher den Geist aufgegeben hat will ich sie schon auch austauschen. Nach den guten Tipps würde meine Wahl momentan so ausfallen:

Radio, Pioneer DEH-X8700BT:
http://www.pioneer.eu/de/products/25/121/61/DEH-X8700BT/page.html

Vorne, Eton POW 130.2 Compression 2-Wege System:
http://www.etongmbh....ssion-neu/1/pid/208/

Hinten, Eton PRX 140.2 Koaxial:
http://www.etongmbh....r/prx-1402/1/pid/36/

Alles in Allem würde mich die obere Kombo so um die €420-430 kosten. Sprängt den eigentlich vorgenommenen Rahmen bisschen, aber ich denke/hoffe, dass das gut angelegtes Geld ist, um einigermaßen guten Klang in die alte Kiste zu bekommen.

Was denkt/haltet ihr davon? Würde das eurer Meinung nach alles so zusammenpassen?
Oder brauche ich, wenn ich jetzt auch die hinteren Boxen möchte doch eine Endstufe oder hat das damit gar nichts zu tun (sorry nochmals, bin in der Hinsicht wissenstechnisch wirklich komplett blank)

Würde mich über euer wiederholtes Feedback freuen und denke ich werde, wenn ich euer grünes Licht habe, dann auch den Kauf antreten...

DANKE nochmals & noch einen schönen Sonntag

Boxen?

Geht im Sportstudio besser

Lautsprecher haben sich zur Musikwiedergabe bewährt.

Wie schon gesagt
Die hinteren Lautsprecher sind unnötig,
da 99% des Musikmaterials in Stereo aufgenommen wurde.
Zur Reproduktion werden zwei Schallquellen VOR den Ohren benötigt:

http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/Stereodreieck

Viel besser wäre es, das Frontsystem durch einen kleinen Subwoofer im Bassbereich zu unterstützen.
Die 13er können einfach Bauartbedingt nicht so weit runterspielen.

Da bietet sich zB sowas an:

http://www.stuevencarhifi.de/dls-systeme/rxt6-subwoofer.html

Den kann man im Beifahrerfußraum unter das Armaturenbrett schnallen.

Das Optimum wäre also:

1 Radio - am besten mit ZWEI!! Paar Vorverstärkerausgängen.
1 2-Wege KOMPONENTEN System
1 Subwoofer
1 4-Kanal Endstufe

Das wird so angeschlossen wie in Beispiel Nr.2:

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=3

Ich denke leider, wenn ich jetzt noch eine Endstufe und einen kleinen Sub dazunehme, sprenge ich wahrscheinlich das Budget komplett und gehe definitiv in Richtung €600-€700. Das wollte ich eigentlich vermeiden, weil ich leider nicht so viel Budget habe.

Natürlich wär so eine kleine Röhre unterm Beifahrerarmaturenbrett schon sexy. Aber leider kann ich auch so einen kleinen Kompaktröhren-Sub, wie von dir vorgeschlagen, nirgends finden. Und eine Kiste wollte ich mir eben nicht in den Kofferraum stellen.

Noch eine blöde Frage. Wieso müsste das Radio bei so einer Variante 4 Ausgänge haben? Das Pioneer das ich ausgesucht hätte, hat leider nur 3 Ausgänge...:(

Nur so Interessenhalber, was wären denn deine Vorschläge für ein Radio und eine Endstufe?

Und meinst du nicht, dass mein Vorschlag mit dem Eton Lautsprecherset vorne & hinten + Pioneer Radio (ich weiß du empfiehlst die hinteren gar nicht, aber ich würde eben hinten gerne auch ein paar haben) und eben ohne Sub & Endstufe, auch zu einem einigermaßen annehmbaren Klang mit ein bisschen Kick führen könnte? Oder ist das kompletter Schwachsinn?

Danke dir & Gruß
Golden_Wizard

Aber leider kann ich auch so einen kleinen Kompaktröhren-Sub, wie von dir vorgeschlagen, nirgends finden.

http://www.caraudio-...704::::66e4ac8f.html


http://www.schmidt-richter.de/Fotos/Bauanleitung_Subwoofer.pdf

Noch eine blöde Frage. Wieso müsste das Radio bei so einer Variante 4 Ausgänge haben? Das Pioneer das ich ausgesucht hätte, hat leider nur 3 Ausgänge.

Kommunikationsfehler - er meinte 4 Ausgänge im Sinne von 2 Ausgangspaare , die 3 die du meinst sind 3 Paar.

Ne Kiste im Kofferraum kannst du beim E34 von vornherein ausschließen , aufgrund der Stahlrückwand und dem Skisack als einzigen Durchgang - da mußte selbst was bauen. Alternativ Freeair, das ist in meinem E32 verbaut - da kommst aber mit deinem Budget nich hin , und nen Haufen Arbeit mußte dazu mit einplanen. Alleine die Dämmung der Wand, des Bleches unter der Heckablage, der Seitenwände und des Heckbleches im Kofferraum hat mich rund 15 Stunden gekostet, aber ohne das zumachen kommt eben nix bei raus.

Auch wenn viele davon abraten die LS hinten zu ändern oder gar zu verbauen - bei unserer Baureihe würde ich dir dazu raten , allerdings nicht in die serienmäßigen 13er Einbaukörbe, sondern via Board und dann 16ern. Der Klang ist merklich anders. Wenn du mal nen Vergleich mit nem Auto machen kannst das seine hinteren LS in den Türen hat - da kannste dir die Arbeit tatsächlich sparen.

@zuckerbaecker : du hast Recht mit dem was du schreibst, aber unsere Limos haben da tatsächlich ihre Eigenheiten, und das ändern auf 16er im Heck mittels stabilem Board bringt tatsächlich unerwartet hohe Unterschiede, die LS sitzen im erwähnten Board als Heckablage und strahlen nach oben Richtung Heckscheibe, und die macht genau darüber den winkel in Richtung vorne, mir fehlt allerdings das technische Hintergrundverständnis warum das nu genau bei uns was bewirkt. in meinem zweitwagen, einem vectra b caravan, hatte ich mal probeweise noch vorhandene 13er hinten in die vorhandenen Türplätze an der unteren Ecke eingebaut, da traf dann das von dir beschriebene ein - es bewirkte rein gar nichts.

Es gibt für meinen E32 einen Hersteller, der passgenaue MDF Boards als Heckablage herstellt - RCS. Denke mal für den E34 werden die auch was führen.
Falls du keinen Sub willst, aber dennoch zumindest innen komplett auf 16er mit einer Endstufe (ist zu empfehlen) - dann mußt du vorne in den Fußräumen die Abdeckungen aufschneiden und dann mittels MDF Ring den 16er von draußen aufsetzen - die Filzabdeckung, falls sie noch vorhanden ist , kannst entfernen - den Raum dahinter so gut wie möglich mit Alubutyl dämmen , das bringt einiges. Ist ne Fummelarbeit sondergleichen weil du Stück für Stück kleben mußt, aber der Aufwand lohnt sich definitiv.

Von einem Sub unterm Sitz kannst im übrigen auch die Finger lassen , das haut platzmäßig nicht hin, zumal rechts noch das Gestell vom Verbandskasten hängt. Hintere Lüftungskanäle laufen da bei meinem lang, mit ziemlicher Sicherheit also auch bei deinem

Du musst halt beachten, das wir hier im HiFi Forum schreiben.
Das ist die Abkürzung für High Fidelity was übersetzt soviel bedeutet wie "hohe Klangtreue"

Musik ist nunmal zu 99% in Stereo aufgenommen.
Da ist es egal in welchem Fahrzeug das verbaut wird, ob BMW Limo oder net,
es bedeutet nunmal ZWEI Schallquellen VOR den Ohren um in den Genuss des Stereodreiecks zu kommen
und eine "Bühne" auf dem Armaturenbrett aufzubauen.


http://www.park-koer...NatTec47.fol.001.gif

Stereo-Musik enthält keine Informationen für hinten!


http://www.sub-scene.de/klang.html

Und sowas bekommt man auch in einem E34 hin - aber NICHT mit Heckablageboards.
Höchstens man lässt die als Subwoofer laufen und setzt einen Tiefpassfilter bei ca. 60 Hz.

Solch tiefe Töne kann das menschliche Ohr nicht orten
und sie spielen quasi "vorne" mit.

mir fehlt allerdings das technische Hintergrundverständnis warum das nu genau bei uns was bewirkt.

Für Dich mag das schön klingen, wir nennen es Klangmatsch