Fahrplan für Astra J: FS, Endstufe, ggf. DSP?

Moin Leute,

ich plane aktuell den Ausbau von meinem neuen Astra. Ich habe mir (teilweise) ein Konzept überlegt und würde euch bitten einfach mal drüber zu schauen. Für Hinweise, Vorschläge und Kritik bin ich gerne offen.

Zur Information: Meine (fast schon sträflichen) Anfänge bei meinem alten Corsa: Klick

Damit es nicht wieder so ein Roman wird wie damals komme ich lieber direkt zur Sache.

Budget:
Siehe Unten

Fahrzeug:
Opel Astra J Sports Tourer 1.4 Turbo BJ 2012 mit Navi 600. Da fast alles über das Fahrzeugradio gesteuert wird (u.a. die vorhandene Klimaautomatik, das Navi, ...) und Adapter um jene Funktionen über das Lenkrad steuern zu können preislich gesehen in keinem Verhältnis zu dem stehen was ich vorhabe fällt ein Wechsel der HU leider aus.

Voraussetzungen:
Werks-Batterie und Werks-LiMa, wobei ein Batteriewechsel geplant ist und die LiMa wegen Xenon stark genug sein müsste (korrigiert mich, wenn ich falsch liege). Material ist noch einiges vorhanden, Handwerkliches Geschick ist begrenzt vorhanden.

Zielsetzung:
So nun mal etwas konkreter. Aktuell fahre ich mit den Werks-Lautsprechern vorne und im Kofferraum habe ich einen Eminence Kappalite 3015LF in ca. 80 Liter GG an einer Eton BCS 300.2. Angeschlossen ist die Stufe über das Hi-Level Signal der Rear-Lautsprecher. Aus HiFi-Sicht macht es vielleicht nicht viel Sinn direkt mit dem Sub zu beginnen jedoch hatte ich ihn den Kappalite sowie einiges an Holz noch aus vorherigen Projekten da (was auch der Grund des PA-Chassis im Auto ist). Die Stufe ist natürlich komplett unterdimensioniert für den Sub, aber dieser spielt aktuell das FS sowieso in Grund und Boden.

Geplant ist nun Folgendes:

1. Neues Frontsystem (noch dieses Jahr, Budget ~200 €)
2. Dämmen (Budget 100 - 150 €, sobald es das Wetter wieder zulässt)
3. Kleine Endstufe für das FS (Budget 100 - 150 €, Alternativ: Die Eton ECS 300.2 an das FS und potentere Stufe für den Sub, Budget liegt dann dementsprechend höher)

Als FS habe ich an das Eton POW 160.2 gedacht. Dämmen sowie Spachteln wird Temperaturtechnisch wohl erst nächstes Jahr wieder was werden (ich habe keine Möglichkeit in einer Garage o.ä. zu arbeiten), weshalb wohl zuerst mit Plastik-Adaptern gearbeitet wird. Aus HiFi-Sicht wieder wenig sinnvoll, aber für den Moment ausreichend (wobei ich zugeben muss, dass ich noch nie eine auch nur halbwegs gute Car-HiFi-Anlage gehört habe). So höre ich auch wenigstens mal den direkten Unterschied zwischen stabilem Einbau und Plastikadapter.

Nächstes Jahr geht es dann ans Dämmen der Türen, die Löcher will ich mit EVO 1.3 oder EVO 1.6 verschließen, der Rest wird mit 2.2er gedämmt. Vielleicht gibt es auch noch ein wenig Paste für die Türpappe sowie Vlies damit mir ja nichts mehr klappert. Adapterringe aus MPX, jede Menge Spachtel und fertig.

Anschließend soll es eine kleine Endstufe fürs FS geben. Ich habe an sowas wie die Eton SR 100.2 gedacht. Vielleicht Alternativ was großes und potentes für den Sub und das FS an die ECS. Um dann aber noch preislich im Rahmen zu bleiben muss es wohl eine gebrauchte werden, dahingehend habe ich mich noch gar nicht informiert. Es geht ja noch einiges an Zeit hin um sich Gedanken darüber zu machen.

Was ich auch interessant finde: Eine 4-Kanal für das FS, um es aktiv ansteuern zu können + DSP, um überhaupt irgendwelche Einstellmöglichkeiten zu haben, hier bin ich gerne für Vorschläge offen. Eignen sich die TMT und HT vom POW 160.2 überhaupt dafür? Mit einem DSP habe ich noch nie gearbeitet.

Die Batterie muss ich demnächst wohl auch mal wechseln, wenn ich dem China-Voltmeter im Zigarettenanzünder glauben schenken kann liegt die Ruhespannung bei ~ 11,9 V. Hier wäre ich auch für Vorschläge offen, eine AGM fällt wohl raus weil ich auch nicht die Möglichkeit habe die Batterie regelmäßig manuell zu laden.

Jetzt seid ihr gefragt: Haltet ihr meinen Fahrplan für sinnvoll? Habt ihr sonst irgendwelche Vorschläge, Kritik, Hinweise o.ä.?

Bilder von dem Sub sowie allen weiteren Arbeiten folgen demnächst in einem separaten Einbauthread.