Möchte Subwoofer wechseln / Setup anpassen für Techno und Hardcore

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TheClownHatesYou
Schaut ab und zu mal vorbei

#1 erstellt: 23. Okt 2019, 08:36

Hallo, ich bin zwar nicht neu angemeldet, war aber in Vergangenheit auch nicht wirklich aktiv.

Ich bin 30 und möchte meine Anlage im Auto aufrüsten.

Ich habe noch aus alten Zeiten einen Audio System Helon 12 im BR und eine Helix SPXL 1000 Endstufe mit 5farad Kondensator 2x 165er Xion und 2x 130er mit hochtönern und kleiner Frequenzweiche zu einer Helix H400 Endstufe herumliegen.

Ich möchte das alles verwenden insofern es sich auch für Techno und Hardcore verwenden lässt.

Im Grunde genommen möchte ich ein Setup dass allgemein schwierig ist zu realisieren mit dem oben genannten. Deshalb kann auch gerne einiges umgestellt werden.

Ich möchte sehr präzisen Bass für oben genannte Musik. Das ganze aber auch mit möglichst viel Druck. Auch viel Druck in niedrigeren Frequenzen wäre toll.

Nach Recherche bin ich drauf gekommen. 4x 8Zoll eventuell auch 10 Zoll In geschlossenen Gehäusen zu verwenden. Ca 2kW sollten dicke reichen.

Welche Komponenten sollte ich ändern? Bin offen für alles um meine Ziele möglichst gut zu erreichen.

Joze1
Moderator

#2 erstellt: 23. Okt 2019, 08:49

Um welches Fahrzeug handelt es sich denn? Und wie viel Platz kannst du opfern?

Ist das XIon 165 ein vollständiges System?

Ich persönlich würde den Helon12 verkaufen, der ist im BR für Techno eher nicht geeignet, für Hardcore schon gar nicht.
Stattdessen würde ich mit der SPXL1000 auf zwei 12" im 4th BP draufgehen, wenn der Platz vorhanden ist. Das Xion dabei vorne sauber eingebaut und an einem potenten Verstärker (~200 WRMS pro Seite, die H400 in Brücke passt da super). Dann hast du ein System mit ordentlich Bass, bei passenden Woofern sowohl obenrum bei den Kicks als auch untenrum.

[Beitrag von Joze1 am 23. Okt 2019, 08:56 bearbeitet]

ancientLEGEND
Stammgast

#3 erstellt: 23. Okt 2019, 08:54

Was sind denn bei Dir niedrige Frequenzen?
Ein GG geht zwar recht tief runter, hat da aber nicht viel Wirkungsgrad. Dann eher BR und dieses tief abstimmen.

Die Endstufen find ich super, da brauch man eigentlich nix dran ändern... FS... naja war noch nie ein Fan von dem X-ion Zeug. Aber das ist subjektiv.

TheClownHatesYou
Schaut ab und zu mal vorbei

#4 erstellt: 23. Okt 2019, 08:59

Die Xion 165 sind nur die einzelnen Lautsprecher. Hab gerade noch einmal nachgesehen die 130er sind Audio System MX 130.
Die beiden 12 Zoll dann im geschlossenen Gehäuse?

Aktuell hab ich einen A4 B7 Avant. Also genug Platz. Jedoch möchte ich evtl in nächster Zeit das Fahrzeug verkaufen. Dann würde die Anlage in den neuen wandern wenn genug Platz ist wenn nicht hab ich noch einen 2er Golf.

Mit einem Tief abgestimmten BR befürchte ich dass mein geliebter Techno und Hardcore zu kurz kommt oder sehe ich das falsch. Ein GG ist doch viel schneller und präziser richtig?

Mit niedrigeren Frequenzen mein ich ruhigere Musik die ich durchaus auch Mal höre. Raggae, Hip Hop etc. das ist aber zweitrangig.

[Beitrag von TheClownHatesYou am 23. Okt 2019, 09:28 bearbeitet]

ancientLEGEND
Stammgast

#5 erstellt: 23. Okt 2019, 09:45

Deswegen meine Frage was du mit tiefen Frequenzen meinst. Wenn ich mir ein neues Gehäuse für meine Subwoofer baue muss dieses zwischen 20 und 30hz funktionieren, da meine Tieftöner so weit runter spielen und ich diesen Tiefbass mag.
Aber auch ein BR kann päzise, man sollte es nur nicht auf die Fahrzeugreso abstimmen.

Ein 4th Order Bandpass, so wie von Joze1 vorgeschlagen wäre dann für dich vielleicht das beste wenn du kein Tiefstbass brauchst. Der hätte dann auch nen schönen Punsch. Mir zuletzt sehr gut gefallen mit nem Hetz MP300.

Joze1
Moderator

#6 erstellt: 23. Okt 2019, 09:52

Mit dem richtigen Chassis kann ein 4th Order Bandpass auch Tiefstbass spielen, gar kein Problem

TheClownHatesYou
Schaut ab und zu mal vorbei

#7 erstellt: 23. Okt 2019, 19:43

Nachdem ich zu einem BMW 3er E93 tendiere. Soll die Anlage in einen Golf 2 kommen. Das Kenwood DDX 7015 BT habe ich noch daheim rumliegen. Aber das wird schwierig im Golf anzupassen.