DämmFrage/Streit

hi

ich hatte meinen opel tigra auch 3 jahre ohne dämmung gefahren.
weil ich kein rappel war genommen habe, und auch keine lust hate zu dämmen weil es mir zu viel arbeit war.
letzte woche habe ich mein komplettes auto mit 1mm bitum dämmmatten bearbeitet.
ich muss sagen ich habe ein hörbaren trockener bass.
von den türen und von sub.
meine meinung wenn du eh die turverkleidung ab hast würde ich auch mit bitum dämmen.
da das blech auf jeden fall mit schwingt und so ein akustik kurzschluss endstehen kann.
aber nur meine meinung und erfahrung.

Jagger

Sag deinem Arbeitskollegen er solle in SEINEM Auto mit Silikon herumspritzen und Gummis verbaun, ist ja anscheinend ein Besserwisser der sich auf dem Gebiet überhaupt nicht auskennt aber natürlich redet und redet und redet. Durch das Dämmen verstärkst du das Türblech um einiges was dazu führt das es nicht mehr mitschwingt und ein wesentlich besserer Klang entsteht was zB beim Kofferraum hörbar ist!

Hmm ja, der will das nicht wirklich wahr haben ! Er meint immernoch, das es Schwachsinnig sei und das nur glauben würd , wenn ihm das ein Prof sagen würde.

Ich hab ihm zwar gesagt, das hier im Forum Profis sind, aber das glaub er auch net

naja , ich werd trotzdem alles Dämmen !

lass ihn doch probehören wenn keine dämmung drin is und dann nochmal wenn du gedämmt hast

frag ihn doch mal ob er in eine subwooferkiste verstrebungen bauen würde um das gehäuse zu stabilisieren

also ich hab ihn gefragt. Er meinte er würde es nicht verbauen.

Seiner Meinung nach, würden Distanzringe mehr bringen, als die Dämmung mit Matten. Es wäre effektiver. Ich hatte gefragt, ob er schonmal den Unteschied angehört hat er meinte Nein. Aber er würde nur Logisch denken


ja ich habe es ihm schon vorgeschlagen mal schauen, dauert ja noch ein bissi, bis ich alles verbaut hab !

Hallo! Wenn dein Kollege anscheinend selbst Profi ist (oder dsa meint), was willerdann mit den "gummierten Muttern" bzw. "Distanzstücken" erreichen?

Ein Lautsprecher soll nicht möglichst flexibel eingebaut sein, sondern möglichst fest (Oft ein Problem im Auto)!
Also braucht man zunächst eine feste Verbindung (kein Gummi!) und eine möglichst starre Einbaufläche, um wenig Energie zu "vernichten" (umzuwandeln). Beispiele sind massive, verschraubte oder verschweißte Einbauringe, Holz- oder GFK- Konstruktionen.

Das nächste Problem im Auto sind die Türen an sich. Die Tür ist nicht sehr steif und die Blechflächen werden zum Mitschwingen angeregt. Hier nimmt die Tür also wieder Energie auf.

Diese wird in Wärme umgewandelt (gedämpfte Schwingung) und, was noch schlechter ist, in Form von Schall wieder abgegeben. Beides hat wieder Auswirkungen auf die eigentliche Signalquelle (LS).

optimal wäre es nun, die gesamte Tür zu auszusteifen (z.B. durch eingeschweißte Verstrebungen etc, optimal positionierte Massen usw. Dies ist im Auto aber nicht ohne weiteres Möglich (Lack wird zerstört, Messungen erforderlich etc...).

Deshalb greift man darauf zurück, die Türbleche mit z.T. mehrlagigem Bitumenmaterial zu bedämpfen. Dieses Vorgehen ist nicht sehr wissenschaftlich, aber effektiv genug für Anwendungen im Carhifi- Bereich..

oder lass ihn einfach dumm rumlabern und denk dir deinen teil
manch leute wollen sich nicht überzeugen lassen
soll er doch in seinem besserwisserischen denken schwelgen

du weißt es besser

ja ich merks jeder behauptet nun das gleiche hier, wie mein Kollege

naja, ihr habt recht, sollen die machen was sie wollen

<ironie an> Wenn sein Kofferraum scheppert vom Sub dann sag ihm er soll den Sub ohne Gehäuse und auf Federn gelagert einbauen ... dann scheppert garantiert nix mehr <ironie aus>

ja ich merks jeder behauptet nun das gleiche hier, wie mein Kollege

Ist das jetzt ernst gemeint, oder wie?

Bist du des Lesens nicht mächtig, oder hast du nicht verstanden, was ich geschrieben hab?

@maschinchen : ich denke, er meint an seinem Arbeitsplatz und nicht hier im Forum

aha! Dann sollte er ihnen evtl. mal vorlesen, was ich geschrieben habe.

@Maschinchen ja , das sind Kollegen auf der Arbeit und ich hab ihnen das hier vorgelesen. Natürlich haben sie sofort abgestritten, das das hier Sinn ergibt und was weiß noch - von wegen, das hier nur Freaks rum laufen, die keine Ahnung haben. Ich hab ihnen zwar erklärt, das hier Leute sind , die erstens Praxiserfahrung damit haben und zweitens es sogar Beruflich machen aber net mal das wollten die recht Glauben.

Naja egal, sind halt auch so Leute die meinen, das eine Rolle am besten Kickt und geil ist ! Abgesehen von den Magnat Travelers auf der Hutablage und der Magnatentstufe im Kofferaum