[ Ford Escort Kombi 1997 MK VII] Aktuell..Im Dornröschenschlaf

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Wie gesagt, Leistungsreserven sind nie verkehrt!

UNd das mit Doppelschwinger wahr nur ein Idee.Favourisiert ist aber immer noch 2 Kanal fürn Sub.

Joa, eine 2Kanal ist doch meißt die sinnvollste Lösung. So bleibt man auch längerfristig eher flexibel.

Gruß Alex

Habe heute mal mein AS MX 12 BR Sub ANgeschloßen,und muß mal sagen die Clarion gibt dem GAnz schön Zunder,hätte ich nicht gedacht.

Laut AMp-P macht die 4320 1x 331Rms in Brücke an 4 Ohm.

Warte mal ab auf Nächste woche da kommt die türe Vorne dran.

Die Clarion ist eine feine Stufe. Ich glaube auch nicht, dass
die Kove das liefern, was versprochen wird, Dennoch klingen
sie sehr kräftig und durchzustark mit richtig guter Kontrolle.

Leistung ist eben nicht alles

Laut Amp-Performance kommen die Werte ungefähr hin.

Gruß Alex

Nicht wirklich. Die K4 600 verfehlt mit gemessenen 4 × 68 Watt
die Herstellerangabe von 4 x 90 Watt. Ich werde bei
Gelegenheit nochmal eine K2 700 sowie zwei F27 hinschicken.

Allerdings ist das hier vielleicht nicht der richtige Thread
um das auszudisskutieren.

Liebe Grüße,
Tim

Hi,

demnächst soll die Front mal in Angriff genommen werden.

Frage hierzu:Kann ich es so machen wie auf den Fotos?

Die Mdf ringe würde ich noch um die Dicke der Stahlringe abtragen.Das sie dann eingefasst sind.Würde sie dann dort einkleben,später mir 4 Schrauben an der Türe Anschrauben und dann noch einspachteln.

Sinnvoll.Lohnenswert?oder GEhts besser,mit dem Vorhandenem MArterial.

Keine Angst wegen wasser in der tür.Wie mann sieht ist dort keins.Die Einbauplätze der LS sind im Escort auch Relativ weit oben.

Ich würde trotzdem MPX verwenden, wenn die Ringe schon vorhanden sind, musst sie eben entsprechend imprägnieren!

Innen noch etwas aufweiten um den Tunneleffeckt zu verhindern oder zu minimieren, im angebauten Zustand würde ich mit Silitec oÄ noch weiter versteifen und stabilisieren.

Gruß Alex

Aufweiten hab ich auch dran gedacht aber,die Ringinnenseite Schließt an dem Ausschnitt an der Tür an.

D.H. wenn ich den RIng AUfweite dann ISt da immer noch das Türblech.

Aber so riesig ist der Tunnel nicht.Oder?

Joa, allzulang ist er nicht, allerdings würde ICH da trotzdem entsprechend vorsorgen! Türblech lässt sich ja auch entsprechend bearbeiten!

Eine massiver, guter Einbau ist eben der Anfang und die Grundvorraussetzung für ein saueres Klangbild! Hier würde ich auf jedenfall absolut am Maximum arbeiten!

Gruß Alex

Türblech bearbeiten so das es vernüftig wird,und entsprechend versiegeln liegt ausserhalb meiner möglichkeiten.

Ich hoffe die Variante wie ichs mir überlgt habe wird nicht die schlechteste sein.

Die Schlechteste ist es nicht!

Wo siehst du Probleme? Im Bekanntenkreis lässt sich sicher ein Dremel auftreiben, dann kann man in Ruhe wegschleifen und mit Zinkspray versiegeln.

Ich gucks mir nochmal an.

Die holzringe habe ich mal angepasst.

Ist das Packetband?
Bei dieser Tiefe kann man auf die Aufweitung wohl fast verzichten.

http://www.troelsgravesen.dk/chamfer.htm

JA das wahr nur damit mir die falz nnicht wegknickt,als stabilisierung.

UNd den link kenn ich schon,danke stefan.

Mal eine UNsortierte zusammenstellung von gestern und heute.



Ringe sind verklebt,löcher gebohrt.(Mit ner HAnseatic aus obi für 25€,guter bohrer und das ist kein problem auch ohne bosch)

Wenns Alb kommt(heute)DANN SCHRAUB ICH SIE IN die türe.

Kleber ist ein Handelsüblicher metallkleber aus dem obi von uhu.

Hab die mit schraubzwingen gepresst.

Ich denk das geht so klar.

Habe den eindruck das die 2x 35mm² als +- leitung besser funktionieren als mit karossemassekontakt.Hab so einige bassige songs durch und das licht flackert nur minimal nach längerem hörem,und momentan läuft noch alles an einer 45ah varta.

Stützbatt und stärkere starter folgen die nächsten monate aber.

Werd das mal beobachten.

Ich persönliche schaue mir nur die Thumbnails an, da erkennt man selten wirklich etwas. Ich finde es deutlich besser die Bilder direkt passend, zB über die Forengalerie, hochzuladen.

Wenn einfach 35 mm² besser leitet als deine Karosserie hattest vorher nicht optimal gearbeitet. Mit dem richtigen Massepunkt im Motorraum und Heckbereich bietet die Karosse mehr als genug Querschnitt.

'Alex' schrieb:

Ich persönliche schaue mir nur die Thumbnails an, da erkennt man selten wirklich etwas. Ich finde es deutlich besser die Bilder direkt passend, zB über die Forengalerie, hochzuladen. :prost

Das hab ich auch schon des öfteren vorgeschlagen

Das dauert zu lange übers einbinden,muss jedes einzeln hochladen.

Bei ABload kann ich alle markieren und hochladen und dann mittag kochen.

Übers Forum ist es einfach zu umständlich.

Tut mir sehr leid.

Ich kann mehrere Bilder hochladen, kA was du da falsch machst.

So noch die fahrerseite den ring eingebaut.Dann hat meine lampe denn akku heim geschickt...

Die 4 großen löcher sind zu befestigung die 3 kleinen sind original.

Ich kann nicht mehrere AUswählen,es wird immer nur 1 MArkiert.

Der Fehler dürfte dann in der Anwendung liegen. Ich habe an mehreren PCs problemlos Bilder hochgeladen. Probier's vllt nochmal

FinnDerSchlingel schrieb:

Das dauert zu lange übers einbinden,muss jedes einzeln hochladen. Bei ABload kann ich alle markieren und hochladen und dann mittag kochen. Übers Forum ist es einfach zu umständlich. Tut mir sehr leid. :angel

Das stimmt schon. Kann auch immer nur eins anwählen.
Allerdings verderben einem die "Minibilder" die Lust am
schauen.

Ich hab absolut keinen Bock jedes Bild im neuen Tab zu öffnen.
Somit schau ich nicht genau hin und kann auch nix schreiben.
=> keine neuen Beiträge in deinem Thread.

Abgesehen davon, dass ich problemlos mehrere Bilder in der Galerie uppen kann, fasst das meine Meinung perfekt zusammen.

Falls du weiterhin Probleme hast können wir gerne per PM nach einer Lösung suchen!

Gruß Alex

In der GAlerie gehts auch bei mir,ich habe aber von den Img Button in dem Anwortfeld gesprochen.

Gehts dort auch mehrere zu markieren?

'Alex' schrieb:

zB über die Forengalerie, hochzuladen. :prost

da stands schon mal hehe...

Ah, über die Forengalerie gehts. Gut zu wissen. Danke


Nur über den IMG-Butten nicht. Schade

Über den IMG-Button kannst du in die Forengalerie geladene Bilder sehr einfach in deinen Thread integrieren. Im Thread wird direkt die richtige Skalierung angezeigt und trotzdem kann das Bild in der Galerie selbst deutlich hochauflösender gespeichert sein. Ich finde es auch sehr praktisch, dass man auf die Bilder immer wieder zugreifen kann um sie zB in anderen Projekten als Idee vorzustellen und dass man auch direkt alle Bilder eines Users zusammen hat und durchblättern kann.
Man kann in der Galerie auch Teile nochmals markieren und kurze Infotexte dazu verfassen. Diese kann der Betrachter nochmal vergrößert anschauen.

Einfach etwas mit der Galerie beschäftigen, ich finde sie sehr praktisch!

Ja, das schon. Da gebe ich dir völlig Recht. Allerdings muss
man die Bilder auch erstmal in die Gallerie hochladen und
dann nochmal über den IMG-Button einfügen. Besser wäre es
vielleicht, wenn die Bilder direkt über den IMG-Button in die
Gallierie geladen werden würden, und man mehrere gleichzeitig
einfügen könnte.

Vielleicht mal eine Idee für die Zukunft? Aber genug davon.


Gibts neues vom Auto?Vielleicht neue Bilder in passender
Größe?

Für solche Ideen gibt es den Feedback-Bereich! Dort antworten dann auch die Webmaster, die ja gerade am umfangreichen Redesign arbeiten!
Nun aber wirklich kein OT mehr!

Gruß Alex

Die ganze Ot Rumspamerein hier mann mann,hoffe einer von euch putz dann auch.

Joah Auto gibs auch neues aber noch keine neues Bildmaterial(Morgen kommts)

HAbe die Gewinde für die ls in die ringe geschnitten.

Lautsprecher reingeschraubt,kabel in die tür gelegt.
Hochtöner angebaut.sind ja in kugeln,muss die nur vernüftig befestigen.

morgen bekomm ich noch ein geschreinerte kofferraumplatte mit guckloch und schnicke und so...

Hab dann schon mal auf einer seite gehört und ich glaube mit a bisle fantasie wird das schon was vernüftiges.

HAb heute die Ls in die Türe BEkommen und die HT in die A-Säule Provisorisch angeschraubt.Müssen sich ja mal einspielen.

Die 2.Apa 4230 ist noch in die RRM gewandert und befeuert vorerst den sub.

Alles in allem volles chaos,bin aber Happy das schonmal was läuft.

Habs mal grob eingestellt,und finds schon mal nicht so schlecht.Wenn die Türe fertig sind und nen paar andere TMT reinkommen,Batterie und eine 2 KAnal am Sub wirds mit sicherheit nett.

Die HT sind imo noch nen bisle HEll,aber das Liegt vieleicht daran das sie neu sind oder am JVC Radio.

UNd wieso kann ich die Kanäle 4+3 nicht fürs FS brücken.

Brauch ich nochmal ein extra chinchkabel für eingang 3+4?

Aber hab ja nur ein Front-out?

Wollte die Front nämlich gebrückt an der 4320 laufen lassen.Also 1+2 an links und 3+4 an rechts.Geht aber Irgenwie nicht.Oder ich habs nicht geblickt,wahr auch scheiße Heiß heute.

Gestern noch die GEwinde GEbhrt für die TMt,morgen ist hoffentlich mein Kofferaunmplatte fertig-inkl guckloch.












Anders hab ich das LS kabel nicht bekommen,die Org Durchführung ist ne Schande.






Na geile Große Bilder HÄ`?

Fein, schonmal viel Besser! Ich finde, ein Zeilenumbruch zwischen den Bildern gestaltet das LayOut noch etwas übersichtlicher.

Was du für Probleme mit der Brückenschaltung hast vermag ich nicht aus deinem Buchstabenwirrwarr herauszulesen.

Kannst mal ein Bild vom AGT posten und nicht nur von der TMT- Aufnahme? Um das Chaos in der Mulde kümmerst dich aber noch, oder?

Mal mit der Ausrichtung der HT gespielt?

Gruß Alex

ZEilenumbruch ja? Ok also.

Ich wollte das FS an der apa in brücke laufen lassen.

kanal 1+2 für links und kanal 3+4 für rechts.

geht aber nicht.Wieso

hab auch kein BDA.

und das chaos verschwindete mit dem einzug einer Zusatzbatt.

Perfekt!

Mit entsprechend passender Ansteuerung kann da eigentlich nichts schief gehn!

Gruß Alex

Schicke Stufen hast du da.
Hast du die Kanäle auf Mono geschaltet?

ne,nur die eine fürn sub.

muss ich die kanäle 1+2 und 3+4 auf mono stellen um die kanäle 3+4 fürs fs zu nutzen?

Wenn du die 4 Kanal als 2 Kanal missbrauchen willst, natürlich!

HAb aber nur ein chinchkabel dran nämlich bei kanal 1+2

will aber 3+4 brücken.fürs fs.

So bin um ein groschen reicher.

Source auf 4 kanal.
Weichen für Kanal 1+2 und 3+4 auf HP,beide.

Rangeknopf muss ganz draußen sein.

Mode für 1+2 & 3+4 auf ch1/2mono und Ch3/4mono

die macht so laut ampp 2x 266 rms.Ist auf jeden fall zackiger jetzt, musste den gain gut zurück drehen.

Viele Einstellungsmöglichkeiten hat die,da musst erstmnal durchsteigen.

Das ist ja erfreulich. Sind die Kanäle intern gebrückt oder wie hast das ohne Y Adapter gelöst?

Die Spannung am Cincheingang sollte ja gleich bleiben, allzuviel dürfte sich da am Gainregler also nicht ändern.
Die genannten Einstellungen sind in meinen Augen soweit logisch.

Wie hast du eingepegelt? Da du ja nun alle Kanäle in Brücke die Front betreffen, sollte da schon mit Sinn und Verstand eingepegelt werden. Sonst hast uU die linke Seite lauter als dir Rechte. Das wäre bitter

Das ist ja erfreulich. Sind die Kanäle intern gebrückt oder wie hast das ohne Y Adapter gelöst?

Die müssen intern Gebrückt sein.HAbe kein Y-Adapter verwendet.
Foto von den Schalterstellungen kann ich ja bei Bedarf mal machen.

Die Spannung am Cincheingang sollte ja gleich bleiben, allzuviel dürfte sich da am Gainregler also nicht ändern.

Kommt ja aber mehr raus,liegt damit nicht schon bei Geringerer LAutstärke eine Höhere Spannung an?

Wie hast du eingepegelt

Noch garnicht,da die türen noch nicht fertig sind,warte ich mit dem Abschließenden Einstellen bis zum Schluß.
?

Da du ja nun alle Kanäle in Brücke die Front betreffen, sollte da schon mit Sinn und Verstand eingepegelt werden. Sonst hast uU die linke Seite lauter als dir Rechte. Das wäre bitter ;)

Ich streng mich an es vernüftig zu machen.

Foto von den Schalterstellungen kann ich ja bei Bedarf mal machen.

Das wird wohl nicht nötig sein.

Kommt ja aber mehr raus,liegt damit nicht schon bei Geringerer LAutstärke eine Höhere Spannung an?

Ich glaube nicht, dass es das Radio juckt was am Ende der Cinchleitung hängt.

Heute vormittag die neue Kofferraumplatte beim Schreiner abgeholt.

3 Schichtplatte.

Sieht ganz gut finde ich.

Passend gemacht wie die Originale.

Der Fensterausschnitt ist ein bisle Verrutsch.Ist mir aber Wurscht.

Kommt noch eine Plexiplatte Drauf und eine BEleuchtung rein.Klassiker eben.

Die PLatte wird noch Bezogen von unten auch und dann siehts schon fast Original aus.

Die Blecheteile die mann dann noch sieht,könnte ich auch Beziehen,weiß aber noch nicht ob ichs so mache.

Vieleicht jemand eine Idee?

Sehr schön gemacht!

Die Lautsprecher wurden noch mit Hübscheren Schrauben befestigt.



Das Loch in der Türe hab ich mit ALublech und Blechschrauben zugemacht.Darüber 3x ALb.





So Siehts Loch aus.Hier an der Fahrertüre zu sehen.



Der Kofferraum mit Sub.