Audi(o) A3 Sportback - Remake MT Aufnahme

Von mir auch Glückwünsche, sieht sauber aus.

Wie soll das endgültige SUB-Gehäuse aussehen?

Grüsse

Dominik

Danke

Habe über die A4 auch schon nachgedacht aber die ist länger als die A3 und A6.

So wie ich den Kofferraum geplant habe würde das dann nicht mehr passen.

Wobei die A2 auch nicht wirklich passen würde!
Also wird es warscheindlich eine A3 werden!

Wenn sich mein Plan noch ändert denk ich sicher nochmal über die A4 nach!

@Bass-Frek
Die beiden subs kommen in die Seitenteile.

Lg Michi

Ich halte das für ziemlich übertrieben!

Es gibt so viele richtig gute 4 Kanal Stufen! Dann aufgrund der Größe 2 DLS A3 Diesen vorzuziehen finde ich irgendwie unlogisch.
Imho wie gesagt einfach ziemlich übertrieben! Investier lieber das Geld in einen PXA 800, 2 Viperas pro Seite oÄ.

Gruß Alex

Inwiefern übertrieben? Aufgrund der Leistung??

Lg

Nicht direkt, einfach aufgrund des Einsatzzweckes und des Preisaufwands. Für den Preis bekommst du allerfeinste HT/MT Endstufen, wie zB meine ARC XXK 4150. Außerdem eben zB eine DLS A4. Ich glaube nicht, dass du den Unterschied zwischen 2 A3 und eine A4 hören wirst. Für mich eben komplett unverhältnismäßig.

Gruß Alex

Ja da könntest du sogar recht haben.

Aber eine A4 gebraucht zu ergattern ist auch nicht einfach!

Lg
Michi

Ja muss es denn unbedingt DLS sein? Hast du jetzt alles gebraucht zusammengekauft?

Es gibt wie gesagt viele leckere 4Kanal Stufen. Den ADs soll man ja, insofern man Endstufen gewisse Charaktaristika zusprechen möchte, eher die "dynamischen" Stufen à la ARC Audio und Zapco gönnen. Im Fuzzi standen die ganze Zeit über zB 2 ARC SE 2075 zum Verkauf! Ich kann dir auch nur nochmal meine ARC XXK 4150 ans Herz legen! Ich kenne ja deine Chassis sehr gut und die Arc ist ein wirklich perfekter Spielpartner. Für gewöhnlich ist die Arc nicht unbedingt leicht zu bekommen, aber für mich wäre es die erste Wahl!

Gruß Alex

Ja hab so ziemlich alles gebraucht gekauft.

Hätte gerne ein einheitliches Bild im kr.
Und mir gefallen Mt und Ht an den Dls Stufen sehr gut!
(von denen die ich jetzt getestet habe)

Lg
Michi

Na, dann bau du dir mal 3 A3 ans Frontsystem.
Jeder wie er denkt.

Gruß Alex

Man wird sehen wie oft sich mein Konzept noch ändert bis ich mit dem finalen Einbau der Endstufen beginne.

Jetzt konzentriere ich mich mal auf meine Sub's!

Achja die beiden viperas können für ihre größe ordentlichst zupacken!!

Lg
Michi

Man wird sehen wie oft sich mein Konzept noch ändert bis ich mit dem finalen Einbau der Endstufen beginne.

Ähnliche Fehler habe ich zu dem Beginn meiner CH Laufbahn auch gemacht! Wichtig für das Ergebnis ist mit Nichten der Name auf Chassis oder Endstufe, Einbau und vorallem Einstellungen müssen passen und auf diesem Gebiet schlummert das große Potential! Du hast mehr als gutes Material und wenn dir die Viperas so pegeltechnisch reichen wird dir vermutlich auch der MM6 im TT reichen! Sprich: Fertig reinschrauben und dann erstmal Einstellen, Messen, Einstellen, Hören, usw usw

Achja die beiden viperas können für ihre größe ordentlichst zupacken!!

Echt?

Freut mich, dass du glücklich mit den Treibern geworden bist.

Gruß Alex

Deshalb sage ich ja auch, dass ich mich erstmal auf den fertigen Einbau der subwoofer konzentriere!

Und wegen dem mm6, ab einem bestimmten Pegel ist's vorbei, wo es bei Ht/Mt noch lange nicht vorbei ist.

Naja aber so ist unser Hobby, wenn man hinten fertig ist beginnt man vorne wieder!

Lg
Michi

Und wegen dem mm6, ab einem bestimmten Pegel ist's vorbei, wo es bei Ht/Mt noch lange nicht vorbei ist.

Das hatte ich doch sicher irgendwann "prohpezeit", oder? Im 3 Wege ist der MM6 da einfach keine optimale Besetzung. Um bei AD zu bleiben, 2 Vipera F6 pro Seite.
Aber, erstmal bauen und Einstellen!
Wie trennst du aktuell? Wie äußert es sich, wenn "es vorbei ist"?

Gruß Alex

Hallo zusammen

Hab schon lange nichtsmehr hören lassen.


Als erstes ging mir der Platz im Kofferraum ab.
Also was tun?
Na klar die beiden Sub´s müssen links und rechts ins Seitenteil wander.





Jetzt aus Karton mal die groben Konturen für´s Laminieren gefertigt






Danach alles schön mit Abdeckband abgeklebt






und gleich mal ein paar Schichten im Auto laminiert






So siehts aus wenn man es mit sanfter gewalt herausholt






Nach dem Groben zuschneiden habe ich noch zwei Holzstreben und eine Eisenplatte zur Befestigung einlaminiert






Dann habe ich eine Deckplatte aus Multiplex zurechtgeschnitten und mit dem Laminierten verschraubt




Jetzt habe ich mir zwei Aufnahmen für die Beiden Sub´s gebastelt.


















Danach die Ringe im Gehäuse ausgerichtet und in die Deckplatte eine Nut eigefräst um die Deckplatte mit dem Gehäuse zu verbinden.








Zwischen Deckplatte und Ring habe ich nun Stoff festgetackert und gehartzt




und anschließend wieder mit Glasfasermatten verstärkt und schön abgeschnitten






Jetzt noch ein wenig Glasfaserspachtel rund um den Ring aufgetragen




Und für den Feinschliff und das beziehen soweit fertig!





lg
Michi

Da fehlt aber noch Einiges..
Gleich nochmal ran an die Editfunktion.

Wie im Fuzzi gesagt, wirklich klasse Ausbau, da bin ich schon fast Stolz das meine Woofer und die A6 da mitwerkeln.

Gruß Alex

weiter gehts

1. Neue Batterie

Da mein Audi so ein nettes Batteriefach im Kofferraum hat musst ich es natürlich auch dem entsprechend Nutzen!






2. Einbau Endstufen

Erstmals eine Grundplatte angefertig.



Auf der Platte sind 6 Aluwinkel mit denen die Platte an die Subwooferkisten geschraubt wird



Und ein "Kasten" der die Endstufen im Alltag schützt



Jetzt wurde für den neuen Sicherungsverteiler ein bisschen gefräßt



Danach habe ich eine Abdeckplatte gefertigt




Der Rest ist gerade im einstehen




3. Subwoofer

Erstmals Lautsprecherterminals eingepasst




Danach fein säuberlich geschliffen



und mit Pattex eingestrichen




Jetzt noch die Kabel für zum Subwoofer gefertigt



und eingebaut



das ganze mal 2



und ab ins Auto




Achja und um auf gleiche Volumina zu kommen habe ich Styrodur ins Gehäuse eingeklebt.





So zu mehr komm ich heute nichtmehr.
Der Rest folgt morgen!
lg
Michi

Sehr Schön!


Deine Subwooferlösung find ich klasse, nimmt quasi keinen Platz weg, aber sorgt trotzdem für genügend 'Schub' untenrum!


Tolle Sache!


Weitermachen



MfG


Stereosound

So weiter gehts...


als erstes wurde am sicherungshalter gearbeitet

Rohmaterial


Alles zurechtschneiden


Körnen, Bohren und Gewinde schneiden


erste anprobe


Befestigung von unten und geschwärzt




auf der Rückseite die Schrauben vom Plus Abgedeckt und die Masseschiene angebracht


Kabel angeschlossen und mit Klarlack überzogen



Danach wurde die Deckplatte geschwärzt und bezogen


und die Löcher für die Kabel gefertigt



Jetzt ging es an die Verkabelung

Stromkabel und Remote wurden auf der unterseite der Platte verlegt


Cinch und Lautsprecherkabel auf der Oberseite


Dadurch habe ich keine Kreuzung zwischen Cinch- und Strom- Kabeln


Noch eine Befestigung für den "Kleinen" Kondensator



Und ab damit ins Auto



Endstufen anschrauben und fertig verkabeln



Zum schluss noch meine 2 Woofer




Jetzt wurde erstmals der Kasten geschwärzt


anschließend wurde Pattex aufgetragen und der Bezugsstoff aufgeklebt




Jetzt kommen wir zur Beleuchtung


Dann wurden die LED-Strips auf der innenseite aufgeklebt


und ein schalter wurde montiert


danach wurde alles schön Verkabelt und mit einem Tamiya-Stecker versehen


auf der Autoseite wurde natürlich die Büchse aufgelötet.


Und dann erstes Probesitzen





Der Schwarze Rahmen für die Plexiglasscheibe des Sicherungshalters würde erledigt!
Einfach ein stück Restfolie von einem Autobeschrifter organisiert und mit dem Heisluftföhn um die Ecken gebogen.


Und so siehts im eingebauten Zustand aus.



Für die Verriegelung des kofferraumdeckels ist mir auch etwas untergekommen.

Klappringmuschelgriff mit Einreiberzunge



Leider habe ich es irgendwie geschaft auf Bilder wärend der Arbeit zu vergessen.

Also das fertige Objekt:







Schließt bündig ab und sieht echt original aus!


Aluzierringe inkl. Schutzgitter für die 2 Woofer entworfen




Und eine kleine Fotomontage:




Achja habe mein Auto gewogen:

Ausgangsgewicht: 1510 kg
Momentangewicht: 1685 kg

Gewichtszuwachs: 175 kg



lg
Michi

Moin


Sieht Super aus!

Aber eine frage habe ich. Warum sind die Sicherungen in Reihe verbaut? Und wäre es nicht besser gewesen die mittlere Schiene auch zu "stückeln"?




MfG ich

Hi,

die Sicherungen sind nicht in Serie.

Auf der mittleren Schiene Liegt Dauerplus an.
Die 2 unteren Sicherungen sind Zuleitungen von Vorne und der Zusatzbatterie.

lg
Michi

Aso... Ok. Mein Fehler.

Beim nachzählen der stromanschlüsse an den amps hätte ich auch selber drauf kommen können.




MfG ich

Sehr schicker Ausbau, mit viel Liebe zum Detail thumbs up.
Grüße

Wow respekt sehr schön

Mal ne Frage quasi Car-Hifi Offtopic, färben die mit Schuhcreme versehenen Teile nicht ab? Klingt irgendwie zu einfach um wahr zu sein
Könnte mir dann die ewige Suche nach schwarzen Innenverkleidungsteilen Audi A4 B7 Avant endlich sparen

Habs jetzt seit Sommer gefärbt und mir wäre noch nichts aufgefallen.

lg
Michi

Very nice, danke für die Idee Die Einbauthreads hier sind besser als jedes Buch

Wahnsinn, echt schön gemacht alles!

Das mit der Schuhcreme ist auch ne super Idee! Hätte nur auch angst, das es abfärbt. Bitte darüber berichten :-D

Hallo zusammen

es hat sich wieder ein wenig getan

Meine Zierringe sind vom Dreher gekommen



Danach habe ich sie noch ein wenig bearbeiten müssen


Erste Passprobe "im Freien"



Und noch ein vorher/nachher vergleich


Habe zwar noch immer keinen Schutz vor Beschädigung aber es sieht schonmal besser aus.

lg
Michi

Sodale

zum Thema Schutzgitter bin ich noch nicht weit gekomme.
Das Problem ist das die AD F10 so mega Hub machen.

Nebenbei habe ich mir mal mein Problem mit den TT angesehen.
Problem ist, dass bei gehobenem Pegel meiner Meinung nach nicht richtig "Atmen" kann.

Hier mal ein grafischer Beitrag meiner derzeitigen Situation.


Jetzt habe ich die TVK abgenommen und versucht den Tunnel nach hinten etwas zu weiten was mir aber Aufgrund mangelnem Platz aber nicht möglich war.

Da ich aber eh schon seit längerem überlege den MM6 gegen einen AD Vipera F6 zu tauschen habe ich mir in diesem zuge auch die Situation angesehen wie es damit aussehen würde.



Würde die Version mit dem F6 vernünftig funktionieren??
Oder sollte man mit Biegen und Brechen versuchen den Tunnel nach hinten auszuweiten??

lg
Michi

Echt stark!

vorallem die Beleuchtung von den Endstufen hat es mir angetan.

Wie eben und sicher zu Beginn schon mal geschrieben:
Ich hätte sowieso von vorneherein andere Tieftöner eingesetzt. Die MM6 sind geil, keine Frage, im 3 Wege sind die Viperas aber einfach "ausreichend". Ich würde das durchaus mal testen.

Gruß Alex

Wie eben und sicher zu Beginn schon mal geschrieben:
Der MM6 war schon vorhanden und deswegen habe ich diese auch getestet!

Aber mal zu meiner eigentlichen Frage:
Werden die F6 mit dem oben gezeigten Tunnel gut funktionieren??

lg
Michi

Wie "hoch" ist der Tunnel denn? Wenn es sich nur um 3cm handelt, kanns gut gehen. Wirds deutlich mehr, würde ich dir immer empfehlen, nach hinten "größer" zu werden.


Gruß,
Andy.

Hi,

der Tunnel ist ca. 6cm hoch.
Das problem ist nur, das Innenblech ist absolut nicht gerade.
und wenn ich jetzt den Tunnel nach hinten aufweite habe ich keine Plane Auflagefläche mehr.

lg
Michi

Dann erst aus GFK und MPX für die plane Auflage sorgen und darauf dann mit Metall weiter auf den gewünschten Abstand.

Das GFK-Holz-Konstrukt ist dann auch ganz einfach nach hinten zu weiten.


Gruß,
Andy.

Hallo zusammen

es hat sich wieder ein wenig getan

1. Am letzten EMMA Event gab es Punkteabzug für meine nicht vorhandene Blende vom BitOne Bedienteil.



Hoffe jetzt passt das!


2. Habe ich den TT mehr Luft nach hinten gegönnt.




3. Habe ich begonnen meine HT´s fix in die A-Säulen zu integrieren.

Ausgangsmaterial


Positioniert und mit Heißkleber fixiert


Damit die Ht´s nicht so in den Innenraum ragen wurde eine Negative Form erarbeitet.


Um Spachtel zu sparen und eine guten Untergrund zu haben wurde alles mit Harz bestrichen


Gespachtelt und geschliffen.



Habe mir schon ein Stück Stoff von einem alten Dachhimmel besorgt, bin nur noch nicht zum Beziehen gekommen.

Und neue TT sind in Planung!

lg
Michi

Moin,

die A Säule wird nicht ganz leicht zu beziehen, soweit ich das erkennen kann.

Gruß Alex

Hab ich mir auch schon gedacht.
Aber wird schon gehen!

lg
Michi

Am Wochenende wieder fleißig gewesen.

Erstmals alles zum beziehen vorbereitet


Dann die beiden A-Säulen bezogen und mit Schuhcreme geschwärzt


Und im montierten Zustand




lg
Michi

Hi, sieht echt gut aus!!!
Ich hab die MM1 mit schwarzem Gitter, die sehen finde ich noch etwas besser aus.

Gruß Martin

hat der wagen ein a säulen airbag ?

Ich glaub der A3 aus der Generation hat den klassischen Seitenairbag im Sitz
und wenn vorhanden den Kopfairbag für vorn und hinten in der B-Säule.

Grüße

Ja einen airbag in der a-Säule hat das Auto.

Lg
Michi

ok und wie haste das gelöst mit den hoch tönern ?

wenn das ding kommen solte (wir hoffen es nicht )

häte ich angst das der HT zum geschoss wird ist das so ?

hat damit nehmend Erfahrung was da passiert / könnte

sonst top Sache wase da gemacht hast

Nein habe keine Angst das der HT zum Geschoß wird.

Die A-Säulen sind so befestigt, das die Säule nicht wegfliegt sondern sich nur ca. 2 cm hebt und der Airbag nach unten entweichen kann.

lg
Michi

Lange hat sich nichts getan aber ich bin endlich dazugekommen meine Sub´s zu schützen.


Den Vorhandenen Zierring mit Löchern versehen und mit selbst gebogenen Alu-Stäben verklebt.



Anschließend habe ich es Pulvern lassen, da mir lackieren nicht Abrieb und Kratzfest genug ist.



Und im eingebauten Zusatand.


Und ja ich weiß, Schrauben kommen noch in schwarz!


lg
Michi

Wirklich sehr schick! Durchdacht und auch handwerklich gut gemacht. Gefällt mir!

Hallo zusammen,

Da mich die "russische" Befestigung der Mitteltöner am AMA gestört hat, habe ich mich endlich dazu durchgerungen diese zu überarbeiten!


Als erstes wurde die Rückseite von unnötigen Lüftungskanälen befreit.




Anschließend wurde eine Aufnahme aus einer Alu-Platte geschnitten.




Das AMA und die ALU-Platte wurden mit einer Lochsäge durchgebohrt und Ausgerichtet.




Die Aluplatte wurde in jede Menge Glasfaserspachtel gelegt und mit dem AMA vernietet.
Zusätlich wurde wo mehr Hähe Ausgeglichen wurde, mit kleinen Spax verschraub um besseren Halt zu erreichen




Danach wurden die Mitteltöner verschraubt.




Jetzt noch ein Gitter gepresst und fertig.




lg
Michi

Kann man die Schrauben durchs Gitter erkennen? Wenn ja, mach doch noch "schönere" rein



Gruß,
Andy.