Audi(o) A3 Sportback - Remake MT Aufnahme

Das Hecksystem fehlt
Wer baut das Zeugs ein und wer stellt ein?
Weil damit wird das Projekt entschieden obs was kann oder nicht, ansonsten alles schööön

Martin_C280_AMG schrieb:

Wer baut das Zeugs ein und wer stellt ein?

Ich + Ich

lg
Michi

Ja sauber, ich gehe davon aus das du sowas schon mal gemacht hast.
Wir sind gespant, halte uns auf dem Laufenden

Na außer dem fehlendem hecksystem keiner etwas auszusetzen??

Würd mich auf konstruktive Kritik wirklich freuen!

Lg
Michi

warum sollten wir bei den doch recht hochwertigen komponenten etwas auszusetzen haben?
das ergebnis wird maßgeblich durch einbau und einstellung bestimmt,wenn beim einbau was nich passen sollte werden wir lauthals protestieren;)
außerdem wird sich die planung innerhalb der nächsten zeit bestimmt eh nochmal ändern weil die wieder 500 neue ideen kommen werden,so is das ebn bei unserem hobby

also ich bin auf die umsetzung des ganzen gespannt!

grüße

Kennst Du die LS an den Endstufen?
Du zielst mit dem FS ja rein auf Klang,oder?

Ich würde mehr Strom verbauen ;-)

Hast du das Wissen welches du brauchst um so ein Level auch auszufahren?
Ich find die Konstellation leider teilweise etwas ungünstig

Hab gerade gesehen das du den MM6 ja schon hast
Für einen reinen Kick hätte ich nen anderes Chassis gewählt. Da ist der MM6 reine Verschwendung. Aber wenn er schon da ist
Stromtechnisch wie der Alex schon angesprochen hat noch ein bischen Gas geben.

NixDa schrieb:

Für einen reinen Kick hätte ich nen anderes Chassis gewählt.

u.A. darauf wollte ich auch hinaus :-P

'Alex' schrieb:

Kennst Du die LS an den Endstufen? Du zielst mit dem FS ja rein auf Klang,oder?

Nur den MM6 an der 2.9
MM1 und MM4 kenn ich an der 5.1k

Ja soll rein auf klang sein.

NixDa84 schrieb:

Hast du das Wissen welches du brauchst um so ein Level auch auszufahren? Ich find die Konstellation leider teilweise etwas ungünstig :prost

Wissen kann man sich ja aneignen oder ??? Aber ich glaub ich hab schon ein wenig davon

Warum findust du die Konstellation teilweise ungünstig ???

Und was sollte ich Stromtechnisch ändern??
1 SPV20 ist schon vorhanden!

lg
Michi

3 oder 4 SPV 20, oder eben die raus und dafür eine gescheite Batterie rein.

Wie Alex schon sagte... Stromtechnisch etwas mehr Gas geben
Würde hier auf ne größere von Stinger setzen (SP-Reihe) und dazu nen paar Caps
Gruß
Chris

Also so stinger sp 1500 und größer??

Warum findest du jetzt die Konstellation teilweise ungünstig ???

Lg
Michi

Diese würde sicherlich reichen.

Wie angedeutet gibts im 3 Wege interessante Alternativen zum MM6.

Nur wie schon gesagt hab ich den MM6 schon. Hab ich neu um den halben Preis ergattert.
Ist doch nicht der schlechteste. oder

Also sollte ich eurer Meinung den verkaufen und andere TT holen??

Lg
Michi

Das Chassis ist geil... Nur eben nicht das Ideal in deinem Fall
Ausprobieren + dann entscheiden.

Es ist nur verschenktes Potential, wenn ich die MM6 im 3-Weg einsetze oder??

lg
Michi

Vollkommen richtig.

Na dann kann ich ja nix falsch machen mit dem MM6

Würdet ihr die MM6 auf's Türvolumen spielen lassen oder geschlossene Doorboards bauen??

lg
Michi

Nur auf die Tür. Im geschlossenen fand ich sie miserabel.

Passt.

Wie würdet Ihr eigentlich die MM4 empfehlen?

1.
2.
3.

mann mann mann fragen über fragen.
Ob mein Wissen wirklich reicht?!?

Naja nur versuchen macht schlau!

Lg
Michi

Die letzte Lösung

Mag ja was lernen!!
Also bitte mit Begründung!

Dankeschön!

michi

Weil ich damit die besten Ergebnisse erzielt habe.

Bin mir nur nicht sicher wegen dem Volumen!

Was ist denn am besten beim MM4?

lg
Michi

Ist ja ein FreeAir Chassis..
Also ich glaube so ab nem halben Liter wenns geschlossen sein soll.

Halber Liter reicht nicht wenn du halbwegs vernünftig tief trennen willst

Goil 10.000 Beitrag

NixDa84 schrieb:

Goil 10.000 Beitrag :cut

Glückwunsch!

Danke

Hallo zusammen

Bin gerade dabei mir über die Verkabelung Gedanken zu machen.

Jetzt stellt sich mir die Frage mit welchem Querschnitt ich die Lautsprecher versorgen soll??

Gedacht hätte ich für die
- HT 1,5 mm²
- MT 1,5 mm²
- TT 2,5 mm²
- Sub 4 mm²

oder soll es doch dicker sein ??

Und welche Kabelmarken kann man bedenkenlos kaufen??
Audison Connection, Sinuslive, Hollywood, ???

lg
Michi

Reicht so locker, wichtig ist nur, dass es OFC Kabel ist.
Kabel klingen nicht. Solange es reines Kupfer ist, was das OFC kennzeichnet, kannst Du das auch bedenklos im Baumarkt kaufen!

das sollte vom querschnitt her auf jedenfall reichen!

sehe es von wegen kabelklang genauso wie alex, kabelklang existiert nicht bzw wenn doch is was falsch bei dem kabel was klingt und nich bei dem was nicht klingt^^

also einfach auf OFC achten und gut is!

grüße

OK

Was haltet Ihr von dem für HT und MT

http://www.pimpmysou...64f6b70e607dd74fd56d

und dem für TT

http://www.pimpmysou...64f6b70e607dd74fd56d



Bei diesem Kabel erspare ich mir den Geflechtschlauch oder ???

lg

funktioniert. Aber wie gesagt, das billige, normale zB ausm Baumarkt funktionert GENAUSO gut

Ja das weiß ich

Aber der Optik und sicherheits halber will ich normale Kabel aus dem Baumarkt mit geflechtschlauch schützen! Somit kommt ein baumarktkabel auch gleich auf 4€.

Und bei dem oben genannten Kabel sind schon 2 schutzschchten!

Lg
Michi

Mach was Du willst
Ich wollte Dir nur sagen, dass es mit dem Baumarktkabel genauso klingt. Geflechtsschlacuh habe ich auch überall drüber.

Ich weiß ja eh , dss ihr mir nur helfen wollt!

Lg

Ps:
Das nächste mal kommen fragen über die Dämmung!

Oh hier könnte eine schöne Kabelklangdiskussion entstehen
Also ich schmeiß jetzt mein silverado von aiv raus und packe das cs Kabel von van den Hul rein

Glückwunsch!

Ich denke, jeder der Physik hatte und bissl aufgepasst hat, weiß Bescheid

Optik ist ne andere Geschichte..

Ein paar Autos die einen MT in Position 2 verbauten haben, konnte ich schon hören und das war auch sehr brauchbar.
Ich selbst hatte noch nie 3 Wege in einem meiner Autos, das kommt im nächsten.
Was mir aber beim vielen Probehören aufgefallen ist, das Autos mit einem MT in Position 1 so gut wie nie eine ordentliche Fokusierung ermöglicht haben.
Da waren auch Anlagen mit komplett Pioneer ODR dabei, professionell eingebaut und vom Händler eingemessen.

Und zum Kabel: Für den Preis i.O.; soll sich aber schlecht abisolieren lassen.
Vielleicht mal zu Audison Connection oder so schauen.


Gruß Christian

also ich kann sagen das auch mit einem MT in position 1 SEHR gute ergebnisse in sachen Fokus zu erreichen sin!

da fällt einfach die mischung von relfektiertem und direktem schall weg und man dadruch ein paar probleme umgehen!

grüße

Hallo muthchen,

dein Auto kenne ich nicht, daher weiss ich nicht wie es bei dir ist.
Aber wie gesagt, alle bisher gehörten Autos die den MT flach auf dem A-Brett hatten, waren für mich im Fokus nicht gut genug.
Ich lege da auch sehr viel Wert drauf und es konnte keine Anlage meine Erwartungen erfüllen.

Je nach Position auf dem A-Brett kann man auch nicht pauschal sagen, das die Mischung aus direktem und reflektiertem Schall wegfällt;
Meiner Meinung nach macht eben dieser reflektierte, wahrscheinlich auch oft an Kanten/Teilen "gebogener" Schall das ganze "diffus", so dass keine Fokusierung möglich ist, zumindest nicht so wie ich es will.


Gruß Christian

kommt eben immer auf die richtige ausführung an wenns einbautechnisch möglich ist sollte man bei der indirekten bauweise eben darauf achten das NUR indirekter schall zum Hörer kommt!

vllt trifft man sich ja dieses jahr mal irgendwo, werde die einen oder anderen treffen ansteuern!

grüße

Moin!

muthchen schrieb:

sollte man bei der indirekten bauweise eben darauf achten das NUR indirekter schall zum Hörer kommt!

Was leider nicht möglich ist da die von uns genutzen LS Kugelförmig abstrahlen
Und in dem Bereich wo der MT bündelt trennt ihr ihn eh schon weg...
Allerdings finde ich auch das eine Ausrichtung gegen die Scheibe ziemlich gut funktioniert. Find ich immer sehr "musikalisch, spassig" orientiert!
Am besten bei ordentlicher/organischer Schallwand. Da ist der BaffleStep und der Kammfilter nicht so krass.

Bester Focus gelingt halt am ehsten mit minimalen Reflexionen....

Mein Tip, teste das Ganze! Lautsprecher in die bevorzugte Position, Handtuch aussenrum (oder Testgehäuse) und einfach mal lauschen was besser gefällt.
Funktionieren tut alles irgendwie, jede Position hat seine Vor und Nachteile


Grüsse

ja klar....völlig abschotten kann man das natürlich nich mitm direkt schall, aber eben minimieren, ich denke beim eibau sollte man eben einfach darauf achten das entweder der reflecktierte schall bestmöglich abgeschottet wird bei direkter ausrichtung oder eben der direkte bestmöglich abgeschottet wird, 100% is keins von beidem möglich!

das mitm ausrichtungen ausprobieren hab ich auch gemacht, hab bestimmt 1 oder 2 monatelang immer wieder bissl geändert, von voll direkt über halb gegenscheibe, parallel zum armabrett, fast komplett indirekt...alles möglich...ach innen oder außen gewinkelt...also...auspribieren was dir gefällt und dann so einbauen!

grüße

Ohne jetzt noch großartig auf dem Einbauort, persönlichen Vorlieben etc rumhacken zu wollen.

Hat jemand von euch damals, so anno 2005 mal den Mini vom Dimitri Irgendwas gehört ?
Der war HeadJudge bei der Emma Russland aber auch mal auf Europameisterschafe etc anzutreffen.
Sinsheim sollte er auch gewesen sein, afaik.

Der hatte seinen MT flach im A-Brett, fast ganz an der Scheibe und davor flach den TMT, der HT hat von aussen, so etwa Spiegeldreieck in Richtung Innenspiegel gespielt.

Dieser Wagen soll sehr gut gewesen sein und auch einen erstklassigen Focus gehabt haben.
Afaik hat der aber auch eine MT Kalotte eingesetzt von DLS, welche auch mehr bündeln dürfte als die meisten anderen MTs wenn ich grad nicht ganz falsch liege...

Hat den jemand mal gehört und kann das bestätigen ?


Gruß Christian

Jau vor ein paar Tagen noch mit McMorty drüber geredet.
Soll komische Ausrichtungen gehabt haben und überirdisch geklungen haben.
Steckte aber auch ne Menge Russenpower drin und viel Geld wie ich die Jungs kenne.
Ala´" Hier ich geb dir 100 000 Euro, 5 Männer, ne fette Werkstatt und ein Jahr Zeit"

Hi,

Wie der MT im Auto integriert wird weiß ich noch nicht genau.

Es werden dann alle möglichen Positionen ausprobiert, probegehört, gemessen.

Bautechnisch ist dann alles möglich solange ich es mit mir optisch vereinbaren kann.

lg
Michi