Endstufen-Einbau

Wenn Du Dir den Kabelquerschnitt des Anzünders ansiehst und mit dem von für die Endstufe empfohlenen vergleichst, wirst Du auf ein recht eindeutiges Ergebnis kommen!

NEIN:

Erstens reicht der Kabelquerschnitt zum Z-anzünder keinesfalls aus, da dein Verstärker große Ströme ( A ) zieht und Du mind. 10-25 mm² Kabel brauchst. Der Z-Anz. hat max. 2,5 mm². Außerdem mußt Du eine Hauptsicherung max. 30 cm von der Batterie dazwischenschalten.

Grüße Rene´

Es sei den Du stehst auf Flackerlicht im Amaturenbrett wenn die Endstufe Leistung zieht und auf nen Kabelbrand! Auf keinen Fall.

Danke für eure Antworten!
Aber wie bekomme ich das Stromkabel von der Endstufe bis nach vorne in die Motorhaube zur Batterie?
Alex

Entweder Du kannst das Kabel vom Motorraum in den Innenraum durch eine vorhandene Öffnung führen und das ganze dann gut gegen Spritzwasser abdichten oder Du mußt ein Loch in die Wand zwischen Motor- / Innenraum bohren.

Ansonsten mal hier nachlesen: Endstufe+Anleitung

Und dann einfach an den Plus und Minus Polen an der batterie anschließen anschließen, oder wie?

Ja..rotes Kabel an Plus. Schwarzes oder Blaues Kabel an Minus.
Wenn du Glück hast, brauchst du auch nur das Pluskabel nach vorn ziehen (Minus an Rahmen im Kofferraum). Dabei kann es zu Lichtmaschinenpfeifen also zu Störgeräuschen kommen. Wenn du genug Kabel hast, leg beide Leitungen zusammen nach vorn.
Man kann aber nicht pauschal sagen, dass du dann keine Störgeräusche hast. Das ist von Auto zu Auto unterschiedlich.
Bedenke, dass Stromkabel und LS-Kabel GETRENNT von einander im Auto verlegt werden!

Rotes Kabel vom Plus der Batterie abnehmen. Spätestens nach 30 cm die Hauptsicherung dazwischenschalten. Ich würde zuerst einmal schauen, ob Du irgendwo einen Gummistopfen zwischen Motorraum und Innenraum findest. Wenn nicht, versuche es über einen Kotflügel, indem Du die Verkleidung am Rad abschraubst und schaust, ob es dort eine Möglichkeit gibt ( meistens ja ). Ein Loch selbst zu bohren wäre die allerletzte Alternative. Wenn, dann unbedingt das Loch größer bohren, gut entgraten und einen extra Gummistopfen einsetzen, durch den Du das Pluskabel ziehst ( niemals anders!!! ).
Die Masse kannst Du am Besten an den hinteren Gurtschlössern mittels Kabelschuh befestigen. Vorher gut entfetten und Blankmachen.
Plus und Minuskabel müssen den gleichen Querschnitt haben. Lieber eine Nummer zu groß, das läßt Dir spätere Erweiterungen offen und Du hast die gleiche Arbeit nicht noch einmal.
Mind. 25 mm², besser 35 mm², noch besser 50 mm²

Mind. 2-fachgeschirmtes Cinchkabel nehmen und mit den LS-Kabeln getrennt von der Stromversorgung verlegen.

Grüße Rene´