Cinchkabel selber Bauen! Wo Einzelteile kaufen?

http://www.cosmic-audio.com
http://www.dienadel.de
http://www.dope-sounds.de
http://www.kabel-werkstatt.de
http://www.kabelsound.de
http://www.sommercable.de
http://www.helukabel.de
http://www.thomann.de
http://www.conrad.de

Mahlzeit

Vollmetal cinchstecker und buchsen sowie BNC-Kabel gibts z.B. bei reichelt.
Hat durchaus faire Preise bei annehmbarer Qualität.
Du musst halt darauf achten dass der Kabelquerschnitt zur Durchführungsöffnung von Stecker und Buchse passt.

Kleiner Tip (da es Dir ja offenbar nur um den Preis geht): nimm bloss nicht die allerbilligsten Cinchstecker aus Plastik. Die Dinger schmelzen Dir ab 0,5sec Lötdauer unter den Händen weg... Kurzschlüsse und Wackelkontakte sind vorprogrammiert.

Gruß
Andreas

Hi,

Danke erstmal für die vielen Links!

akem schrieb:

Kleiner Tip (da es Dir ja offenbar nur um den Preis geht): nimm bloss nicht die allerbilligsten Cinchstecker aus Plastik. Die Dinger schmelzen Dir ab 0,5sec Lötdauer unter den Händen weg... Kurzschlüsse und Wackelkontakte sind vorprogrammiert. Gruß Andreas

So ganz um den Preis geht es mir nicht! Die Stecker müssen halt ihren Preis wert sein! Bis zu 5 Euro pro Stecker finde ich noch als angemessen alles weitere wird nur für das Marken Nammen draufbezahlt meiner Meinung nach.

Eine frage noch wie Heist den der Kabel der speziell für Cinchkabelbau vorgesehen ist? Irgendwie finde ich nur Antennenartige Kabels!?

MfG

Bei den Cinchsteckern sind wir uns einig. Mehr als 5 Euro ist wirklich Nepp...

Was Du meinst sind Koaxialkabel.
Die sind aber gerade im Car-Hifi eher ungeeignet, da nicht störsicher genug. Mehrfach geschirmte Kabel sind schon besser, aber immer noch nicht gut. Am besten sind Symmetrische NF-Kabel mit verdrillten Innenleitern, die für den Cinch-Einsatz wie folgt konfektioniert werden: die beiden Innenleiter transportieren Signal und Masse, der Schirm außenrum wird nur quellseitig an Cinchmasse angelötet. Dadurch werden Störungen in die beiden signalführenden Leiter in identischem Maße eingestreut (wobei das Verdrillen der Innenleiter eine hervorragende Schirmung gegen H-Felder ist, die bei Koaxkabeln komplett fehlt), wodurch der Differenzverstärker in der Endstufe diese im Rahmen seiner Common-Mode-Rejection wieder rausrechnen kann. Bei Koaxkabeln sind die Störungen nicht in identischem Maße auf plus und minus - es bleiben nach dem Differenzverstärker Störungen übrig und werden brav mit hochverstärkt...

Gruß
Andreas

akem schrieb:

Bei den Cinchsteckern sind wir uns einig. Mehr als 5 Euro ist wirklich Nepp... Was Du meinst sind Koaxialkabel. Die sind aber gerade im Car-Hifi eher ungeeignet, da nicht störsicher genug. Mehrfach geschirmte Kabel sind schon besser, aber immer noch nicht gut. Am besten sind Symmetrische NF-Kabel mit verdrillten Innenleitern, die für den Cinch-Einsatz wie folgt konfektioniert werden: die beiden Innenleiter transportieren Signal und Masse, der Schirm außenrum wird nur quellseitig an Cinchmasse angelötet. Dadurch werden Störungen in die beiden signalführenden Leiter in identischem Maße eingestreut (wobei das Verdrillen der Innenleiter eine hervorragende Schirmung gegen H-Felder ist, die bei Koaxkabeln komplett fehlt), wodurch der Differenzverstärker in der Endstufe diese im Rahmen seiner Common-Mode-Rejection wieder rausrechnen kann. Bei Koaxkabeln sind die Störungen nicht in identischem Maße auf plus und minus - es bleiben nach dem Differenzverstärker Störungen übrig und werden brav mit hochverstärkt... Gruß Andreas

Hi,

Danke für´s Ausführliche Erklärung!

Sind das diese Kabels die du meinst und ob einer für mich dabei währe!?? (wobei der letztere (GOBLIN) passt nicht so ganz für die Stecker die ich ausgesucht habe, für Kabel bis 8mm²)

Cinchstecker:

NO NAME Stecker

oder

DYNAVOX

NF-Kabel:

Sommer SC Classique

Sommer ONYX

Sommer GALILEO

oder

Sommer GOBLIN

Sind die Stecker ok und welchen kabel soll ich nehmen?

MfG Ed

Jo, Goblin, Galileo, Club Series...das sind so die "Standard-Kandidaten" für Quasi-Symmetrisch.

Wobei mir das Galileo schlicht zu teuer wäre.

Hi, eine frage noch, würde dieser Kabel auch passen und ob das auch ein NF-Kabel ist???
Kabel

MfG Ed

Alles was man im (Car)Hifi, PA und Studio-Bereich verwendet, sind NF-Kabel.

Das Kabel kannst du prinzipiell nehmen, hast dann aber wieder die normale, störanfälligere Hot-GND-"Bauweise".

Ich würde von Reichelt das MLC-52 nehmen und ncht das MLC-51.

'Stefan' schrieb:

Alles was man im (Car)Hifi, PA und Studio-Bereich verwendet, sind NF-Kabel. Das Kabel kannst du prinzipiell nehmen, hast dann aber wieder die normale, störanfälligere Hot-GND-"Bauweise". :prost

Hi, sind die von Sommer Kabels da besser oder das gleiche wie die von Reichelt MLC-51 und MLC-52?

MfG Ed

Is' alles nur Kupfer und Kunststoff.

Hallo,

mag mir passende Kabel selbst bauen.
Hab mir die Datenblätter bei reichelt mal angeschaut.

Das empfohlene MLC-52 hat einen Außendurchmesser von 6,5 mm
Die Empfohlen Cinch CS HQ SW eine Kabeleinlass von 6,4 mm
die alternative NEUTRIK NYS373-2 eine Kabeleinlass von 6 mm

die cinchs wurden im Tutorial für den Kabelbau angeben
http://www.hifi-forum.de/viewthread-163-12338.html

Passt alles irgendwie nicht zusammen.Oder passen MLC-52 und CS HQ SW doch zusammen.
Dann aber sicher nicht mit Schrumpfschlauch.

Also entweder muß ich doch MLC-51 nehmen, das Coax RG-59 oder
Stecker mit einem größeren Kabeleinlass

Alternative wäre wohl eine Bestellung bei Thomann.
Dort gibt es das Sommer Cable The Goblin BK für 1,09€ und die NEUTRIK NYS373 für 1,99
Also ca. 50 ct. teurer als bei reichelt, aber keine Versandkosten dafür mindestbestellwert 25€
Schrumpfschlauch gibts da leider auch nicht.

Also beide Optionen kosten für die 5 Kanäle und 1m ca. 25 €. Was haltet ihr für besser.

Wäre für Tipps sehr dankbar.

Ach so ... die Kabel werden max 1 m lang und für die Verbindungen zwischen Bit 10 und Amp gebraucht.