24V Verstärker

Autor

Beitrag

Unique88
Neuling

#1 erstellt: 15. Mai 2016, 21:26

Moin,
ich will mich mal kurz Vorstellen. Ich bin der Tobi, 28 und fahre einen HDJ80.
Da ich gerne etwas mehr Bass in meiner Karre hätte habe ich mich hier mal angemeldet.

Jetzt zum Problem.

Mein Land Cruiser braucht beim starten 24V (24V Anlasser) und bekommt diese von 2 Batterien. Mein Bordnetz/Lampen/Beleuchtung läuft allerdings mit 12V.
Wenn ich jetzt aber den Verstärker an einer Batterie anschließe, bekommt doch mein Verstärker beim Starten auch kurz 24V oder etwa nicht?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Schöne Pfingsten

Gruß
Tobi

[Beitrag von Unique88 am 15. Mai 2016, 21:27 bearbeitet]

Feuerwehr
Inventar

#2 erstellt: 15. Mai 2016, 23:26

Nein tut er nicht.

DJ991
Inventar

#3 erstellt: 15. Mai 2016, 23:38

..., da der Stromkreis ja ein anderer ist. Dein Anlasser greift eine Reihenschaltung der Batterien ab, dein Radio nur eine Batterie.

Der Symmetrie halber würde ich einen 12V Verstärker an die Batterie anschließen, die nicht vom Bordnetz/Radio belegt ist. Dann ist die Entladung ausgeglichener.

Unique88
Neuling

#4 erstellt: 16. Mai 2016, 10:26

alles klar, danke für eure Hilfe!

Car-Hifi
Inventar

#5 erstellt: 16. Mai 2016, 12:13

DJ991 (Beitrag #3) schrieb:

Der Symmetrie halber würde ich einen 12V Verstärker an die Batterie anschließen, die nicht vom Bordnetz/Radio belegt ist. Dann ist die Entladung ausgeglichener.

Mit Verlaub, das ist aber Unsinn. Beide Batterien sind bei dem Auto in Reihe geschaltet. der 12V-Abgriff erfolgt zwischen beiden Batterien. Wenn man auf die Idee käme, den Verstärker am Plus der zweiten Batterie anzuschließen, hätte man 24V gegen Masse. Wenn man dann auch noch auf die Idee käme, die Masse vom Minus der zweiten Batterie abzunehmen, hätte man wohl am Verstärker 12V, aber mit einem Massepotential, relativ zur restlichen Elektronik im Auto auf 12V. Damit kann man sich ganz schnell die Eingänge des Verstärkers/ und oder die Ausgänge des Radios zerstören.

Die einzig richtige Antwort an @Unique88: schließe die Masse des Verstärkers an eine gute Massestelle des Fahrzeugs an. Und schließe den Plus des Verstärkers an den Plus der Batterie an, die eine direkte Verbindung mit der Motormasse hat.

(Ja, die ungleiche Belastung der Batterien ist damit vorprogrammiert und lässt sich nicht vermeiden. Außer man würde es wie Mercedes bei einigen G-Modellen machen und gleich 3 Batterien und 2 Lichtmaschinen verbauen.)

_juergen_
Inventar

#6 erstellt: 16. Mai 2016, 12:56

Car-Hifi (Beitrag #5) schrieb:

(Ja, die ungleiche Belastung der Batterien ist damit vorprogrammiert und lässt sich nicht vermeiden. Außer man würde es wie Mercedes bei einigen G-Modellen machen und gleich 3 Batterien und 2 Lichtmaschinen verbauen.)

Oder man nimmt einen passenden Verstärker für 24V.

[Beitrag von _juergen_ am 16. Mai 2016, 12:56 bearbeitet]

Car-Hifi
Inventar

#7 erstellt: 16. Mai 2016, 15:21

_juergen_ (Beitrag #6) schrieb:

Oder man nimmt einen passenden Verstärker für 24V.

Oder so

Feuerwehr
Inventar

#8 erstellt: 16. Mai 2016, 19:30

Hat natürlich den Charme, dass der nur halb so viel Strom zieht. Der Wagen hat wohl eine einzige Lichtmaschine (mit 24 V)?

_juergen_
Inventar

#9 erstellt: 16. Mai 2016, 20:37

Und man muss sich keinen Kopp drum machen, ob die eine Batterei jetzt überladen wird (und gefährliches Knallgas bildet) oder die andere eventuell tiefentladen wird, weil die (Ent-)Ladeströme unsymmetrisch auf beide Batterien wirken.

[Beitrag von _juergen_ am 16. Mai 2016, 20:37 bearbeitet]

DJ991
Inventar

#10 erstellt: 17. Mai 2016, 11:28

Car-Hifi (Beitrag #5) schrieb:

DJ991 (Beitrag #3) schrieb:

Der Symmetrie halber würde ich einen 12V Verstärker an die Batterie anschließen, die nicht vom Bordnetz/Radio belegt ist. Dann ist die Entladung ausgeglichener.

Da hast du natürlich Recht, daran hab ich auf die Schnelle garnicht gedacht.

Die richtige Empfehlung hast du ja schon gegeben