JVC Radio an Golf 3 anschließen

Welches Radio hast du denn genau?

Wenn 12V bleibt bis der Schlüssel abgezogen wird, dann ist das der Kontakt 86s und nicht klemme 15. Was aber normal kein Problem ist.
Aber auf Zündschlusselstellung 1, also Zündung an, müssen da 12V drauf sein. Sonst mach mal die Verkleidung am Lenkstockschalter ab und miss da mal nach. Nicht das dein Zündanlassschalter ein Problem hat.

Edit:

Golf 3:
br/ro T8/4 geht über sicherung 16 (5A) auf Pin 2 Zündanlassschalter "S" 0,5mm²
ro/ws T8/5 ist verbunden mit T8/7 und geht dann mit 1,5mm² ro auf Sicherung 42 (15A)
br 2,5mm² ist Masse
gr/bl ist licht
gr/ws ist diagnose

Radio JVC KD T702BT

Ok ich messe mal am Lenkstockschalter nach

folgendes gemessen Zündung an 2,8V
wenn ich am Schlüssel etwas drücke , leicht bewege kommen 12V

Dann beim nen neuen zündanlassschalter kaufen.

Danke für deine Hilfe

Hallo
noch ne Frage kann ich auch irgendwie auf Dauerplus ohne Zündung klemmen.

das ich beim einsteigen und aussteigen einfach nur am Radio drücke.

Damit sollte man vorsichtig sein. Es gibt viele Radios, die nicht richtig abschalten, wenn man sie am Gerät ausschaltet. Ich habe vor einigen Jahren einige Radios durchgemessen. Es schien so, als würden sie nur den Verstärker-IC stummschalten und das Display aus, aber der Rest bliebe an und würde deutlich Strom verbrauchen.

Hallo

Hab beim genauen Nachschauen noch festgestellt, daß mein rot/ braunes Kabel angezapft wurde von einem grünem dicken das Richtung Motorraum geht.
Weiß aber nicht was dort angeschlossen ist hat mein Vorgänger gemacht.

Vielleicht hat mir jemand einen Tipp.

Danke LG:

Mach am besten mal ein Bild.

Ansonsten mach das Grüne einfach ab und guck was dann nicht mehr geht.
Oder such unterm Armaturenbrett, im Motorraum oder im Kofferraum mal nach dem grünen Kabel.

Radio nur auf Dauerplus würde ich auch lassen.

Die Zündanlassschalter gehen schon mal kaputt. Den würde ich auf jeden Fall tauschen.
Da hängt ja noch viel mehr dran.

Ok .Bild kommt heut Mittag bin noch arbeiten

Hoffe ihr bekommt es auf weiß nicht wie ich sonst Bilder hochladen kann.

erstes Bild zeigt wie das grüne Kabel Richtung Motorraum verschwindet.
zweites Bild wie es zusammengeklemmt wurde.

Danke schon mal für`s bemühen

Moinsen,

Ein alter Golf ist ja in "Fachkreisen" als ein Bastelobjekt allseits bekannt und daher wundert mich ein (nur EIN?) zusätzliches Kabel kaum. Das sage ich dir mal so als Golfschrauber

Das grüne Kabel am Sicherungskasten musst du verfolgen. Du schriebst, dass das Kabel in den Motorraum führt ... wo endet es denn dort?
Nicht selten könnten darüber "Deko-Lampen" áka Tagesfahrlichter, Unterbodenbeleuchtungen und/oder auch Positionsleuchten, wie auch eine Alarmanlage o.ä. über das Zündungsplus geschaltet worden sein.
Sowas fordert den Kontakten des Zündanlaßschalters allerhand ab und dessen Kontakte können durch den erhöhten Stromfluß verbrennen oder deren Kunststoffhalterungen schmelzen lassen.

Richtig Freude bereitet einem der Tausch des Schalters nicht, aber zumindest ist es eine sitzende Tätigkeit



Der Schalter selbst ist von einem namenhaften Zubehör-Hersteller (Febi-Bilstein, Mahle, ...) schon ab etwa 12 € zu bekommen.
Aber Finger weg von günstigeren Herstellern!

Aus welchem PLZ-Bereich stammst du denn?

Ende des grünen Kabel gefunden liegt im Einstiegsholm ist ohne Funktion und isoliert.

Habe den Clip geöffnet und festgestellt das rot/braune Kabel ist abgeknickt.

werde neuen Pins machen und dann Durchmessen.

Melde mich wieder.

PLZ.:86681

Donau-Ries

6N0 905 865

laut nininet.de kostet der 35€ original.
Da würd ich kein Zubehörteil für nehmen.

ok noch mal gemessen nicht neues.

Werde einen Neuen einbauen.


Vielen Dank für Eure Unterstützung und Geduld mit mir.

Da würd ich kein Zubehörteil für nehmen.

Die "Originalen" sind auch nur vom Zulieferer. Da werden nur die VAG-Logos aufgedruckt und schon kostet das Teil Unsummen mehr.
Z.B. kamen die Getriebe von SKF, die Lenkgetriebe von ZF oder TRW. Auch die Bremsanlagen können u.a. von TRW stammen. Bosch-/Bremi-/Delco-Teile für die Elektrik, Motorelektronik und auch Motorteile usw....
Wenn man sich also etwas auskennt dann kann man nach den originalen Zulieferern greifen und Geld sparen.

Natürlich "darf" man nicht sämtlichen Billigschrott einbauen, das ist klar! Es gibt/gab da mal einen großen Kfz-Teilehändler bei Ibäh mit 3 Buchstaben. Diese Teile sollten NIEMALS verbaut werden !

PLZ.:86681 Donau-Ries

Das sind "nur" 540 km zu mir